肥薩線の再開/復旧情報
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現在の肥薩線 運行状況 5/2 02:17現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【JR九州】 肥薩線レール＆沿線ウォー ク (大隅横川駅〜霧島温泉駅)〜約 1.1km の特別体験〜JR九州は、2026年６月末の肥薩線（吉松〜隼人間）運転再開に先。 詳しくは↓ 🔗 jrkyushu.co.jp/byarea/kagoshi… #JR九州 #鉄道 #九州旅行
【まもなく復旧】肥薩線レール＆沿線ウォーク(大隅横川駅〜霧島温泉駅) prtimes.jp/main/html/rd/p… pic.x.com/ERznhTM6Bc
【まもなく復旧】肥薩線レール＆沿線ウォーク(大隅横川駅〜霧島温泉駅) prtimes.jp/main/html/rd/p… pic.x.com/w3UJxxy9II
@umino_hito志布志航路の『さんふらわあ』 新しい船なので良いですよ🤗 15時間の乗船なので良い部屋取って 快適で楽しい船旅をしてください🫡 私は9月以降〈肥薩線〉復旧後に 志布志航路乗りに行きます🙂
雨降ってたし、大雨後の路面悪い道路は怖い。 予定を早めて、佐世保入り。肥薩線は9月のくま川 鉄道運転再開時に行きたい。 毎月、北海道か九州に有休ぶち込んで行ってる駄目 サラリーマン。 1年目なのに年25日使える有給休暇がいけないんだ。 （褒め言葉） 良い会社は大事にしないとな〜
そういえば肥薩線復旧後に新型観光列車を走らせるっていう話になってたけど ゆふいんの森Ⅳ世をベースにした車両になるのかな？ #肥薩線 #観光列車 share.google/GG7JyOmuyimkGq… x.com/2_VIEVV/status…
肥薩線（川線）が復旧した暁には是非人吉まで、何ならいっそ湯前まで…などと思った事もありましたが、 …この思い切った座席配置が逆に仇になるのか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ x.com/busforumshuu/s…
@034nakajimaまだ肥薩線って不通だったんですね💦 確かに吉松へ抜けられたら隼人か熊本へ行けますもんね！ 吉松の駅前に温泉あるんですね✨ 行ったことないので復旧したら行ってみたいですね！
復旧していたら熊本から鹿児島まで肥薩線経由で移動をしていたマリーンズハァンは何人かいただろう? x.com/swallowmarine/…
只見線、私が旅行してた時豪雨の影響で復旧作業中で乗れなかったから、乗りに行きたいな。 あと肥薩線も。人吉まで北上したい。そっからはくま川鉄道...。乗れるかなぁ
おれんじ食堂さん、願わくば肥薩線が完全復旧した際には球磨、人吉エリア。 何なら、球磨鉄ストレートで湯前まで走破して欲しい。 あわよくば、田園シンフォニーとのコラボ見たいな！ x.com/hisatsu_orange…
@tsuki_suzume観光案内所行ってみる👍 そうかまだ肥薩線全線で復旧してないのか😭 調べてみたら2033年らしいね。 微力でも復旧の力になれるように乗りに行って支援したいな🤔
@ao_351lovelive肥薩線が全線運休ですからねぇ…肥薩線運転再開が先か駅メモサ終が先かいい勝負しそう(( とは言え熊本撃破おめでとうございます！ 僕はくま川鉄道が運転再開してから行こうかな🤔
人吉の町、2020年の豪雨災害からしっかり復興してました。 今回はバスで来ましたが、現在不通になっている肥薩線の八代〜人吉間は復旧されるようなので次はそれに乗ってまた来たいですね。 pic.x.com/Ze4fh0jzI4
一昨日、JR九州本社で青柳会長にお時間いただき、肥薩線の復旧の件や、空港接続鉄道の件、貨物輸送の件など、いろいろ意見交換させていただきました。 pic.x.com/0sQeoZhM4L
今回の西九州旅行で本来予定になかった筑豊本線と日田彦山線の未乗区間も乗りつぶすことができ、JR九州の未乗区間は鹿児島本線宇土～八代と肥薩線八代～吉松を残すのみに（後者は復旧するのかわかりませんが…）。 JR全線乗りつぶし率もやっと90％を超えました。 完乗までもうひと踏ん張り。 pic.x.com/nTgsYu2YhK
