JR山手線 運行状況
"JR山手線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR山手線 運行状況 7/9 15:20現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(6件)、遅延(3件)、再開/復旧(1件)、混雑(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 京浜東北線6 上野東京ライン3 常磐線1 横浜線1 横須賀線1 総武線1 宇都宮線1 高崎線1 京葉線1 東横線1 目黒線1 田園都市線1 池上線1 銀座線1 丸ノ内線1 千代田線1 三田線1 りんかい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
⚜️本日（7/8）の文学講義401について、山手線運転見合わせ中につき、教員の到着が遅れる可能性があります。教室に到着している受講生は、各自授業資料を復習する、期末レポートの準備を進めるなどして待機していてください。
反対方向の山手線が荷物にぶつからされたらしいのだけど、反対方向なのに運転再開遅すぎねぇか😡 もう10分経ってる。 人がぶつかってないこととか、飛び散ってないこと確認できたら反対側は問題ないだろうに
埼玉方面から池袋、上野で山手線に乗り換えて新宿、東京以南に通う流動に比べると、逆の神奈川方面は品川や渋谷、新橋辺りが目的地で新宿や東京より北に通う人は少ないですからね 朝の外回りは西側は昔から空いてたし、上野東京ラインで東側の混雑も解消したので実態に合わせて減便した感じですかね〜
数字は基本真実だから数字に基づいて本数最適化するのが正しいんだろうけど、そういう正しさは正しさとして存在してて構わないから、もう一方に｢山手線の混雑は定性的に不快｣という個人の感情は発露させていただきたい。
山手線も運転席に3人入って、運転席上部についてるモニター見ながら運転してたから、山手線もワンマンになるんだろうね。でも車内トラブル多いし車掌さんいなかったら運転再開まで時間かかりそう。 x.com/Haruttiz_0611/…
京浜東北線の最混雑区間は上野東京ライン開通を受け、平成27(2015)に上野→御徒町から川口→赤羽に変更されているのに対し、山手線はそのまま。山手線の特徴として平均乗車駅数が2〜3駅なので、空いている車両よりも降りるのに便利な車両に固まるというのはあるんだけども…。 mlit.go.jp/report/press/t…
ちなみに"東京圏における主要区間の混雑率"に山手線は取り上げられていない。最混雑1時間に11両×16本の輸送力も、中央緩行(10両×18)や京葉線(8〜10両×21)より少ない。本数にしても、東海道線(13両×17)や総武快速線(13両×18)よりも少ない。もう"主要区間"でも"頻回"でもないのが、今の山手線なのか…。 pic.x.com/8scKNqQTr5
ただ黄色に変わっただけじゃない。それより山手線の本数減らすな❗️JR束は山手線混雑してるじゃないか❗️だから〜なるべくJRには乗らない。こんな糞みたいな電車撮って何が良いのか⁉️😚 x.com/macha_railway/…
昨日一昨日舞浜行くぐらい早く家出なきゃいけなくて今週今日ようやくマトモな時間に家出れば良くてホッとしてたら山手線人身事故で運転見合わせで朝から泣いてるどうして今日に限って
通勤ラッシュは諦めるにしても、休日昼間の東京〜有楽町の混雑もひどいものが…。山手線の本数を減らすなら京浜東北線も有楽町に停めてほしい。 x.com/S_Stations/sta…
総武線も山手京浜線の秋葉原駅のあの混雑は異常だし、ホーム狭いのに駅ビル入り口付けたり、駅員のアナウンスうるさいし、3階部分はホームの上全部ホームとコンコースにして欲しい。山手線ホーム両端にも出入り口をなぜ作らない？1階コンコースだけ広くても全然意味がない。
【東急線・6月の遅延証明書発行日数】 ※路線としての朝の発行日数で、（）内は上り方面の日数 1位 目黒線 22（14） 2位 東横線 18（8） 3位 新横浜線 15（5） 4位 田園都市線 14（7） 5位 池上線 8（7） 6位 大井町線 5（4） 7位 多摩川線 1（1） 参考・山手線 14（方面別なし）
新宿駅の山手線混み具合見て JRの他路線で会社最寄りの隣駅までいったらまぁ時間も余裕あるし歩くかぁって他路線行ったらそっちも遅延してて_(:3 」∠)_ とはいえ隣駅に無事ついて歩いてるけどさ_(:3 」∠)_
山手線、朝の混雑時間のキャリーやめてくれよ 横入りキャリーばばあのせいで乗れなかったんだけど！タクシー使いなよ！それか前泊しなよ
現在の山手線、平日朝の外回り最混雑区間(と思われる)品川→大崎、7時台で5分毎ですからね。日中と変わらないし、中央総武各停東行より少ない。京浜東北線は3〜4分間隔で到着するので、品川外回りのホームにどんどん溜まり、品川→大崎の混雑がとんでもないことになるんですよね。180%くらいだと思う。 pic.x.com/5aefVD285m x.com/s_stations/sta…
@Kurumin_Maruno埼玉、東京という埼京コンビがいた。いつでもニコニコ毎日朝から夜まで遅延して相鉄線が大変な事に。りんかい線も、東海道線も横須賀線も、あらら、宇都宮線、高崎線、山手線、京浜東北線、東急に、東京メトロ、都営地下鉄、埼玉高額、横浜高額、東武に西武 なんじゃこりゃあ！？遅れてんじゃんか！
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。