今里筋線 運行状況
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現在の今里筋線 運行状況 4/29 04:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
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朝の阪急の人身事故の影響で 帰りの大阪メトロⓂ️（堺筋線だけでない）もめちゃくちゃ乱れてる 中央線乗ったら、前の電車が車両点検で、10分程電車止まり、乗り換えたら来る時間の電車来ない😱 こんな日に限って歯医者やぁ…😭 #大阪メトロ中央線 #大阪メトロ今里筋線 pic.x.com/btA7ol53BX
@MVljvEgEMD91344それか、今里筋線を井高野駅から万博記念公園駅まで北上延伸しましょう！ 途中に阪急正雀駅とJR岸辺駅付近に駅を設ければ乗り換え駅として混雑が分散される効果もあっていいと思います！
仮にも市内で1回乗換でどこでも行ける路線である今里筋線、東京なら今頃混雑対策してそう x.com/nekohimereal/s…
現実味ないけどロマンがある路線 (仮想今里筋線) 阪大前→万博記念公園→パナスタ前→山田→関大吹田みらいキャンパス前→岸辺→ 井高野〜 昔からあったら間違いなく万博公園の観光客も増えたし、万博公園の混雑もなかった。大学も高校も沿線にたくさんある。井高野までなら作らない方が良かった。
バスでお出掛け🚌 出戸バスターミナルから 住之江公園行に乗車。 いつもながらの混雑路線、、、 四つ橋線を住之江公園から 東に長居公園通り沿いに 延伸したら便利と妄想してます😇 #今里筋線より需要ないかな
今里筋線が、鴫野→緑橋で混む ⭐️大阪でも有数のビジネス街を貫通する中央線に乗り換える手前に混雑のピークがあるから 海岸線が、ハーバーランド→中央市場前で混む ⭐️ハーバーランドから新長田方面は、工場や倉庫が多く、ここに向かう通勤客が多いから
最混雑1時間で利用者数が最も多い区間(2024年度) 今里筋線 7:40〜 鴫野→緑橋 4183人 海岸線 7:30〜 ハーバーランド→中央市場前 4441人 大阪モノレール 8:00〜 少路→千里中央 3347人 前者2路線がモノレールで捌けない水準とは言えませんが、混雑時間帯の乗客は、大阪モノレールより多いです。 x.com/ken_ta_rou/sta…
最混雑1時間で利用者数が最も多い区間(2024年度) 今里筋線 7:40〜 鴫野→緑橋 4183人 海岸線 7:30〜 ハーバーランド→中央市場 4441人 大阪モノレール 8:00〜 少路→千里中央 3347人 前者2路線がモノレールで捌けない水準とは言えませんが、混雑時間帯の乗客は、大阪モノレールより多いです。 x.com/ken_ta_rou/sta…
今里筋線を万博記念公園まで延伸できれば混雑を分散できそうですね。 でも北側の終点が井高野では中途半端だし、最低でも阪急の上新庄か正雀、JRの千里山か岸部に繋げないと活きてこない。 RT>
珍しく長堀鶴見緑地線人身事故起きてるけどなんかえらい事なってんかな？多分当面動かなさそう！初めて今里筋線が役にたった pic.x.com/EfVSDZisUq
奈良県人のｱﾎｲｼﾝｼﾞｬｰは、今里筋線ができる前の市バスの混雑と、今里筋の渋滞を知らないようやな。 x.com/sainsouye123/s…
Osaka Metro 長堀鶴見緑地線のホームドア：現行タイプ | YCS-info ycs3120.com/platform-doors… 大阪市営地下鉄としては今里筋線に次いで2路線目、既存路線としては初のホームドアでした。沿線に大型集客会場が点在することを踏まえ、ホーム監視モニタを設けるなど混雑対策の改良が行われています。
@off387421j0274p今里筋線は大阪の繁華街を悉くスルーしていますので自然に乗ることが明らかに少なくなりますね 千日前線は難波通っていますので、難波近辺だけは混雑します。それ以外は閑古鳥鳴いていますが。
