今里筋線の人身事故情報
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現在の今里筋線 運行状況 5/1 09:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 長堀鶴見緑地線4 千日前線3 京阪2 御堂筋線2 山手線1 大和路線1 おおさか東線1 東西線1 大阪線1 京都線1 汐見橋線1 京阪本線1 千里線1 谷町線1 四つ橋線1 堺筋線1 ニュートラム1 環状線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
最悪や😵 近鉄大阪線、高安駅付近で人身事故があり運転中止 途中、堅下駅で下車してJR柏原駅へ振替輸送 大和路線からおおさか東線経由して鴫野駅からメトロ今里筋線に乗って帰ります
はー。 京阪、谷町線が人身事故で運転見合わせ …今里筋線が最寄りにあって良かった まだ、身動き取れるやん #谷町線 #今里筋線 #京阪本線
youtu.be/wSdpTfO-iRI?si… 今里筋線開業後未だに人身事故ゼロらしい。
@hankyu6450 ほな１番人身事故少いのは阪神かも❓
地下鉄Ⓜやったら千日前線､長堀鶴見緑地線､今里筋線。
地下鉄Ⓜでも御堂筋線は人身事故多かったけど､ホームドア設置で減ったかも❓
堺筋線は新京阪のとばっちり(巻き添え)受け易い。
大阪府内の鉄道で未乗車の路線、たしかもうないはず。今里筋線が長いこと乗る機会がなかったが、北出の練習のとき初めて乗った。御堂筋線が人身事故で心斎橋から長堀鶴見緑地線に乗り換えるルートが使えなくて。
@ritsukaPya 大阪市がニュートラム規格を止めたのは、ニュートラムで輸送力の小ささと暴走事故等で懲りたんですかね。長堀鶴見緑地線以降はミニ地下鉄に移行させて、輸送量が最初から小さそうな今里筋線ですらそれだし
@mudiDL1000 普段は阪急通勤だが事故で使えず今里筋線で出勤する羽目になったということは東淀川区辺りに在住
でバイクに乗ってる
そこまで特定できる要素を公開してる人が他社の悪口をオープンな所で書いてて大丈夫ですか？😂
お問い合わせフォーム凸で会社から即特定されせんか？ https://t.co/k4rLX26muf
@skylake_iq4 こんばんは。
故にそういった人身事故の対策に今里筋線の岸辺駅･吹田SA経由万博記念公園延伸や千日前線･四つ橋線と南海汐見橋線の新大阪延伸、淀川左岸線の門真延伸による交通分散を願います。
阪急京都線は高架化と中津駅への普通停車、10両化と山科延伸を願います。
@miiimu316 ホントそれ！
もうちょい待ったら大丈夫かなって振り回されてハラハラする😫
今里筋線のおかげで事なきを得たけど、ガチ阪急組はまあまあ遅刻してはったよ。
鉄橋の上で人身事故って😮💨
山手線人身事故で分かる
東京無計画都市 。
だって東京って 、山手線が
止まればほぼほぼ終わるやん 。
この時点で無計画過ぎるんよね 。
大阪みたいに 、格子状な路線網
引いてればなぁ東京メトロがさぁ 。
まぁ言うて大阪は大阪で 、
今里筋線とかいうもうちょっと
南北に延伸させろ路線有るけど 。
@oishiakiko こんばんは。
吹田市は1970年に万博が開催されたこと、麒麟･田村裕さんの出身地であるのが印象的です。
今里筋線の岸辺駅・吹田SA経由万博記念公園駅延伸、エキスポランドジェットコースター事故、北急と大阪メトロの公営化と10両化、阪急千里線延伸が争点になります。
#れいわ新選組が日本を救う
終わった😇😇😇😇
JR環状線が人身事故で
1時間運転見合わせ😭😭😭
今里筋線で帰ったら良かった😭
残業してなかったら間に合ったのに😇
御堂筋に移動するか
このまま待つか、、、🥲
批判はたしかに的外れだけど、大深度を掘り過ぎるとどうなるかはそりゃわからんでしょという話でもあります。大阪市域は、濾水も多く軟地盤です。東西線や今里筋線では大きな濾水事故もありましたよ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。