和歌山港線 運行状況
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現在の和歌山港線 運行状況 4/25 20:52現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 南海本線20 加太線12 高師浜線11 高野線10 空港線9 多奈川線9 汐見橋線4 阪和線3 関西空港線2 きのくに線2 和歌山線1 紀勢本線1 南大阪線1 大阪線1 吉野線1 高野山ケーブル1 今津線1 貴志川線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日から高師浜線が運転再開となった。最初の使用車両は2000系だったようだ。早くクロスシートで高師浜線の旅を楽しみたい。2000系はあと汐見橋線、加太線、和歌山港線で営業運転が始まれば南海全線で活躍する車両になる。試運転では既に各路線に入線済みなので、もう間もなく活躍が始まるのだろうな。
【特急サザン 上り線 遅延情報】 南海本線･和歌山港線の特急サザンは、17:58頃、南海本線内での人身事故の影響で、和歌山港〜和歌山市〜なんばの上り線の一部列車に1時間半以上の大幅な遅れと運転変更がでています。上下線で一部列車が運休となっています。
【特急サザン 上下線 運転再開】 南海本線･和歌山港線の特急サザンは、17:58頃、南海本線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。［Update 19:25］
【特急サザン 上下線 運転見合わせ】 南海本線･和歌山港線の特急サザンは、17:58頃、南海本線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
本日も南海和歌山港線において8300系8718Fを用いて、自動運転の実証実験を実施中！そろそろ、運転再開する高師浜線でも実証実験行ったりして？ #南海電車
このポストが固定されている時には南海電鉄に遅れや運転見合わせなどの運行情報はありません。お気をつけていってらっしゃいませ。 南海本線・和歌山港線・高野線は添付の画像で運行情報をお知らせします。 泉北高速線、関西空港線、汐見橋線、高師浜線、加太線は準備中です。
このポストが固定されている時には南海電鉄に遅れや運転見合わせなどの運行情報はありません。お気をつけていってらっしゃいませ。 南海本線・和歌山港線・高野線は添付の画像で運行情報をお知らせします。 泉北高速線、関西空港線、汐見橋線、高師浜線、加太線は準備中です。
【南海和歌山港線】近畿地方で強い地震が発生してん。安全確認による運転見合わせや遅れが見込まれよるっちゅうのでぴえん🥺 現在、情報を収集しとる。影響が確認された場合、各路線ごとに情報をお伝えしよるって
現在の運行状況です。 (2023年12月22日18時40分現在) 【第四報】 ・南海本線 ・南海空港線 ・和歌山港線 ・多奈川線 上記の路線で遅延、運転見合わせが発生しています。
現在の運行状況です。 (2023年12月22日18時25分現在) 【第三報】 ・南海本線 ・南海空港線 ・和歌山港線 上記の路線で遅延、運転見合わせが発生しています。
9月6日 21時19分現在、【南海和歌山港線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】20:21頃、南海本線内での安全確認の影響で、一部列車に運休が出ています。
昨日は南海の本線と空港線に乗車して残りは3路線となりました。 早めに全区間の乗車を行いたいですが、高師浜線だけは来年まで運休しているため、再開を待ちたいと思います。 (多奈川線と和歌山港線もまだ未乗です) 大手私鉄では初めての乗車率9割を超えたので早めに終わらせれるよう頑張ります♪
#関西の主な私鉄の運行状況は下記の通りです。 #15日午前9時時点 【#南海】 ▼本線…全線で運転見合わせ ▼空港線…全線で運転見合わせ ▼和歌山港線…全線で運転見合わせ ▼高師浜線(バス)…全線で運転見合わせ ▼加太線…全線で運転見合わせ
【南海和歌山港線 上下線 運転見合わせ】 和歌山港線は、台風7号接近の影響で、和歌山市～和歌山港の上下線で始発から運転を見合わせています。
8/15 近畿地区 鉄道運行計画まとめ② 【8/14 16時現在】 ○南海電鉄 ●始発から運転見合わせ ・南海本線，空港線，多奈川線，加太線，和歌山港線， 高師浜線(代行バス) ・高野線（汐見橋~岸里玉出，橋本～極楽橋～高野山） ●特急列車→全列車運転取りやめ nankai.co.jp/traffic/info/2…
8/15 近畿地区 鉄道運行計画まとめ② 【8/14 16時現在】 ○南海電鉄 ●始発から運転見合わせ ・南海本線，空港線，多奈川線，加太線，和歌山港線， 高師浜線(代行バス) ・高野線（汐見橋~岸里玉出，橋本～極楽橋～高野山） ●特急列車→全列車運転取りやめ
【南海電車、計画運休】 ◯あす15日始発から運転休止 (運転再開時刻については、安全点検後に告知) ・全ての特急 ・南海本線、空港線、多奈川線、加太線、和歌山港線、高師浜線代行バスの全線 ・高野線の汐見橋〜岸里玉出、橋本〜高野山(含、ケーブル) nankai.co.jp/information.ht…
