磐越西線 運行状況
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現在の磐越西線 運行状況 4/26 17:49現在
一緒につぶやかれている路線情報
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マジで磐越西線の鬼混雑はどうにかならないのだろうか。 昔は６両編成も珍しくなかったのに、 今では２両か４両編成だとか… 磐越西線どの時間帯に乗っても混雑するから、最初から会津を観光の選択肢から外してしまう人もいる。 会津の衰退を止めるには磐越西線の本数や車両数を増やすのが第一歩！
@WO5MZBzG7Ok6Qel『特急あいづ』 上野から乗って昼寝してる間に会津若松に到着できた。良い時代だった🥺 指定席車両は特にありがたかった✨ この歳になると郡山駅の乗り換えはツラい。磐越西線の混雑も耐えられない😢ムリ バスタ新宿↔️会津若松の高速バスが減便してる今がチャンス！ 是非とも復活してほしい！🤩🔥
矢部～相模原駅間で人身事故 横浜線 運転見合わせ 運転再開２２時００分頃現時点 中央線快速 中央本線 青梅線 磐越西線 一部区間でダイヤ乱れ中
4月25日 18時48分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】車両点検の影響で、会津若松〜新津駅間の一部列車に遅れが出ています。
磐越西線、猪苗代～会津若松間 運転再開 ・停電による運転見合わせ→再開 (12:54頃) ・遅れあり (13:05現在、最大37分程度) 路線情報トップ > 運行情報 > 東北 > 磐越西線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/445/0
磐越西線、猪苗代〜会津若松間 運転見合わせ ・猪苗代〜会津若駅間で発生した停電の影響 路線情報トップ > 運行情報 > 東北 > 磐越西線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/445/0
4月23日 12時39分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】12:19頃、猪苗代〜会津若松駅間で発生した停電の影響で、猪苗代〜会津若松駅間の運転を見合わせています。
【沿線火災】JR磐越西線 会津若松駅で発煙 広田駅～喜多方駅間で運転見合わせ kk-information.com/gbdnews/?p=747…
福島空港なう。磐梯熱海からの磐越西線上りが、線路内発煙トラブルとやらで約40分の大幅遅延。最も遅れてほしくないところで遅れるパターン（爆） 郡山での空港行きバスの乗り継ぎ時間に50分ほど余裕があったのでどうにか間に合ったが、バスに乗れなかったら大変なことになるところだった…(；・∀・)
磐越西線、広田～喜多方間 運転再開 (15:11発表) ・線路内発煙による運転見合わせ→再開 (15:11現在) ・遅れあり、最大33分程度の遅れ 路線情報トップ > 運行情報 > 東北 > 磐越西線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/445/0
【午後２時半現在】会津若松駅の線路内で発煙 JR磐越西線・広田～喜多方で上下線運転見合わせ 再開のめど立たず 福島 jpnews.dodesyo.com/%e3%80%90%e5%8…
磐越西線 運転見合せ 会津若松駅構内 線路火災🔥 消防・警察が現場検証！！ C57-180 SLばんえつ物語が通過後、後続列車が現場で煙を確認。 まもなく運転再開します。
4月21日 14時38分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】14:15頃、会津若松駅構内で発生した発煙の影響で、広田〜喜多方駅間の運転を見合わせています。
磐越西線、広田～喜多方間 運転見合わせ ・線路内発煙の影響 (会津若松駅構内) 路線情報トップ > 運行情報 > 東北 > 磐越西線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/445/0
磐越西線、会津若松～新津間 遅延 ・SLばんえつ物語号 車両点検の影響 (当該は65分程度遅延で新津到着) ・区間内における普通列車(大半)が遅延、最大65分程度 (19:45現在) 路線情報トップ > 運行情報 > 東北 > 磐越西線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/445/0
4月20日 19時39分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】車両点検の影響で、会津若松〜新津駅間の一部列車に遅れが出ています。
