汐見橋線の遅延情報
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現在の汐見橋線 運行状況 5/2 01:22現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
8:00堺東→住吉東着く→通過待ち→狭山で安全確認→通過する3列車8分遅延→各停も8分遅延→汐見橋線発車時刻ギリギリに岸里玉出到着→汐見橋線高野線からの乗り換え客のために接続→汐見橋線2分遅延→8:30 用事に間に合い_(；˙꒳˙ )_ｾｰﾌ
南海汐見橋線が西天下茶屋〜岸里玉出駅間での踏切事故で運転見合わせ 満員電車 遅刻確定 遅延証明書必須 youtube.com/watch?v=-ayuTW… これはヤバい！
余裕で汐見橋線に乗れる各停に乗る⇒住吉東で4分遅れの準急＆急行待避⇒4分の遅延発生⇒汐見橋線乗り遅れ⇒(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
南海汐見橋線が芦原町〜木津川駅間での踏切事故で運転見合わせ 満員電車 遅刻確定 遅延証明書必須 youtube.com/watch?v=-ayuTW… これはヤバい！
12月5日 6時44分現在、【南海汐見橋線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】芦原町〜木津川駅間での救護活動の影響で、運転を見合わせています。
@IZM_3202 制御器も変わってたし挙動も旧型車らしくない感じでしたね。私の南海趣味の師匠が汐見橋線を通勤で利用してた頃、津守高校の関係で遅延が出たそうで、とんでもない速度出したのを体験したそうです。私自身は和歌山港線でオールMの編成に乗った事がありますが、これは加速が凄かったです。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。