南海本線の混雑情報
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現在の南海本線 運行状況 4/19 08:31現在
一緒につぶやかれている路線情報
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無事帰宅。 今日は大阪環状線に大和路線、北大阪急行線、大阪メトロ御堂筋線も遅延。大阪モノレールも強風の影響で運転規制。んで南海高野線が車両故障、関西線で倒木や倒竹、南海本線が運転見合わせになったし。次から次へと。大阪府内どこも混雑やろな💦
南海本線の特急停車駅以外の各駅も以下同文。 空港急行は毎時4本だが、間隔が20分開くことも多い。 お陰で乗車率も混雑している列車、ガラガラ空気輸送列車が入り混じっている。 寧ろ、2024年ダイヤ改正で首都圏の路線も田舎路線のダイヤに回帰した印象がある。
南海本線の特急停車駅以外の各駅も以下同文。 空港急行は毎時4本だが、間隔が20分開くことも多い。 お陰で乗車率も混雑している列車、ガラガラ空気輸送列車が入り混じっている。 寧ろ、首都圏の路線も田舎に回帰した印象がある。
南海本線:6859 普通|和歌山市 新今宮→住吉大社 新今宮・恵美須町エリアを後にして移動再開 阪堺電車乗り潰しを再開しますが南海で一部ワープします 天下茶屋でさやさん里帰り 通天閣の混雑で予定より30分押したのでどこかで巻かないとだ #Arel3581_KiiOsaka2024
加太線よりも混雑が激しい南海本線普通車ですら、2扉車が無慈悲に投入されている以上…。
@aioi_explorer運転再開したものの現場を徐行運転したりで普段以上に混雑していたようで…💦 これが南海本線だったら、まともに影響を受けたかもしれませんね😓
#好き嫌いが別れる車両 南海本線の 特急サザン座席指定車 難波～和歌山市で 520円課金すれば、 自由席車の混雑とは裏腹に ゆったり快適 座席指定💺 ただし座席指定でも 乗り心地は…🙄 びっくりするほど揺れる。 素でエグい。 でもその揺れが 好きなんですけどね😃
11月4日 夜は各地で混雑が予想されます。 南海本線・・りんくう花火 （増結・増発の掲示無し 2扉車も通常運転） 近鉄大阪線、道明寺線・・柏原花火 （大阪線 臨時普通、臨時停車） 甲子園パブリックビューイング （体制不明） 京セラドーム日本シリーズ （長堀鶴見緑地線増発）
南海本線のおじさん(お年寄りではない) 98%の乗車率で混雑 優先座席に座ってた外国人観光客の、トランクを足で蹴って、右手をヒョイヒョイして『どけよ』と。 座った後、スマホを下車貝塚までイジる 椅子の上には、『混雑時には、携帯電話の電源をお切り下さい』の標識。
【大阪にいるフォロワー様へ】 明日は、堺市、泉大津市、岸和田市の南海本線より山側を中心にだんじり祭りが開催されます！ そのため、JR阪和線の鳳〜和泉府中〜東岸和田、南海本線の石津川〜高石〜泉大津〜貝塚の間で遅延や混雑が予想されるので、お気をつけください！
【現場の状況】『救急隊が電車の下をのぞき込んでる、通勤通学ラッシュ混雑注意』#南海本線 天下茶屋駅で人身事故 #南海空港線 など遅延10月3日 #南海 #天下茶屋 ⇒ kawa6.my-nikki.net/?p=54947 ***
【現場の状況】『救急隊が電車の下をのぞき込んでる、通勤通学ラッシュ混雑注意』#南海本線 天下茶屋駅で人身事故 #南海空港線 など遅延10月3日 #南海 #天下茶屋 ⇒ yama2.my-nikki.net/?p=118867 ***
南海本線の空港急行はいつ乗っても（スーツケースで）混雑しており、床面積のうち人間の占める割合よりもスーツケースの方が大きいのではないかと思わされるほど。今日も朝からスーツケースで満員電車。 空いている隣の座席前に大荷物を置いている不届者がいたので退かせて座る。なんだこの電車は……
56. 12:06 南海本線 特急サザン26号 難波行き 和歌山大学前(NK43)→天下茶屋(NK05) 10104(8) 停車駅:みさき公園、尾崎、泉佐野、岸和田、堺 自由席混むかなと思ったからまた指定を取ったけど今のところ同じくらいの混雑率(つまりどっちもガラガラ) 行きと同じ編成 #kenryo05_trc_2728ob
果たして関西で一番不便な大手私鉄はどれなのか純粋に気になる おそらく阪神・阪急はめっちゃ便利 （10分サイクルの上安い） 南海本線は15分サイクルやし高いけど悪くはない（最近混雑がひどい） 南海高野線と近鉄はパターンダイヤが体をなしてないが本数は結構ある （同様に高い） あれ京阪…お前は？
@jealgreen南海本線から西側&和歌山↔️大阪南部の重要な道路です。祭礼でここを迂回するとなると26号線&阪和道などの山側の幹線道路が混雑するのです。堺市内も影響あるかも。
南海本線、空港急行の混雑で車両不足になりかけているが、8300を高野線に転属させる模様。 代替車は泉北9300の導入で余剰になった3000か？
大阪府市のバラバラ行政を理由にするには飛躍がある。横暴な大阪市が問題だった。御堂筋線の混雑と大阪環状線に特急が走る状態まで放置してただけで。 阪和線や南海本線のキャパ上限、やたら事故あるし、なにわ筋線が出来ても関空輸送力は増大せずリスクも変わらない。アキレス腱の関空連絡橋も放置。
