陸羽西線/奥の細道最上川ライン 運行状況
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現在の陸羽西線/奥の細道最上川ライン 運行状況 11/13 09:30現在
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@dbMJ9LWb6xx2v0f陸羽西線は道路工事で運休してましたが、やっと再開しています。逆に陸羽東線は鳴子温泉〜新庄間が災害で不通→復旧工事中です。
新庄から陸羽西線161D(新庄14:25→酒田15:31 キハ110-240)に乗車 今年1月に3年半あまりぶりに鉄道として運転再開した陸羽西線に、運転再開後初めて乗る pic.x.com/HjwauzOrzt
そもそも現時点で東京発新庄行つばさは2時間に1本という極端な本数の少なさで使いにくいです さらに陸羽西線はトンネルを電化に対応したものへ改造しなければならず多くの税金と工期を必要とします また陸羽西線は真冬になると大雪で運休や遅延も起こりやすく所詮は内陸の人間が考えた無謀な計画です x.com/ookabe_youhei/…
それどころかトンネルも電化に対応していないから改造する必要性もありますからね 加えて陸羽西線も豪雪地帯を走行するローカル線やから真冬になると運休や遅延も当たり前で そうなると羽越本線を３線軌条にしたほうがよっぽど安あがりというのは言うまでもありませんし県庁は所詮内陸の考えですから x.com/turugiekim/sta…
堺田駅、また列車で来たいが、代行バスが冬季通過になった、ということは、駅廃止へのステップを歩み始めたのは間違いない 陸羽西線の羽前前波、高屋の両駅同様、鉄道復旧時に通年通過になりそうな予感 x.com/jobanyuki/stat…
新庄まで出て、陸羽西線に乗り換え。ただ、新庄〜鳴子温泉間は災害により代替バス。また再開したら乗りに行きたいですね。 pic.x.com/c8JluRhOfT
@jet26284それに陸羽東線鳴子温泉以西や陸羽西線もとっくに取り潰されてますな(;´･ω･) 只見線は自治体がお金を出すことで復旧できましたが(;´･ω･)
@aoi_ai_2525あおいちゃん、こんにちは😃最上川に沿って陸羽西線という鉄道路線があります。3年以上不通で、今年の1月に復旧したばかり💦山形県の庄内と内陸部を結ぶ唯一の路線がないという異常事態でした。皆さん、是非ご利用して、最上下りを味わってください❣️😇😺🤪🤪🤪
3年8ヶ月の運休の後に運行再開した陸羽西線キハ110系新庄行きに乗るﾊｱﾊｱ (*´Д`) しかし静かな駅だなぁ。 #コバナ鉄道クラブ #陸羽西線 #キハ110系 #余目駅 pic.x.com/e7ELMEO3ws
趣味の駅めぐり 今年の1月に3年8ヶ月ぶりに再開した陸羽西線の升形、羽前前波、津谷を訪問 羽前前波駅は全列車通過の休止駅となった ちょうど列車が通過していった pic.x.com/4qBAW9m7nz
最上川を楽しむなら新庄乗り換え、陸羽西線です。 陸羽東線で脱線事故 運転再開(レスキューナウニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/2269f…
約3年8ヶ月の工事から運転再開した陸羽西線に乗ってました🚃 大きな混雑は無く、最上川に沿って走るのが良いですね。 当たりの車両だと、窓に45°傾く展望席があるのも素晴らしい！！ pic.x.com/bXT46a2Rwo
新庄では、同じく新幹線から降りた客がこの列車に乗り換えてるなと思ったのですが、その正体は先日数年ぶりに運転を再開した陸羽西線の列車でした👀 pic.x.com/f8VqQI3fr9
@bClrdTY2r221085これもたいがいひどいと思ったけど。電化復旧をあきらめた酒２本。(なお隣の陸羽西線は２駅を休止のまま廃止準備中) pic.x.com/OkKkQEtvwc
大人の休日倶楽部パス 最終日 酒田駅から陸羽西線 奥の細道最上川ラインで新庄へ 平日夕方の1両編成、帰宅学生で混雑するんじゃないかと早めに並んでたけどそんなことはなかった pic.x.com/Dan5yOFU1p
東北行きたいし陸羽西線/東線まとめて乗りに行くかって思ったら陸羽東線は災害運休か.... 2028年度復旧見込らしいからそれ以後にまとめたいところだけどその時に西線が生きてる保証もないしな......悩ましい
@cjrtvvvそれも、承知です。 陸羽西線は、最近まで2年間運休していました…（バス代替え運行） その後、再開していますが、列車離れは進んでいます。。。いずれ、、、、 いまなら、設備投資できれば生まれ変われます！！ 私は、陸羽西線を残したい
おお、よかった！ 明日も大丈夫かな？大丈夫であってください。 明日は酒田→新庄→東京の予定なので、陸羽西線に乗るの久しぶりだな…楽しみ。 山形新幹線つばさが運行再開 yamagata-np.jp/news/202609/07…
