宗谷本線 運行状況
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現在の宗谷本線 運行状況 7/6 04:32現在
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豊富温泉とガンダムのマンホールも見物してから、宗谷本線で移動。 昨日は鹿の影響で遅延したけど(3日以内にヒグマが目撃されたため運転手が降りて作業出来ないというすごいアナウンスも聞けた)、今日は順調。 pic.x.com/gnBSiXoEz9
JR北海道ってタクシー代行多いよね 居住経験無いのに6回も当たってる ①函館本線深川→江部乙 ※留萌本線遅延 ②宗谷本線豊富→新千歳空港 ※大雪 ③石北本線旭川→北見 ※車両故障 ④釧網本線標茶→東室蘭 ※クマ ⑤函館本線ニセコ→小樽 ※大雪 ⑥富良野線富良野→美瑛 ※根室本線遅延
2025/06/01 No.4 【路線】[W]宗谷本線、[A]函館本線 【列車番号】52D 【種別】特急宗谷 【行先】札幌 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ260-201 【乗車区間】[W80]稚内→[01]札幌 【混雑具合】ガラガラ 【備考】稚札間距離約400km、時間にして約5時間の耐久の始まり pic.x.com/I5mU0xXQ9d
4月に発生した宗谷本線 天塩中川〜問寒別間の盛土崩壊箇所 まだ徐行も残ってて本復旧とは言えない状況かもしれないけど、よく復旧してくれたよ本当に pic.x.com/TEkgiC0826
2025/06/01 No.1 【路線】[W]宗谷本線 【列車番号】51D 【種別】特急宗谷 【行先】稚内 【編成】札ナホST-5102・5202 【乗車車両】キハ260-5302 【乗車区間】[A28]旭川→[W80]稚内 【混雑具合】そこそこ 【備考】訂正版 pic.x.com/vWSwRuKjoB
2025/06/01 No.1 【路線】[A][W]宗谷本線 【列車番号】51D 【種別】特急宗谷 【行先】稚内 【編成】札ナホST-5102・5202 【乗車車両】キハ260-5302 【乗車区間】[A24]旭川→[W80]稚内 【混雑具合】そこそこ 【備考】ラベンダー編成 pic.x.com/lMKsrh7dUZ
特急宗谷（ラベンダー編成） 盛り土が崩れて復旧作業が行われた箇所を ゆっくり ゆっくり 通過して行きました 天塩川中川ー問寒別間 宗谷本線 pic.x.com/SSbkrbBdEv
盛り土が崩れて復旧作業が行われた箇所は ゆっくり ゆっくり 通過して行きました キハ54 問寒別ー天塩中川間 宗谷本線 pic.x.com/H2E2EjZwcx
宗谷本線の4月脱線事故の現場は、花たびそうやも減速して通過。もちろんアナウンスもありません。 排水設備を設置したからか思うほど水はありませんでしたが、真新しいバラストが2箇所。立地場所とその長さから、よく2週間強で復旧できたなとも思います。関係の皆さんに感謝。 #花たびそうやの余談 pic.x.com/DReBG2UZ6f
【JR北海道 宗谷本線】 先日発生した天塩中川ー問寒別間の脱線現場は最徐行で走行していました。 改めて花たびそうやに間に合って良かったです😊 復旧に携わって頂いた方々には感謝しかないですね。 #北海道 #JR北海道 #宗谷本線 #花たびそうや #そーたの鉄道花たびそうや2025 #そーたの鉄道 pic.x.com/3PR8bKA8Gd
天塩中川駅を定刻で発車。 旧歌内駅付近の先月盛り土が崩壊した箇所では徐行運転を行い、問寒別駅には1分ほど遅れて到着。 今日宗谷本線を列車で北上できているのは復旧作業の賜物だ。 旧雄信内駅と旧南幌延駅を通過。 不要な標識は遮蔽、駅名標は撤去されており、廃駅になったことを実感した。 pic.x.com/FRMi6tDNLk
旭川で特急列車乗り継ぎ。 札幌までもう一息なわけですが、GW後半4連休初日だからほぼ満席〜。 実は宗谷本線が復旧しなかったら、道東（弟子屈や知床）へ行って網走からコレに乗って札幌へ戻る予定も第二希望として検討してたのだ。 pic.x.com/AMej40afWG
最近、何かとモノが壊れる。 スノーブラシは折れるわ、マイカーが鹿と戯れて修理終わったと思ったら、今度はカーナビに入れていた音楽用のMicroSDのデータが壊れ、新年度の衣替えの気持ちで早朝から復旧中です。 #今日も頑張れ宗谷本線 #食べよう最北 #本日のプリンは今日はお休みです pic.x.com/Yn8Iw47vHe
