環状線の混雑情報

しん
朝もはよから混雑極めた天王寺駅。その中にて異彩を放つのがこの跨線橋。人の気配殆ど無し、大阪きってのターミナルとは思えない静寂が漂う。同時に漂う国鉄み。彷徨うと詰所の財産標。間違いなく跨線橋も国鉄からのものだろう。採光見事な阪和電鉄のりば。阪和線、ぼちぼち行きましょか。

しん
朝もはよから混雑極めた天王寺駅。その中にて異彩を放つのがこの跨線橋。人の気配殆ど無し、大阪きってのターミナルとは思えない静寂が漂う。同時に漂う国鉄み。彷徨うと詰所の財産標。間違いなく跨線橋も国鉄からのものだろう。採光見事な阪和電鉄のりば。阪和線、ぼちぼち行きましょか。

cell
阪和線は鳳までは環状線と同じ本数ってのもあるけど、通勤型電車もひっくるめて全部関空快速と同じ電車にしたの凄いよな。何でもロングシートにするJR東日本と、何でもクロスシートにするJR西日本。考え方の違いなんやろうな。面白い。

名古屋移住推進部?名古屋激安グルメ
「名古屋駅が名古屋の中心」と勘違いしている他県民が多いけど 実は、名古屋の中心都市は、「栄」です。 若者の街もテレビ局も繁華街もヨドバシカメラもアップルストアも老舗飲食店も大企業本社も全部「名古屋駅」じゃなく「栄」にある?

景華@ライトノベル作家・コミカライズ原作者
お………大阪駅に詳しい方………。 あのですね、景華、今度大阪行くんですがね……。 大阪駅で乗り換えがありましてね？ 4番線ホームから1番線ホームて……近いです？ 地図見てもわからんくて(´；ω；｀) 乗り換え、4分なのですが……間に合うのでしょうか(´；ω；｀)？

いっぜっとG
ドア横の壁が座席に化ける。関東の常識では考えられない光景が関西にはあります。 一人でも多く詰め込むための「面」を、一人でも多く座らせるための「椅子」に変える発想。関東の満員電車に慣れていると、この補助椅子の存在だけで西日本の鉄道がとても優しく感じられます。

景華@ライトノベル作家・コミカライズ原作者
お………大阪駅に詳しい方………。 あのですね、景華、今度大阪行くんですがね……。 大阪駅で乗り換えがありましてね？ 4番線ホームから1番線ホームて……近いです？ 地図見てもわからんくて(´；ω；｀) 乗り換え、4分なのですが……間に合うのでしょうか(´；ω；｀)？

むり
東京に憧れ、東京で就職することを目指しインターンや就職活動に励む大学生が知るべき「東京のリアル」がこちらになります

さいゲ
新快速、あれだけ混むのに転換クロスで走らせるんだ・・・。 ロングの満員電車慣れてる関東民が言えることではないけど、ラッシュ時の新快速はうれしート以外全部ロングにして欲しい。

日経関西
大阪メトロと三菱地所が「第2大阪城ホール」　1万人規模で2028年度以降に nikkei.com/article/DGXZQO… 総事業費は1000億円規模を見込み、地下鉄中央線の支線を引いて設ける「森之宮新駅」や複合駅ビル、タワマンなども整備。空飛ぶクルマの発着場も開設する方向です。

Swind/神凪唐州@名古屋めし愛好家【作家・料理家・ライター】
今日は名古屋で嵐のラストライブがありますが、ライブ後に名古屋駅へ急いで行きたい方は「砂田橋」駅に向かってください 砂田橋駅で名城線右回り（八事・新瑞橋方面）に乗車 ⬇ 3駅先の「本山」駅で下車し、東山線高畑行に乗り換え ⬇ 名古屋駅到着 遠回りにみえますが、実は最短ルートの一つです