京王井の頭線の混雑情報
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現在の京王井の頭線 運行状況 7/6 10:36現在
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明日こっちも行きたかったけど…時間めっちゃ開くし日曜夜の井の頭線混雑がアレだから厳しい(´・ω・｀) x.com/hbn_187/status…
その先行けないの？慌てて降りると、ホームのアナウンスでは桜上水駅からは各駅電車にお乗換になりますと。えー😱その先行けるの？でも、後の祭り。物凄い人で、乗り直す事は出来ず😭井の頭線を使って小田急線に振替。1時間も電車に缶詰じゃ振替の混雑もひと段落。何とか帰ってくる事が出来ました。
京王線止まってるけど井の頭線は無事だったので、スタンプラリーコンプです 京王線の再開後混雑おさまってからのんびり帰ります pic.x.com/9ApZULx5jf
下北通過にしたところで短縮される時間は1,2分だし通過したら今度は急行に混雑が集中して遅延対策どころか助長させるんですよね。やるにしても朝ラッシュのみとかかな。田園都市線も混雑率が激しいし相鉄は会社跨ぎで運賃倍増だから渋谷方面への利用なら井の頭線沿線あたりが合理的だったりする。 x.com/rosmir1854tb/s…
@tenchan_tail小田急も然りです。 池袋線は練馬駅を通過しているから良いが小田急は下北沢駅停車は混雑悪化や井の頭線需要低下が大きいから上原登戸間の無停車が望ましいです。 小田急の悪い点も割と伊勢崎線に当てはまる事も多く、急行6両とかも普通にあります。 相鉄特急だと横浜や新横浜まで楽に出られるので。
@somorin2020所要時間的には川崎市から通うようなもん…と思いましたが、確かに混雑による心理的な差は大きそうですね。 あと京王線は朝は井の頭線含め距離が近いのに中々進まないので、心理的に負担は感じやすいと思います…体力あれば自転車のがマシかも笑 pic.x.com/uqb8Sq14RF
@aren_pumaniaまた都心に戻るのもどうかと思いますが吉祥寺から行けそうなバスとか無さそうですかね。って混雑の中調べるのも難しいですよね。。。 井の頭線から京王線利用するとかどうでしょうか
井の頭線から近未来会館までの最適解ルートを探し中なので明日も挑戦してみるかな、距離感だけじゃなくて混雑加味した上でのスピード重視派だからあえて地下を使ってみるかと思ってる
世田谷区から京王線・井の頭線大規模ロックダウンのお知らせです。 中央線からの振替輸送で混雑と都営新宿線を含めて複数回の安全確認による大規模点検の影響で上下線に遅れによる大規模的なロックダウンを行っています。振替等の代行輸送は行いません。区民の皆さんには大変ご迷惑をお掛けします。 x.com/78KOBA/status/…
1728fの乗務員室後ろはやはり窮屈になった印象。先頭車が混雑する特徴を持つ井の頭線にとって致命的にならないか心配です。 #1728F #井の頭線 pic.x.com/txKaYGrod0
井の頭線1728f乗降促進メロディー。 車掌さんも使いたいのか列車の混雑に関わらずほぼ全駅で使用していました。 #1728F #井の頭線 pic.x.com/whD9aIGWQK
@syo0083可能な限りエレベーターとエスカレーターで移動してたのですが、埼京線から井の頭線は導線が長くどうしても3箇所位は階段に当たりまして… 通勤時間の混雑な上に年に1〜2度しか通らないルートなのでまあいいかと思いましたが昨日は荷物詰め込み過ぎて自滅でした😂
今の下高井戸。 上りはちょっと混雑してる… 車内アナウンスでは 井の頭線での振替も推奨してた。 #下高井戸 #京王線 pic.x.com/QIhl0l2Wgh
帰宅ラッシュピーク時間帯です。振替先の井の頭線･小田急線･JR中央快速線等は非常に混雑することが予想されます。京王線をご利用で振替輸送を検討の方も、しばらく時間をおいてから帰宅されることをおすすめします。
