肥薩線の再開/復旧情報
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現在の肥薩線 運行状況 2/12 00:24現在
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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
2026-02-11 10:03 熊本県当初予算案にJR肥薩線復旧費8300万円計上 - 47NEWS news.google.com/rss/articles/C… #肥薩線 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
もしも高千穂鉄道にH100形が走っていたらという妄想。 高千穂鉄道を含む、南阿蘇高千穂ライン・日肥線だけでなく、日南線、復旧後の肥薩線、吉都線、指宿枕崎線、肥薩おれんじ鉄道、久大本線、豊肥本線、平成筑豊鉄道などにも、H100形が導入されて、キハ47系などの旧式車両を淘汰する事ができます。 pic.x.com/1dRpIVPiVP
1号車のデッキには蒸気機関車の模型とSL人吉沿線の地図が飾られています。そういえば、この車両は2025年12月に全般検査を終えましたが、全般検査後もSL人吉のロゴマークやこの様な地図は残されたままです。公には出ていませんが、肥薩線復旧が決まったので復旧後に人吉行きの観光列車として使う計画が pic.x.com/1OSp6v2nWg
人吉球磨って、こんなに時間かかったっけ、と思ったら、くま川鉄道も肥薩線も復旧してなかったのか…… 災害の爪痕が強く残っているんですね。 知らなかった……お恥ずかしい……
@matsuge_dqw先日出水から人吉に向かうときに肥薩線沿いに向かってみたんですが、人吉から下流側はひどい有り様でとても復旧できる感じではありませんでした 人吉は僕のルーツでもあるので復興を祈っています
@ingame298 @mount_silver @WTli6MOu816aAyu @beeyan04171743 熊本県のくまがわ鉄道ですが現在水害で不通になってますが今年の夏に全線復旧予定になってますが全線復旧しても肥薩線が未だ全線復旧してないと他府県からのお客さんが増えないでしょうね。 x.com/i/status/20196…
豪雨災害からの復旧費用、確か50億円のほとんどが、国の予算から出されました。行きたいけど、起点の人吉駅までのJR肥薩線が運休のままなんですよね。 x.com/kab_news5ch/st…
球磨川の氾濫でくま川鉄道以外にも肥薩線や道路、川沿いの集落などが大きな被害受けたけど、復旧作業がようやく今年中に全線運転再開の目処が立つほど進んだんだって感じ。ここもいつか撮影したいなぁ。 x.com/kab_news5ch/st…
@yoshio6050他1人まいてつの聖地ってくま川鉄道だったんだな！ とは言え、肥薩線が復旧しなきゃ、起点も終点もどこにも接続のない、完全孤立路線状態だが… しかし、肥薩線は復旧するにも匙投げるレベルですよね
肥薩線も早期に復旧を！ x.com/kab_news5ch/st…
確かに宮崎→都城→吉松行きは今度の 改正でなくなりそうだが、隼人→吉松→都城→南宮崎行き(肥薩線が復旧したら)はどうなるのだろうか？ pic.x.com/XlfcA7Bdeb
本屋さんで見かけたので衝動買い。 人吉か…行きたいなあ。 今肥薩線が大雨の影響から長期運休中で 鉄道でアクセスできないのがイタイ… くま川鉄道は近いうちに復旧できそう…かな？ pic.x.com/rSN4Le3kX8
@KD_OSKくま川鉄道に続いて、肥薩線も運転再開を目指し、私達も頑張らないとてすね。いつも応援してくださり、ありがとうございます！
【速報】 夏目友人帳の聖地 人吉球磨を走る 『くま川鉄道』 の全線運転再開は、８月～９月ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ くま鉄の運転再開は、まさに復興の象徴です(´^ω^) どこか皆様、乗りに来てくださいね😃 #くま川鉄道 #肥薩線 #夏目友人帳 #るるぶ夏目友人帳 #人吉 #湯前 pic.x.com/OC9UPXezp5 x.com/hitoyoshishi/s…
