石勝線の人身事故情報
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現在の石勝線 運行状況 4/19 22:29現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 千歳線5 根室本線3 福知山線3 新幹線2 函館本線2 花咲線2 学園都市線2 五能線2 東海道本線2 中央線2 京浜東北線2 身延線2 飯田線2 神戸線2 長崎本線2 名古屋本線2 犬山線2 東海道新幹線1 山陽新幹線1 東北新幹線1 秋田新幹線1 室蘭本線1 羽越本線1 只見線1 常磐線1 青梅線1 上越線1 北陸本線1 城端線1 氷見線1 九頭竜線1 宝塚線1 大村線1 東上線1 京急1 京急空港線1 逗子線1 久里浜線1 東西線1 北越急行ほくほく線1 三国芦原線1 妙高はねうまライン1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
道東エリア 根室線 滝川↔東鹿越 終日運休 雪害 石勝線 南千歳↔新得 遅れ 人身事故 根室線 新得↔釧路 遅れ 人身事故 釧網線 網走↔釧路 終日運休 雪害 花咲線 釧路↔根室 遅れ 人身事故
道央エリア 千歳線 札幌↔苫小牧 運休 人身事故 函館線 小樽↔岩見沢 運休 人身事故 学園都市線 札幌↔北海道医療大学 運休 その他 石勝線 南千歳↔新得 遅れ 人身事故 室蘭線 東室蘭↔室蘭 遅れ 人身事故
今年巻き込まれた鉄道のトラブル やくも 松江の人身事故 やくも サイコロきっぷトラブルで暴れるおっさん 名古屋の旅 立花の人身事故で新快速が来ない おおぞら 石勝線の大雨で帯広→札幌が7時間半かかる サンダーバード 信号トラブルで高槻ー島本で立ち往生 なお通勤途中のトラブルはさらにあり
西荻窪駅で人身事故 中央・総武各駅停車 中野～三鷹駅 運転見合わせ 運転再開 １６時３０分頃を見込んでるようです 大雨で運転見合わせ 千歳線 一部区間ダイヤ乱れ中 中央線快速 青梅線 東京メトロ東西線 奥羽本線 函館本線 [小樽～札幌 根室本線 石勝線 長崎本線 大村線
石勝線の発火事故があったので宝塚線事故の西日本としてはですね。 https://t.co/ctL5ZNuQh0
@v7VekgrMy7QYjH7 @rosmir1854tb こんばんは。
石勝線列車脱線火災事故を教訓にキハ40系をはじめとした気動車の置き換えを急ぎ、ローカル線の複線電化を願います。
城端線と氷見線を相互直通させ、車両基地を郊外移転させて捻出したスペースで新幹線高岡駅乗り入れをしてほしいです。(新高岡は「南高岡貨物新幹線ターミナル駅に」)
今日の地図は
夕張線 沼ノ沢駅と
北炭真谷地炭鉱専用鉄道
専用鉄道の旅客営業はS41終了
炭鉱はS62閉山、鉄道線も廃止
北炭夕張新炭鉱は
S50に出炭開始したものの
ガス突出事故を受けS57閉山
石勝線に変更となった
夕張支線 沼ノ沢駅はH31廃止
※国地,紅葉山,S24-S44-S53-S61
#一日一ちず https://t.co/fA9s9vPtKZ
JR北海道でも上記の通り、石勝線特急おおぞら(キハ283系時代)のトンネル内走行中の火災事故、函館線での貨物列車脱線事故、キハ183系の危機からの出火、保守の悪さを理由に国交省から何度も怒られたんだよ。
#JR北海道 #脱線事故 #石勝線列車火災事故
@omiyanokozoh 実際、事故の風化も懸念されてますからね
福知山線や石勝線の事故も、すでに知らない世代が働き始めてますから、少し不安ですが、この先のためにしっかり教育してくださることを願っています
福知山線の事故、単独でも死者数が上位に入る大事故だけども、あと数秒遅れていたら対向列車が突っ込んでいてさらに大事故になった可能性もあるのよね……
石勝線の火災事故も、止まっても地獄、走っても地獄と、ただただ間が悪いとしか言えない、死者でなくてよかったね系……
2023年04月18日 09時32分現在
【踏切事故による列車への影響について】
学園都市線・函館線・千歳線・石勝線・根室線・室蘭線・北海道新幹線・東北新幹線・秋田新幹線の一部列車に運休・遅れが出ています。
【4/18 9:26頃運転再開】
・学園都市線 あいの里公園～北海道医療大学間：上下線 https://t.co/Y5oSXZqk1D
@sedzir 富良野、新得間が事実上の廃線になってしまったので、石勝線がダウンして、日勝峠が使えなくなると、
事実上、北海道の物流が真っ二つになりそうです。
高速道路のトンネルの落盤事故も心配です。
@nushi_maru まあ石勝線事故を契機に不採算路線の廃線を求められた感は否めないです…
根室本線の富良野〜新得間はどう考えても廃止にすべきじゃないと思うんですけど、一律に輸送密度だけで判断したら別の意味で二の舞になるなぁって思っちゃうかも
そういえばあの脱線&火災事故があってから最高速度を110キロ落としたけど、事故後も石勝線や根室線が釧路まで120キロ出せるなら、何か車両に問題があるのではと思う次第。 https://t.co/aErJtrIL0n
もはや中央線の人身事故よりも
石勝線のシカとの蝕車事故の方が
頻度が高い計算_(:3」∠)_
トンネルに迷い込むわ、列車を恐れないわ
ヤツらはどうしようもない
<電車遅延情報>
運転見合わせ
十島〜内船駅間の線路内点検
身延線 西富士宮〜身延駅
羽間〜榎井駅間の人身事故
高松琴平電鉄琴平線 岡田〜琴電琴平駅
一部列車に遅れや運転変更など
京浜東北線
