汐見橋線 運行状況
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現在の汐見橋線 運行状況 5/3 06:09現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 高野線7 南海本線2 和歌山港線2 高師浜線2 鶴見線1 大阪環状線1 阪和線1 鬼怒川線1 佐野線1 蒲郡線1 広見線1 南大阪線1 京都線1 空港線1 加太線1 多奈川線1 阪神なんば線1 御堂筋線1 四つ橋線1 千日前線1 ポートライナー1 六甲ライナー1 今里筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
南海汐見橋線が芦原町〜木津川駅間での踏切事故で運転見合わせ 満員電車 遅刻確定 遅延証明書必須 youtube.com/watch?v=-ayuTW… これはヤバい！
12月5日 6時44分現在、【南海汐見橋線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】芦原町〜木津川駅間での救護活動の影響で、運転を見合わせています。
大阪環状線が人身事故で運転見合わせです。日本シリーズ観戦には、大阪メトロや阪神なんば線で迂回が必要です。大阪シティバスや南海汐見橋線も使えます。
【南海高野線(林間田園都市～極楽橋) 上下線 運転見合わせ】 汐見橋線は、台風7号接近に伴う倒木の影響で、林間田園都市～極楽橋の上下線で運転を見合わせています。
汐見橋線や大阪モノレール、六甲ライナー、ポートライナーなど運転見合わせですね。 運航情報 transit.yahoo.co.jp/diainfo/area/6
【南海汐見橋線 上下線 運転見合わせ】 汐見橋線は、台風7号接近の影響で、汐見橋～岸里玉出の上下線で始発から運転を見合わせています。
南海電鉄で唯一平常運転している路線。
""""汐見橋線”“””
それ以外は全線運転見合わせorバス代行輸送中
#南海電車 #運行情報 https://t.co/kbCcBE71Bv
南海が汐見橋線以外全て運転見合わせになっちゃったね…
地下鉄御堂筋線は地下やから大丈夫わろけど、大和川渡るのは近鉄南大阪線のみになったって事か…？？？？？
近鉄南大阪線と他路線何が違うのやろか🤔
みなさん無事に帰宅出来ますように… https://t.co/kOviiBgmaK
南海は高野線のなんば～北野田と、汐見橋線以外は運転見合わせ。
JR阪和線は終日運休、現在大阪～和歌山・関西空港は南海、JRとも運転見合わせ。 https://t.co/tzmTleQn0S
今日は新今宮にて人身事故で、まさかの芦原橋で足留め。ならばと、即座に下車し、南海芦原町駅へ行き通称汐見橋線で迂回。
朝から都会のエアポケットに相応しい香ばしい雰囲気を堪能してちょっとほっこり。芦原町駅、まずまずの人だったけど、迂回目的の人が多数なのかな。 https://t.co/ZGdpxhOgN8
汐見橋線は、いつ乗っても時が止まったような感じがし、
哀愁漂う駅舎があり、心に残るそんな路線でした。
#南海汐見橋線 #南海電鉄 https://t.co/cBRkJrbfuV
岸里で素晴らしい古本屋を見つけた。西部劇のコレクションが充実していてその売価は既に持っているものばかりとはいえヨダレを垂らしそうだった。
その通りヨダレを垂らしながら歩く。
居酒屋吉川劇場のランチが食べたかったが準備中でヨダレが止まった。
南海汐見橋線に乗り噂の喫茶マル屋に向かう。 https://t.co/wjVCTxyz81
今年から鉄道旅再開しました♪
その第一弾。岸里玉出駅の南海汐見橋線の時刻表です。
うーん🧐本数が少ない…。
ここを盛り込むのが大変だった。 https://t.co/oCpZ7vmRva
@IZM_3202 制御器も変わってたし挙動も旧型車らしくない感じでしたね。私の南海趣味の師匠が汐見橋線を通勤で利用してた頃、津守高校の関係で遅延が出たそうで、とんでもない速度出したのを体験したそうです。私自身は和歌山港線でオールMの編成に乗った事がありますが、これは加速が凄かったです。
@skylake_iq4 こんばんは。
故にそういった人身事故の対策に今里筋線の岸辺駅･吹田SA経由万博記念公園延伸や千日前線･四つ橋線と南海汐見橋線の新大阪延伸、淀川左岸線の門真延伸による交通分散を願います。
阪急京都線は高架化と中津駅への普通停車、10両化と山科延伸を願います。
まあ南海も汐見橋線を廃止するつもりはないようだから、今後も大都市大阪の、時間が止まったような摩訶不思議な空間の一部であり続けるんだろうな。その方がいいと思う。
現状
南海本線:難波-羽倉崎で区急/普通のみでの折り返し運転。
加太線/多奈川線/和歌山港線:全線運転見合わせ。まぁ本線動いてないから…
空港線:線内折り返し運転。本線との直通はなし。
高野線:難波-橋本は平常…平常！？
高野下以南は運転見合わせ。ケーブルも同じく
汐見橋線:平常。
南海汐見橋線を走る2230系電車。僕は汐見橋線の昭和で時が止まったような雰囲気が気に入った。 https://t.co/G3hJgImuLu
@nodatake728 南海汐見橋線は廃止の噂がありますが、現時点において南海電鉄は廃止を検討していない模様です。
通常、汐見橋線はガラ空きですが、朝ラッシュ時、西成高校への通学客で混雑しており、輸送需要の点からバス転換が困難であることも存続理由として考えられます。
@PKumamon 南海汐見橋線津守駅前に西成高校があり、朝夕の登下校時、そこそこ混雑します。
廃止・バス転換が難しいことから、将来的にも残るでしょうね。
【特定地方私鉄線の進展具合】
・野岩鉄道
・会津鉄道→6050型定期運行終了、自社保有車廃車へ
・東武鬼怒川線鬼怒川温泉〜新藤原
・東武佐野線佐野〜葛生
・銚子電鉄→通常ダイヤ再開
・名鉄蒲郡線
・広見線末端区間
・南海高師浜線→高架工事の為バス代行中
・南海高野線汐見橋口（汐見橋線）
南海電鉄 高野線(汐見橋線)
汐見橋駅
外観は今風のアートが描かれている。駅舎に入るとレトロな雰囲気。自動改札と券売機以外は時が止まったかのよう。
#汐見橋線
#南海 https://t.co/VrUQ8QRh41
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。