札沼線/学園都市線 運行状況
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現在の札沼線/学園都市線 運行状況 10/3 13:56現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 千歳線22 北陸新幹線5 南北線5 南海本線5 山形新幹線4 函館本線2 石勝線2 東西線2 室蘭本線1 根室本線1 留萌本線1 宗谷本線1 石北本線1 田沢湖線1 米坂線1 中央本線1 小浜線1 琵琶湖線1 ＪＲ東西線1 奈良線1 秩父鉄道1 |
リアルタイム・現在のツイッター速報
@masa_99F側が前から敷地内に医療系大学置きたい構想があったので複数に声かけてて…と言うお話よ。交通の便的には冬の雪で止まりやすく復旧が一番遅い学園都市線より…
ただでさえ混雑する千歳線はさらに混雑が烈しく 学園都市線は最悪一部廃線の可能性が出てきた 民間組織が何をしようが自由だけど少しは公共の利益も考えて頂きたいな。
北海道医療大学の北広島移転で、千歳線は混雑が激化し、一部の普通・快速列車の9両編成化や、新千歳空港駅の拡張工事、快速エアポートの北広島新駅停車も待った無しかも…。 一方で、札沼線（学園都市線）は冗談抜きで良くて当別、下手すりゃあいの里教育大で終点になってしまうかも…。
影響としては学園都市線が当別〜北海道医療大学間廃止になり当別までになるのが濃厚なのと、ボールパーク新駅は試合日のみ臨時停車というわけにはいかなくなったこと また、学生さんは混雑の中通学することになりそう 医療大学は職員含め4000人規模とのこと、インパクトは小さくなさそう
ラピダスの誕生もあるし、混雑の激化は必至。 ただ学園都市線よりも千歳線は圧倒的に本数があり、雪にもある程度強い ということも忘れてはならないね。
@514_diver学園都市線は終着駅ですから乗降客減少は痛いでしょう その人数分は北広島まで増えます（距離が近い分収入減かな） 問題は今以上の混雑でしょうか 本数は目いっぱいらしいですし
学園都市線の運休回数にくらべたら だけど 千歳線という、遅延の波に飲まれるんだろうなぁ
JR神戸線、学園都市線、琵琶湖線、JR東西線、JR宝塚線が遅延だけど、これってJR京都線に影響するよね、、、 youtu.be/jHzEzQovuCk?si…
おそらくコレなんだろうな…学園都市線上りが札幌駅到着時にしばしば場内信号がYY現示になって遅延確定。その際、大抵は函館線下り出発信号がGかY現示になっているし。 札駅の高架上に安側はなかったと思う。 そいえば八軒駅の単線側にある高架の安側、特攻しようものなら地上へダイブ…
千歳線の混雑がより激しくなる上に路線電化の投資回収が済む前に札沼線の駅存廃を検討する必要が出てきたJR北としては余りいい気はしなさそうな話題だな youtu.be/FIHYyHhClpI?si…
札沼線の存廃問題もですが千歳線の混雑がますます悪化しそう、という問題も出てきています。
学園都市線、運休が多いし、あいの里までは止まっても、バス＋地下鉄でなんとかなるけど、当別は代替交通もなく、不便ですね。医療大学はさほど学生数が多い大学ではないけど、千歳線の混雑酷くなりそうです。#千歳線
札沼線はせいぜい1駅区間だし大した問題ではない。 それよりも千歳線の混雑問題の方が深刻化するのでは？
現在大学があるのが学園都市線(札沼線)の終点、札幌から遠く離れた当別町でこれがまた降雪や強風でしょっちゅう運転見合わせになる路線だものなあ。 北広島に移れば札幌以外にも近隣の恵庭や千歳、江別辺りからも学生呼び込めるし躊躇う理由が無い様な...
