石勝線 運行状況
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現在の石勝線 運行状況 3/26 15:33現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 根室本線7 千歳線6 京浜東北線4 東海道本線3 身延線3 飯田線3 名古屋本線3 犬山線3 花咲線2 神戸線2 新幹線1 東北新幹線1 上越新幹線1 山形新幹線1 秋田新幹線1 北陸新幹線1 学園都市線1 札沼線1 留萌本線1 富良野線1 武蔵野線1 横浜線1 中央本線1 中央線1 川越線1 成田線1 東西線1 宝塚線1 東上線1 南北線1 函館市電1 |
リアルタイム・現在のツイッター速報
@eutxsl3LKNTxWLf 鉄橋は橋梁に交換、線路上に崩れ落ちたモノは全て取っ払ってレールと枕木を交換してコンクリート化、トンネル内やシェルター内の軌道は石勝線を含めて全てスラブ化、それから台風被害を受けた箇所の区間はシェルターで覆う、そうすれば千歳線過密回避にも役立つのにね。
そういえばあの脱線&火災事故があってから最高速度を110キロ落としたけど、事故後も石勝線や根室線が釧路まで120キロ出せるなら、何か車両に問題があるのではと思う次第。 https://t.co/aErJtrIL0n
もはや中央線の人身事故よりも
石勝線のシカとの蝕車事故の方が
頻度が高い計算_(:3」∠)_
トンネルに迷い込むわ、列車を恐れないわ
ヤツらはどうしようもない
【設備点検による列車への影響について】
本日(3/16)11時09分頃、千歳線 新札幌~平和駅間で、長谷工コーポレーションのマンションの建築による 防音布が線路の架線に接続による 除去作業により 運休または部分運休があります
運転見合わせ
石勝線 南千歳～新得間
JR北海道は石勝線があれば根室線は不要という考えですが、石勝線は沿線殆どが人界から離れた深い山の中で、ヒグマの生息地です。並行道路もなく、大規模災害が生じたら、復旧はもちろんですが救助・捜索活動も困難です。（逆に根室線はほぼ国道が平行しているので、復旧、救助活動は容易です。） https://t.co/YEpM6iQAS8
#ジョルダンライブ [03/15 12:21] #石勝線 〔新得〜南千歳〕止まってる／全員が座れる 特急とかち６号は新得〜トマムで鹿と衝突した影響で運転見合わせ中です。 https://t.co/DNjcJWxalV
【大規模停電の影響について】
本日(3/11)11時20分頃、千歳線 による大規模停電停電による設備点検の影響で一部列車に遅れ及び運休が発生しています。
なお、以下の区間で終日運転を見合わせています
◆3/11 終日運転見合わせ区間◆
千歳線 札幌～新千歳空港・苫小牧間
石勝線 南千歳～新得間
3月11日 12時48分現在、【石勝線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】千歳線内で発生した停電の影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。
函館線止まったとしてもバスで行くだろ。富良野経由で行くにしても新得まではノースライナーだろ。てか札幌駅やられたら石勝線特急も運休する可能性だって十分にあるぞ。
石勝線は雪害や(火災や脱線)事故があると近くに道路が無いから救助に時間がかかる上に復旧に時間がかかるからその間に物資の輸送や人の移動が”細く”なってまた将来的に人口減要素になるから代替路線必要だと思うが…
北海道の食料供給信用度低下が…
#根室本線 #北海道 @suzukinaomichi https://t.co/v59Vr82xa2
石勝線は雪害や(火災や脱線)事故があると近くに道路が無いから救助に時間がかかる上に復旧に時間がかかるからその間に物資の輸送や人の移動が細くなってまた将来的に人口減要素になるから代替路線必要だと思うが…
北海道の食料輸送に障害と供給信用度の減少もおこると思うのだが…
#根室本線 #北海道 https://t.co/v59Vr82xa2
復旧は無理だろうなと思っていましたが、こうやって正式に決まると寂しいものがあります。石勝線が開通しても青春１８きっぷでお世話になりました。
来年３月末に廃線へ＝ＪＲ根室線「富良野―新得」 https://t.co/2ywgBNFBqB
電車遅延情報 3月2日 18時11分時点
運転見合わせ
根岸〜磯子駅間の架線支障の影響
京浜東北線
強風の影響
川越線 大宮〜川越
一部列車に遅れや運転変更など
武蔵野線
東武東上線
相鉄線
身延線
飯田線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
高松琴平電鉄琴平線
石勝線 https://t.co/VCntmROY7O
<電車遅延情報>
運転見合わせ
十島〜内船駅間の線路内点検
身延線 西富士宮〜身延駅
羽間〜榎井駅間の人身事故
高松琴平電鉄琴平線 岡田〜琴電琴平駅
一部列車に遅れや運転変更など
京浜東北線
東海道本線[豊橋～米原
飯田線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
JR神戸線
石勝線
https://t.co/I4huOhsuyv
電車遅延情報 3月2日 16時19分時点
運転見合わせ
十島〜内船駅間の線路内点検
身延線 西富士宮〜身延駅
羽間〜榎井駅間の人身事故