台風7号の南海電車 運転見合わせに関して発表がありました👀 8月15日(火)始発から以下の区間で列車の運転休止 【加太線】磯ノ浦～加太間 【和歌山港線】和歌山市～和歌山港間 【高野線】高野下～高野山間 特急列車 【ラピート】 【サザン】和歌山市～和歌山港間 【こうや・りんかん】 【天空】
壁|ｗ・) 来週日曜は4年ぶりに「和歌山港（みなと）まつり」。南海和歌山港線がめっちゃ混むｗ
壁|v╹) 実は南海フェリーで、19時前に徳島港を出て21時過ぎに和歌山港に入港する便に乗ると、混雑にも巻き込まれず海上からよく見えるという話を上司から聞いてですね…
@IZM_3202 おそらく、実地試験もやるのでしょうけど、完全再開後だと、夜間しか試験する余地がなくなるのは、どうするんでしょうかね。
基本的には和歌山港線で完成させて、営業運転としての実績を積む場所になるんですかねぇ。
…和歌山港線は実証試験の準備なので導入は既定路線とはいえ、高師浜線が自動運転導入目標線区とは、驚きました。
約2kmの盲腸線なので、自動運転の当初導入には好都には違いないのですが、まさかここで出てくるとは驚きです。
来年には運転再開ですが、今後の高師浜線に注目ですね。
和歌山港線で8300系2両編成を使い、GoA2.5(運転士じゃない係員が運転席に添乗する)自動運転を目指す走行試験を実施すると。
気になるのは、自動運転導入目標線区として「高師浜線および和歌山港線」と明記されたこと。ということは高師浜線運転再開後は8300系充当になるかも？ https://t.co/sh4g04okFh https://t.co/GJ0QJpkTnE
○終日運転見合わせ
きのくに線=和歌山〜新宮
紀勢本線=和歌山〜和歌山市
和歌山電鐵=和歌山〜貴志
特急くろしお(全列車)
○昼頃まで運転見合わせ
阪和線=和歌山〜日根野
和歌山線=和歌山〜五条
○平常運転
南海本線=和歌山市〜難波
加太線=和歌山市〜加太
和歌山港線=和歌山市〜和歌山港
午後8時半現在
和歌山電鐵貴志川線は車両冠水等で､明日(6月3日)も運休｡
南海電鉄(加太線・和歌山港線・多奈川線含む)全線､大雨で大和川が危険水位の為等で運休｡
JR西日本きのくに線・阪和線も終日運休｡
南海とJR西日本は､明日は線路点検とか異常無かったら運転再開かな｡🤔
現在運転見合わせ中の私鉄
南海本線全線(空港･多奈川･和歌山港線も)
和歌山電鉄
南海高野線 北野田～極楽橋駅間
近鉄吉野線 吉野口～下市口間
☆阪急今津線 19:19頃甲東園～仁川駅間で発生の人身事故の影響で運休中
近鉄南大阪線と大阪線は一部列車に遅れや運休 https://t.co/LJN4RrmaNU
【特急サザン 上下線 運転見合わせ】
南海本線･和歌山港線の特急サザンは、南海本線内での大和川増水の影響で、上下線で運転を見合わせています。 https://t.co/NMDvKZaNoL
【南海和歌山港線 上下線 運転見合わせ】
和歌山港線は、大雨による運転規制などの影響で、和歌山市～和歌山港の上下線で運転を見合わせています。 https://t.co/POLm4CG4hA
南海本線 空港線 多奈川線 加太線 和歌山港線 河川増水で運転見合わせ
南海高野線 土砂災害 北野田以南運転見合わせ
大和川氾濫危険水位箇所は大和川上流
JR阪和線 終日運転見合わせ
これはヤバい！
https://t.co/B6xqsCFnwO
運転再開後はこれくらいの速さで回復を！
6月2日 16時14分現在、【南海和歌山港線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】南海本線内で発生した河川増水の影響で、運転を見合わせています。
南海電鉄、南海線など６路線で運転見合わせ https://t.co/t7aJ1r8n7J
南海線難波－和歌山市▽空港線泉佐野－関西空港▽多奈川線みさき公園－多奈川間▽和歌山港線和歌山市－和歌山港▽加太線和歌山市－加太▽高野線北野田－金剛。
水軒行き普通車の車窓の続きです。和歌山港駅水軒駅までの車窓のその②です。水軒駅まで片側2車線県道16号線にほぼ沿って直線で終点の水軒駅に到着します。水軒駅構内は混雑対策から社員さん総出で規制線用のﾛｰﾌﾟが張られています。
#過去の鉄道動画
#南海電気鉄道 #和歌山港線 https://t.co/gD9wUgYSYI https://t.co/qztVymuBHZ
4月25日 19時4分現在、【南海和歌山港線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】17:57頃、南海本線内での救護活動の影響で、一部列車に遅れが出ています。
◇南海和歌山港線 ⚠️遅延
17:57頃、南海本線 北助松駅で旅客救護のため、一部列車が遅れています
《23.04.25 18:59》 https://t.co/GamiSbHShJ
@IZM_3202 制御器も変わってたし挙動も旧型車らしくない感じでしたね。私の南海趣味の師匠が汐見橋線を通勤で利用してた頃、津守高校の関係で遅延が出たそうで、とんでもない速度出したのを体験したそうです。私自身は和歌山港線でオールMの編成に乗った事がありますが、これは加速が凄かったです。
南海本線と和歌山港線🚄🚃の羽倉崎～和歌山港間は運転再開してるんやけど、大阪・岬町を走る多奈川線と高野線と高野山ケーブルの高野下～高野山間は12時の時点で運転見合わせ中やで。#南海電鉄 https://t.co/9si5u9SDDh
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。