D51 170[人] 矢岳駅前 人吉市SL展示館 肥薩線が不通になり早6年、現在の様子はと車で吉松側から挑んでみました。 見通しの悪い急勾配を30分、遂に辿り着いた先には荒廃した鉄路が残されていました。しかし駅舎とD51は整備の手が回っており、ひっそりと高原の山奥で復旧を待っているようでした...。 pic.x.com/CqdJdoKzoW
九州の下側行きたいし(肥薩線が復旧したら)、関西も行きたいし(いつも通りすぎることが多くてあまり乗り回してない)、冬(not真冬)の北海道も行ってみたいし、近場だと身延線・小海線・水郡線あたりも乗りたいし、東北だと三陸鉄道とか五能線あたりも乗りたいなあ。計画する時間も楽しい(*´∀｀*)
@361110_MKST突然失礼します。熊本県民です。最終合意した肥薩線川線の復旧は無理と確信しています。鉄路復旧費用229億、年間維持費7.4億だけでも問題があるのに、さらに復興アクションプラン費用178億が必要。でも財源のあてなし。復旧を頓挫させるためにわざとこんな無謀なことを約束したのかと思うほどです。
ずっと言い続けているがそもそも都道府県予算に鉄道網維持のための予算確保の仕組みがまあ無いよね。 だからこそ維持や向上の予算は道路しかないのが今の交通行政の結果でしょ。 只見線にせよ肥薩線、くま川鉄道復旧も大災害が複数あったからこそ国から回せたわけでなあ。 その対極が大井川鐵道だよな x.com/sankoho_1516/s…
肥薩線が運行されてフリー区間扱いなら迷わず購入するはず。 最低でも国分までクルマで行かないといけないのは厳しい。 肥薩線が復旧した頃にまた出そうな肥薩線・指宿枕崎線一日乗り放題を大人買いしたい。 pic.x.com/14pZvuBoiE
本日、京町温泉駅を最後にチェックインラリー終了です。日当山駅から車で京町温泉まで行ったのですが表木山、中福良までがとんでもないくらいしんどかった。6月下旬の肥薩線再開まで待てなかったので仕方ないですけど(笑) pic.x.com/j3C1wY7UK1
@kotsu_PR2020熊本水害で大打撃を受けた肥薩線。再び汽車が戻る日まで作り続けて待ってます。立売り48年のベテラン菖蒲さんは復旧を待たずに鬼籍へ。汽車は来ずとも 買いに来てくれる人のために、今日も明日も明後日も。JR肥薩線人吉駅。くま川鉄道人吉温泉駅。くま川鉄道は2026年7月に復旧全線開通予定。 pic.x.com/RHONAGjoYj
@harukanakaze何もせんごつ。時計はいらんとぞ。汽車の汽笛が教えてくれる。それは激しく猛烈に賛成。実家人吉に戻ると自分だけの癒しのスポットににぎりめしと、ポットに入れたお茶を持っていくとがよかて。ばってんが2020の水害で、おどんの癒しスポットが壊滅的になってしもうて…。肥薩線はまだ復旧しとらん
車体や機関換装の時期がキハ71と近いあそぼーい！用のキハ183も置き換えが近いかな。肥薩線が復旧する2033年ぐらいに置き換えがあり得るかも。 x.com/2_VIEVV/status…
今回乗車のB&Sみやざき号、新八代からえびの市までは肥薩線のルートをトンネルでショートカットする形になっており、偶然バス車窓から肥薩線交差する場所を記録出来た そしたら現状不通の線路の一部を舗装して応急道路?として使っている部分があることが判明😮 一応2033年に鉄路復旧予定らしい #肥薩線 pic.x.com/1qsXIi8pyE
あと残っているところ ・美祢線 全線（たぶん乗れない） ・肥薩線 八代～吉松（復旧待ち） ・筑肥線 山本～伊万里 ・日田彦山線 田川後藤寺～添田
肥薩線に恨みがある訳では無いが、肥薩線がほぼそのままの線形で復旧され、平成筑豊鉄道が廃止されるというのが何とももどかしい。 x.com/hiro_hrkz/stat…
球磨川沿いを通って、 人吉到着。 肥薩線が2020年の水害から未だ復旧中の現状に驚きつつ、、、 元鉄道トンネルを通ったり。 pic.x.com/SGjnP4OZKo
"JR九州は肥薩線の八代・人吉間、いわゆる『川線』の復旧に向けて工事所を八代市に開設"(TKU) l.smartnews.com/m-7tcpXj8Y/Tf5…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。