環状線 運行状況
"環状線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の環状線 運行状況 8/14 22:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@makkoi225124他1人今でも環状線は７割がクロスシートなせいで混雑しやすい。 関空紀州路快速は京橋止にし、 ゆめ咲線を鶴橋経由天王寺へ延ばせば 西九条〜大阪〜京橋は毎時１６本に増やせる。
@soboro_saboro環状線は７割近くがクロスシート車だから混雑しやすい。 昼間も混雑率が高い。 阪急京都線特急は日中でさえ３割強はオールロングシートなのに。 つまり、環状線と阪急京都線特急は ともにクロスシート車率が７割近い。
@iy90ku1他1人それなら王寺からの大和路線普通（毎時 4本）をなにわ筋線へ入れろ。 環状線は７割がクロスシートだから今でも混雑が問題になっている。 ３２３系は影が薄い。
阪和・東海道系統の遅延を環状線に持ち込まない効果はある。直通パターン増やすと遅延異常時に運転整理大変だからな。 x.com/watata_h_d_q/s…
しゃーない、関空阪和線の頻繁な遅延を環状線に入れないための路線という側面が大きいからね x.com/watata_h_d_q/s…
外環道、首都高環状線、湾岸線、複雑ジャンクションで乗用車同士がハリウッドアクション。 夏休みでJamboreeなアルファード、バイパス合流地点で譲ってもノーハザード。 皆んな夏に取り憑かれちまった。東京周りの混雑は目にクル( ´ᾥ` )
@nezumi_151良アクセスで大阪周辺を一掃できるお得な環状線パック 縦断で京都〜奈良、横断で兵庫、大阪も含めた広範囲を手広く掃除できる近鉄パック 遅延が乱入するが、比較的安価で対応可能なJRバランスパック どのプランにいたしますか？というノリです。
皆様おはようございま~す｡(｀･ω･´)ゞ 今日、環状線空いてんなぁ~｡ って思ったら、阪和線で運転見合わせになってるらしい。 和歌山までは動いてるみたいだけどね～。 ご利用の方は注意してくださいね。 それじゃお仕事イッてきま~す(｀･ω･´)ゞ pic.x.com/2pYMxs6oPS
おはようございます( *・ω・)ノ（17分発。☀️） とても綺麗なブルースカイ。今日も暑くなるので熱中症に注意。 ところで現在、阪和線倒木により府県境間運転見合わせ中。環状線に響くだろうな。
運転再開しましたが、今後も環状線外回りは遅れの影響が出ると思われます x.com/noriBM67/statu…
運転再開しました 環状線外回りは5分遅れとのこと 動いて良かったー！ x.com/noriBM67/statu…
帰宅。 大雨のせいで環状線40分遅延してた、、 駅のホームも電車の中もものすごい人やし暑いしで、、 雨降っても気温そんなに下がらず蒸し暑い。 駅のホーム外やから暑すぎてしんどかった。 地下鉄で帰ればよかったよ、、
ワイなんか今論争してる某23区環状線ユーザーだけど、混雑してる時間帯の池袋〜渋谷はとにかく乗りたくないかな…特に渋谷は近寄りたくない。ので、可否というかそこに突っ込もうという気持ちがすごいと思うよ…入りたくないよ。どうしても乗らないとダメなら地下鉄で迂回かなぁ。地下鉄もまあ混むけど
すんごい東京棚上げしてるけど、環状線だってループから抜ける奴あるやん 快適とか言うけど、遅延発生率高いように見える そもそも乗降客数が段違いで違うのになぜグリーン車のあるなしを比べるのかも分からんが・・・ 山手線と中央線はそもそも別路線 x.com/aa_kamimura/st…
そもそも縦横無尽に地下鉄が張り巡らされているのに何が悲しくて環状線に乗らなきゃならないねんって気持ちがある 桃谷とか寺田町とか桜ノ宮とか地下鉄がないところに行くためにしゃーなしで乗る事が多い あと常に遅延しているから通勤通学で使うと禿げる
@kairidei他1人郊外環状線強化の主なデメリットは、建設費の膨大さだ。既成市街地では用地が取れず地下化を強いられ、1kmあたり数百億円規模になりやすい。需要密度も放射状より低く採算が厳しく、計画でも事業性が課題とされる例が多い。さらに環状ゆえ遅延が全体に波及しやすく、既存放射路線の乗客を奪う可能性も
あのね、これ環状線。もっかい大阪駅行って京都線、違うホームから出てるから、それに乗り換えてくれ、と説明して発車、さらに遅延して1分30秒延発。 お前その程度の乗り換えも理解できんのなら、電車乗らんとタクシー乗っとけ💢などと思った次第。 なおあくまで駅名等は説明しやすいよう仮名です。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。