南海本線 運行状況
"南海本線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の南海本線 運行状況 4/27 21:51現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 空港線6 阪和線3 高師浜線3 御堂筋線3 神戸線2 高野線2 湖西線1 嵯峨野線1 大阪環状線1 宝塚線1 加古川線1 姫新線1 和歌山線1 南大阪線1 大阪線1 京阪本線1 箕面線1 谷町線1 四つ橋線1 阪堺線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【南海高師浜線代行バス】⑥ 終 撮影日：2024(令和6)年2月下旬 ※4月5日(土)より鉄道運行を再開しています。 #南海高師浜線代行バス #南海本線 #南海電車 #南海高師浜線 #連続立体交差事業 #大阪府高石市 youtu.be/35t2aPzfKHA instagram.com/p/C6LCCUFpuhD/…
●関西で昼間も混雑してる路線 ・南海本線（特に空港急行） ・阪急神戸線、宝塚線、今津北線 ・京阪本線（特に特急と快急） ・近鉄南大阪線 ・御堂筋線、谷町線
斎藤国交大臣が来堺され浜寺公園駅にて南海本線連続立体交差事業の進捗を視察されました。 阪堺線の駅移転等もあり当初の計画より遅延している連続立体交差事業。 一日も早く事業が完成するよう予算確保等に今後も取り組んでいきます。 政局よりも政策を前に！ #岡下昌平 #堺の力 #自民党 #大阪17区
[JR阪和線:運転見合わせ] 久米田~下松駅間で人身事故が発生した影響により運転を見合わせています❌ そのため､南海本線､高野線､OsakaMetro御堂筋線等ををご利用ください🔄
アメブロを投稿しました。 『祝·南海高師浜線運行再開&2000系ワンマン仕様車運転開始』 #アメブロ #南海本線 ameblo.jp/gu-san-horovi/…
南海本線旧浜寺公園駅舎 高架工事に伴い、曳家されてこの場所でカフェ営業中。 工事が終わればまた駅の施設として活用する予定と聞いたけど、かなり老朽化が進んでる。 奇麗に復旧されるのかなぁ。
【現場の状況】『駅前に特急サザンが止まってる』#南海本線 七道駅で人身事故 #南海線 #南海空港線 など遅延4月9日 #七道 #大阪 #南海電車 | Z News...nandemonai.pw/?p=5908
【現場の状況】『駅前に特急サザンが止まってる』#南海本線 七道駅で人身事故 #南海線 #南海空港線 など遅延4月9日 #七道 #大阪 #南海電車 | Z News...nandemonai.pw/?p=5908
4月10日。南海本線のダイヤ乱れのため遅れて羽衣駅に到着し、高師浜線のホームをながめると、ちょうど入線するところ。鉄道運行再開4日目だった昨日の1970年製車両と異なり、再開初日から3日目までと同じ車両（東急車輛、1995年製）。昨日がめずらしかったということなのか。退屈しない通勤。
@TrainAccident人身事故起こすな責任感あるの南海本線が遅れたせいで母親や病院のドクターに頭下げた二度人身事故起こすのやめろ電車運転再開時間かかりすぎやどう責任を取る⁈
南海本線で人身事故 運転見合わせ 七道駅で発生した人身事故の影響で、南海本線・空港線は運転を見合わせています。振替輸送を行っています。
#南海電車 12頃なら 南海難波駅の 喫茶店ビクトリアに いました 堺東駅は南海本線だから 人身事故の影響は受けず
阪和線と南海本線でそんなに頻繁に人身事故起きたら関空で飛行機乗る人困るやろうね？実際、阪和線東岸和田で人身事故あった時、九州に成人式で帰る女子大生が飛行機遅れて乗れず保険もかけてなかったから万事休すでかわいそうやったわ。
南海本線、南海空港線 ダイヤ乱れ ・人身事故による運転見合わせ→再開(13:30頃) ・その後の遅れ、一部運休等あり ・振替輸送を継続中 路線情報トップ > 運行情報 > 近畿 > 南海本線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/339/0
・大阪環状線:乗務員体調不良 ・湖西線/大阪モノ/御堂筋線/北急:強風 ・四つ橋線:車内点検 ・和歌山線:大雨 ・嵯峨野線/加古川線/姫新線:倒竹 ・関西線:倒木 ・近鉄大阪線/南海高野線:車両故障 ・南海本線:人身事故 ・阪急箕面線:架線点検 ・阪急神戸線:線路内立入 今日、関西の鉄道ボロボロやな
@moruru_sugoizoすいません、まだ阪和線の東岸和田駅なんです。 南海本線が人身事故で振替輸送になりまして。 14時30分くらいには大阪駅に着けると思ったんですがこちらもちょっと遅れてたり運休してたりで。 申し訳ないです。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。