南海本線の再開/復旧情報
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現在の南海本線 運行状況 4/26 14:32現在
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【南海高師浜線代行バス】⑥ 終 撮影日：2024(令和6)年2月下旬 ※4月5日(土)より鉄道運行を再開しています。 #南海高師浜線代行バス #南海本線 #南海電車 #南海高師浜線 #連続立体交差事業 #大阪府高石市 youtu.be/35t2aPzfKHA instagram.com/p/C6LCCUFpuhD/…
アメブロを投稿しました。 『祝·南海高師浜線運行再開&2000系ワンマン仕様車運転開始』 #アメブロ #南海本線 ameblo.jp/gu-san-horovi/…
南海本線旧浜寺公園駅舎 高架工事に伴い、曳家されてこの場所でカフェ営業中。 工事が終わればまた駅の施設として活用する予定と聞いたけど、かなり老朽化が進んでる。 奇麗に復旧されるのかなぁ。
4月10日。南海本線のダイヤ乱れのため遅れて羽衣駅に到着し、高師浜線のホームをながめると、ちょうど入線するところ。鉄道運行再開4日目だった昨日の1970年製車両と異なり、再開初日から3日目までと同じ車両（東急車輛、1995年製）。昨日がめずらしかったということなのか。退屈しない通勤。
@TrainAccident人身事故起こすな責任感あるの南海本線が遅れたせいで母親や病院のドクターに頭下げた二度人身事故起こすのやめろ電車運転再開時間かかりすぎやどう責任を取る⁈
南海本線、南海空港線 ダイヤ乱れ ・人身事故による運転見合わせ→再開(13:30頃) ・その後の遅れ、一部運休等あり ・振替輸送を継続中 路線情報トップ > 運行情報 > 近畿 > 南海本線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/339/0
繰り返しお知らせ致します。 南海本線七道で発生しました人身事故のため現在南海本線全線で運転を見合わせております。 運転再開見込みは13時頃の見込みですが運転再開には更に時間を要する場合があります。また振替輸送につきましてはJR阪和線にて振替輸送を実施しております。詳しくは駅係員へ。
人身事故当該が確定しました なんば11:50発のサザンが七道で人と接触しました 今から警察が現場検証を行うため運転再開まで1時間以上かかります 南海本線を利用される方はご注意ください
南海: 高師浜線 情報 🔽 高師浜線が４月６日（土）始発から全線高架化・運行再開【南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業 】 prtimes.jp/main/html/rd/p… via @PRTIMES_JP #南海 #高師浜線 #Information 🛤
桜の開花の画像をいただきました！ 明日、2024年4月6日始発から南海本線・高師浜線が運行再開になるみたいです！ 皆さんもこの土日はどこか出かけてみてはいかがでしょうか？ #桜 #南海電車
高師浜線が４月６日（土）始発から全線高架化・運行再開【南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業 】 prtimes.jp/main/html/rd/p… @PRTIMES_JPから
本日は南海本線・高師浜線連続立体交差事業の高架化完成記念式典が開催されました。１９９７年から始まった高架事業がすべて完成となります。関係者の皆様大変にありがとうございました😊 高師浜線は、４月６日（土）始発から、バス代行輸送を終了し、鉄道運行が再開されます❗️
今年度最後の土曜日、南海の羽衣駅を降りて乗り換える際に通りかかったイベント。南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業高架化完成記念式典。高師浜（たかしのはま）線の羽衣駅と伽羅橋（きゃらばし）駅の間の高架化工事が完成し、高師浜線は1週間後の4月6日（土）に鉄道運行を再開予定。
南海2036×2編成､ワンマン改造終え南海本線に回送。来月の高師浜線再開に備える模様。