京王井の頭線と東武野田線って共通点多いよね ・直流1500V狭軌 ・5両編成(野田線は今後5両編成へ) ・日中は急行と各停の二種別 ・起点駅行きは先頭が混雑する ・途中駅で自社の他路線との乗り換えできる ・起点駅と終点駅を線路2本で運営している ・開業時は運営元が違った 他にはどんなのがあるかな pic.x.com/8KUa9p7ZsI
久我山、井の頭線の急行停車駅で街並みの雰囲気もそこそこ高級感あるのに、駅前の踏切だけは南武線の地平駅以上にカオスだったな… あそこは混雑時間帯に車で近寄りたくない😅
世田谷区から京王井の頭線 大規模ロックダウンのお知らせです。 お客さま混雑による複数回の大規模安全確認と点検の影響で大幅に遅れと目的地まで時間を要している為、大規模的なロックダウンを行っています。振替等の代行輸送は行いません。区民の皆さんには大変ご迷惑をお掛けします。 x.com/78KOBA/status/…
世田谷区から京王井の頭線 大規模ロックダウンのお知らせです。 お客さま混雑による複数回の大規模安全確認と点検の影響で大幅に遅れと目的地まで２倍以上の時間を要している為、大規模的なロックダウンを行っています。振替等の代行輸送は行いません。区民の皆さんには大変ご迷惑をお掛けします。 x.com/78KOBA/status/…
凄く的を得ている。 そして明大前駅で乗り換えれば駆け込み乗車タックルをくらったら、車内の臭いが酷い件以降、京王は使いたくない列車且つ関西私鉄で利用者減が特に酷い京阪未満に落魄れた私鉄しか見ません。 快速急行下北飛ばししたい理由も混雑と井の頭線の客の酷さやからこんな感じにしたいし。 pic.x.com/oWTwjD4Ewl x.com/sixsense206719…
山手線の架線・車両の大混雑点検による遅延また運転本数減便による関連情報 渋谷駅のしぶにしデッキのコンコース 混雑状況は、井の頭線からの利用者が階段に集まってくる感じです。 また、JR線からの利用者による渋谷スクランブルスクエアのエスカレーターを通られる方の長蛇の列を作ってきました。 pic.x.com/roEKGWhiSh
井の頭線の車内アナウンス ほっこりする時があるんだよね〜 初めて気づいたのは… 20年近く前に井の頭線ユーザーになってからどれくらいだろう？ 冬に渋谷に到着時 混雑を詫びるアナウンスで 着膨れによる混雑…っていうワードに車内にクスッと笑いが起きて和んだの！ 色々忘れてくから記していこう♪
【ついに駒場東大前駅のホームドア稼働 5月17日から】 京王井の頭線・駒場東大前駅のホームドアが17日(土)より稼働を開始します。これまでは授業後にホーム上が混雑して転落の危険があるといった指摘がありましたが、安全性が向上することになります。 todaishimbun.org/komabatodaimae…
井の頭線の急行だって、空いているスペースはあるんだぜ⁉️ なんで先頭の混雑率250%オーバーの車両をわざわざ選ぶ⁉️ 一番後ろでも渋谷で降りた時に改札口到達まで、1分も差ができないだろうにｗ
@scgt_musicｷﾞｮｪ……ありがとうございます🥺これ迂回ルート含めて品川近辺の山手線通ってる駅混雑ヤバそうですね。新横から菊名行って東横線で渋谷、井の頭線で下北沢入りにします！！情報助かります😭🙏
じゃ、快速急行下北沢通過すれば混雑解決。 ブルーライン新百合延伸と田園都市線海老名延伸。 大井町線品川延伸にモノレール町田延伸すればネトウヨ市長ばかり生み出す京王沿線なんて使わずに済む。 井の頭線なんて金持ち気取りの最貧困層しか住まないゴミ。 今の京王の客層は関東最底辺やし。 x.com/Chiyoda_EXP/st…
そういえば井の頭線って未だに女性専用車が導入されてないけど5両だし 特に渋谷寄りの先頭車は混雑激しいからさすがに難しいのかな？🤔 仮に導入となると乗降に時間掛かることもなきにしもあらずだから広報に問い合わせしても無理か😅 #京王電鉄 #京王井の頭線
井の頭線⇔JR乗り換え、JR南改札からも屋根付きで乗り換えできれば混雑分散が狙えそう。 南改札寄りはJRのホームもやや余裕があるし、東西自由通路も障害物なしの23m幅。 大半はスクスク西棟の下だし、現実的に可能なはず。 pic.x.com/Lct1BEtw6l
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。