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肥薩線の混雑情報

"肥薩線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の肥薩線 運行状況 3/29 23:52現在

30分以内に再開/復旧(1件)の情報が発生
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
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新幹線1 只見線1 日田彦山線1

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3月21日 23:01 長野家??
JR九州が車両の混雑問題で評判落とした影響あるな。肥薩線復旧でこれ以上評判落とさない必要が出てきた。
 
 
3月1日 19:14 TOMMY EXPRESS TRAIN
列島縦断乗り鉄旅🛤️〜SL人吉号🚂〜 ラストラン間近は車内外共に混雑😅 肥薩線時代に、車内外の写真はおさめているので今日はかる〜く😌 (ほとんどミラーレス一眼にデータが😅) 最後の1枚は2019年8月の肥薩線人吉駅で撮影したSL人吉号🚂です🥺 SL人吉号🚂長い間お疲れ様でした✨
 
 
2023年12月13日 16:51 ゆきおっち(新保幸夫)
週末に人吉に行ってきた。肥薩線代行タクシーは平日一部区間のみ。金曜日に八代駅に普通のタクシーが1台代行タクシーで止まっていた。新八代―宮崎の高速バスが人吉までの実質の代替路線。混雑して乗れないような状況になっていない。JR九州が復旧に躊躇しているのはわからないでもない。
 
 
2023年8月29日 16:17 くにびきさんさん
あと、日田市街地での道路混雑による遅延や積雪時の運休など、デメリットの方が大き過ぎる。 誰がこんな訳分からない運行計画を立てたのか… だったら肥薩線川線もサッサとバス転換で決着つけろって話。
 
 
2022年12月19日 17:52 万江真一郎
熊本-八代間、この時間は程々の混雑。やっぱコレよね。列車は生活感。通勤通学圏内。 球磨人吉の住民としては、熊本市や新八代駅に「より早く着く事」が希望。それなら乗車が増えるはず。当然、地理的・技術/費用的にムリだけど。そしてきっと全国の肥薩線ファンの思いとは違うと思うけど。
 
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2022年11月7日 23:00 みやびOH@堕天使ぺこらX
先程 #報道ステーション で通勤電車並みの混雑した #只見線 を報じていた。#肥薩線 はどうなるのか。会津の人達のような沿線住民、自治体の熱意と支援がなければBRTへまっしぐらでは?⤵⤵ 1978年熊本駅で撮影した特急「おおよど」 https://t.co/z2oYNLRHZz
 
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2022年5月31日 22:12 yubi.himekawa
こちらは新八代駅です。小倉駅から新幹線でやってきました。混雑していたので、かしわめしは食べられなかった。ここから今日のお宿の温泉街に向かいます。 新八代駅の路線図からは肥薩線の部分が隠されており、やっぱり悲しくなっちゃいますね。 https://t.co/fQoz5dxXPZ
 
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2022年4月23日 7:25 向原総合法律事務所 弁護士向原
なぜ、客観的には厳しそうな肥薩線にはここまで肩入れするのか、日田彦山線への対応と比較すると、少し不思議ではあります。 ありがたいことではあるのですが、駅係員を減らして混雑助長したりするほど厳しいのに。 https://t.co/cusMN4nCbv
 
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2022年4月22日 10:44 向原総合法律事務所 弁護士向原
@lockyProsecutor そうなんですか!どおりで混雑していると思いました。しかし、リストラをしているわけではないので、コスト削減になるのかなあと少し疑問ですし、そこまでしなきゃいけないほどの状況なら、肥薩線を…という余裕があるとは思えないのですが…
 
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2022年3月21日 10:45 かい ANA ⊿46
今日の肥薩線のキハ140 1両だが黒字路線並みの混雑状況 立ち乗りなのは笑う いつもここまで乗車率が高ければいいのになぁ
 
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本JR九州西鉄福岡市交通局鹿児島市交通局

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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