東海道本線[豊橋～米原
飯田線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
JR神戸線
石勝線
https://t.co/I4huOhsuyv
電車遅延情報 3月2日 16時19分時点
運転見合わせ
十島〜内船駅間の線路内点検
身延線 西富士宮〜身延駅
羽間〜榎井駅間の人身事故
高松琴平電鉄琴平線 岡田〜琴電琴平駅
一部列車に遅れや運転変更など
京浜東北線
東海道本線[豊橋～米原
飯田線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
JR神戸線
石勝線 https://t.co/UoCRd1KLci
・石勝線貨物列車脱線事故(2012)東追分駅 貨物列車が赤信号で停止しようどするもオーバーランし､安全側線に乗り上げて脱線転覆 死傷者0 貨車の制動装置に雪が固着して制動力を失ったのが原因
旭川行き特急ライラック、深川駅のポイント除雪作業で13分遅れで出発。
運行情報Twitter見たら午前は石勝線と花咲線、午後は函館線で鹿と衝突事故あったみたいでJR北海道大変だ
電車遅延情報 1月28日 10時22分時点
一部列車に遅れや運転変更など
京急空港線 人身事故
京急逗子線
京急久里浜線
上越線
北陸本線
九頭竜線
福井鉄道線
えちぜん鉄道三国芦原線
北越急行ほくほく線
妙高はねうまライン
東海道新幹線
山陽新幹線
五能線
根室本線
石勝線 https://t.co/ORj7lJZgYF
@hibikinofd そうなんです。もちろん桜木町事故や石勝線火災、北陸隧道火災のような事象の時には逃げた方が身を守れる時もある。難しいなと思います。
しかし、人身事故の時にまでその脱出という手段を取られるたら、現在の鉄道輸送は破綻するなあ…と。
@nanagou3 そうなんです。もちろん桜木町事故や石勝線火災、北陸隧道火災のような事象の時には逃げた方が身を守れる時もある。難しいなと思います。
しかし、人身事故の時にまでその脱出という手段を取られるたら、現在の鉄道輸送は破綻するなあ…と。
@chrono283 そうなんです。もちろん桜木町事故や石勝線火災、北陸隧道火災のような事象の時には逃げた方が身を守れる時もある。難しいなと思います。
しかし、人身事故の時にまでその脱出という手段を取られるたら、現在の鉄道輸送は破綻するなあ…と。
電車運行情報 1月6日 10時22分更時点
運転見合わせ
友部〜内原駅間で踏切事故
常磐線 羽鳥〜水戸駅
大雪の影響
只見線 会津川口〜大白川
室蘭本線 追分〜岩見沢
深浦〜広戸駅間の安全確認
五能線 深浦〜鰺ケ沢
一部列車に遅れや運転変更など
常磐線
函館本線[岩見沢～旭川
石勝線 https://t.co/RDKLHBNmPu
国鉄時代に開業した石勝線は踏切が僅かしかありません。在来線でも立体交差化を進めると危険な踏切を全廃させることができます。踏切が無くなると安全性が飛躍的に高まり列車の高速走行が可能になります。今回のような事故を繰り返さない為に国の公共事業として改良が必要ではないでしょうか。 https://t.co/TzEo9i6m3A
JR各社の最悪の事故って
あえて言えば
北→石勝線脱線炎上
東→羽越本線脱線
東海→？
西→福知山線脱線
四国→？
九州→長崎本線脱線？
かな？
@gaitifuji とりあえず、函館→根室が2通りしか行けないので、石勝線に何かあったら帯広以東はエラいことになる。富良野ー新得線が廃止になると言うことはそういうこと。旭川近辺のモノが札幌経由で行くのか、網走経由になるか。そうなったらもう飛行機か高速だよな。石勝トンネルでの事故を教訓にしないJR…。
千歳線で人身事故のようです😭
今朝、オホーツク１→朝食→ライラック、美瑛→ライラック→昼食
という選択肢もあった。
これやってたら巻き込まれていた
さらにさっきの
ノロッコ→東鹿越→バス→新得からの石勝線も予定通り行ってたら💦💦
行き当たりバッ旅パワーすごい👊
それが、ハッキリ出ているのが北海道。
長距離高速輸送に在来線は向いていなく（石勝線の脱線事故も、根本は距離が長く高速輸送が必要なのに設備が不十分だった事に由来）、災害のたびに古い安全規格で建設された長い路線長のどこかが切れる。 https://t.co/xIIo7PIj2u
ヨシ！
(石勝線列車脱線事故
函館線大沼駅構内貨物列車脱線事故) https://t.co/Cx95BB7yE0 https://t.co/kLGrhY9QN1
HOKKAIDO LOVE!6日目最終日となりました。
札幌駅は函館線小樽方面による人身事故による影響で改札口は混み合ってました。
滝川、富良野経由か迷いましたが昨日来た石勝線経由で特急おおぞらに乗車します。 https://t.co/EFo060jUX2
4001D新札幌発車後に車掌が283系おおぞら引退に伴う特別アナウンス。
振り子式であることの他に、空調装置の床置きやグリーン席の配列による重心の安定化、根室線の濃霧対策である前照灯の多さ、そして2011.5.27の石勝線列車脱線火災事故も包み隠さず触れている。
栄枯盛衰味わったんだなあ。
今日のJR北海道とJR貨物
・石勝線の山中で283系目掛けて鹿身事故
・社台＝錦岡で貨物が鹿身事故
・竹浦＝虎杖浜でも貨物が鹿身事故
最近室蘭線の白老～登別界隈も鹿ブームですな・・ https://t.co/SRVaqR4jG2
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。