JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 8/24 06:57現在
30分以内に人身事故(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(261件)、遅延(150件)、再開/復旧(59件)、運転見合わせ(32件)、混雑(3件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
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@shuon_news>混雑時についても乗車を避けるよう一律に求めているわけではなく、周囲の状況に注意し、安全に利用するよう呼びかけている。 >周囲の状況に注意し、安全に利用するよう呼びかけている 山手線ラッシュ時に関しては、事実上止めてという見解以外に取れないのだが。お控え下さいが理解出来ない人か？
@chelseaguitar山手線は1時間に数本ではないのだから、次に乗れば良いじゃん。 次も乗れないようなら、他の方も言ってる様に少しでも空いてそうなドアに行けば良い。 混雑駅なら当たり前だろう。 ちんたらした乗降客を待って遅れるよりマシ。 それにホームドアもあるだろうから、ひどい事故にはなり難い。
8月21日の本屋巡り③。高田馬場着15:30。古書現世→浅川書店→飯島書店→丸三文庫を覗き、グランド坂を下って古書ソオダ水へ。再び坂を登って早稲田通りへ戻り、虹書店→五十嵐書店とまわるが収穫なし。神保町へ出ようかとも思ったがすでに17:00。こういう日もあると諦め、混雑する山手線に乗る。 pic.x.com/T9woqnLEug
山手線の混雑マナー動画が話題📹️ 絶対乗せないマン vs 絶対乗るリーマンの攻防。隣のドアから乗るべきか、ささいな気遣いで変わる朝。 #東京通勤 #マナー pic.x.com/iooxEcMlyy
山手線の混雑マナー動画が話題📹️ 絶対乗せないマン vs 絶対乗るリーマンの攻防。隣のドアから乗るべきか、ささいな気遣いで変わる朝。 #東京通勤 #マナー pic.x.com/CEYB19TIrU
山手線内回り、夕方ラッシュ時なのに５〜７分に１本くらいしか電車が来ない。乗るも降りるも戦い。混雑率220%ほどかな。 18:10現在。大塚駅にて pic.x.com/mWj1eSOr4h
帰りはマークシティに用があったし、荷物たくさんで混雑したバスロータリーとJR渋谷駅を行って山手線乗りたくなかったんで、何と明大前経由遠回り。全部ゆっくり座れたし、運賃も10円しか違わない。急がないならこれアリだわ。
@shuon_news山手線、混雑時は最前列車両と最後尾車両をベビーカー優先車両とすればよろし。 ホームの移動は面倒だけど、そこはベビーカー側が受け入れる。 世間や行政もベビーカー世代が混雑時に移動しなくても良いようにベビーカー世代向けのイベントは混雑時間を避けるように配慮して。 できるのはこれくらい。
山手線でやっっと会えた🩵🩷🫧🍭🐰 混雑につき、ゆっくりみれなかったけど、最高すぎる|ᐕ) ⁾⁾ #旅の足跡がつづく #スネージナヤが来る pic.x.com/Zy6vZBrkBz
@Hyokyu_sharyoブルーラインと西神山手線は８両編成にして欲しいくらい混雑しやすい。 三田線、谷町線、大阪の中央線も
残暑お見舞い申し上げます。 訳あって朝の通勤ラッシュに揉まれ通勤中。 高田馬場の西武新宿線⇔JR山手線の乗り換えの混雑には辟易します。ターミナル駅ブランド都市の１つであるはずの高田馬場が未だにあんな感じなのが信じられん。 死の行進に見える。 ３匹がゆく↓ instagram.com/octopus_kenny pic.x.com/Hi9h9kUxm0
山手線データイム5分毎(12本/h)ってそんなに少ないかなあ？今でも東側で輸送過剰気味なんだからこれ以上増やすのはちょっと……。 西側での局所的な混雑はそういうものとして受け入れるしか。それが人口3,600万の巨大都市圏で生活するということ。
みゃあデブ走ってたって事は走れるスペースがあった（=避けれるスペースがあった）証左なのですねー。 コミケは朝の通勤時の満員電車（in山手線）くらいの混雑具合がデフォまであるので、如何に企業ブースが移動しやすかったのかって事が分かるにゃー
@marubooz9本/h走っているのに13分開き…みたいな不均等はやめてくれと思いますね。大崎⇔池袋くらいだと路線の性格上、時刻表を見ないで乗る人も多いですし、バラついているせいで山手線に乗る人も多いんですよね。不均等が混雑の偏りを生んでいる。
夕方混雑してる山手線で手持ちのキャリーに座る団体がいたんだけど、自分の周囲にはそんな人間いなくて良かった…混雑した車内じゃ危ないし場所とるから、ってかそもそも子どもじゃあるまいし🥳 結果こけてたしな
