環状線の混雑情報
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現在の環状線 運行状況 8/14 23:47現在
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帰りも大渋滞で大変だった模様… 私は迷わず京橋ルートで帰路に🚶♂️ やや距離はあるけれど、OBPの建物内は涼しくて快適だし、混雑がないのばストレスフリー。 京橋から乗った環状線も不思議なぐらい空いていました(後方だったのはあるかも)。
@YoyoTanFigureおつよよさまです😊 大阪の天神祭のころはいつも暑くて仕方ない記憶ですね🥵 大阪市内のJR環状線沿線が開催地なんでモロに混雑するので帰宅ラッシュが地獄になるのです🫠 大切な神事ですが近年の真夏には避けた方がよい気がしますね。 甲子園の高校野球もそうですが本当に危ない😅
ありえん混雑してる環状線(その十数分後に通ったリア友はそんなに混雑してなかったとか言ってたが？？)を攻略してテンプレ自棄酒Part2🐟 生魚んまんい〜😭もっきりさいこー🍶 pic.x.com/CINVPKLqbg
とりあえず、今日仕事終わりに環状線半周だけやってきました。 大阪→京橋→鶴橋→天王寺と埋めてきたけどやはり仕事終わりは通勤、通学の人も多いので混雑して探すのに大変かもしれません。大正、新今宮は明日、明後日観戦予定なので試合後に寄ろうと思います。
@HMS_BlackPrince環状線だけでも残せればと思いましたが 結局市電剥がした本当の理由が道路の路幅拡張ですしなあ しかも剥がしたら余計悪化したという 今でも東大路通りの混雑区間はどうにもならんので。
大阪市内、環状線駅に程近い郵便局、2局が月末は高齢者で超混雑し、昼休みは外国籍と思われる人がATMや荷物の送付でこれまた混雑しているので、地方のみならず都会であっても郵便局の需要は超あるし、ある意味福祉的セーフティネットになってて局員さんは資料確認や翻訳で親身にサポートしてる。 x.com/z3sptzq6abfkqj…
@gunma_toyota 昨日からのGメッセ群馬で行われているパーツショー、 個人予測通り、今朝10時前から大渋滞。 市道環状線×R３５４信号には白バイ隊員が状況観察中。 駐車場のゲート過ぎた先の混雑に対処できてない。 何回繰り返したら気づけるんでしょうか？ しののめ信金前の信号なんだよ。元凶は
早く地下鉄環状線を作って欲しい、、、 バスの混雑インバウンドのせいにするけど、明らかに京都市の設計ミスのせいとしか思えません。 京都はチャリか原チャが最強。 x.com/fujiringo1118/…
阪神間に住んでると便利と思われがちだが、本当に便利なのは乗り換えなしで選択肢の多い神戸〜梅田くらいであり、梅田以南の大阪府は遠めの徒歩移動で乗り換えが必要になり梅田ダンジョンの混雑に揉まれながら歩いたあとメトロの超混雑に揉まれるか、環状線の超絶混雑に揉まれなくてはならない
1·いかに週末混雑必至の国道56号に頼らず松前以北の地域からの道を確保するか。 （外環状線・県道16号・23号の拡張整備やJR伊予市駅・伊予鉄郡中駅までの安全なルート確保） 2·老朽化進む宿泊施設のインフラ整備（特に築45年は上下水道の老朽化や耐震性の不安、バリアフリー問題等が考えられる）
7/25に関西圏外から京セラドームにいらっしゃる方へ その日は天神祭奉納花火という年一回の催しのため、JR大阪環状線が限りなく息をしなくなります。 環状線での移動は、試合が終わったら出来るだけ早く済ませましょう。 花火の始まる19時30分が近づけば近づく程、とてつもなくえげつなく混雑します。
1本のルートとして繋がる事となりました 上記から約4年後の2018(平成30)年1月28日には海老名南JCT(神奈川県)が開通したことにより、新東名高速道路とも接続が完了しております 圏央道は環状線になっており 混雑の多い都心辺りを経由せずに 他の地域へ移動が可能となっている事から 特に物流 観光
仕事終わって布施から帰ろうとして JR環状線から琵琶湖線全て遅延で混雑避けたくて近鉄で京都まで帰ろうとして一旦逆方向の大和西大寺にて1人焼肉… お昼ご飯抜きでしたから許して pic.x.com/5qrZ11rpOC
@po43_lib昨夜の大阪市の発表にビクビクしてましたがみんな無事でした☺ いらしてたんですね！お疲れさまです！ずっとお家でTVでマンホールやらの水〜！！の様子を見てましたが、環状線しか走らない環状線の混雑はすごかったと思います💦
JR西日本 環状線の直通列車切りまくってるからラッシュやのに10分に1本とかになっててパンクしてる 他方面も混雑やばいぞ pic.x.com/ja6R5H9T8g