つい先日まで南海多奈川線で運用されていた2230系2232Fが、南海本線を経由してなんば方面へ回送されていきました。 ワンマン化改造された2000系も運用開始しましたが、間もなく高師浜線も再開されるので廃車とかではないのかと思うのですが、どうなんでしょうか？ #南海電車
今日は、関空方面は災難です。阪和線は天王寺で、南海本線は蛸地蔵付近でほぼ同時刻に人身事故。今は運転再開しましたが、大阪都心からは一時的に難波～羽衣～東羽衣～鳳～関空のジグザグ乗り換えしかできなくなっていました。私も、なんば手前で人身事故の影響を受けました。で、この列車が爆誕。
@taka19831103今日は、関空方面は災難です。阪和線は天王寺で、南海本線は蛸地蔵付近でほぼ同時刻に人身事故。今は運転再開しましたが、大阪都心からは一時的に難波～羽衣～東羽衣～鳳～関空のジグザグ乗り換えしかできなくなっていました。私も、なんば手前で人身事故の影響を受けました。
【南海本線】蛸地蔵〜貝塚駅間で発生した人身事故の影響で、春木〜和歌山市駅間の運転を見合わせとってんけど、20:30現在、運転を再開しとる。で、列車に遅れが出とってぴえん🥺
天王寺駅で人身事故のため、阪和線、関西空港線、大阪環状線、大和路線の列車に遅れや運転取り止めが出ています。振替輸送は20時05分に終了しました。南海本線、蛸地蔵駅から貝塚駅で人身事故のため、難波駅から春木駅間で折り返し運転行っています。20時頃運転再開予定です。気をつけてください。
蛸地蔵(大阪・岸和田)～貝塚間で起きた人身事故で18:43から運転見合わせ中の南海本線🚄🚃は春木(大阪・岸和田)～和歌山市間と空港線で運転見合わせに変更。現在は難波～春木間で折り返し運転を実施。南海電鉄によると運転再開は20時以降やで。#南海電鉄
蛸地蔵(大阪・岸和田)～貝塚で起きた人身事故で18:43から運転見合わせ中の南海本線🚄🚃は春木(大阪・岸和田)～和歌山市間と空港線の全線で運転見合わせに変更。現在は難波～春木間の折り返し運転を実施やけど、南海電鉄によると運転再開は20時以降やで。#南海電鉄
天王寺駅で人身事故のため、阪和線、関西空港線、大阪環状線、大和路線の列車に遅れや運転取り止めが出ています。振替輸送は20時05分に終了します。南海本線、蛸地蔵駅から貝塚駅間で人身事故のため、難波駅から春木駅間で折り返し運転を行っています。20時に運転再開予定です。気をつけてください。
2月24日19時49分現在：南海本線：蛸地蔵駅～貝塚駅間で発生した人身事故のため、春木駅～和歌山市駅間・泉佐野駅関西空港駅間で現在運転を見合せています。 運転再開は20時ごろの見込みです。 また、なんば駅〜春木駅間で折り返し運転をしています。 #南海 #南海本線
阪和線は運転再開したようですが、南海本線は運転見合わせ中、 和歌山から大阪市内へ出かけている人の帰りが大変やね！
18時42分頃、天王寺駅で人身事故のため、天王寺駅から鳳駅間で運転見合わせていましたが、19時05分に運転再開しました。19時より振替輸送を開始しています。南海本線、蛸地蔵駅から貝塚駅間で人身事故のため、難波駅から和歌山市駅間で運転見合わせています。帰宅する人は気をつけてください。
運転見合わせ中 西荻窪駅で人身事故 中央・総武各駅停車 中野～三鷹駅間 運転再開２３時３０分頃現時点 一部区間ダイヤ乱れ中 湘南新宿ライン 中央線快速 青梅線 宇都宮線 南海本線 南海空港線 高山本線 大糸線 北陸本線
【特急サザン 上下線 運転再開】 南海本線･和歌山港線の特急サザンは、17:58頃、南海本線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。［Update 19:25］
【特急ラピート ✈︎ 上下線 運転再開】 南海線の関空特急は、17:58頃、南海本線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。［Update 19:25］
【南海本線 上下線 運転再開】 南海電車は、17:58頃、湊駅での人身事故の影響で、なんば〜泉佐野の上下線で運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。［Update 19:25］
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。