環状線の混雑情報
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現在の環状線 運行状況 7/10 11:56現在
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万博の帰りの混雑は予想されてた。だから夢洲が終点で折り返し運転になる構造じゃなくて、西？北西？に延伸して西九条とか？野田とか？まで環状線状態にして、乗客を東西に振り分けて運行する案やったやんな？反対派が採算取れんやろ！とか言い出して無くなったと記憶。 #大阪万博
環状線に万博の混雑予想みたいなの以前から流れてて、7、8月は混雑具合が少し下がるぽいのは暑いからか…？とか考えてたけど、夢の話に尾びれに背びれで訪日客減ってるらしいから、確かに今は狙い目なんかもしれんね。
JR西日本は環状線のすべての列車を入れ替えて混雑状況について実態調査し、新型車両を適切なドアの位置に設計変更し、長い歳月をかけて絶対ズレない移動式ホームドアを開発した。 一方その頃近鉄は乗客をちょっと斜めに歩かせた。
@HashidumeMasaru現状岐阜駅から扇状に広がっているバス路線を保管するすごく良いルートだと思います。 ただしR21/岐阜環状線の交差点、鏡島大橋、伊自良川大橋、鶉大橋が現状でもかなり混雑しているので、橋の増強をしないといけないので無茶苦茶お金がかかりそうですね・・・陰ながら応援させていただきます
@dhlt_tlhdなるほどなるほど。 現在の321系の加速度が2.5km/h/s、 東の高加速度を誇るE233系2000が3.3km/h/s、この差で埋められるのかは分かりませんが、加速度はソフトで調整ができるのと西日本が混雑する環状線で実施した4ドアから3ドアへの移行実験を行った経緯も考慮すると将来何かしらの変更はありそうです
上記から約4年後の2018(平成30)年1月28日には海老名南JCT(神奈川県)が開通した事により 新東名高速道路とも接続が完了しております 圏央道は環状線になっており混雑の多い都心辺りを経由せずに 他の地域へ移動が可能となっていることから 特に物流.観光.地方企業誘致をはじめとした業界に
@JMT8aivh6O51617他1人千葉ニュータウンの幹線道路である国道464号の迂回路が、この千葉ニュータウン北環状線です。この区間以外は開通していて、其処らは迂回路の機能を果たしているのですが、此処ばかりはどうしようも無くて。此処を迂回するには国道464号に戻るか、此処より混雑する木下街道に出るかの選択に。
@Trgrs2とはいえ、新幹線で新大阪まで来て、乗り換えを考えると中々・・ 同僚の人と関東から出張した際、環状線の内回りの駅に行くだけで、まいってました。 混雑が無ければ、まだ、我慢出来ますが。 御堂筋線は便利ですが、関東から来ると、忘れがちなんです。 東京だと、丸の内線は眼中に無いみたいに。
10、15年後には223系も寿命近い車両が大半、経年浅い編成だけでは221系を全部置き換えるのは不可能 環状線の混雑と有料座席両方により適した新車を直接入れた方がいいでしょう
アムステルダム市政750周年記念の一環として、今週金曜日の21時から日曜日の15時まで、環状線A10南部分と周辺道路の一部が閉鎖されます。高速道路上で結婚式とかビックリイベントもあり😳。閉鎖を迂回するために、広範囲に周辺道路の混雑が予想されますので、車で移動する方ご留意くださいませ pic.x.com/snGHFvBVH6
@exodusOSKtoKYTそもそもですが1970年万博で運命が決まった路線ですね。 阪急新大阪連絡線は阪急宝塚線の混雑解消を目的で 千里線、箕面線経由での環状線計画でしたが、北大阪急行電鉄の成立で千里線延伸計画をお蔵入りさせたので新大阪連絡線も塩漬けで事実上終焉ですからねえ。
寝不足が続いて、環状線の電車の中で2〜3時間寝てしまった🐶💦 混雑してる時間帯に申し訳ない🐶🙏 この前は終電でウッカリ寝てしまい、朝まで満喫で過ごした🐶💦 極限だと立ったままでも数十秒寝れる、ガクッてなって起きる🐶w 社畜は辛い😇
@jack_chou_sun奈良から神戸は、乗り換えが面倒でした。梅田は混雑するので、環状線の福島で阪神乗り換えや、地下鉄千日前線で野田阪神から阪神乗り換えとか。今は本当に便利ですね。
