仙石線の地震情報
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現在の仙石線 運行状況 4/20 13:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#乗っていて辛かった路線
仙石線
終電に乗ってたら震度6の地震、ちょうど松島海岸駅に停車中だったため外の空気を吸えたからまだ良かったものの夜が明けるまで家に帰れなかった
線路が地震の後大改造されて草原のかなり高台を単独高架で進むという独特なところも出てきた仙石線。そのせいもあり景色はかなりいい。これは野蒜-陸前小野あたり。 https://t.co/LuFvsyoDZv
仙石線遅延理由(@ JRE_Tohoku_A)を基とする
車両故障 7回
地震・台風等 4回
東北本線遅延 3回
車両点検 2回
異音確認 2回
信号・システム 2回
人身事故 2回
倒木 1回
線路点検 1回
普段、地震の都度、新潟から車両借りてる仙台支社よ。
新潟でE129一気に使えなくなったんだから、仙台支社唯一の直流車両205系仙石線をだな、恩返しで(以下略) https://t.co/QGTqbzGJ3B
地震当日を１日目とするなら４０９７日目の朝です。そーいや地上波を走っていた頃の仙石線の、仙台駅、榴ヶ岡駅、宮城野原駅の朝夕の混雑もたいがいだったなあ……などと回想する旧き仙台市民。
仙台の好きなところは駅の造りが分かりやすくて迷わないところ
東北本線も仙石線も同じ改札入りゃ辿り着けるの神だと思うね地下鉄だって路線図十字だもん(？)
まじ地震さえ少なければ宮城格段に住みやすくなるのにね
バイヤー高橋が仙台に来た瞬間に関東に引っ越しちまったぴえんだわ
@daito2141 仙台駅S-PALの地下改札からホームに向かうと地震が起き、気づくと1面1線の見覚えのない地下ホームに辿りつき、というのも何故か面白そうです。仙石線の先祖が出てくる話になりそうです。
・仙石線 手樽あたりで竹が倒れる
・東北線 瀬峰で信号故障
・仙山線 国見と葛岡の間で動物と衝突 ← Now
地震のあとも破れかぶれです、今日の仙台地区の在来線
(21:45)
#jreast
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。