#宗谷本線 4月25日のお昼頃 線路点検の為､一時運転見合わせがあった｡ 和寒駅構内で線路脇の土砂が崩れて､線路に流れてきたらしい｡ 車内から､当該地点と思われる フレコンを確認しました｡ 画像の赤丸の辺りがその地点｡ 和寒上り場内信号(名寄側)の ほぼ真横でした｡ pic.x.com/3VBto53fDG
今朝までは柏サポ名古屋遠征だったのがどういうわけか北の果て行きの特急列車に。。。 宗谷本線復旧したばかりでございます。 pic.x.com/Olxh1RQaXd
宗谷本線盛土崩壊の現場を制限25で通過。復旧工事のためにめっちゃ整地したんだろうなぁ。ホントにJR北海道の皆さまありがとうございました！ pic.x.com/nxhtXgAbzy
それでは稚内を出発します。サロベツで旭川まで。 宗谷本線の音威子府〜稚内は3週間ほど前の盛土崩壊で運転見合わせだったけど、一昨日から運転再開。GWには間に合わせてくれるとJR北海道さんを信じてた。ホントありがとう＆お疲れさまでした！ #工藤忍 #デレスポAR #AR忍ちゃんとお出かけ pic.x.com/rJNkgzFXfB
4/27（日） 宗谷本線・旧歌内駅付近 キハ54-505上り名寄行き(4324D) パラ雨🌂、気温6℃ 上り始発普通列車定時運行🚃 下りも定時運行🚃 いつも撮ってる列車の復旧後一番列車なので日曜ですが撮影してきました…😻 いつもあるものがあるってのが嬉しいことですね…😻 #旧歌内駅 #宗谷本線 #キハ54 pic.x.com/qnaLX3WzxI
4/27（日） 宗谷本線・旧歌内駅付近 キハ54-505上り名寄行き(4324D) パラ雨🌂、気温6℃ 上り始発普通列車定時運行🚃 下りも定時運行🚃 いつも撮ってる列車の復旧後一番列車なので日曜ですが撮影してきました…😻 いつもあるものがあるってのが嬉しいことですね…😻 #旧歌内駅 #宗谷本線 #キハ54 pic.x.com/0QrU4fXCMl
日本最北端の稚内駅から特急宗谷に乗車です。盛土崩壊による脱線から長い間運転見合わせが続いていた宗谷本線ですが、本日から全線で運転再開しました。本当に間に合ってくれてよかった✨㊗️ pic.x.com/hn0leAdaDV
本日、音威子府〜稚内駅間で運休していた宗谷本線が全線で運転を再開したようです。これから先も魅力溢れる日本最北の路線に乗れることを嬉しく思います。#JR北海道 pic.x.com/6ugckVpvAN
祝・宗谷本線運転再開 関係者の皆様 本当にありがとうございました （写真は本日ではありません） 宗谷本線 糠南駅 2022.5.11 pic.x.com/KQOKoHCbwK
㊗️ おかえりなさい宗谷本線の日常 今日から運行再開ですね 宗谷本線にまた列車が走り始めます 列車が走って行く様子を想像するだけで安心します #今日も頑張れ宗谷本線 (画像は過去写真) pic.x.com/EXeCnVWlqE
おはようございます 本日復旧した宗谷本線音威子府～稚内間の幌延駅にて #おはようトレイン #宗谷本線 #キハ54 pic.x.com/9rG21qgnst
朝の抜海活動。 今日から宗谷本線が復旧。久しぶりに抜海駅へ下り始発を出迎えに行きました。静かに列車が通過していきます。 駅の入り口はベニヤで塞がれ，中を窺うことができるのは勇知寄りの窓だけになってしまいました。1か月でこの状態になるとは残念です。そっと大事にしましょう……。 pic.x.com/25DfA1cE43
昨日の奥羽本線に続き宗谷本線も運転再開して先ずは一安心 x.com/horo_nukanyan/…
4/26（土） 宗谷本線・旧歌内駅付近（脱線現場） キハ54-505下り稚内行き(4321D) 雨🌂、気温6℃ 下り始発普通10分遅れ🚃 宗谷本線復旧！ 雨あられの中、盛土崩壊脱線区間では相当な徐行で一番列車が通過🚃 前後には何カ所かに速度制限看板設置。 頑張れ宗谷本線…😻 #旧歌内駅 #宗谷本線 #キハ54 pic.x.com/QzB7aHqNzb
【祝 開通🎉】 盛土崩壊にてしばらく不通だった宗谷本線。 本日26日、めでたく運行再開しました！ 朝一番の列車はものすごい徐行運転で通過して行きました。 #宗谷本線 #中川町 pic.x.com/5nT9Km3yPN
まさか ノロッコ釜に逢えるとは 夢にも思わずビックリ ④は 17時10分通過した模様。 いつ来るのかなと思ってて 最終バスに間に合って良かった 不意打ちで焦ったけど 同じ画角じゃない 駅舎と跨線橋と撮れた 宗谷本線運転再開のために 様々な人達が支えてるんだね🥲 @宗谷本線 豊富駅(2025.04.25) pic.x.com/Hr1bE3OJz6
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。