羽衣線 運行状況
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現在の羽衣線 運行状況 5/19 22:40現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 阪和線18 南海本線5 大和路線2 ゆめ咲線2 新幹線1 嵯峨野線1 大阪環状線1 関西空港線1 和歌山線1 きのくに線1 紀勢本線1 おおさか東線1 奈良線1 高師浜線1 高野線1 阪神本線1 阪神なんば線1 御堂筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【交通情報(19:15)】 先ほどの地震で遅延や運転見合わせが生じている路線です 大阪環状線、JRゆめ咲線、阪和線、羽衣線、大和路線、奈良線、桜井線、和歌山線、関西空港線、きのくに線、おおさか東線、阪神本線、阪神なんば線、神戸高速線、大阪メトロ御堂筋線、北大阪急行線 ↓以下ツリー
【羽衣線 上り線 最終列車 遅延情報】 羽衣線は、24日22:07頃、阪和線内での人身事故に伴う鳳駅での接続待ち合わせの影響で、鳳行の上り最終列車に20分以上の遅れがでています。
【羽衣線 上り線 最終列車 遅延情報】 羽衣線は、24日22:07頃、阪和線内での人身事故に伴う鳳駅での接続待ち合わせの影響で、鳳行の上り最終列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/Og1Fo5Zrn8
【羽衣線 下り線 最終列車 遅延情報】 羽衣線は、24日22:07頃、阪和線内での人身事故に伴う鳳駅での接続待ち合わせの影響で、東羽衣行の下り最終列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/Uhrvh7AQLj
【羽衣線 下り線 最終列車 遅延情報】 羽衣線は、22:07頃、阪和線内での人身事故に伴う鳳駅での接続待ち合わせの影響で、東羽衣行の下り最終列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/VCHk1MZ3f5
#大和路線 の人身事故の影響が、#羽衣線 まで波及するの？ x.com/jrwest_kinki_o…
おはようございます。 関空から各地へ飛行機で行かれる方 JRも私鉄（南海本線）も 線路トラブルで運転見合わせになっているので、早めの行動を （南海本線は泉佐野から関空駅まで バスの代行輸送出てます。） JRは阪和線鳳駅から羽衣線利用で 南海本線羽衣駅に行けます。 #運転見合わせ x.com/jrwest_kinki_o…
処女作、ぶつけて壊したのもあるし普通に出来に納得いかんかったから壊したのもある 羽衣名乗ってるのに羽衣線の作品現存してないの辛いからはやく無職になってプラレール作り再開したいわね
【羽衣線 下り線 遅延情報】 羽衣線は、19:09頃、鳳駅での車内迷惑行為→線路内人立入の影響で、鳳〜東羽衣の下り線の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/N7ogaP7fcL
【羽衣線 上下線 運転再開】 羽衣線は、19:09頃、鳳駅での線路内人立入の影響で、鳳〜東羽衣の上下線の一部列車で運転を見合わせていましたが、順次運転を再開しました。［Update 19:33］ pic.x.com/AaHkZz7IzD
【羽衣線 上下線 運転見合わせ】 羽衣線は、19:09頃、鳳駅での線路内人立入の影響で、鳳〜東羽衣の上下線の一部列車で運転を見合わせています。 pic.x.com/qlreV7N2qj
【羽衣線 上下線 遅延情報】 羽衣線は、21:52頃、鳳駅･阪和線ホームでの人身事故の影響で、鳳〜東羽衣の上下線の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/1CfxS11lu5
交通遊園からは東羽衣駅へ。 またうっかり乗り忘れに気づいた、羽衣線にようやく乗車できました😅 僅か5分の旅路ですが、席が全て埋まる程度には混雑していました。 鳳・和歌山と列車を乗り継ぎ、紀州は湯浅まで。 新旧共々見事な駅舎に出迎えられました😊 pic.x.com/aAFPbZWxZj
ラッシュ時間帯、ユニバの混雑でやっと今、挙げられました〰️！あ、関東は雨☔模様？大阪はぴーかんです❗因みにエキスポライナーを一往復する為にこの時間迄、ゆめ咲線を往復しまくってましたぁ〰️！スミマセン。この後は『羽衣線？』を走破します😅 pic.x.com/34CwIdFrN2
@64ewqF4ZRKw6k7a鳳到着前に南海が人身事故で全線止まって居ると放送してましたね 知らずに羽衣線経由で南海に乗り換えてしまう事に対しての体温かと思います
JR阪和線（羽衣線）東羽衣駅 南海本線人身事故の影響で、空前絶後の大フィーバー。 通路が狭くて大混雑し、駅から出るのに5分以上要しました。 入口側は改札制限を行なっている関係で、中々入れません。 pic.x.com/OPNMKqA1Ir
17:33の人身事故で、もう羽衣折り返しを発動している。早いわ。これをやってくれたら、高野線三国ケ丘〜阪和線鳳〜羽衣線東羽衣で振替できるから、ある程度の滞留は防げる。 ホント最近対応が早くなった。 pic.x.com/iE89yua5wY
羽衣線で、羽衣まで行ったのに、南海電車、人身事故で、電車動いてなかった💦なので、鳳ウィングスで買い物して、帰ります。和歌山イオンモールは次の休みの時に行きたいと思います😊
阪和線人身事故で見合わせ中、ただJRの電車位置を見ていると前に電車はなくワンチャン動くのでは？と羽衣線を乗らずに関空快速内で待っていると5分待っているだけで動いた！ この先も普通電車が追い越し駅でいてるだけだから多分普通に着くはず。
#阪和線 #鳳駅 羽衣線から南海に振り替えって言うけど、ホームどころか階段にも辿り着けんほどの人やし、本数少ないから乗られへんのよ。 こんな時はジタバタせずに運転再開待つべき。
羽衣。ほんのつい2日前に丸3年に渡る連続立体交差化工事から明けて運行再開した、高師浜線高師浜行きに乗り換え。JR東羽衣との間にはタワマン＆ペデストリアンデッキ＆ちょっとした飲食店。阪和線の支線部に当たる通称羽衣線を乗り潰した際以来のこの界隈、懐かしい。 pic.x.com/VJiV503lGL
きのうのW人身事故で運用がめちゃくちゃになっただろうから、とりあえず、羽衣線の担当編成だけでも、きのう直接チェックしておいてよかった♪ 今日からまた、運用チェック１から出直し・・ pic.x.com/r6zgtr7fom
@Ikasumi_train観光路線(紀勢本線新宮～紀伊田辺)に居座り不適切なオールロング化、並びに混雑路線(嵯峨野線・羽衣線)への導入義務を拒絶した疑い。
まだ👀…発生直後に本線駅着 再開した難波行に飛び乗り 羽衣線・阪和線まで遠回りして テクテク歩いて帰って ほんま良かった💨 x.com/nankai_honsen/…
南海電車が人身事故のため、関空までいけなくなった。 すると、普段利用されないようなJR羽衣線という盲腸のような行き止まりの駅から乗り換えることができた。 盲腸も現代では必要だからな。 （まさかの大阪大学が解明）
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。