好きじゃなきゃ、続かない！👩🎨 本業でくたびれても 通勤で混雑した山手線に耐えても 好きなものに 会いに行くんだ✨🙋🏽♀️✨ (きょーは、2日連続来れて良かった❗️) pic.x.com/TeaChU6iu3
@tenuki_udon山手線の三宮〜新長田は２国の地下に建設していれば、 神戸の地下鉄は１路線で済んだのに。 山幹の地下は山陽・阪急高速線とピタリ並走だから。 ２国の地下だったらJR神戸線普通の混雑解消になったし、須磨ニュータウン・西神ニュータウン民が三宮南側に行きやすくなっていた。
本日はお休み。 🐥🐣のリクエストでスカイツリーに向かっております。 久しぶりの人混みは結構辛く川越で下車して休憩。 流石に山手線の混雑はキツいので丸ノ内線で…🐥🐣は座れているくらい。 人ってこんなにいっぱい居るのねぇ。 と実感。
@OGE99hYxS8azzLhsakaちゃん、おはよう☁️ 特に山手線、混雑してたよー。 かえりはやっぱり二駅戻って電車乗って帰ろうかなと思ってるよ💦 きついけどがんばろー💪
今更ですが昨日無事EBiDANラッピング山手線に乗車できました🚃混雑していたので8号車しか乗れなかったけど夢のような電車でした〜✨毎日乗りたーい pic.x.com/0fmMbiG2gv
やはり京王よみうりランド→森下→上野御徒町が最適解かもしれない。 新宿駅で京王線から山手線乗り換えとか混雑酷いしやりたくないし。 小川町から新御茶ノ水いくと千代田線混むしやりたくない。
子どもと電車移動する時は混雑を避けたいのと、子どもが喜ぶのとで、特急とかグリーン車に課金するようになったんだけどこれが快適すぎる。山手線にもグリーン車つくってほしい。
@niceboatmarth日本の国策なんか日本企業潰すだけですよ 地デジ 今のジャパンディスプレイを見ればわかる 水素推進 トヨタの落ちぶれ見ればわかる ガラゲーOS 既に忘れられた JR民営化 ローカル線廃止とリニア・山手線混雑未解消 郵政民営 価格上昇、宅配業者も圧迫 失敗しかしてない。
@nanasann0721遅きに失した感はありますが、混雑酷かった銀座線・丸の内線が大幅増発に踏み切ってくれたのはありがたいです。E235の中央総武緩行線転用は噂を聞いた段階から驚いてました。山手線の本数戻す気がないんだなぁって🥲
葛根湯なう。三ヶ月ぶりに山手線に乗って、雑踏の中を歩いて、混雑している美術館に伺ったら、風邪を引いてしまった、、、Oh no, orz…🐖 こう、もう歳なので、抵抗力や免疫力の低下している、、、
@ramenlover0512子供な大人というより非常識な親が多過ぎる 2〜3時間ならベルトサイン消えた所で赤ん坊を抱っこし後部方向へ移動すれば泣き止み寝る ラッシュ山手線車内ベビーカー突っ込みもそれ わざわざ写メ撮ってSNSに載せるから非難される 混雑時はもう避けようと反省すれば済む事 被害者ぶる非常識な親が多過ぎる
@5changeki4月ぐらいの池袋駅か？ 多分、埼京線と湘南新宿ラインが運転見合わせして、山手線内回り電車が田端駅から普段以上に混雑しているのか？
オタクももちろん乗ってんだけどフツーに移動のために乗ってる乗客で混雑してるから中吊りの写真とても撮れる雰囲気じゃない 地下鉄民だから山手線は年に1回乗るか乗らないかで、完璧にナメてましたわ
いま盛り上がってる8ヶ月の子供を飛行機に乗せる問題にしろ、前に見た授乳ケープの件にしろ…あとベビーカーか(混雑時の山手線はさすがにどうかとも思ったけど)ギリギリのところで気を使ってても嫌がられる世界線なんだなとしょんぼりする。 うちは車が無い家なのでそういう場面が多くなりそうで怖い🫠
@2t7UiTym9hpjtzYおはようございます。都会っ子の結衣さんも銀座は特別感があったんですね～😊 田舎者の私は朝山手線どの駅も祇園祭みたいな混雑でギョッ💦今も驚きます（笑）八坂にコンビニや駅ができて、昔は美濃吉とどさん子が新しかったけど（笑） サンプラザに続きフォーラムも建替えですし時代が一巡したのかな😊
そうか、サマソニが始まったのかっ！！ いつもガラガラの京葉線がラッシュ時に遅延した山手線並みに混雑してて死ぬかとｵﾓﾀ(ヽ´ω`) ぎゅうぎゅうになりながら無事、ららぽ着。
淀屋橋に到着しました。次は心斎橋です。京阪線の乗り換え駅です。この時間帯になっても御堂筋線は車内が混雑しています。流石は関西の山手線と呼ばれるほど、大阪のど真ん中を走っており、関西私鉄各社と接続駅を持っているだけのことはありますね。ちなみに、京阪だと中之島線の延伸が最近は注目され pic.x.com/ZsNZzD117q
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。