磐越西線 運行状況
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現在の磐越西線 運行状況 2/12 01:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 只見線10 上越線5 大糸線5 信越本線3 上越新幹線1 函館本線1 千歳線1 五能線1 米坂線1 東海道本線1 中央本線1 湘南新宿ライン1 飯山線1 武豊線1 和歌山線1 山陰本線1 山口線1 芸備線1 福島交通飯坂線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@17V3em飯坂温泉駅付近で沿線火災のため福島交通飯坂線は運転見合わせてます。 湘南新宿ライン・大糸線・ハピラインふくい線・函館本線 小樽～札幌～岩見沢・千歳線・磐越西線・只見線に遅れ出てます。
えーと…。 トーキョー遠征からそのまま職場に向かう最中の電車(磐越西線)が暴風雪起因の運転見合わせで大幅遅刻が確定するというネタ事案が発生。 何なんすかこれ？？？？？ (タグ付けは人数制限により主要人員のみ(謝罪)) pic.x.com/r8nFD4evYP
磐越西線、強風で快速を全運休の間引き運転 更に、ポイント点検での運転見合わせも発生してる模様 今日は、別の手段取れるならば、そちら安全策をとるが吉ですね pic.x.com/OoDk8WTgrI
磐越西線：会津若松～新津間、遅延 ・動物との接触を防ぐため ■当面の間、早朝および夕方から終列車で徐行運転を実施 JR東日本公式 運行情報・運休情報 磐越西線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
信越本線【遅延】 信越本線は、磐越西線内での動物との接触を防ぐ徐行運転の影響で、新潟〜新津駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。
［磐越西線］ 下り221D（会津若松5:28発）津川67分遅れ 223D（会津若松6:46発）野沢13分遅れ 上り2228D（新潟7:16発）新潟→新津 運休、新津始発で運転、30分遅れ 事由:五十島駅 ポイント点検。7:11運転再開 #磐越西線 #JR東日本
磐越西線【運転再開】 磐越西線は、五十島駅でのポイント点検の影響で、津川〜馬下駅間の下り線で運転を見合わせていましたが、７時１１分頃に運転を再開し、徳沢〜新津駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
磐越西線【運転再開】 磐越西線は、豊実〜日出谷駅間での動物と衝突の影響で、野沢〜津川駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、７時４３分頃に運転を再開しました。
磐越西線【遅延】 磐越西線は、豊実〜日出谷駅間での動物と衝突の影響で、新津〜会津若松駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。津川〜野沢駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
［磐越西線］会津若松←→野沢・津川←→新津は運転再開。野沢←→津川間は7:40頃再開見込み #磐越西線 x.com/aizuline/statu…
磐越西線【運転再開見込】 磐越西線は、豊実〜日出谷駅間での動物と衝突の影響で、野沢〜津川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は７時４０分頃を見込んでいます。
［磐越西線］徳沢←→津川 間、運転見合わせ 下り 221D新潟行（会津若松5:28発） 2223D新津行（野沢5:17発） 223D新津行（会津若松6:46発） 上り 222D会津若松行（津川6:05発） 224D会津若松行（新津6:00発） （昨夜の235D豊実→日出谷 間、動物支障の関連） #磐越西線 #JR東日本
ワイドコース・仙台駅クリア。 なぜ会津若松駅にいるのかというと、14時に磐越西線運行再開の話があり新潟を目指したものの、運休が決まり会津若松で断念。 会津鉄道は平常運行なので東武経由(トブチケで特急券確保)で帰る pic.x.com/rJcR10XPfZ
今日は、新潟ジャズストリートに行く予定でいましたが、磐越西線、信越本線の電車が大雪の影響で運転見合わせの為、新潟ジャズストリートを行くのを断念することにしました。
磐越西線 運転見合わせ 磐越西線（野沢～五泉駅間）は、大雪の影響で、始発から１４時頃まで列車の運転を取りやめます。会津若松～野沢駅間および五泉～新津駅間で折返し運転を行います。バス等による代行輸送は行いません。今後の気象情報や運行情報にご注意ください。