私は公共交通機関の混雑が大嫌い どれくらいか？ 環状線は行動範囲に入れない 御堂筋線に乗らずに堺筋線＋徒歩 なんばへは大阪シティバス 天王寺へも大阪シティバス 時間があって大阪シティバスの停留所があるなら大阪シティバス優先 バスはいいぞ バスは
221系の蔑称2 混雑魔王 アーバンネットワークの妖怪 嵯峨野線冷遇の象徴 おおさか東線民騙し 特急並みの設備(笑) 奈落(ナラ区)の主 奈良の地縛霊 環状線遅延の原因 走る地獄蒸し 痴漢の温床 ドア際族の聖地 ノンダイバーシティ電車 大和爺快速 異臭路快速 近鉄への忖度 近鉄5200系の劣化コピー pic.x.com/2Eu0eOWr4F
ワイ実家 梅田から帰るとき、JR環状線、御堂筋線、谷町線、四ツ橋線、途中乗り換えで堺筋線で帰れる。 なんばからはJR線、南海線、御堂筋線、堺筋線（日本橋）、四ツ橋線で帰れる。 ようはなんでも帰れる。混雑回避も可能。
ふむ。どのルートが1番乗り換えが楽なんだろ。 JR環状線かなぁ、 地下鉄の混雑も苦手だし。 ほんまに3ヶ月毎日万博会場近くまで通えるのかな。 どこかで休みそう。やわい。
大阪駅3階の橋上改札から環状線ホームに上り下りする階段あるけど、混雑する桜橋口側が上り下りできて、ガラガラの御堂筋口側のエスカレーターが上り専用なのは未だに理由がわからん
万博の3歳以下連れの情報があんまりないので体験談をまとめようと思う 1.何曜日に行くべきか 電車であれば通勤ラッシュに巻き込まれない休日が圧倒的に楽 特に中央線の混雑具合が雲泥の差 大阪メトロと環状線は各号車の前にベビーカー用スペースがあるので安心 #万博 #3歳以下
@arithmeticansw1他1人昔は高野線の急行でも雪崩起きたり、御堂筋線で押し込んだら反対側の窓が割れたりってのを経験してきてるのと、未だに環状線なんかダイヤ悪いと悲惨な事ありますから… あと私は今毎日日比谷線座れてますし日比谷線て東急側からの通勤だと混雑しれてますからねぇ 北から来ると色々悲惨らしいですが
おはようございます☁🌾 雨上がりの爽やかな昨日 大阪市立美術館に♿ 電車乗り継いで京橋から天王寺に行くのに環状線に乗ったら(;ﾟдﾟ)ｴｴｰ😱 電車内にトイレ🚻がある～いつの間に！ｽﾂｺﾞ 美術館もリニューアルされて美しく平日なのに混雑してて国宝は京都より多く見応え充分時間が足りない😂 pic.x.com/phbF6uiSAr
高崎市高関町交番付近で大きい自動車事故‼️ ちょっと渋滞してます🚗🚚🚓🚙 特に17号から環状線に向かう方と交番から駅方面は混雑してます✋ 付近を通行の方はお気をつけくださいませ🙇🏻♀️💦 pic.x.com/LKssSP4GuS
東都環状線の迂回路としてイーストシーロードライン、大した遅延なくオフィス到着できそう。混雑レベルもラッシュの環状線より緩かった。ルート選定が読み通りでグッドである。
東都環状線が朝から動いていない中で、どのルートでオフィスに辿り着くのが一番混雑を避けられるか。敢えて混雑承知で最短ルートで苦痛を短時間で済ませるか。思案のしどころである。
万博行き朝の地下鉄 中央線は本町(御堂筋線乗換)弁天町(環状線乗換)共に乗降客が多い 阪神九条乗換が良かったな 混雑具合が一定じゃないぎうぎうなあとが空いた電車だったり9時まえ夢洲到着は途中駅利用通勤の方もいるので大変 #大阪・関西万博
@tomoka_0614_ami他1人ちょいと、大変 私あいみょん当たってたよ！急遽今日行きます 何や特急手配やらで〜緊張 チケットも発券出来ないから、専用の受付に！ とにかく、帰り環状線の混雑が怖いです 汗水だらだら〜心臓バクバクです 3時頃から、行ってくる 頑張る！
おはようございます🌞 今から🛥️で泉佐野へ 万博で混雑のJR環状線、南海線 避けれて座って最速で行けるのは ホンマ助かる😌超快適🎶 #神戸空港 #関空 #ベイシャトル pic.x.com/l2OkVbfgTH
@wooyojohnminみんな同じ方向に歩いていってるのと、線路沿いに歩いたら到着するので道のりはわかりやすいと思います✨環状線は私は逆方向なので大阪方面の混雑具合は分かりかねます💦すみません😭
@kayooooo_s明日参戦なんですが、弁天町駅までの道は分かりやすいですか❔環状線はそんな混雑してないですか❔すみません質問ばかり😖新幹線が21時2分なので間に合うか不安で😭
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。