高松琴平電鉄琴平線 岡田〜琴電琴平駅
一部列車に遅れや運転変更など
京浜東北線
東海道本線[豊橋～米原
飯田線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
JR神戸線
石勝線 https://t.co/UoCRd1KLci
3月2日 12時3分現在、【石勝線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】滝ノ上〜新夕張駅間での設備点検の影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。
メインルートじゃないし災害同時期に石勝線も災害があったが、こっち優先（特急列車や貨物列車あるから）されて約６年放置されたんだから路線利用者数はお察しくださいでしょ？
沿線自治体が負担拒否して復旧させろの一点張りで話し合いにも応じなかったんだからなぁ…寧ろ遅過ぎた感がある。 https://t.co/DazgE4jeRk
今年の春は留萌本線の大半が廃線、来年の春は根室本線の狩勝峠越え路線が廃線か。まぁ後者は石勝線が出来てからは利用者も運転本数もスカスカで、そこにさらに台風で線路がズタズタにされるという状況では「まぁ仕方ないな」て感は強いが。
少し遅延はしましたが、占冠、トマムなどを抜けて無事帯広へ。こんな気候でも安全運行してくれるJR北海道に感謝。 #石勝線 https://t.co/pY2ljpMeVM
運転見合わせ
JR北海道
函館線 千歳線 学園都市線 留萌線 根室線 石勝線 花咲線 釧網線 石北線 宗谷線 室蘭線 日高線 富良野線 札沼線
北海道新幹線 東北新幹線 山形新幹線 秋田新幹線 上越新幹線 北陸新幹線
札幌市営地下鉄 東西線 南北線 東豊線
道南いさりび鉄道線
札幌市電 函館市電
運転見合わせ
自分が最初に乗ったおおぞら1号はよかったが、後のおおぞら3号の遅延以降、一日中石勝線・根室本線は遅延祭りやったなぁ。(今日一日根室本線乗ったから分かる)
2月24日 12時19分現在、【石勝線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】占冠〜トマム駅間で発生した動物支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
電車遅延情報 2月22日 15時40分時点
運転見合わせ
久住〜滑河駅間の沿線火災
成田線 成田〜滑河
一部列車に遅れや運転変更など
京浜東北線
東海道本線[東京～熱海
横浜線
JR宝塚線
中央本線[大月～塩尻]
石勝線 https://t.co/epYsOetLbi
2月22日 12時43分現在、【石勝線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】川端〜滝ノ上駅間で発生した動物支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
・石勝線貨物列車脱線事故(2012)東追分駅 貨物列車が赤信号で停止しようどするもオーバーランし､安全側線に乗り上げて脱線転覆 死傷者0 貨車の制動装置に雪が固着して制動力を失ったのが原因
2月14日 19時3分現在、【石勝線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】滝ノ上〜新夕張駅間で発生した動物支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
新千歳へ。
帯広→南千歳
根室本線・石勝線
特急とかち8号 札幌行
南千歳→新千歳空港
千歳線
快速エアポート154号 新千歳空港行
途中のトマムからの乗車が多く、通路まで立ち客で混雑していた。 https://t.co/9mIrpceZin
留萌線石狩沼田〜留萌間廃止は今年4月に繰り上げられ、夕張石勝線一部も19年に廃止、代替の夕鉄バスドライバーは高齢化、同市が所有していた観光4施設も現知事が中国系企業に売却。まるで時が止まった様な光景と写真を見て感じてしまった。
https://t.co/zok1OGiRNs
https://t.co/fC4Ga6xP4K
最終日。
帯広駅3番線に新得方から入線し折返しとなる11:08発根室本線上り石勝線上り直通36D特急とかち6号札幌行が1st.ラン。
キハ261系札サウST-1202編成＋札サウST-1101編成4両。
増結なしの今日は混雑するそうです。
根室本線上り帯広〜新得間が未記録区間。
#202302北海道 https://t.co/ad529JAynv
2月10日 16時14分現在、【石勝線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】占冠〜トマム駅間で発生した動物支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
旭川行き特急ライラック、深川駅のポイント除雪作業で13分遅れで出発。
運行情報Twitter見たら午前は石勝線と花咲線、午後は函館線で鹿と衝突事故あったみたいでJR北海道大変だ
コレから新千歳に向かわないといけないんですが、コレ運転再開しない限り詰んでませんか…？
帯広13時台のおおぞらがまだ石勝線で止まってるって… https://t.co/CInpx4UTTQ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。