大雪のため山陰本線の浜坂〜鳥取駅・山口線の宮野〜益田・芸備線の東城〜備後落合・信越本線の柏崎〜東三条・飯山線の森宮野原〜越後川口・磐越西線の野沢〜五泉・五能線の深浦〜弘前で運転見合わせてます JR神戸線・桜井線・和歌山線・東海道本線・武豊線・中央本線・信越本線で遅れ出てます x.com/jrwest_N_kinki…
〔列車情報〕磐越西線（郡山～会津若松駅間）の運転を再開しました。（ラジオ福島） #磐越西線 #運転再開 #newsR #ニュースアール newsr.jp/news/disp.html…
2026-01-24 07:14 【JR在来線】信越線・上越線・磐越西線・只見線・大糸線の一部区間で運転見合わせ（24日午前7時現在 news.google.com/rss/articles/C… #大糸線 #電車遅延 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
〔列車情報〕磐越西線（郡山～会津若松駅間）の運転を再開しました。（ラジオ福島） [2026.01.24(土) 08:01]|newsr newsr.jp/news/disp.html…
【JR在来線】信越線・上越線・磐越西線・只見線・大糸線の一部区間で運転見合わせ（24日午前7時現在）（ＢＳＮ新潟放送） - Yahoo!ニュース 🟥🟨🟦拡散希望😳😅 news.yahoo.co.jp/articles/ebaa1…
【JR在来線】信越線・上越線・磐越西線・只見線・大糸線の一部区間で運転見合わせ（24日午前7時現在） news.yahoo.co.jp/articles/ebaa1…
2026-01-24 07:06 【JR在来線】信越線・上越線・磐越西線・只見線・大糸線の一部区間で運転見合わせ（24日午前7時現在 news.google.com/rss/articles/C… #磐越西線 #電車遅延 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
磐越西線【運転再開見込】 磐越西線は、大雪の影響で、郡山〜会津若松駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は７時４０分頃に変更になりました。時刻は状況により前後する場合があります。
磐越西線、こういう強風の日は郡山～磐梯熱海と磐梯熱海～会津若松で系統分割して運転すりゃ良いのにな。前者を2両ワンマンで時刻通りにピストン輸送、後者は4両バリバリ遅延で前者と磐梯熱海で乗り換え。
磐越西線【運転再開】 磐越西線は、五泉〜北五泉駅間での踏切安全確認の影響で、五泉〜新関駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、８時０７分頃に運転を再開しました。
磐越西線【運転再開見込】 磐越西線は、五泉〜北五泉駅間での踏切安全確認の影響で、五泉〜新関駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は８時２０分頃を見込んでいます。
始発で仙台へ 只見線ホームで待つも大幅遅延連絡もなくどうなってるかわからず 自宅へ急いで戻り車で会津若松駅からの磐越西線へ向かうも道路は大渋滞 アピオから高速バスへまたまた変更 10分遅れでやっときた 遅刻決定ｲﾏｺｺ #只見線 #磐越西線 #会津バス
こんだけ長時間の運転見合わせにも拘わらず 影響が小さいならば次の一手を考えねば 磐越西線の踏切内で車が故障し立ち往生 約4時間にわたり列車の運転を見合わせ約70人に影響 新潟（新潟ニュースNST） news.yahoo.co.jp/articles/768c0…
新津発の最終列車で帰ろうとしたらこのせいで抑止 結局ＪＲが手配したタクシーで五泉駅までいけてよかった ［鉄道運行情報］線路に車進入、磐越西線の五泉－新津間で一時運転見合わせ（1月9日）｜新潟日報 niigata-nippo.co.jp/articles/-/759…
駅に併設されている留置線に、キハE120系がきました。只見線で使用されている車両ですね。以前は磐越西線で使用されていましたが、只見線が全線復旧する頃に、只見線へ転属し、塗装も変更されました。非常に簡単に紹介すると、キハE130系を2ドアにしたのがキハE120系で、只見線でしかみれません。 pic.x.com/d8CN2TZDx1
10月にようやく只見線が全線復旧するというのに、今度は磐越西線と米坂線がやられてしまった。残念。一気に降らないでちょっとずつ分散して降ってくれたらいいのに。気候変動による災害はもう勘弁です。
会津若松へ 行ったことがないから行ってみたいと思ってる。 ＪＲ磐越西線 2両編成だから混雑するみたい...。 指定席がある車両もあるみたいだけど....。 そうすると、会津若松に付くのが昼近く....。 んー。 1時間以上の立ちを覚悟するしかないのか.....。 #会津若松 #ＪＲ磐越西線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。