JR環状線の大阪～京橋・天王寺方面は事故が起きるくらいの混雑をしているので、ご利用の方はお気をつけください。 ただいまホーム内で通行規制をしたりして対応していますが、帰宅ラッシュと重なって大変な状況です𖦹.𖦹💧
運休等で混雑しているから、逆にロングシート車しかない大阪環状線のみ運行でいいかと。こういう時の転クロ車は、身体が圧迫されるぐらい混雑するから環状線乗り入れを中止するのが望ましい。 x.com/kintetsu3374/s…
悩む天気だな…また少し雨が強くなって来たな…昼休みに社長に連絡して！早く帰ってもいいか確認はしてるが！今日は俺しか出れてないから！親会社から許可でるかな？環状線も本数少ないから帰宅時間帯が混雑しそやし…また～雨も強くなるやろからな…
JR西日本 運行情報 Part3 学研都市線と大和路線の運転再開は予定なし ワイの予想、早くて夕方 遅くて☆終日運休☆ 環状線は早朝・深夜帯並みの本数で減便の運転だから昼間でもめっちゃ混雑 阪和線もかろうじて運転 雨が降り続けると運転再開不可 ユニバのドンキーコングのクレイジートロッコかって x.com/JntM611/status…
側道の混雑解消に期待 東環状線・阿波しらさぎ大橋～末広大橋 2026年度中に暫定開通【徳島】（JRT四国放送） news.yahoo.co.jp/articles/35ca4…
明日はベトナム語検定のために東京行きまーす🗼 試験明後日だけど、始発の新幹線でも間に合わないから、東京で一泊します。 混雑レベルは関西の4倍と聞いたけど、、、 平日朝の梅田の環状線をイメージしてます。 #ベトナム語検定 #東京 #大阪環状線
@irodorist_m関西の混雑度と乗車習慣なら転クロでも行けると思います。環状線みたいに駅間や乗車時間が短い路線は出入口付近が混みにくいロングの方が良さそうですが。
久宝寺→天王寺や環状線はちょい乗りが多くドア付近が混雑するため、この区間は奥に詰めることという指標で考えるべきでなく、ドア付近を広げる方が合理的だ。環状線各停の車両更新とホームドア設置が同時期ならドア数を揃えるのは当然の流れ。ロープ柵は車両更新もドア数も合わない時の妥協案。 x.com/ramen_udon_rai…
クロスシートの方が混雑に優れてるのであれば323系はロングシートで出てこないのと、エキスポライナー捻出の穴埋めに終日環状線の221系実現してたでしょ。現実は朝環状線走ってからエキスポライナーだったが。
@irodorist_m環状線に限ったとしても3ドア転クロにした場合通路への流動性が悪くなりドア前に人が滞留し乗降に時間がかかり遅延の要因になる事には変わりないと思いますが……？ 実際323系では通路まで行けば他人と触れ合わないくらいですが、転クロの場合は肩がぶつかるくらいの混雑率になり不快になるかと。 pic.x.com/QCQIrx8cUx
定員数を見れば明らかでは？ 323系→中間車1両で153名 221系→中間車1両で144名 環状線のラッシュ時の混雑率が118%なので、9×1.18=10.62名で、1両あたり約11名、単純に考えれば323系の方が100名近く多く乗れますね x.com/irodorist_m/st…
#近鉄大阪線 で人身事故 ↓ #JR大和路線 へ振替輸送 ↓ 大和路線めっちゃ混雑 ↓ #環状線 乗換待ちで遅延 って事になってます 朝の通勤時間やのにね お気をつけて
南海沿線(天下茶屋)と堺筋線が出来てほんとありがたい！ 超混雑の環状線や梅田乗り換えせずとも 阪急線に自動的につながって行ける🙆♀️😭 すいてるかは座れるのよ~
他にも環状線の323とか221,223もこれなんよ。立つ時はマジで無理ゲーになるぐらいしんどい。特に221が環状線の混雑時に来たら最悪。発車時に揺れまくるわ、椅子が2×2列やわ。必然的に混むわ。最近環状線ユーザーになってるけど快適性ゼロ。
遅延と混雑で地獄絵図の環状線車内で多くの乗客が降りてスペースが空いたら外人のガキが踊りだしてイライライライラ。見て見て！ボクのダンス！って見てしまうと承認欲求を与えてしまうので心の中で エコエコアザラク、エコエコザメラクとつぶやく。
@se__rogame宿泊エリアは基本的に環状線沿線・やなんば心斎橋新大阪はNGエリアも多いので避けたほうが吉かもです。。。京都観光とかも合わせるなら淀屋橋北浜はありかもです x.com/i/status/16507… 梅田からインテだと、住之江公園という駅から遠回りで行くほうが混雑はマシかと‼️ x.com/i/status/19214…
はよ終わったし、140kmノンストップで帰って来たけど、ドーム前の環状線の渋滞と名古屋西～蟹江までの混雑の影響で、ギリ日付け跨いでしもた pic.x.com/7sF0MqUtNC
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。