千歳線爆混み遅延フラグ立ってんね いや、学園都市線減便できるし車両回せるのか🤔(人や路線容量が空いてるとは言ってない)
学園都市線ェ…。で、千歳線の混雑悪化という誰も得しない最悪の世界
【雨による列車への影響について】 【9/14 運転見合わせ】 ・千歳線 札幌～新千歳空港・苫小牧間（上下線） ： 14時30分頃から終日 ・函館線 小樽～岩見沢間(上下線 ) ：14時30分頃から終日 ・学園都市線 札幌～北海道医療大学間 ：14時30分頃から終日 なお 振替輸送はございません
【9/14 運転見合わせ】 ・函館線 小樽～旭川間（上下線） ： 14時30分頃から20時頃ます ・学園都市線 札幌～北海道医療大学 間 ：14時30分頃から20時頃まで なお 新千歳空港 は 現在滑走路閉鎖しています。
大雨の影響でダイヤ乱れや区間により運転見合わせ発生中 函館本線 小樽～札幌～岩見沢 函館～長万部 岩見沢～旭川 千歳線 学園都市線 宗谷本線 石北本線 根室本線 石勝線 室蘭本線 いすみ鉄道線 奈良線 米坂線 田沢湖線 一部区間ダイヤ乱れ中 中央本線 秩父鉄道線 小浜線 北上線
函館本線にも大雨徐行区間があり、遅延していたらしく。札幌に着き札沼線ホームへ行くと、ちょうど折り返し当別行が10分遅れで到着し、乗り込むとすぐ発車。乗換通路で見た千歳線ホームの案内掲示は無表示で、今日はダメポ。電化後の札沼線には初乗車かも。あ、今どき札沼線なんていわないか。
【JR運休・遅延情報】 札幌近郊 2023年09月12日 15時09分現在 JR北海道発表 【雨による列車への影響について】 本日(9/12)、道央・道南・道北方面で局地的な降雨や落雷の影響で、学園都市線を運転する一部の列車に運休・遅れが出ています。
運転見合わせ 函館線 長万部～倶知安間：終日 函館線 倶知安～小樽間 小樽～岩見沢間 岩見沢～旭川間 千歳線 札幌～沼ノ端間 南千歳～新千歳空港間 石勝線 南千歳～新得駅間 室蘭線 長万部～東室蘭間：終日 室蘭～苫小牧間 苫小牧～岩見沢間 学園都市線 札幌～北海道医療大学間
9月10日 15時19分現在、【学園都市線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】あいの里公園駅構内での救護活動の影響で、一部列車に遅れが出ています。
@6LKzAr13K8eIlosはじめまして 711系の想い出ありがとうございます。 自分の711系体験。S58年2月に渡道した時、札幌から旭川への移動に急行かむい1号に乗車するも猛吹雪で遅延し1号が3号に゙、更に遅延し5号として旭川に到着。札幌を１時間遅く出発した札沼線→バス→留萌本線経由チームと旭川到着時刻が同じでした。
【将来の最悪パターン】 南海本線羽衣での人身事故にラピート＝サンダバが巻き込まれる ↓ 接続待ちのつるぎが遅延 ↓ 北陸新幹線全体が遅延 ↓ 東北&北海道、上越、秋田、山形新幹線が遅延 ↓ 接続待ちの千歳線、函館線、学園都市線、地下鉄南北線、地下鉄東豊線の終電が遅れる ↓…
【将来の最悪パターン】 南海本線羽衣での人身事故にラピート→サンダバが巻き込まれる ↓ 接続待ちのつるぎが遅延 ↓ 北陸新幹線全体が遅延 ↓ 東北&北海道、上越、秋田、山形新幹線が遅延 ↓ 接続待ちの千歳線、函館線、学園都市線、地下鉄南北線、地下鉄東豊線の終電が遅れる ↓…
【将来の最悪パターン】 南海本線羽衣での人身事故にラピート&サンダバが巻き込まれる ↓ 接続待ちのつるぎが遅延 ↓ 北陸新幹線全体が遅延 ↓ 東北&北海道、上越、秋田、山形新幹線が遅延 ↓ 接続待ちの千歳線、函館線、学園都市線、地下鉄南北線、地下鉄東豊線の終電が遅れる ↓…
【将来の最悪パターン】 南海本線羽衣での人身事故にラピート&サンダバが巻き込まれる ↓ 接続待ちのつるぎが遅延 ↓ 北陸新幹線全体が遅延 ↓ 東北&北海道、上越、秋田、山形新幹線が遅延 ↓ 接続待ちの千歳線、函館線、学園都市線、地下鉄南北線、地下鉄東豊線が遅れる ↓ 地下鉄東西線が遅れる…
【将来の最悪パターン】 南海本線羽衣での人身事故にラピート&サンダバが巻き込まれる ↓ 接続待ちのつるぎが遅延 ↓ 北陸新幹線全体が遅延 ↓ 東北&北海道、上越、秋田、山形が遅延 ↓ 接続待ちの千歳線、函館線、学園都市線、地下鉄南北線、地下鉄東豊線が遅れる ↓ 地下鉄東西線が遅れる…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。