南海本線の混雑情報
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現在の南海本線 運行状況 12/13 04:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
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JR（阪和線）の駅 関空からの戻りとか南海本線の振替輸送組で混雑とポスト流れて来てる ワタクシのところ中心にタクシー🚕 フル回転でしょうねえ 😅
南海本線運転見合わせにつき関空→大阪都心方面への輸送を一手に引き受ける関西空港線。4両編成で乗車率にして120%程度なものの、スーツケースが嵩張るためドア付近の混雑感は高め。 pic.x.com/WBIK0NjXcG
嵐電 年末夜間臨時運転 昨年に続き特に混雑する金・土に実施 昨年は、西院発でしたが四条大宮発に今年は変更 昨年、南海高野線で金の夜に増結がありましたが関西では嵐電が唯一増発でした。 昔は、南海本線や阪急神戸線、京阪、神戸市営、神戸電鉄などで実績あり。 pic.x.com/PrvmLXIIo4
@Jr2232519 @hop_step_jaaaap @mount_silver 南海電鉄2000系がダイヤ改正で南海本線より撤退？みたい。撤退した2000系は、高野線に転属になるけど高野線の平坦区間で2000系が走ると混雑で遅延が起きそう。 x.com/Nankai_Green/s…
南海本線 2扉車で終日混雑する2000系の中でも、最もボロい2001Fである以上、早急に高野線に転属させた方が良いのでは？ x.com/vc_vvvf/status…
10/9(土)に天下茶屋駅で調査した #南海本線 休日昼間の混雑データをのせます。 #混雑調査 ●南海本線天下茶屋駅 上り（難波方面行） 2024.11. 9（土・休）調査 pic.x.com/ZxILQGsXsX
南海電鉄、難波駅の2階中央改札を改装 観光客増に備え nikkei.com/article/DGXZQO… 老朽化したレンガや床タイルを撤去し、白色ベースの明るい基調とするほか、構内に待合用の椅子を設置して混雑解消をめざします。まず南海本線ホーム側の990平方メートルで、3億円を投じて25年3月にかけて改装します。
SAKATAKA FESTIVAL 南海本線沿線では、今週末に沿線の堺と泉大津で大規模な花火大会が控えている事もあり、今回の高石花火大会の観客は少なく、1,000人程度でした。 ご覧の通り、南海本線羽衣駅とJR羽衣線東羽衣駅も6月祭礼での混雑が嘘のような閑散ぶりでした。 pic.x.com/vilf57wp4u
これから大阪に住む人、マジで関空快速(JR阪和線)や空港急行(南海本線)の沿線に住むのはお勧めしない。 旅行客で地獄だし、ラッシュ時間帯の混雑具合がエグい。痴漢も多い(と聞く) 大阪市内はコンパクトなので、梅田が拠点なら谷町線の北側とか、かなり住みやすい。
@KH9004F他1人なにわ筋線、梅田〜難波の交通機関としてみると15分間隔でしか電車来ないのでほぼ使い物にならず、南海本線↔御堂筋線のユーザしか移転しないと思うのでどうでしょうね 空港客がいなくなるだけで一定の混雑分散はあるとは思いますが
家が南海本線沿いやよってに、 新幹線使って新大阪出て東京とか行く時の行き/帰りでほぼ絶対聞くんよな。 まぁ新今宮で環状線乗って大阪で乗り換えて新大阪…のが安いんやけども。 ホーム狭いし混雑してたりするからなんか苦手やのよん。
●関西で昼間も混雑してる路線 ・南海本線（特に空港急行） ・阪急神戸線、宝塚線、今津北線 ・京阪本線（特に特急と快急） ・近鉄南大阪線 ・御堂筋線、谷町線
無事帰宅。 今日は大阪環状線に大和路線、北大阪急行線、大阪メトロ御堂筋線も遅延。大阪モノレールも強風の影響で運転規制。んで南海高野線が車両故障、関西線で倒木や倒竹、南海本線が運転見合わせになったし。次から次へと。大阪府内どこも混雑やろな💦
南海本線の特急停車駅以外の各駅も以下同文。 空港急行は毎時4本だが、間隔が20分開くことも多い。 お陰で乗車率も混雑している列車、ガラガラ空気輸送列車が入り混じっている。 寧ろ、首都圏の路線も田舎に回帰した印象がある。
加太線よりも混雑が激しい南海本線普通車ですら、2扉車が無慈悲に投入されている以上…。
@aioi_explorer運転再開したものの現場を徐行運転したりで普段以上に混雑していたようで…💦 これが南海本線だったら、まともに影響を受けたかもしれませんね😓
#好き嫌いが別れる車両 南海本線の 特急サザン座席指定車 難波～和歌山市で 520円課金すれば、 自由席車の混雑とは裏腹に ゆったり快適 座席指定💺 ただし座席指定でも 乗り心地は…🙄 びっくりするほど揺れる。 素でエグい。 でもその揺れが 好きなんですけどね😃
