仙石線の混雑情報
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現在の仙石線 運行状況 5/21 21:14現在
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🚞#重岡宗太郎最長往復乗車券の旅 38日目 第262走者 1266S 普通／あおば通 多賀城駅12:59発 ⇒仙台駅13:19着 牛タンなら仙台駅周辺も良いですが、混雑を避けるなら多賀城がおすすめ🥩 ✨たんや善治郎 多賀城駅店は駅近で便利です😊 #最長往復乗車券 #最長往復切符 #鉄道旅 #仙石線 #廃線反対 pic.x.com/Wck6WK3rFJ
仙台港最寄り・中野栄駅に到着！ 仙台駅を通らなかったので時間がかかりましたが、 なかなか新鮮な景色を楽しめました 混雑を避けたいときにおすすめかも？ #仙石線 #仙石東北ライン pic.x.com/JrAc5deob8
@ps72915休日の混雑がひどい山形から天童南での701系との混用など納得いく点はあるけど、近所だと仙石線のE131系よりサービスレベルが落ちるのと、番台的に701系の後継を考える割には701系のサービスレベルでの課題を解決できていないのが評価を下げていると思います。
昔から仙石線乗ってるとロングシートの便利さに慣れ過ぎて、たまに東北本線とか乗った時、混雑時のクロスシートが不便過ぎて仕方ないんだよねえ。 末端の混雑しない区間でボックスを1人で占有出来るときはいいんだけど、そんな区間ばかり利用してる人ってアンマリいない気がするなあ。
仙石線はe131系に変わってから、本当に乗る時の負担が一気に減ったように感じる。 日中限定だけど、混雑もだいぶマシになったし、車内放送がちゃんと聞こえるので榴ヶ岡で降り間違えそうになったりしない() pic.x.com/2S2pkVvH2g
東北新幹線と本線、仙石線の東塩釜から先などJRが止まっている影響か、仙台駅周辺の高速バス乗り場はどこも混雑中。信号待ちで見た旧エデン前だけに限らず、広瀬通の宮交高速バス乗り場、旧さくらの前も長蛇の列だった。 pic.x.com/sGJmmL4OV7
今日仙台行ってきたけどびっくりした 朝の混雑時で仙石線に乗ろうと思って歩いてたら反対側からきたサラリーマンみたいな感じの野郎に肩思いっきりぶつけられた 思わず後ろ向いてイテーって言ったけど知らんぷりでいなくなった いるんだねー
宮城球場で下車🚏 楽天の試合があることすっかり忘れておりました⚾️😓💧 試合終了したばかりなので、混雑するタイミングに💦 普通に仙石東北ラインか仙石線の上りがよかったかもです😅 しかもファイターズに1−0で敗れたようです(´・ω・｀) pic.x.com/C9qqtxgCz2
仙石線あるある 楽天の試合でめちゃくちゃ混雑しようが絶対に臨時便は出さない （球団創設当初は臨時便あったけど、シャトルバスが100円かつバンバン出て優秀なのでJRはやる気なし） #RakutenEagles
JR東日本 E131系800番台 仙石線205系を置き換え新車で統一し2026年ダイヤ改正よりワンマン運転を開始。貫通扉なしの前面形状にすげー違和感w 仙石線自体がマンガッタンライナーの時代より混雑激しくなってる気がするし路盤もよくないからよく揺れる。まだ新車なので窓はきれいw pic.x.com/QDBHWTbFlu
@saikawa_e72_1沿線文化、という範疇にいれてよいかわかりませんが、仙石線には半世紀以上もロングシート車両が使われているせいか、混雑時の乗車マナーが良いと感じます。 併走する東北本線の利用者は ｢混んできても車両の中・奥に詰めない｣ ｢貫通路に居座る｣ が日常茶飯事。
当初石巻駅でお出迎えしようと思ったけど混雑回避と前面撮りたかったので陸前山下にて。 #ありがとう仙石線205系 pic.x.com/0J38sDkjpC
ぶっちゃけ混雑具合でいったら東北本線の方が良い気もする。 所要時間は 東北本線 仙台～松島 23分 仙石線 あおば通～松島海岸 40分 この20分差で十分歩ける距離やし… 仙石東北ラインがどっちの松島も通らないのが玉に瑕。 x.com/wasabi_dashi/s…
おはようございます🌅 現在の天気・気温は、 仙台駅前‥…☁️☀️ ３℃ ◆いしのまき復興マラソン｢開催日｣ 仙石線・仙石東北ライン【混雑の可能性】 【 花粉の大量飛散、強風に注意⚠️ 】 【 朝晩との寒暖差に、注意🧥 】 #オリーブの日 #ドメインの日 pic.x.com/YfAfwXYsan
実は、相棒とのキュンパス珍道中二日間が終わり、 名古屋市に帰るフェリーを仙台港から利用する乗船時間は午後、 市場を利用の為、早起きしたから残り数時間を暇潰しがしたかった 仙石線→新旧電車を撮り鉄して、 その三大景観の最寄り駅まで移動しました、 →観光客で混雑する車内 pic.x.com/GoyzOO241r x.com/47YusIE0EwRiBS…
仙石線ダイヤ改正 下りあおば通仙台間が全て2分か ワンマン化で停車時間伸ばしたな ということはこれまで45秒発だったのは0秒発かもしれないから乗るときは気を付けねば 上りはどうなのか、車掌も駅員も不在で柵もなくホームが降車客で混雑した中での発車は危ないと思うが 警備員でも配置するか？
仙石線ダイヤ改正 下りの小鶴新田行はやはり消滅か 回送にするんだな すいてて狙いめだったのに残念 ダイヤが乱れた時よくやる小鶴新田止まりはどうするのか 混雑している時あおば通から回送ではたまったもんじゃない
