汐見橋線の混雑情報
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現在の汐見橋線 運行状況 5/3 00:08現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
昭和な南海電車がやってくることが約束されている汐見橋線。2扉にものすごく長いロングシートが新鮮。都会のエアポケットみたいな扱いになりがちだけど西成高校の子たちの足として意外と混雑している。特に岸里玉出の折り返しではホームいっぱいに待っててちょっとびっくり。
あさひ湯入浴＆銀座商店街散策の後はもちろん、都会のなかの異次元空間・南海汐見橋線に乗車！ 16:27発の汐見橋行きは身動きが取れないくらいの混雑でした(笑) #南海 #高野線 #汐見橋
@nodatake728 南海汐見橋線は廃止の噂がありますが、現時点において南海電鉄は廃止を検討していない模様です。
通常、汐見橋線はガラ空きですが、朝ラッシュ時、西成高校への通学客で混雑しており、輸送需要の点からバス転換が困難であることも存続理由として考えられます。
@PKumamon 南海汐見橋線津守駅前に西成高校があり、朝夕の登下校時、そこそこ混雑します。
廃止・バス転換が難しいことから、将来的にも残るでしょうね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。