一応JR吉都線で都城方面からアクセスも可能だが、 ・遠方から都城へ行くのが困難 ・吉都線も昼間のダイヤが少ない のでこのルートでもやはり行きにくい。 歩くのが苦でないなら、肥薩線復旧後に鹿児島空港から中福良駅か嘉例川駅まで歩いてJRで行くのが最も安価で行ける。 pic.x.com/ciItpUBMf2
というわけで今日は人吉〜第一球磨川橋梁間の肥薩線沿いを辿ったけど、2020年7月の発災以降、道路の復旧度に対して鉄道が全く復旧してないんですね… と思ったら2025年に八代〜人吉の復旧が決定したらしく、これから直すのかぁ、というのと、沿線に集落が無いのに直したところで使うの？と
🟦特急かわせみやませみ🟩 〈団体専用〉26.1.24 熊本駅に着いたら偶然いました！ 国鉄型の気動車をイノベーションした JR九州のD&S列車 肥薩線とくまがわの魅力が宿った車両です🏔️🌌 今は特別運行でのレア活躍ですが 肥薩線の存在感と鉄旅のロマンを伝えてくれます🎞️ 肥薩線復旧の一番列車に期待！ pic.x.com/Tlj8WVFXuX
JR乗りつぶし、本日時点で運行している全路線を完乗し、乗車率は99.054%に。残る運休中の3路線の状況は変わらず、以下の通り。最後まで駆け抜けるよ…！🚃 米坂線(今泉〜坂町) : 復旧に向け協議中 津軽線 (蟹田〜三厩) : 2027年4月廃止予定 肥薩線 (八代〜吉松) : 2033年度目標に一部復旧予定 pic.x.com/GOnZTFlcqH x.com/ruin0415/statu…
交通関係の勉強会のメンバーで新年会してたら、肥薩線金かけて復旧するくらいならワンオーダー大きくなっても新幹線で宮崎に繋げた方が良いのではないかという声…。 そりゃ当たり前でしょと私も思いました。
@Fukuoka_leapup八代ルートが費用対効果が高いけど 熊本県内の工事は熊本県の持ち出しだけど、 八代から先に駅が作れるのか？ 人吉に作る以外無いけど 人吉なんかに作ったらさっき八代に止まったのに…ってなるし、在来線の肥薩線ですら赤字な為、 2020年の大洪水からの復旧すらせず廃線を目論んでいたから…
この地図見ると、あらためて小倉－大分と新八代－宮崎を整備するのが一番だと思う‥ 宮崎側は肥薩線をなぜか200kmで走れる標準軌で復旧すれば半分近く完成するのになあ。 pic.x.com/SYqeWGzLWl x.com/fukuoka_leapup…
gemini遊び画です。元画は肥薩線瀬戸石鎌瀬の球磨川橋梁。なんだか編成が長いのはgeminiの考えなのでしょうね。2033年の復旧を楽しみにします。 pic.x.com/u4uJWmNJxQ
真に金儲けだけを考えているならば、今あるローカル線の大部分は今よりももっと早い段階で廃止し、肥薩線（吉松〜隼人）や日南線も直近の災害発生時に復旧せずにそのまま廃止協議に入っていた可能性が高いのではないかと思っているところ
前は肥薩線経由だったけど、今は肥薩おれんじ鉄道経由か。 たぶん、人吉ー吉松間の復旧は絶望的だな。 x.com/4h3jHw24AakoAp…
南九州D&Sサミットin八代駅 あれから1年、(2025.1.12)再掲 肥薩線の復旧計画や新たな観光列車の検討、ハチロクの動態保存🚂🛤️ #くま川鉄道 の全線運転再開(26.4月以降) あれから着実に新たな肥薩線の鉄路が 進んでいますね！ また賑やかな沿線のこれからを応援してます🎆 pic.x.com/6q0dKmiMoR
#レヱル・ロマネスク 展、大評判でした！ 開催地湯前町の企画展予算が1000万円に増額される事が熊本県肥薩線復旧資料に記載されています。 このご時世に予算増とは驚き😲 真面目な鉄道復興の行政資料にレヱル・ロマネスクという文字が出てくるとは! #ぬいてつ 達も感慨深く数字を見てます!すごい。 pic.x.com/UXH4nEKUsU
んな訳ないだろう じゃ何故、肥薩線隼人↔吉松を再開させるの？ 一定の通学需用がありバスでは対応出来ないからね鉄道による復旧をする 鉄道は今でも誰もが使える公共交通であり、地域にそれが適合するかしないかは別物なのよ 鉄道は唯一無二の公共交通では無い 地域の身の丈にあった乗物が大切なのよ x.com/tabiichiro/sta…
"JR肥薩線復旧後の目玉…新観光列車の検討が本格化 JR九州と熊本県と沿線市町村 2028年度の車両発注目指す"(熊日) l.smartnews.com/m-6UtQiFYR/ePD…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。