磐越西線、喜多方～新津間 遅延 ・ＳＬばんえつ物語号、約一時間遅れ (18:35現在) ・新潟駅から上越新幹線とき344号に乗換え不可の可能性 ・通常の普通列車も約50分遅れ (18:35現在) JR東日本公式 運行情報・運休情報 磐越西線（信越エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
磐越西線、遅延 ・SLばんえつ物語号の車両点検による影響 ・17:25現在、影響区間は郡山～会津若松～津川間、最大53分遅れ ・通常の普通列車にも25分以上遅延のものあり JR東日本公式 運行情報・運休情報 磐越西線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
【列車情報】 JR東日本からの情報によりますと、 車両点検のため運転見合わせとなっていた、 磐越西線 会津若松駅～喜多方駅間の上下線は、 20日午後4時44分までに運転を再開しました。 この影響で、同区間の一部列車に遅れが発生しています。ご利用予定の方は、お気をつけ下さい。 #rfc列車
磐越西線、遅延 ・SLばんえつ物語号、車両点検の影響 ・主に会津若松～喜多方間が遅延、40～50分程度 (16:35現在) 路線情報トップ > 運行情報 > 東北 > 磐越西線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/445/0
【列車情報】 JR東日本からの情報によりますと、 車両点検の為、 磐越西線 会津若松駅～喜多方駅間の上下線は、20日午後16時25分現在、運転見合わせとなっています。 なお、運転再開見込みは立っていないということです。 ご利用予定の方はお気をつけ下さい。#rfc列車
新潟輸送指令から、SLばんえつ物語号列車遅延の情報です SLばんえつ物語新津行は車両点検の影響で遅延しております 一部の磐越西線列車交換に遅延発生します 以上 新潟輸送指令から、SLばんえつ物語号列車遅延の情報でした
レンタサイクル借りられたらSLばんえつ物語号の後続の新津行き普通列車に乗って行くところだったけど、磐越西線(郡山-会津若松-新津)全体が遅延してるので普通列車に乗ったらかなり遅れるところだったかもしれない。
会津鉄道は全く関係ないので19:28分発車 磐越西線は先ほど3分少々遅延していたが現在はほぼ定刻運転中….#只見線 #磐越西線 #会津鉄道
本日(4/16)の磐越西線3240M、平日にも関わらず始発の若松時点でこの混雑。この先は郡山に向かって人が乗る一方なので本当に最悪です。首都圏と違い線路状況も悪く揺れまくりで立ってるとかなり体力を消耗します。尺束東北本部は一体何を考えてるんですか？ #JR東日本 #磐越西線 #混雑
よく山手線や埼京線と比べたら〜って言うやついるけど郊外路線でこの混雑だからこそ 鉄道離れして地方ローカル線が衰退していく 磐越西線といいなぜJRは放置するのかな… 本業の鉄道輸送より駅ナカ駅ビル不動産、銀行の方が最優先なのか？
磐越西線はそもそも線形が悪くて速く走れないから優等を設定する意義が薄いのと、時間帯により毎時1本では混雑するが優等設定して各停含め2本設定できるほどではないという微妙すぎる需要なのがよくわからない感じになっている原因という印象（霊感）
今日磐越西線混んでいるというポストたくさん見て磐越西線指定席ある乗りやすい優等列車あると便利だろうなと。 特急だと微妙な距離だし快速では会社として旨み少ないから料金制度で残っている急行で運転すればいい様な。 ６５７系Ｋ１１損傷車復旧無理ならサハをクハ改造して６両で使えばいい様な。
結局磐越西線の場合は会津若松～郡山間通しでの需要があるのに減車によってずっと立ち席とならざる得ない客が多いのが問題だとは思う。 455系→719系→E721系と変貌したが、減車と座席数減少によって立ち客が多い=混雑と成り立ってしまったし。
磐越西線の特別列車問題、常磐線再開で廃車された651を何とか4両一編成だけでも延命させて数年間凌ぐという案はなかったのだろうか。 今からだとしらゆき編成のE653を房総からの直流車に置き換えて捻出するぐらいしかないか。
会津若松からは磐越西線で郡山へ向かいます めっちゃ混雑してるけど、どうにか着席できた😌
繁忙期の磐越西線の混雑事情は結構酷いものだけど、磐越西線に並行するR49も(比較的高規格なもののやっぱり山越えだし長距離なので)割と結構辛く、何より郡山駅前の混雑っぷりがかなり酷いので磐越西線を根本的にテコ入れすればまだ競争力持てると思ってるんだよな
8226レ SL快速ばんえつ物語号 C57-180[新潟]+12系[新ﾆｲ]7B 磐越西線沿線の桜が見頃となり各所混雑してましたね 御一緒した方お疲れ様でした
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。