京王井の頭線の混雑情報
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現在の京王井の頭線 運行状況 5/26 10:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 京王線7 埼京線4 東横線2 銀座線2 千代田線2 都営新宿線2 山手線1 南武線1 横浜線1 中央線1 総武線1 京浜東北線1 東上線1 野田線1 池袋線1 西武新宿線1 田園都市線1 京急1 副都心線1 京阪1 中之島線1 |
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黒部ダムは8年で工事終わったのに、(？)渋谷一生工事しとる。 って村重が言ってたけどほんまにそう。月1くらいしか渋谷通らんけどほんまにそう。井の頭線から出て地上に降りるエスカレーターの混雑改善はなんとかならんのか。
#レモタマの乗車記録 京王井の頭線 各駅停車 渋谷行 車両 1000系 1756F 5両 262レ (hololive AZKi×京王電鉄コラボHM) 明大前08:19分発→渋谷08:30分着+2 【備考】雨と混雑による先行列車遅れの影響により、約2分遅れで発車。 これで渋谷に行って、折り返して吉祥寺へ行きます。 pic.x.com/UfxSkyQM8m
@kaorurmpom他1人地元民です。京王線は再混雑区間が下高井戸～明大前区間で、井の頭線へと乗り移る人が多いので、明大前では全く乗れないほど混雑はないですね。乗り切れなくて次に乗る人は朝のラッシュではありえますけど。
悪いのは私でも東京という町でもなく、23時台の品川駅で山手線乗り換えを3分でできると言い張った上に、井の頭線を混雑していないと分類したYahoo乗り換えです
井の頭線渋谷駅利用者は正式な 出入口である改札右手の 階段、エスカレーターを使っても 大して変わらなのになぜか利用しない。 超混雑するエスカレーターは 本来マークシティ利用者用。 マークシティの構造上あの位置に なったのは解るが、あの混雑では マークシティ4階に行きたく 無くなる。 pic.x.com/Lx3XhJRnsl x.com/S_Stations/sta…
京王電鉄｜井の頭線（1000系） 京王井の頭線は東京都内の渋谷～吉祥寺を結ぶ路線です 両数は5両と都内を走る路線としては短いです 短い両数による輸送力不足を補うためか、日中でも毎時16本運転されています 私が最後に乗車したのは2019年ですが、これだけの本数でも混雑していた気がします pic.x.com/4Ux9nobjCS
ぼっち・ザ・ロックで下北沢の街おこしや再開発の成功に関しては文句は言わない。 けど、小田急の快速急行停車は混雑悪化させるし、下北由来の遅延で上原で千代田線乗車が遅れる事。 井の頭線自体が京阪中之島線とは別方向で終わっている事等、考えると快速急行通過した方が良い位、嫌いな駅。
@doorcock2465小田急の快速急行は井の頭線に忖度しているとしか思えないレベルで混雑悪化させて評判悪化させまてます。 京急のエア快は高架化して蒲田飛ばししとるのに小田急は地下化して井の頭線忖度の下北停車はあかん。 新横浜線、副都心線開業や南武線快速で井の頭線の需要落ちているから余計に。
【運行情報 京王井の頭線 18:40時点】池ノ上〜下北沢間での踏切内人立入の影響で5分前後の遅延が生じている模様。急行電車につきましては、上下線共に全区間で混雑するものと思われます。ご利用の方はご注意ください。
世田谷区から重要なお知らせです。 京王電鉄から お客さま混雑の為 明大前駅では、明大キャンパスにおける休日授業日の為、区民の皆さんは、京王線は特急の利用を控え、各停・快速・区急をご利用と井の頭線は急行の利用を控え、各停をご利用下さい。
【拡散希望】 4/25（土）10:30~10:50京王井の頭線高井戸から渋谷の間で1枚目のうさぎに2枚目のユニフォームを着せてカバンに着けていましたが混雑により落としてしまいました。永福町にて急行に乗り換えております。京王電鉄にはお問い合わせ済です。 #ちいかわ #うさぎ #拡散希望 pic.x.com/op5lD180zE
駒場に住んでたからの考えたことがなかった。。井の頭線の混雑が嫌で、よく渋谷までor渋谷から歩きました。 x.com/victory1518159…