松島海岸駅を後にし仙石線に乗る。 時間帯的に昼なので、当駅からの混雑はなかったが、仙台市内に入ってから気づいたら東京並に乗車率が混雑気味になっていた😅 仙台で本当なら寄り道したかったが、連日の旅の疲れもあり早めに帰路へ。 ざつ旅エンディングのbookmarksを聴くと旅の終わりを実感する。 pic.x.com/I0miLk9k4x
先月に行ったときは仙石線沿線は混雑しておらず、205系も半数くらい走っていましたが、ここ数週間で激減した印象ですね…。 pic.x.com/ypCyEI22r8
新花巻からは新幹線に乗って仙台まで行きます。仙台では引退する205系の記録をしました。平日の日中ですが、仙石線はかなり混雑していました。ダイヤ改正で増発するのも頷けます。 pic.x.com/7PHvKD8AEy
来月引退の仙石線205系に乗ってきました！ ドアチャイムが非常に独特でしたがなんだったのでしょう、、 あと休日日中なのに身動きが取れないほど混雑してびっくりしました #仙石線 #205系 pic.x.com/uMjqZ3Dtgi
仙石線E131は首都圏の雰囲気でそれが良いのかもしれないが混雑して殺伐とした東京の印象が浮かぶ 東京が東北化したという人がいるようだが逆で東北が東京化している 良くも悪くも 東京の人達によって東京目線で東北が作られている
@alongjobanline仙石線ワンマン化はカオス 日本三景松島への重要路線と楽天戦の開催時の混雑対応や石巻と仙台を繋ぐ大動脈だからこの対応は最悪すぎる、他にも沿線にサンプラザホール、仙台育英、塩竈神社、松島基地、多賀城跡などがあるから宮城野運輸区はワンマンにして欲しくなかった。
『くまモンのたからもの展』２４日から２６日開催ありがとうございました🥲 今日の午後のステージ(あー終わっちゃう)🥲 今、新幹線から仙石線に乗りましたが！大変混雑して、続きのツイができないので、後ほどアップ致します🙌 ちなみに午後は、なんと『鬼モン』ちゃま🥰 pic.x.com/u0rZLNkesp
@Kazzu103他1人仙石線でまともに都会と言えるのは青葉通り〜宮城野原くらい 陸前原ノ町あたりからその辺の街って感じでビルもなく東塩釜過ぎると山。高城町以東は田舎。石巻駅周辺は少し栄えてるけど所詮10万都市 仙台駅付近の電車内は東京と同じくらいの混雑にはなりますが
増発は有り難いかな(^o^) 以前仙石線乗ったけど💧 4両編成なのもあるけど､大型連休なのもあって首都圏走る電車並みの混雑具合だった💧 ただでさえも人混み苦手なのに💧 提供元: マイナビニュース search.app/YZnwn
YFSさんで買った人形を乗せて、ラッシュ時の仙石線をとりあえず1両だけ再現 最も混雑が激しいでであろうあおば通方の先頭車にギッシリ詰め込んでみた 買ってきた人形が少し足りなくて、マステでブラインドを再現して誤魔化したのは内緒 pic.x.com/4beXqLDiod
仙台でさえ朝は東京並の混雑があるし 14時、15時くらいの仙石線は混みすぎて見送ることさえある x.com/yahatanishimin…
@kai_yamano仙石線止まると仙塩街道のバスがえらく混雑するのは、扇町の職場でしばしば経験してました。長時間止まるならバスが使えればバスか、知り合いに同乗、迎えに来てもらうか、飲んでしまうか。
@sentetsuED75103しかし…仙石線の混雑は昔から😢 ソレを松島にあった保守用の 線路を改修…短絡線😅 とは…考えたモンだよな😅～ 石巻直通はDCで分離…所要時間の短縮
仙石線はそこまで赤字ではありません。 関東でいうと橋本〜茅ヶ崎の相模線や千葉〜安房鴨川の外房線と同等レベルです。 仙石線は仙台中心部から郊外へ延びる路線なので、ラッシュ時は首都圏並みに混雑します。 x.com/monex3199/stat…
仙台地区で言うと 仙石線増発は驚き。１３１の本数のことを考えると正直減便も覚悟してたけど、多賀城とか本塩釜あたりの混雑を考えると良かったかな。 ただ、仙石東北ラインのあゆみ野停車増加を踏まえると将来的には高城町で運転系統を分割することもあり得るのかな
仙石線本当にありがとう😭 ここ最近の減便は205系の老朽化と関係してそうだなと思っていたから、本数倍増してくれて嬉しい 仙台市内の混雑度が日中でも酷すぎたから、改善するといいな〜 #仙石線 #ダイヤ改正 #205系 #E131系 x.com/JREast_News/st…
今月デビューの、仙石線E131系です。 割と混雑気味であることに加え、各駅の停車時間にゆとりがなく、次駅集めをしようとすると普通に置いていかれます 残り:高城町行き単独次駅なし、石巻行き各種 pic.x.com/OxeSkLJH3x
なぜE721系のオールロング版ではなく新形式になったのでしょうか。山形近郊の朝ラッシュはかなり混雑すると聞きましたが、拡幅車体にしなくてよかったんですかね。通勤型路線の仙石線も拡幅車体になったことですし。
仙石線はラッシュの混雑は確かにとんでもないけど、トイレある方が良い路線ではある。 相模線でも車内にトイレ欲しいなと思っているので、仙石線が羨ましい。 >RP
@Strelitzia_Maru仙石線は東北だと仙台市地下鉄南北線の次に混雑するらしいですね 何なら観光シーズンだとあおば通〜松島海岸まで混雑しやすい為か東塩釜〜松島海岸を複線化する計画も昔あったとか… pic.x.com/u28LgsV3pu
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。