@Hnl2WyesSXDWDAW他1人なにわ筋線ができると、御堂筋線、四つ橋筋線、大阪環状線の混雑減少、運転見合わせ時や遅延時の代替経路となるので、市民や府民にもメリットありますよ！ トラブル時だけで無く、阪和線沿線、南海本線沿線の住民が一本で新大阪に行けるようになり通勤時間の短縮や出張、旅行が便利になります。
ようやく、南海本線空港急行のインバウンド混雑が本格的に帰ってくる…。
次回のダイヤ改正で8両編成中心に戻されるのか、それとも…。 https://t.co/cMvLrLU1ik
四つ橋線、大国町より北側は割と御堂筋線でどうにかなるイメージ(なお混雑がよりひどくなる模様)
南側の並行路線はなんだろう、南海本線？
高石市と泉大津市の市境が駅の目の前にある北助松駅
南海電車でよく見る上下別改札の構造
近くに高校が二つあるため丁度帰宅時間と被ってしまいかなり混雑していました
初めて見るタイプの第3種がひとつだけ、南海本線の波のマーク付、かわいい
#2023年7月永和の南海旅行 #北助松駅 https://t.co/rrSTl42dZ5
南海本線特急サザンプレミアムにて大阪へ戻ります
前々から思ってたけど、最速達列車が自由席車4両と指定席車4両(追加料金有)で成り立っているのが不思議
自由席の混雑がやばくなりそうだけど、、 https://t.co/Xf6LiY9yUe
本日6/18（日）、高石シーサイドフェスティバルが開催されるため、かなりの混雑が予想されます。
公共交通機関のご利用をおすすめいたします。最寄り駅は、
＊南海本線「浜寺公園」駅
＊阪堺電軌阪堺線「浜寺駅前」駅
＊ＪＲ羽衣線「東羽衣」駅から
です。お気をつけてお越しください。
@kakucham 南海本線の快速急行は貝塚も通過しても良いと思いますが。
理由は水間線利用者もプラスすると混雑してしまいますよ。
また貝塚に停車する事によって速達性も無くなりますから。
和歌山大学前通過は賛成ですね。
特急が停まるから僕の考えでは停車で良いと思っていましたが。
南海本線の車内でマクド食べる人、缶のお酒飲む人へ
そんなにすぐマクド食べたいならイートインで食べてから乗れ
そんなすぐに酒飲みたいなら呑みに行くまたは購入先であろうコンビニ前で飲んでからに乗れ
ここは新幹線じゃないぞ 混雑する帰宅ラッシュの電車の中だ はっきり言って迷惑です。
13:20現在で関西空港からの電車は
JR阪和線（天王寺駅・大阪駅方面）
→×全区間終日運転見合わせ
南海本線（難波駅方面）
→△遅延
とのことなので南海線に乗る必要があるけどJRが終日ストップで混雑必至なのでみなさん気をつけてください😭市内直通の高速バスも選択肢としてはありです
@hankai_official @nankaibus_info 公共交通機関で来場が基本である
阪堺電車のフリー切符でも使うのが便利だが
路面電車混雑の場合等
大阪メトロのエンジョイエコカード一日券¥620を使い
あべの橋発シティバスでおりおの橋下車徒歩5分でもあびこ道駅は行ける
南海本線住之江駅徒歩10分も行ける
#イベント交通情報 https://t.co/3Bz3zcqOo9
青梅線東青梅駅単線化
高架化直後の南海本線羽衣駅なんば方面ホームの先頭車付近よりかは、全然広いと思いますが…。
確か、羽衣のは最も混雑する車両付近なのに、30cmも無かったような…。 https://t.co/4m6wFUASXp https://t.co/fTgEzWbLao
帰りの南海本線の車内がこれ 混雑時の電車の乗り方分からん奴多すぎた 車で例えたらサンデードライバーといったところか 運転士は陰湿やし乗客の民度も低過ぎるし沿線で汚写真汚動画量産してる奴もおるし南海終わってる
インバウンド全盛期のころ、南海本線の空港急行は沿線輸送と空港輸送がバッティングして混雑が激化していたので
空港行きはすべて特急（サザン編成2・ラピート編成2）にして
急行を和歌山市・空港の半々にするほうがいいのではと思ってた
南海本線、ＪＲ大阪環状線、大阪メトロ谷町線などの混雑、各幹線道路の渋滞🚗🚚🚓🚙が危惧される。
タクシー🚕=꒱‧*も余程上手く立ち回らないと、こほいふ時は意外に稼げない、🐰🐰🐰🐰🐰🐰🐰🐰🐰🍻🍻
#ジョルダンライブ [02/25 14:55] #南海本線 〔春木〜岸和田〕その他／ゆったり立てる 岸和田競輪場で行われている高知G1場外のため春木駅構内混雑。 https://t.co/J9bWuXItaq
#ジョルダンライブ [02/19 17:15] #南海本線 〔南海難波〜新今宮〕その他 競馬場外終了もあり難波駅周辺混雑している。 https://t.co/jDNDZrnNi4
連日南海本線は外国人観光客で混雑。通路にも多量のキャリー…。
今日もウンザリしてたら新今宮駅で杖をもったおばあちゃんが乗車してきた。
席を譲ろうか逡巡したその刹那、対面に座っていた韓国人観光客が気付き、ノータイムで席を譲った。
流石儒教の国、と感心しつつも一瞬迷った我が身を恥じた。
南海本線 難波駅 空港急行
ダイヤ乱れて
まぁまぁ混んでる
（スーツケース、外国人の方多し）
でも、朝の通勤ラッシュほどじゃないな。
仕事も間に合いそうで良かった。
13:30時点
南海本線、和歌山～羽倉崎間も運行再開。
ダイヤ乱れ、混雑は予想通り。
でも運行してくれることがありがたい。
南海電鉄さん、ありがとうございます。
#南海本線 #運行再開
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。