磐越西線 運行状況
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現在の磐越西線 運行状況 4/20 13:53現在
一緒につぶやかれている路線情報
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3月12日 21時39分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】磐梯熱海〜翁島駅間で発生した停電の影響で、磐梯熱海〜翁島駅間の運転を見合わせています。
その後4月半ば頃にかけ、段々と復旧が進みました。 幸い電気・ガス・水道はなんとか生きてましたが、ガソリンが全然入って来ず、通学路の2車線道路は全く車が走らない日々が続きました。 ちょうどDD51重連牽引の磐越西線迂回石油貨物列車をやってた頃の話です。
@tamagoshida0734迂回運転できたのは、磐越西線の被害が軽微だったコト。磐越西線安子ケ島〜磐梯熱海間のレールが歪んだ程度だったので、他の路線に比べて早く全線復旧しました。 磐越西線の全線復旧後に作業員の方々は東北新幹線や東北本線の復旧作業に転じたようです。
旅せよ平日!JR東日本たびキュン早割パス☞今年のホワイトデー迄が有効期限か💬。山形へ行く計画立ててるけど、夜🌃遅め仙台駅上り新幹線新幹線🚄はやての混雑具合を画像で見た結果⇨やる気減退。使えん期間に入ってから行くわ。LCC✈乗り継いで新潟/仙台。で、磐越西線/仙山線。人は少ない方が⭕🙆。
磐越西線は会津若松という都市としても観光地としてもそこそこ大きい地があるその上で磐梯猪苗代等の観光地を抱えるのに2両4両とかというふざけた両数で運行するので酷い混雑になるんすわ つまり両数が足りない
呪われてる！ 郡山での旅程崩壊が3回目。 台風直撃で東京へ強制送還とか大雨で磐越西線が止まって磐梯熱海往復を諦めたり今度は線路内安全確認で磐越西線運転再開未定？ 磐梯熱海を諦めてバスで若松行く？
3月2日 15時9分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】翁島駅で発生したポイント故障の影響で、猪苗代〜磐梯町駅間の運転を見合わせています。運転区間の一部列車に遅れが出ています。
山形↔仙台間を結ぶ仙山線。 大丈夫だと思うが、先程の磐越西線のように、混雑になるかもと思い早めに乗車。 仙台の滞在時間が長くなるが、仙台→盛岡間は指定席を取っているので、早めに仙台に着いた方が良いと判断。
混雑対策上厄介な磐越西線直通は切ったりしてるんだけど、そもそもなんで新津に入れたんやGVE400って5万回くらい言う。E130のほうがましやったやろて
オール赤編成は、信越・磐越西線で走っていましたね。朝の快速と夕方の新潟発馬下行きでよく見ました。 ただ、オールキハ47では無く 1両目と4両目または、2両目と3両目にキハ40が連結していました。(混雑対策かな？)
GV-E400の方向幕 新津駅で撮影 この列車は磐越西線が復旧する前に走っていた山都行です #方向幕 #gve400 #JR東日本 #磐越西線 #新津駅
@Chiba_kama磐越西線の再混雑区間は電化された郡山側ではなく実は五泉から新潟よりの区間なんですよねぇ 始発の新潟行きもこの混雑に対応するためだけにガラガラで会津若松から運転します
宇都宮→郡山→猪苗代到着。 郡山では喜多方行きの風っこがいた。 普通列車は4両ながら立ち席が出るくらいの混雑。スキーシーズンなので6割くらいは猪苗代で降りた。 磐越西線っていつも混んでる印象。 長距離利用も多いし、E721より221みたいな転換クロス車両でも入れてほしい。
2月10日 20時4分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】喜多方〜山都駅間で発生した動物支障の影響で、喜多方〜山都駅間の運転を見合わせています。
デフォルトこれだから逆に筋が通ると天変地異の前触れてきな 只見線と磐越西線、米坂線、羽越本線の復旧は線路改良込みの必要性。 russki83mirovoi9.blog.fc2.com/blog-entry-537…
2月4日 5時54分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】山都〜荻野駅間で発生した動物支障の影響で、山都〜野沢駅間の運転を見合わせています。
@MustangAgo5goキ〜坊❗ 今日はすまぬ…🙇♂💦 もう少し📞早く連絡すれば良かった😫🙏 🚃磐越西線もやる気無くて💧 ここ数年…少しの☔🌀雨風でも すぐ遅延…💢 ホント困ったもんだぜ😡❗
ルーマニア国際ジュニア音楽コンクール 福島地区予選 昨日、ルーマニア国際ジュニア音楽コンクール〜福島地区予選〜が終了致しました。 郡山から会津若松に行く磐越西線が前日の吹雪のために遅延が発生していて、無事に到着出来るか心配しましたが、
1月26日 6時53分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】設備故障の影響で、会津若松〜新津駅間の一部列車に遅れが出ています。
1月25日 17時34分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】強風の影響で、郡山〜会津若松駅間の一部列車に遅れが出ています。
よっしゃーー。移動手段の不安解消。エラい、JR東日本感謝し〼。。上越新幹線🚄が始発より運転再開。磐越西線も運休なし。東京ドーム ビリー・ジョエルへ。9:13am発の列車🚃でイザ出陣❗
1月16日 22時49分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】強風の影響で、郡山〜会津若松駅間の一部列車に遅れが出ています。
1月16日 16時24分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】強風の影響で、会津若松〜新津駅間の一部列車に遅れが出ています。
会津：只見線、磐越西線も災害による不通から復旧 中通り：東北本線ローカル区間では輸送力のある方 浜通り：仙台ひたちが時刻変更される・10両普通列車運行も継続 中通り・浜通り共に、輸送量が細くなる区間をE531系付属編成が運用に就いている
1月15日 17時59分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】強風の影響で、郡山〜会津若松駅間の一部列車に遅れが出ています。
12:55に運転再開したけど…下り227D・上り228D、どちらも2時間以上遅れ🌲🚄💦 #磐越西線
1月14日 10時53分現在、【磐越西線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】鹿瀬〜津川駅間で発生した倒木の影響で、徳沢〜津川駅間の運転を見合わせています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。