大鰐線の混雑情報
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現在の大鰐線 運行状況 4/29 20:29現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
弘南鉄道大鰐線に乗ってきました。2年後に廃線になるので最後の乗車かと思います。弘前で桜まつりやってるせいか、立ち客もかなりいる混雑で、廃止はもったいない気がします。 pic.x.com/AgpVppPgW7
2028年3月末運行休止予定の弘南鉄道大鰐線を現地調査。 通勤ラッシュの中央弘前行きはまあまあ混雑していたが、折り返しの大鰐行きで乗り通しは自分のみ。こりゃ廃線になっても仕方ないな。 pic.x.com/x1BzuPqRlK
中央弘前駅からは弘南鉄道大鰐線で大鰐まで行きました。 冷房のついてない扇風機ガンガン回している車両に乗るのは久しぶりな気がします。 廃止直前の混雑を避けてこの時期の訪問となりましたが、1時間に1本の頻度で地元っぽい人が2,3人しかいないことを考えると廃止も仕方ないかなと思いました。 pic.x.com/ZvAda0E5M5
@rinko3031近年の廃止の新十津川、留萌、東鹿越は殺到が凄い、今後の廃止予定の石狩沼田、弘南鉄道大鰐線も混雑など予測されます。弘南鉄道大鰐線もその対策なのか？。黒石線の列車にも撮影禁止の紙があるかは不明。かつて30分間隔が基本の黒石線、今は昼間は1時間1本に減便など厳しいです。
西弘ちょうちんまつり2025 当初全く把握しておらず、弘南鉄道大鰐線の混雑具合で初めて知ることに。 ねぷた運行もあり、写真趣味としては思わぬ戦果となりました。 pic.x.com/0shuhuxtyZ
@SUi8Iaxu6X1他14人よお、俺を無視すんなって言うけどさ、俺は電車オタクじゃねえんだよ。とはいえ、せっかく絡んでくれたから調べてやったぜ。 弘南鉄道大鰐線、富士急行線、長崎電気軌道蛍茶屋支線の混雑具合だけど、データと状況から考えるとこんな感じだ。
奥羽本線 石川駅 近くにある学校の生徒で朝晩は混雑するのでしょう 簡易駅舎ながら待合室がとても広いのが印象的です なお同名の駅が弘南鉄道大鰐線にも存在し、徒歩で20分ほど離れているので注意が必要です pic.x.com/CtPYfXHF5u
弘南鉄道大鰐線に乗ってます。 弘南線は一昨年に乗車済み。 この大鰐線は、あと３年弱で廃止されることが決まっているそうなので、間際になって混雑する前に。 pic.x.com/XU9UH82pOk
☆キュンパス青森紀行のハイライト☆ ◎はやぶさ51号の混雑ぶり ◎やはりのっけ丼は正義 ◎弘前でびっくりなゲーセンを発見 ◎ずいぶん疲れた弘前城めぐり ◎話題の弘南鉄道大鰐線にも乗車 ◎今年の津軽の豪雪の影響は今も残る pic.x.com/K2M9DCHSs4
#はいばらさんのブルジョワ大鰐線利用促進委員会 まるで大鰐線最終日かのような混雑でした この日は列車お化け屋敷イベントで地元の子どもたちで大混雑 ホームに駄菓子屋も来るなととても賑わっていましたね 大鰐では鉄オタが珍しいのかカメラをぶら下げているも多くの人からジロジロ見られましたよ pic.x.com/If9y4kK3ym
#たちかわの交通録 【乗車駅】中央弘前 【降車駅】大鰐 【路線】弘南鉄道大鰐線 【行先】大鰐 【車番】7033 【混雑感】乗客5人 【特記】11時半運転再開 レトロのかたまり pic.x.com/i3i3rXGGdT
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。