南海本線の空港急行はいつ乗っても（スーツケースで）混雑しており、床面積のうち人間の占める割合よりもスーツケースの方が大きいのではないかと思わされるほど。今日も朝からスーツケースで満員電車。 空いている隣の座席前に大荷物を置いている不届者がいたので退かせて座る。なんだこの電車は……
果たして関西で一番不便な大手私鉄はどれなのか純粋に気になる おそらく阪神・阪急はめっちゃ便利 （10分サイクルの上安い） 南海本線は15分サイクルやし高いけど悪くはない（最近混雑がひどい） 南海高野線と近鉄はパターンダイヤが体をなしてないが本数は結構ある （同様に高い） あれ京阪…お前は？
@jealgreen南海本線から西側&和歌山↔️大阪南部の重要な道路です。祭礼でここを迂回するとなると26号線&阪和道などの山側の幹線道路が混雑するのです。堺市内も影響あるかも。
南海本線、空港急行の混雑で車両不足になりかけているが、8300を高野線に転属させる模様。 代替車は泉北9300の導入で余剰になった3000か？
@Hnl2WyesSXDWDAW他1人なにわ筋線ができると、御堂筋線、四つ橋筋線、大阪環状線の混雑減少、運転見合わせ時や遅延時の代替経路となるので、市民や府民にもメリットありますよ！ トラブル時だけで無く、阪和線沿線、南海本線沿線の住民が一本で新大阪に行けるようになり通勤時間の短縮や出張、旅行が便利になります。
南海本線特急サザンプレミアムにて大阪へ戻ります
前々から思ってたけど、最速達列車が自由席車4両と指定席車4両(追加料金有)で成り立っているのが不思議
自由席の混雑がやばくなりそうだけど、、 https://t.co/Xf6LiY9yUe
本日6/18（日）、高石シーサイドフェスティバルが開催されるため、かなりの混雑が予想されます。
公共交通機関のご利用をおすすめいたします。最寄り駅は、
＊南海本線「浜寺公園」駅
＊阪堺電軌阪堺線「浜寺駅前」駅
＊ＪＲ羽衣線「東羽衣」駅から
です。お気をつけてお越しください。
@kakucham 南海本線の快速急行は貝塚も通過しても良いと思いますが。
理由は水間線利用者もプラスすると混雑してしまいますよ。
また貝塚に停車する事によって速達性も無くなりますから。
和歌山大学前通過は賛成ですね。
特急が停まるから僕の考えでは停車で良いと思っていましたが。
南海本線の車内でマクド食べる人、缶のお酒飲む人へ
そんなにすぐマクド食べたいならイートインで食べてから乗れ
そんなすぐに酒飲みたいなら呑みに行くまたは購入先であろうコンビニ前で飲んでからに乗れ
ここは新幹線じゃないぞ 混雑する帰宅ラッシュの電車の中だ はっきり言って迷惑です。
13:20現在で関西空港からの電車は
JR阪和線（天王寺駅・大阪駅方面）
→×全区間終日運転見合わせ
南海本線（難波駅方面）
→△遅延
とのことなので南海線に乗る必要があるけどJRが終日ストップで混雑必至なのでみなさん気をつけてください😭市内直通の高速バスも選択肢としてはありです
@hankai_official @nankaibus_info 公共交通機関で来場が基本である
阪堺電車のフリー切符でも使うのが便利だが
路面電車混雑の場合等
大阪メトロのエンジョイエコカード一日券¥620を使い
あべの橋発シティバスでおりおの橋下車徒歩5分でもあびこ道駅は行ける
南海本線住之江駅徒歩10分も行ける
#イベント交通情報 https://t.co/3Bz3zcqOo9
青梅線東青梅駅単線化
高架化直後の南海本線羽衣駅なんば方面ホームの先頭車付近よりかは、全然広いと思いますが…。
確か、羽衣のは最も混雑する車両付近なのに、30cmも無かったような…。 https://t.co/4m6wFUASXp https://t.co/fTgEzWbLao
帰りの南海本線の車内がこれ 混雑時の電車の乗り方分からん奴多すぎた 車で例えたらサンデードライバーといったところか 運転士は陰湿やし乗客の民度も低過ぎるし沿線で汚写真汚動画量産してる奴もおるし南海終わってる
南海本線、ＪＲ大阪環状線、大阪メトロ谷町線などの混雑、各幹線道路の渋滞🚗🚚🚓🚙が危惧される。
タクシー🚕=꒱‧*も余程上手く立ち回らないと、こほいふ時は意外に稼げない、🐰🐰🐰🐰🐰🐰🐰🐰🐰🍻🍻
#ジョルダンライブ [02/25 14:55] #南海本線 〔春木〜岸和田〕その他／ゆったり立てる 岸和田競輪場で行われている高知G1場外のため春木駅構内混雑。 https://t.co/J9bWuXItaq
#ジョルダンライブ [02/19 17:15] #南海本線 〔南海難波〜新今宮〕その他 競馬場外終了もあり難波駅周辺混雑している。 https://t.co/jDNDZrnNi4
連日南海本線は外国人観光客で混雑。通路にも多量のキャリー…。
今日もウンザリしてたら新今宮駅で杖をもったおばあちゃんが乗車してきた。
席を譲ろうか逡巡したその刹那、対面に座っていた韓国人観光客が気付き、ノータイムで席を譲った。
流石儒教の国、と感心しつつも一瞬迷った我が身を恥じた。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。