仙石線の混雑情報
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現在の仙石線 運行状況 7/12 15:54現在
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今日は仙台市内着乗車券なのでいったん仙台駅で下車して空いているあおば通駅から乗車の技が使えないというかもったいないので、いつも通り混雑してる仙石線仙台駅から10:29発、高城町行きに乗車、いい感じに着席できた。これで中野栄まで。
深夜に発生した【車両故障】の影響 あおば通～東塩釜…‥減便運行 あおば通～石巻 …‥一部遅れ ◆通勤時間帯に、減便のため いつも以上に混雑しています⚠️ #仙石線 #車両故障 x.com/JRE_Tohoku_A/s…
2009年に205系に形式統一されてから変化がなかった仙石線 ついに16年ぶりに歴史が動いた 国鉄～JRの仙石線史上初の新車E131系800番台 朝夕の混雑が激しい仙石線に拡幅車体の新車が導入されることでどれほどの効果をもたらすのか非常に楽しみだ pic.x.com/oWHvUSQyuU
ひっそりとしたローカル線に乗るつもりだったけど仙石線は、大人気観光地 松島に行く路線だったわ😆まあまあの混雑で車窓も見るの無理か。 すごく混雑してたら別のとこ行こっと。
#仙台サンプラザ での #アンジュルム #ツアー #ファイナル #公演 を観に来た。 #仙台駅 から #仙石線 で #榴ヶ岡 へ出ようと思い地下ホームへ行ったら大変な混雑で、地上へ出て東口から仙台サンプラザまで歩いて到着。今日は仙台・大阪・横浜・常滑で #ハロプロ 現場があるが、私は仙台で。 pic.x.com/rt1a67PzdJ
帰りはめちゃくちゃ混んでた。楽天の試合の帰りの仙石線よりも混雑してた。足がクタクタだったけど、20分立って頑張りました。1人旅における宿泊施設は安さで選ぶタイプなので、今回はカプセルホテル。女性限定の部屋だったので、快適に過ごせました。悪くない。
自動ドアにして欲しい路線(何れも長時間停車時は除く) ・仙石線(地下区間) ・東北本線(名取～仙台～松島) ・仙山線(仙台～愛子) ・青梅線(立川～青梅) ・相模線 ・上越線(高崎～新前橋) ・常磐線(水戸～日立、531) 混雑路線や駅間短い路線は半自動には向いてない(個人的な意見)
百歩譲って仙石線の仙台駅みたいに階段が存在しないところで右側を空けるならまだ分かるわ(混雑している場合はその限りでない)。 なぜ1m横にズレるだけ(しかも段数も少ない)の所に階段があるのに空けてるの？俺が並ばなくてもよくするためですか？
中野栄から古川まで移動します。 このとき、下馬駅と塩釜駅を徒歩15分で移動することにより、仙台駅を通らずに乗換ができます。 混雑する環境を避けたい時はオススメかもしれません。 #仙石線 #塩釜 pic.x.com/Fb4AJIRLGP
左は仙石線、右は仙山線 みたいな感じ 仙石線だと飲食しずらいけど、仙山線だったら混雑してなかったらいけるかなって思ってる x.com/sakkurusan/sta…
#新幹線遅延💦 仙台着2時間20分遅れ😱今０:18分‼️ 仙石線0:30発だって‼️ 東北本線も待ってた‼️ 駅ホームは混雑‼️
仙石線、仙台駅から東北大学病院まで延伸できたら最高だよなぁ。 病院・大学・住宅密集地を結ぶ近距離地下新線。南北線の混雑も和らぐし、通院・通学アクセスも段違い。 夢のようだけど、都市としての格が一段上がる気がする。
仙石線E131ではなく3ドア車にしてホームドア設置どうのこうの言ってる人いるけど、仙石東北ラインの高城町から先はそんな混まないからね。仙石線も松島海岸までだしそこまで田舎駅にホームドア設置しなくても良いと思う てか仙石線に3ドア車入れたら混雑がエグい
シャトルバス&駐車場の料金が高すぎるので同乗者募集します 4/19(土),20(日)#Liella!6th宮城公演 会場までの行き帰り4行程で募集します。混雑回避のため高速使う都合で1行程あたり400-500想定しています 発着場所 仙台駅及びその近郊 土曜日帰りは宿の都合があり仙石線中野栄または多賀城まで
仙石線、朝夕ラッシュ時は上下線で混雑しているし、昼間は松島海岸に向かう観光客で混雑していて、高城町以東じゃないとなかなか落ち着いて乗車できなかった。 pic.x.com/j0Qg1gozp8
おはようございます🐟 今週は仙台と石巻を結んでいるJR仙石線を走るマンガッタンライナー（初代）が引退となります🚃 週末には引退セレモニーもあるようなので石巻周辺にお越しの方は混雑にご注意ください😊 pic.x.com/VxmfmH2nj2
仙台市地下鉄南北線もJR仙石線も、地下部分での楽天モバイルが使い物にならない。おそらくauローミングしているんだろうけど、MVNO盛んな折、楽天モバイル分の枠すらないほど混雑しているのではないか。IIJmio(d)なら遅くても繋がりはしているので。
まぁ仙石線の快速に関しては榴ヶ岡〜中野栄の利用者からしたら迷惑以外の何物でもないんですけどね。18時と19時のA快速の続行の各停の混雑ヤバかったもんね。ラッシュ帯に各停の間隔が20分空くのはいただけなかった。
@tokyo_jtsu_eやけにJR東日本は、ワンマン化して効率化を進めますが、ワンマン化する路線選択を間違っている気がする。よりによって沿岸を走る仙石線をワンマン化するとは。 ちなみに、朝夕混雑する常磐線各駅停車のワンマン化も、わからない。
東北地方最大都市を感じる混雑っぷり🧐 2003年にJR仙石線で運行が開始されたマンガッタンライナーの初代の客車がやって来ました😳 #JR東日本キュンパス2025如月_南西寺のときめくみちのく巡遊 pic.x.com/RXuXo2Rrxe