山形新幹線 福島〜新庄間 終日運転見合わせか 関東から新庄、山形へは上越新幹線と羽越本線、陸羽西線を乗り継いで行くしかないのか。 陸羽西線が本数少ないものの、運転再開してて良かったよね
新庄まで来た理由は 陸羽西線が復旧してからまだ乗って なかったから なんだが 小さな旅ホリデーパスだと 圏外なんで別に切符が必要 (-_-; 18きっぷが 使える切符 だった頃は こんなことにはならなかったのに pic.x.com/vCPvZ2wLGG
今日はここまで。明日は大糸線方面へ。再開した陸羽西線も乗ったし、なかなか行けない羽越本線も乗ったし。 #櫻旅 pic.x.com/OzfXJZ55nw
大雨 の影響 奥羽本線 の 新庄 ~ 院内 間で 運転取りやめ 陸羽西線 の新庄 ~ 余目 間は 運転再開 も一部列車に 運休 JR東日本 発表(山形) newspass.jp/a/tmca7
JR線 東北地区 大雨 運転見合わせ ・奥羽本線：新庄～院内間、東北本線：本宮～福島間 ・磐越西線：磐梯熱海～馬下間、五能線(終日)、只見線 ・釜石線、山田線、津軽線、大湊線、花輪線、陸羽西線 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア (10:30) traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
今日は、鈍行だけで新潟県に向かいました。 多少の遅延はあったものの、順調に乗り継げました。 明日は、本命の陸羽西線乗りつぶしに挑むぞ。 というわけで、ししゃもとミルクティーでかんぱーい！ pic.x.com/XjuccJSH18
運行状況 室蘭線 運転見合わせ 大雨 長万部〜伊達紋別 陸羽西線 運転見合わせ 大雨 新庄〜余目 北上線 運転見合わせ 大雨 ほっとゆだ〜北上 常磐線 遅延 異音の確認 勝田〜原ノ町 中央線快速電車 遅延 踏切安全確認 全線 小湊鐵道線 運転見合わせ 大雨 里見〜上総牛久
陸羽西線,狩川駅 こじんまりした新しい駅舎に交換設備が撤去された片面ホーム ひっそりとした雰囲気でした 3年8ヶ月もの長期の運行休止を経て、運行再開したことが何よりよかった! #陸羽西線 pic.x.com/yQx3N5rn9F
[乗車] 快速最上川 新庄｜余目→新庄｜キハ110-244 余目駅から今年1月に運転を再開した陸羽西線に乗車。乗換時間は3分だったが、跨線橋を渡って違うホームに移動させられるので、もう少し余裕をもたせて欲しいもの。いずれGV化するのだろうから、キハ110系にも乗れるうちに乗っておきたい。 pic.x.com/cumWIt2YBv
@meruru_DDkotora酒田に用事あるなら構いませんが 余目もいなほの停車駅ですね 陸羽西線も今年に再開しましたもんね 乗り継ぎ回数多くて大変かもですが 頑張って下さい
今日は、新庄から酒田まで陸羽西線で移動。 運転再開後、何度か乗りましたが、平日の日中でもそこそこ乗客はいる。 やっぱバス代行より早いし疲れないので良いです。 pic.x.com/EUKnYzwNIP
新庄～山形～米沢のラインは新幹線が通っているし、まだマシなんですけどね。 ただ酒田は新庄からの在来線しかなくて、その在来線（陸羽西線）の本数が少ないので厳しい。それでも代行バス運用が続いていた陸羽西線が復旧して多少マシにはなったんだけど……加茂水族館が酒田中心から遠いんだよな…… x.com/hokubukyuushuu…
@nukonyan315陸羽西線は長期運休を逆手に取り、運休期間中に標準軌改軌と電化を実施、運転再開に併せつばさ号の酒田直通ができていれば…という所でしたね。 地元も庄内〜首都圏アクセスは空路で充分、山形〜仙台へのアクセスも高速道路(高速バス含む)で充分という考えかもしれませんが…
あと、陸羽東線の宮城・山形県境の山形県側の、駅構内に太平洋・日本海の中央分水界がある堺田駅に行きたいな 現在、代行バスだが、冬季通過であり、陸羽西線が代行バスから鉄道復旧時に羽前前波、高屋の両駅が通年通過となったため、堺田駅も同じ道を歩みそうなので、行っておきたい
1月再開の陸羽西線の減便検討に山形県など困惑 JR東に再考求める 陸羽西線には一度乗車（何十年も前）酒田駅発（余目駅から陸羽西線に突入）の新庄駅行の快速、其の頃から途中駅での乗降客は少なかった... msn.com/ja-jp/news/oth…
奥羽本線新庄駅で乗り換え。 復旧後の陸羽西線に初乗車。 1日1本の快速に乗れたけど、夜になって、景色全く見えなかった。 pic.x.com/G3IlauKIvD
1月の運行再開に合わせて線路も改良されたりしていてすぐに廃止とはならなさそうだが、利用者が少ない時間帯の減便とバス代行か…単に経費節減の為の減便ならわかるがバス代行をするのならその経費はかかるわけだから大幅な削減にはならないはず。#JR東日本 #陸羽西線 #山形県 news.yahoo.co.jp/articles/9673c…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。