JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 7/1 09:30現在
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奥に詰めない現象は山手線でも散見されている。 混雑している時間帯、乗客個人で考えたときにそこまで長時間乗るわけでもないと、奥に詰めたくない心理になると思う。 駅に降りた後の混雑も考えると、なおさらドア付近に居たいと思ってそう
@YRMama12ありがとうございます☺️ 横浜駅からならやはり湘南スカイライン→大崎でしたよね。 なぜか習慣で京浜東北線に乗ってしまったので品川から山手線経由か、大井町で降りてバスかを迷った挙句バスを選んで…結果道路混雑に遭いました😂
これ批判されてるけど、田園都市線てちょっとおかしいんじゃないかってくらい毎朝体調不良のお客様出るんだよね。混雑具合でいったら山手線とか東西線も同様なのに。 何か別の要因があるのでは？とか、同一人物なのでは？て疑惑が出ちゃうのは仕方がない気もする。 x.com/TokyuLike/stat…
山手線降りた後の混雑で低残高っぽい足運びの人に目がいって自分の乗り換えステップが遅れました。 慌てて追いつこうとしたら隣の鞄と軽く近づいて冷や汗かきながら体引くことになって。観察してるはずがまた自分の隙広げてるパターンに気づいて肩寄せながら進みました。
（続き）渋谷経由の東京メトロ副都心線なら1本で行けるのに、2回も余分に乗り換えた。そして超圧縮の超混雑で疲れた。 目黒から山手線に乗ればいいじゃないかと思われるかもしれないけど、以前やったら激混みすぎて全然乗れなかったので。 とにかくモバイルバッテリーは車内持ち込み禁止にしてくれ🈲
NUROモバイルのキャッシュバック特典もいただいたので5G回線の引っ越し完全に終わり。NUROモバイルのソフバン回線はeSIM対応してないのが残念だけど、まぁしばらくは音声povoと合わせてこのままで良いでしょう。山手線混雑駅もまぁまぁマシにはなったし
山手線降りた後の混雑で各自が鞄を体に密着させて肩を少し丸めながら進んでる後ろ姿が並びます。 一人の人が隣の荷物に軽く近づきそうになって体を引いた瞬間、自分の足の裏も床の感触で小さく調整が増えて。こんな日常の寄せ合いの中で残高が静かに試されてる実感がじわっと来ます。
山手線降りた後の混雑で低残高っぽい足運びの人に目がいって、自分の乗り換えステップが少し遅れました。 慌てて追いつこうとしたら隣の鞄と軽く近づいて冷や汗かきながら体を引くことになって。観察モードのつもりが自分の隙を増やしてるよくあるやつです。
@K8wiZRtxP7FXuRO他1人そうですね。英語で熱心に宗教の説教をし、大きなジェスチャーで自分に没頭している印象です。山手線の混雑車内で大声を上げるのは周囲に迷惑がかかります。乗客の多くが無視しているのもその証拠ですね。
1周周るのに1時間越したり 日中の地下鉄並みに間隔があいてすぐに来なくなったり 混雑が悪化して年々不便になってる路線 JR山手線 x.com/pastblowupbot/…
カワスイを後にして、南下！ 説明不要のこちらへ🤭 外人さんばっかり💦 オーバーツーリズムにも程がある💦 江ノ島電鉄が山手線以上の混雑で、鮨詰め💦 #鎌倉大仏 #高徳院 pic.x.com/ZycNXotCUj
本日朝はこちらからスタート。 日曜朝6時前にも関わらず、新宿駅は相変わらずの混雑です。 #新宿駅 #山手線 #E235系 pic.x.com/ZL7DUZvS9Q
山手線の混雑や田端乗り換えなどの面倒くささを避け、都営地下鉄乗り継いで帰宅。 約2キロほどの道のりだが、途中泥酔者が道に倒れていたため、交番へ寄り道。 お巡りさん不在で連絡電話を使い通報。 声かけても起きないしチャリに轢かれそうな場所に寝てたので心配だったのよ。 善行を積んだなw
混雑する山手線埼京線を紹介しないなんて優しいなあ（白目） x.com/kamo_kamos/sta…
ワイ ヘルプマークを付けてから 電車では積極的に優先席に座る事にしてる(´Д｀) 一般席を一枠使うのが悪いから ってのと 日本人って真面目だな と思うのが 混雑した電車内でも 案外優先席が空席な時が良くあって(´Д｀) なんて山手線車内で感じました(´Д｀)ｶﾞｵｰ
ワイ ヘルプマークを付けてから 電車では積極的に優先席に座る事にしてる(´Д｀) 一般席を一枠使うのが悪いから ってのと 日本人って真面目だな と思うのが 混雑した電車内でも 案外優先席が空席な時が良くあって(´Д｀) なんて山手線車内で感じました(´Д｀)ｶﾞｵｰ
JNMAで出す予定の乗客フィギュア試作 写真は植えやすくするために立ち・座りそれぞれ一体型だけどバラも検討中 混雑率100〜150%の1両分で¥1,000くらいかな… とりあえずで吊り革が山手線カラーだけどカラバリもやりたいね。 pic.x.com/hZNsenzF3v
