環状線 運行状況
"環状線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の環状線 運行状況 12/11 14:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
電車乗ったら遅れる 京橋の踏み切りでクルマが立ち往生やと😳 ７割ぐらい遅延に遭うんやけど環状線てこんなに遅れるもんなんか、いつからこうなった😅 pic.x.com/gZYszFG3n0
もう定時運行とか言っても無理だから、せめて止めないで(^-^; 振替でも環状線も遅延。 これだけ無策に環状線連結させればそらあかんわな、めんどくさ x.com/jrwest_kinki_o…
県道45号 山側環状線で人身事故発生 白のBMW X2と横断歩道ではないところを渡ろうとしていた自転車が衝突 BMWの真後ろを走ってたので初めて目の前で人が引かれるところを見てびっくりした pic.x.com/LOAtmC2PWO
伊予鉄市内環状線、本町六丁目の踏切 (国道196号の所)南行きの遮断棒が破損 してた😱 環状線、しばらく若干の遅延発生する 見込み #伊予鉄道 #伊予鉄市内線 #伊予鉄環状線 pic.x.com/ZhC2CIFvkF
おはようございます！ 環状線の遅延に巻き込まれ、押しくらまんじゅうをしながらの週始め。 シャッキーン ※出勤ですw 昨日に続き、気温高め予想の本日も一日、どうぞどちら様もご安全に
@white_kk_atg確かに、西九条～桜島間のシャトル便はありますが、環状線直通便も居る上に、利便性を高めようと思うと確実に直通便がマスト。 しかし、直通便自体の本数が上記理由で増やせない。環状線⇒ゆめ咲線を乗換にすると、西九条駅の混雑が目も当てられなくなる。 が考えられますね。
#広電 にも乗った。 広島駅前から #稲荷町 までの、この前開通したところが未乗区間。 #的場町 とかが環状線として来年再開するのは実は知らなかった。また広島に来る理由ができてうれしい。 移設から20年以上になるけど、横川駅前の線路移設区間に乗ったか定かでなかったので、ついでに乗ってしまう, pic.x.com/7YNcKELyFa
おはようございます！ 今朝は無理な踏切横断で急ブレーキがかかり、環状線が遅延。 昨日に続き宝塚線のカービィ号と遭遇してのんびり並走と盛りだくさんでスタートしました。 今日一日頑張れば明日は休みというかたも、そうでない方も、本日も一日、どうぞどちら様もご安全に
@kimihiko03230人身事故は知ってるんだけど、気候でも復帰影響はでるから 伊勢中川辺りのとことかこの時期よく遅延とかでやすいですよね こっちでいう阪和(笑) そこから環状線や大和路とか影響でる
@Trgrs2加えて、新快速による琵琶湖環状線も経営分離によって寸断されて、往来にかかる運賃も乗継の利便性も下がってしまいかねないです。 そして新幹線の方はというと、こちらも途中駅はあっても米原に近過ぎる上に乗換または乗り入れによる本数制限、事故や障害で運転見合わせと路線の脆弱性が高いです
@kWm0Py8CUBxFtJY土居田はドンキがあったり、南環状線と56号の交差合流の場所で道路事情としては混雑しやすい場所なのが心配ですね
【電車の混雑】 長堀鶴見緑地線は車両が小さいし、短い（基本4両、増結して8両）から一度に乗れる人数が少ない。時間帯によっては運行本数も減る。ライブの時は中々乗れないこともある。 JR環状線は8両固定で、車内の広さも普通だからメトロよりも一度に乗れる人数が多い。来た電車にすぐ乗れる。
大正駅がある環状線っていろんな線に乗り入れするせいなのか本数少ない上にすぐ遅延するし、駅によっては電車ごとにホームが変わったりするから、そういう面でも地下鉄がおすすめ 地下鉄は大きい駅でも線ごとに結構分かれてて、その線ののぼりかくだりの2択ってとこが多いから分かりやすいと思う x.com/rrb__p/status/…
補足すると、JR(特に環状線)は乗り間違えるととんでもない所に行ってしまうので、慣れていない方は迷います。また遅延も多い。 無難に新大阪着いたら御堂筋線で行った方が楽です。快速や急行と言った違いもなく、各駅に止まります。 x.com/RRB__P/status/…
私も乗れるならメトロのが良いと思う。環状線とか京都線は人身事故やら気候やらで遅れやすい路線だから予定組んで行動するタイプの人は結構ストレスになると思う。
近鉄で奈良から鶴橋 鶴橋から環状線で大阪まで戻ってきたのに大楽の情報追ってうっかりそのまま大和路快速乗り続けるところやった(また奈良戻ってまうw) 危ない危ない、 と神戸線ホーム来たら 人が立ち入って運転見合わせ中😭
環状運転を機に環状線との乗り入れがなくなった桜島線ですが、2001年に乗り入れを再開しました。きっかけは、USJの開園です。恐るべし、USJ。 pic.x.com/2wzM1xLSnA
阪和線が人身事故のため環状線 京橋・大阪〜関空・和歌山の本数が減便 関空・紀州路快速 12両編成 回送・大阪行き 新今宮で南海電車に乗った方が早いかも pic.x.com/ajS9r198uo
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。