汐見橋線 運行状況
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現在の汐見橋線 運行状況 4/15 10:17現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
京王線で列車と車が衝突したとのこと。一部区間で運転見合わせ。朝から大混乱してるのではないかな。でも東京でも踏切あるんや。こっちでも踏切を見かけることが少なくなった。阪堺線とか南海の汐見橋線とかで見るくらいかな。知らんだけでもっとあるかも知れないけど。若い頃は通勤時によくくぐった。
夕暮れの汐見橋線(高野線) 尼崎方面に行く時は必ず利用します。難波駅から近鉄難波駅の混雑した地下通路が苦手で、いつもこちらを利用して桜川駅で阪神難波線に乗り換えます😂 pic.x.com/OazeXL2tGd
阪神(近鉄は割高になるけど)〜南海の乗り換えはこのルートがマジ楽なんですけど、汐見橋線の本数がねぇ。 混雑するなんばを通らなくていいアドバンテージはもっと有効に使われてもいいと思うのですが。。。 x.com/punitter39/sta…
大阪では南海の沿線民なのでめっちゃ光景が浮かぶ。 汐見橋駅は京セラドームの徒歩圏内なので野球観戦帰りに時間が合えば混雑を避けて汐見橋線を利用する事がたまにあるかな。 #rashikuare
汐見橋線でも人身事故？ x.com/nankai_koya/st…
南海本線上り空港急行遅延で、岸里玉出駅通過時に汐見橋線の2000系(これも普通車との接続で2分延発)がちょうど発車。 特徴的な2000系のGTOが真横からいきなり聴こえてきてびびった。
【南海汐見橋線 上下線 運転再開】 汐見橋線は、20:35頃、木津川〜津守での人身事故の影響で、汐見橋～岸里玉出の上下線で運転を見合わせていましたが、順次運転を再開しました。［Update 22:23］ pic.x.com/h6qcT0AYTl
南海高野線(南海汐見橋線)：岸里玉出～汐見橋間、運転再開・遅延 ・人身事故による運転見合わせ→再開(22:29時点) 南海電鉄公式 列車運行状況 traffic.nankai.co.jp/railinfo/01.ht…
【南海汐見橋線】木津川〜津守駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせとってんけど、22:23頃、運転を再開してん。で、列車に遅れが出とってぴえん🥺
【南海汐見橋線 運転再開見込(変更) 22:20】 汐見橋線は、20:35頃、木津川〜津守での人身事故の影響で、汐見橋～岸里玉出の上下線で運転を見合わせています。現場状況により、再開見込はさらに前後する場合があります。 pic.x.com/gXpscdzC9A
南海汐見橋線の木津川駅〜津守駅で人身事故が発生【リアルタイム速報】 youtu.be/_LTU5JKzDJs?si… @YouTubeより pic.x.com/edH7IrEOBo
南海汐見橋線が木津川〜津守駅間での人身事故で運転見合わせ 満員電車 遅刻確定 遅延証明書必須 youtube.com/watch?v=-ayuTW… これはヤバい！
2025年04月28日 20時35分 南海汐見橋線 木津川駅〜津守駅で人身事故 | 鉄道人身事故データベース jinshinjiko.com/accident/17282
汐見橋線で人身事故なんて珍しい x.com/nankai_koya/st…
【南海汐見橋線 運転再開見込 21:55】 汐見橋線は、20:35頃、木津川〜津守での人身事故の影響で、汐見橋～岸里玉出の上下線で運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 pic.x.com/8gnEc6I0rB
【南海汐見橋線】20:35頃、木津川〜津守駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせとってぴえん🥺 振替輸送を行っとる pic.x.com/NlHth2ojtC
【南海汐見橋線】20:35頃、木津川～津守駅間で人身事故が発生し、運転を見合わせています。統計から推測される再開時刻は21:55±14分です。 pic.x.com/qj7aK0tLDw
雰囲気いいですよね、汐見橋線。 南海↔阪神の利用でなんばの混雑喧騒を避けられる汐見橋~桜川ルートを宣伝したらいいのに、と思うけど、岸里玉出がローカルしか停まらないしアレですよね。 x.com/moni9999/statu…
ここからは南海本線の普通電車に乗り、まずは汐見橋線を目指します。別のホームには空港急行関西空港行きが停車しています。南海電鉄は12月にダイヤ改正を行い、空港急行は一部の6両が8両に増結されました。スーツケースを持ち込む客が多いから、乗客は少なくても車内が混雑しがちな電車ですね…。 pic.x.com/Rs3m0WpIGw
今日でヘッドマークが最後とのことで、仕事を早退し、ちょっと汐見橋線へ。木津川にファンが数人居るだけなのだがGoogleMapで混雑していますと表示されているのが草ｗ pic.x.com/Cm7bzFrgu3
・ほぼ1km隣に本線走ってるけど、本線の混雑防止のため難波方面に客を流したくない(本線で汐見橋線の代替をさせたくない) ・芦原町/芦原橋が近接してるのでJR阪和・環状線対策(汐見橋線を廃止したら本線の岸里玉出以南からの客をごっそり持って行かれるリスク) かなぁ。 x.com/orphenoch555/s…
南海から阪神に乗り換える時は混雑する難波の通路を通らなくていいので汐見橋線使うのが楽なんですけど、本数と岸里玉出駅が普通と各停しか停まらないのが、、、。 あと、津守駅最寄りの西成高校の学生さんのアクセスが不便になるので簡単には廃止できないのかも、と思ってみたり。。。 x.com/orphenoch555/s…
12/21からの汐見橋線最終繰り上げは痛いなあ・・ 阪神線方面からの帰り道、あるいは大阪市西区・港区・大正区方面からの帰り道、混雑回避で重宝していたのに・・ 環状線は嫌だな～混んでるから 天王寺まで歩くことが、これでまた多くなるかな・・ pic.x.com/9oMdjb0uH8
南海線のラピート、ダイヤ改正後は夕方までαとβが交互になるようで 特急券買えないほど混雑しているからαにするってことは堺と岸和田の利用も多いってことだろうし、これ堺と岸和田民にとってはただ不便になるだけよな、、 あと汐見橋線線の終電が21時台になったりしてる（大阪市内なのに...） pic.x.com/5y62pf8fb7
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。