舞洲の高校野球でも混雑するんだから。ここは、自家用車アクセスは、ものすごいいいから気付きにくい 今里筋線掘る金があるくせにいつまでも夢洲舞洲ほったらかし x.com/vu8ezzk6gl9454…
@kurinohayashi74なんだかんだ、新線計画ってそこを住宅街にすればペイ自体はするんじゃないかなと思ってます。 混雑の方は知りませんが なお、大阪の今里筋線はなぜここまでいらない子扱いされてるのでしょう。
中央線の混雑が大変だったので、今里筋線・いまざとライナーで迂回してる。 x.com/osakatransport…
空港線以外の地下鉄の黄色系ってほぼ小さい規格で作られてる そして今里筋線意外の東山線、銀座線、空港線ともに混雑でヤバい 黄色系の地下鉄って問題ばっかりじゃん
帰りにこれで遠回りして開通してすぐ乗った以来の今里筋線に乗って帰ってきたけど、電車乗ってる最中にはもう運転再開してて早えってなった x.com/osakatransport…
谷町線人身事故😫 今里筋線で緑橋まで行って本町で御堂筋線に乗り換えて天王寺でお昼食べて帰ろ😔 家帰ってから食べようと思ってたけどお腹空いた
京セラドーム大阪にてコンサート終了後なので長堀鶴見緑地線心斎橋駅はかなり混雑しておりました 中にはレアな元今里筋線車両80系と心斎橋止まりの70系が見れました😃 2025年1月25日 心斎橋駅 pic.x.com/UNfLnXp5A4
万博輸送で混雑するであろう本町以西は比較的混雑マシではあるけど（どちらかというと本町以東の方が混むし、特に今里筋線との乗り換え駅の緑橋までは混雑酷い）、それでもあそこに万博輸送ぶち込むとキャパオーバーだよなと…
@skylake_iq4こんばんは。 御堂筋線･四つ橋線が全線運休して大阪環状線の混雑が悪化しているそうです。 なにわ筋線の早期開通と今里筋線の天王寺･万博記念公園、千日前線･谷町線の八尾空港延伸で交通分散したいです。 茨木市、大多喜町、内灘町、南あわじ市で維新を落選させます。
なにわ筋線事業化遅延と今里筋線の事業化には、 相関性がないですね。 今里筋線は大阪市営で単独で事業化できるので。 大阪市が今里筋線の新規延伸を凍結したことでも それはわかるはずなんですけどね。
それより大阪モノレールの環状化や 御堂筋線混雑解消のため四つ橋線の箕面進出および南海との相互直通運転、 阪神天王寺線（尼崎駅から安治川口駅を経由して天王寺へ）と今里筋線の相互直通運転をすべき 長堀鶴見緑地線の鶴浜経由大阪港駅接続もあり。（中央線混雑解消策） x.com/one_ten_fre/st…
電車の遅延が原因で何回も会社やライブ遅刻してるのでつらい どこにも行けないかわりに絶対遅れない&高確率で座れる大阪メトロ今里筋線を最寄りに敷設してほしい 失ってわかる尊い存在、大阪メトロ今里筋線
@PLANETES11堺筋線は南海線側の接続も悪くなくて、四つ橋線と同じく御堂筋線のバイパス路線として動物園前から北行も混雑しています 混雑状況だけみると、北行・南行が同等程度の流動で、北行も北浜越えるとガラガラのイメージです。 ニュートラムは建設費が比較的安かったので良いですが、今里筋線は・・。 pic.x.com/y3lqmljyh2
大阪に帰らせろってワガママ言わないから 大阪メトロ今里筋線沿線にもう一回住ませてほしい 過疎路線すぎて全く遅延起こさないハイパーエリート地下鉄、大阪メトロ今里筋線
ああ、誰もいない今里筋線の緑橋駅(といっても2分ぐらいで割と数人続々と降りて来ている) しかし、御堂筋線の万年混雑に比べればガラガラの駅だこと
今里筋線の岸辺・正雀延伸は乗客流出を懸念する阪急が難色を示しているという説がある 摂津市民はクソ混雑している梅田を通らずに市内に入れる方が楽だから反社企業阪急なんか無視して早期開通が望ましいとは思う x.com/k_metro1801/st…
今日の京阪電車の人身事故で、メトロ利用で淀屋橋〜守口まで行けることが分かった。 (御堂筋で本町。中央線で谷四。谷町線で守口。)そのまま、大日行ってモノレールで門真って路線も…。 ちょっと大回りするなら、中央線で緑橋まで行って、今里筋線で太子橋今市で、谷町線というのも。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。