JR関内駅… 日高屋から見ていたら 1日の発着本数は相当なものなのだろうけど、調べたら 上下線でMAX400本 とのこと 山手線の混雑駅で 外回り内回り合計500本に匹敵する
山手線は、なぜ冷房が弱いのか 体感として、混雑した山手線よりゆったり立てるくらいの乗車率の京浜東北線の方が冷房強い というより、山手線はいつでも暑く大抵不快で乗りたくない 他社を含めた他の路線を見習ってほしい そして全ての地上駅のホームに日差しが入らないようになってほしい
今日はリアルピースおみくじで大凶の日なので 朝から電車が遅延して大混雑 早朝の山手線レベルの混雑っぷりに久しぶりに圧迫死するところでした😣 もう勘弁して😭
Sの田町は山手線ブランドに加えて港区の出産手当最大31万など行政支援が異次元。 月島は有楽町線と大江戸線の2路線が使えて丸の内まで5分で行ける交通の便が神。 勝どきは大江戸線単線で朝の改札混雑が限界レベルだけど、駅直結タワマンの資産性は月島と並ぶ。
山手線の混雑した車内で紫陽花の色がチラッと見えると、みんな少し体を寄せてスペース作ってるのに傘の扱いが加わって動きが複雑になってます。 改札抜けた後もその影響で荷物持ち直す間隔が短くなって、各自の残高を守る微調整が目立つんですよね。
@gmxUN3hYpdwROMx他1人午後だったと記憶してますが、山手線🚃にしてはそんなに混雑してなかったです。自分は、品川駅から有楽町に向かう途中だったんですが、扉に立っていたんですが、向かい側に春馬君が乗って来たんです。珍しく自分の心臓がビックリしてました。周りはスマホを見る人ばかりで気づいていなかったと思います
山手線の混雑の中でみんな体少し斜めにしてスペース作ってるの見てたら、自分の鞄の持ち手が緩んでるのに全然気づかなくて。 改札近くで中身がずれそうになり慌てて握り直すと周りに押されてよろけ気味に。 結局人の残高スキャンしてる場合じゃなかったなって、息を整えながら思いました。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は目黒側での列車詰まりで2分遅れ。久しぶりに8両が来たため積み残しはなし。8両でも中は3列びっしりで、山手線の9〜11号車程度の混雑。不動前では2号車でもドア付近側は半分程度が降車して入れ替わる状況。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延
朝の山手線で女性専用車入ったら少し肩の力抜けたけど 周り見てるとまだ子連れの女性が一般車で吊革握りしめてるの多くて 結局混雑自体が女性の日常をぎゅうぎゅうに締め付けてる気がして この構造変えないと専用車だけじゃ限界あるよな... pic.x.com/euW5kgQmJk
@oO21744294簡単に言うと、新橋駅も大崎駅も山手線ですね！ 大崎駅だと品川駅で乗り換えれば、新橋駅にも止まる快速（上野東京ライン）で上野公園が目の前の上野駅までひとっ飛びで行けます🚃 ただ、混雑が見込まれるので、上野に来られる時は山手線でのんびりと上野まで来る方がいいかもしれません。
平日昼間でも混雑している路線 ・山手線(池袋～五反田) ・中電各線(10両&11両) ・川越線(大宮～川越) ・埼京線(赤羽～新宿.新木場行き) ・銀座線(新橋～上野) ・丸ノ内線(大手町周辺) ・中央線快速(新宿～国分寺) ・小田急線(代々木上原～町田.快速急行) ・大江戸線(港区区間)
空港行きが10分に1本きっちりあって、人も混雑までいかない程度で結構乗っている。加えてラケット状運転の北埠頭行き（と案内しつつ三ノ宮まで戻る）があり、合わせて三ノ宮付近は5分に1本。山手線（東京の）くらい多い。
@santoribiru東京に慣れた人は山手線やJRをあまり使いません。 基本的には地下鉄を駆使して移動します。特にJRの一部の駅は時間帯で混むので避けるようにスケジュールを組み立てます。 20代前半は混雑を味わい、20代後半から地下鉄を駆使し、30代からは時間帯をコントロールします。つまり慣れですね笑
用事で久しぶりに渋谷へ。 街の混雑が凄まじい&駅改札からホームへの動線が工事で迂回させられる為、ハチ公改札から山手線ホームまでアミューズメントパークか？！というレベルの人口密度の中、牛歩牛歩で15分もかかったわ。 改札からホームまで15分ってとんでもないわね。
山手線に乗ってて、人は少ないのに床にひしめく特大スーツケースで混雑って場面に遭遇したことがある 土産が多いなら服を捨てて帰れよと…… 💢と思うけど、国によって常識が違うのかなあ 前日くらいに預けたら、空港まで運んでくれるサービスがあればいいのに。 x.com/maple29904621/…
明日は五反田 いつもの様に電車で都内入りするつもりだったけど、荷物が多いというより大きい 行きは朝早く行動すれば何とかなるけど、帰りは混雑する山手線に乗るのはたぶん無理なので、久しぶりに車で都内に入る 五反田、日曜日だと安い所もある 探せば1日1500円前後、最安は1000円切るぐらい
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。