#新生活 今更ですが列車の混雑を避けたい方へ 大きな駅の階段/改札に近い号車は混雑するので避けましょう(混んでる例：京王線6~9号車、井の頭線4~5号車、埼京線1~2号車) 地下鉄直通は満遍なく混みますが、基本中央に集中します また、長距離列車(千代田線だと我孫子発着)や速達列車も混みやすいです
渋谷は混雑する渋谷駅周辺の地上を避けて地下でいかに目的地近くまで移動するかだと思うのだが。 JRはハチ公口と宮益坂口は混雑しすぎて時間かかるのでなるべく避けたい。他には、JRと井の頭線の乗り換えが面倒くさい。地下から地上に出るまでよりも、そちらの方が文句言いたい。 x.com/fukusanity/sta…
平日夕方の京王八王子駅行きの新宿始発で一番地獄なのは、笹塚駅で都営新宿線から乗り換える客と明大前駅で京王井の頭線から乗り換える客が乗車してくること。JRの値上げで人が増えたせいか、体感的に一昔前の平日朝の埼京線並みの混雑になることある。（空中に浮くあれ） x.com/minamiosawainf…
平日夕方の京王八王子駅行きの新宿始発で一番地獄なのは、笹塚駅で都営新宿線から乗り換える客と明大前駅で京王井の頭線から乗り換える客が乗車してくること。JRの値上げで人が増えたせいか、体感的に一昔前の平日朝の埼京線並みの混雑になることある。（空中に浮くあれ） x.com/minamiosawainf…
それを言ったら最近の田園都市線はマジで落ち目で人気なくしてるんだが。 そして田園都市線や東横線など東急沿線より京王井の頭線や京王線を高級住宅街と思いこむ東急民や小田急民も相当アレ。 田園都市線の人間が京王線に憧れるのは田園都市線は意外と所得低く混雑するせいかもしれないが。 x.com/deepannai/stat…
交互発着になるので、この幅では無理❗️せめてJR新宿駅のホーム幅は要るぞ❗️あとは井の頭線へのアプローチ今の形がベストなのに京王線を上げてしまうから、今まで以上に混雑と時間が掛る。下北側に下げるみたいだけど、カーブの所にホームが出来るから安全では無い特に上りホームは混雑を分散させる為吉 pic.x.com/ZfEHuAKz1G x.com/tokyo_passage/…
上原の方が利用者多いから普通に下北通過一択。 そもそも下北は緩行線メインで上原の方が遠距離需要も大きく、下北停車する事で混雑悪化するから。 上原〜登戸間は無停車でええわ。 井の頭線なんてオワコンスラム路線やし。 pic.x.com/TYDJpUnLyc x.com/OH12ssyi/statu…
混雑率が偏っている路線 ・東武野田線→大宮寄り ・井の頭線→渋谷寄り ・埼京線→1･2号車 ・京浜東北線→1号車 ・東武東上線→5･6号車) ・西武池袋線→池袋寄り) ・中電各線→3･6号車･10号車(10両の場合) ・中央快速線→3･6号車 結論‥‥出口から遠い号車に乗るのがベスト👍️
ただ、井の頭線はかなり混雑してるところに急ブレーキかけたから車内でバランス崩した方が多くて…。倒れて起き上がれなくなった方もいた。周りの人たちが助け起こして、近くの人が席を譲って…としていたけど、自分も立ってたらと思うと怖かったよ
@livedoornews具体的な路線提案 ストライキでバスが全休なら、JR中央・総武線や西武新宿線・京王井の頭線を活用しましょう。吉祥寺や三鷹から都心へは中央線快速が便利。三鷹～新宿間は電車でカバーしやすいですが、混雑覚悟でSuica残高も確認を！
一保堂の番茶大袋が店頭にないの前からだった。(あります？)って言ったら奥からもってきてくれたはった、デパ地下でも。あのタバコみたいな匂いするやつのこと？前井の頭線のギュウギュウ混雑の時に(なんの匂い？)って騒がしたことがある。(すみません番茶ですー)ゆうて。
@syncendiしんきゅーさん、 お疲れ様ですー🚃 うーん、、自分もそうしたいのですが、朝のラッシュ時の京王線も井の頭線もめっちゃ混雑しておりまして立ったままスマホ見てると電車に酔いそうで😅 なるべく休憩取れたらそこで一気に30分ぐらい見る様にしております📱
[🌸News] x.com/i/status/20356… この時間から井の頭線結構混んでるみたいだ。混雑を回避して高尾まで出て小淵沢に9時頃到着のPlanを考えていたが危険がいっぱい。2時程寝て中止を含め判断しょう。🥱😪💤fzz
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。