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】西塩釜〜仙台 【乗車車両】クハ204-3103 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】撮影+飯 pic.x.com/8sUxYpdHlH
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】本塩釜〜西塩釜 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/u8gvcsS3NE
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】高城町 【両数】4両 【乗車区間】仙台〜本塩釜 【乗車車両】クハ205-3115 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/Xs1PmWNPiy
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】福田町〜仙台 【乗車車両】クハ204-3117 【乗車日時】2/18 【混雑度】混んでる 【備考】昼飯へ pic.x.com/7vHi3ncxWN
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】西塩釜〜陸前高砂 【乗車車両】クハ204-3117 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/vhsLpVttTe
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】高城町〜西塩釜 【乗車車両】クハ204-3102 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/A1ts1Dins0
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石東北ライン 【種別】特別快速 【行き先】石巻 【両数】4両 【乗車区間】仙台〜高城町 【乗車車両】HB-E212-8 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】仙石線に乗り換え pic.x.com/PbssKPLI8Z
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】陸前原ノ町〜仙台 【乗車車両】クハ205-3117 【乗車日時】2/14 【混雑度】混んでる 【備考】撮影後にホテル戻ります pic.x.com/PGptssGW47
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】苦竹〜陸前原ノ町 【乗車車両】クハ204-3103 【乗車日時】2/14 【混雑度】混んでる 【備考】撮影へ pic.x.com/Xy4NIcL6M9
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】東塩釜 【両数】4両 【乗車区間】仙台〜苦竹 【乗車車両】クハ205-3111 【乗車日時】2/14 【混雑度】混んでる 【備考】撮影へ pic.x.com/OgsdAUxCcm
とりあえず、仙石線ワンマンを始める前に多賀城からあおば通までホームドアをつけましょう 多賀城とか育英とか学院、宮城野、鷲ファンで混雑して大変危険です 仙台と宮城野原は従来型ホームドアにしてそれ以外はスマートホームドアでいいから…
仙台ハロコン終演。 混雑避ける為1本早い仙石線に乗ろうとするも週末パスが出てこなくて結局他のハロヲタと同じ電車に。 見た感じ仙台駅まで歩くまたはタクシーを拾うも少なくない感じ。
仙石線2Wayシート 同様の車両を所有する他社では活用しているようだが仙石線だけは日中休日を含め混雑を理由にロングシート固定 せっかくの機能も活用しない宝の持ち腐れ やる気のなさでは全国的にもトップクラスのJR東日本東北本部
@MintoSsubSM707運用を削るのが最も簡単ですが、そうするとあおば通駅着が8:17~8:32まで15分空くことになります。好ましくないです。(とはいえ、計画運休の際はこの運用をなくしていたので回らなくはなさそうですが…。) ちなみにあおば通8:17分着は石巻始発で、仙石線の中でも混雑がひどい列車です。
混雑してる南武線ですらワンマンやるんだから仙石線も置き換えたらワンマンやるよなそりゃ…ホームドア無いけどw x.com/FS356_FS056/st…
仙石線E131、せっかく新製するなら石巻方1両にボックス席でもつけてくれたら面白かった。 塩釜、松島へ観光する人のためにあったらよかった。 (無論、それをやるなら混雑必須なので本数を増やす必要があるけども)
@erimakitokage16こんばんは☆彡 🚋仙石線が混雑してるんでしょうか？ 年末の歳時記ですね🚋💨💨💨 どうかご無事でm(_ _)m 良いお年をお迎え下さいませ😺😃
@Sorano_Personal中央線はこれでも混雑が1本に集まってないからまだマシだと感じた せやね仙石線にも新車くるよ
仙石線新車導入 3編成減少？ 現ダイヤを維持するにはたぶん2編成不足する 朝のラッシュ時は運転間隔が数分拡大し東塩釜石巻間や多賀城東塩釜間の列車が削減されるほか仙石東北ライン快速の一部が仙石線内各駅停車になることも考えられる 車両は良くなるが混雑が増強され利便性の低下は間違いない
@f17FW4wpm9OMEGtこの中で気になったのが仙石線。従来、首都圏からのお古ばかり回って来た路線への新型車両導入は、地元の人達にとっての悲願だったのでは？ 松島観光向けにセミクロスシートの要望はあるも、この路線は主に通勤路線で混雑が激しいようですので、ロングシートも已む無いと思います。 仙石東北ラインかな
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。