汐見橋線 運行状況
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現在の汐見橋線 運行状況 4/20 05:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 高野線7 高師浜線6 加太線4 東上線3 池袋線3 東横線3 和歌山港線3 中央本線2 中央線2 青梅線2 湘南新宿ライン2 関西空港線2 有楽町線2 副都心線2 南海本線2 ニューシャトル2 東海道本線1 横浜線1 横須賀線1 埼京線1 上越線1 身延線1 篠ノ井線1 飯田線1 豊島線1 多奈川線1 三田線1 新京成線1 りんかい線1 別所線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
8:00堺東→住吉東着く→通過待ち→狭山で安全確認→通過する3列車8分遅延→各停も8分遅延→汐見橋線発車時刻ギリギリに岸里玉出到着→汐見橋線高野線からの乗り換え客のために接続→汐見橋線2分遅延→8:30 用事に間に合い_(；˙꒳˙ )_ｾｰﾌ
今日から高師浜線が運転再開となった。最初の使用車両は2000系だったようだ。早くクロスシートで高師浜線の旅を楽しみたい。2000系はあと汐見橋線、加太線、和歌山港線で営業運転が始まれば南海全線で活躍する車両になる。試運転では既に各路線に入線済みなので、もう間もなく活躍が始まるのだろうな。
高師浜線再開したら、汐見橋線、高師浜線、多奈川線、和歌山電鉄、銚子電鉄の全部の2200系を全部1日で回るとかやってみようかな 再開初日からやろうかな
【速報】高師浜線が4月6日始発より運転再開。危惧されていた2000系での運用ではなく、引き続き2200系で運行されるよう。2000系は加太線か、汐見橋線かな
今朝の南海汐見橋線の運転見合わせ。遮断機が開いた後に車が進んだところに電車が衝突したのがオチ。先週の高野線同様長時間の運転見合わせ。これだけ連発したら乗るタイミングを考えなあかんかなぁと感じた。
南海汐見橋線 06:26頃、西天下茶屋～岸里玉出駅間で発生した踏切事故の影響で、運転を見合わせています。振替輸送を行っています。（2月6日 6時55分掲載） 人身事故データー 衝撃的なので閲覧注意 a.r10.to/h51Sxo は
運転見合わせ中 ・降雪の影響 青梅線 青梅～奥多摩 運転再開１５時００分現時点 中央本線 甲府～小淵沢駅 ・除雪作業 ニューシャトル 丸山〜内宿 ・踏切事故 南海汐見橋線 一部区間ダイヤ乱れ中 湘南新宿ライン 中央線快速 東武東上線 西武池袋線 東急東横線 相鉄線 東京メトロ有楽町線 副都心線
早朝の汐見橋線の踏切事故。通学する前に事故って。事故から1時間で運転再開すると思ってたけど2時間以上見合わせって。車が大破したから撤去に時間を要すると思ったら。設備点検なんですね。津守駅前の高校生が大変でしたね。滅多にない運転見合わせですから。迂回経路もなく徒歩で行かないと。
汐見橋線、複線だけど一編成だけで往復してるから、それがダメになると区間全線不通になるという。予備車はあるので事故車を退かせれば運行再開できるが。それ以前に(大阪市内なのに)過疎路線なので運休になってもそこまで影響が出ないという。
運転見合わせ中 倒木の影響 上越線 渋川～水上駅 降雪の影響 中央本線 高尾～富士見 青梅線 青梅～奥多摩 踏切事故 南海汐見橋線 線路支障 宇野みなと線 茶屋町駅～宇野 一部区間ダイヤ乱れ中 湘南新宿ライン 東海道本線 横須賀線 横浜線 中央線快速 埼京線 西武池袋線 東急東横線 東武東上線
南海汐見橋線が西天下茶屋〜岸里玉出駅間での踏切事故で運転見合わせ 満員電車 遅刻確定 遅延証明書必須 youtube.com/watch?v=-ayuTW… これはヤバい！
運転見合わせ中 大雪の影響 飯田線 伊那大島〜辰野駅 踏切事故 南海汐見橋線 一部区間でダイヤ乱れ中 東武東上線 西武池袋線・秩父線 豊島線 東急東横線 相鉄線 新京成線 都営三田線 東京メトロ有楽町線 副都心線 りんかい線 .ニューシャトル 身延線 小海線 篠ノ井線 別所線
余裕で汐見橋線に乗れる各停に乗る⇒住吉東で4分遅れの準急＆急行待避⇒4分の遅延発生⇒汐見橋線乗り遅れ⇒(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
このポストが固定されている時には南海電鉄に遅れや運転見合わせなどの運行情報はありません。お気をつけていってらっしゃいませ。 南海本線・和歌山港線・高野線は添付の画像で運行情報をお知らせします。 泉北高速線、関西空港線、汐見橋線、高師浜線、加太線は準備中です。
このポストが固定されている時には南海電鉄に遅れや運転見合わせなどの運行情報はありません。お気をつけていってらっしゃいませ。 南海本線・和歌山港線・高野線は添付の画像で運行情報をお知らせします。 泉北高速線、関西空港線、汐見橋線、高師浜線、加太線は準備中です。
あさひ湯入浴＆銀座商店街散策の後はもちろん、都会のなかの異次元空間・南海汐見橋線に乗車！ 16:27発の汐見橋行きは身動きが取れないくらいの混雑でした(笑) #南海 #高野線 #汐見橋
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。