鶴舞線 運行状況
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現在の鶴舞線 運行状況 12/11 15:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東山線10 犬山線6 桜通線4 名城線3 上飯田線2 新幹線1 東海道本線1 中央線1 宇都宮線1 東上線1 銀座線1 丸ノ内線1 日比谷線1 東西線1 千代田線1 有楽町線1 半蔵門線1 南北線1 副都心線1 名古屋本線1 西尾線1 三河線1 豊田線1 津島線1 名港線1 御堂筋線1 |
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新幹線で帰り中〜 帰りもS-Workで快適✨ アリーナからは名城線は混雑がハンパないなと判断して、20分歩いて行ける浄心駅から鶴舞線と桜通線を乗り継いで名古屋駅まで 結果、混雑知らずだし桜通線は新幹線北口のすぐ横に出るので、またいつかある日が来たら最終日はそのルートで_φ(･_･
8時11分 関東 列車遅延：宇都宮線[宇都宮～黒磯]、東武東上線 中部 列車遅延：東海道本線[熱海～豊橋]、名古屋市営鶴舞線 圏央道 外回り 八王子JCT～八王子城跡トンネル付近 車線を塞ぐ横転トラブルで規制渋滞7キロ
------------- 名古屋市営鶴舞線 列車遅延(12月01日 07時40分掲載) 詳細はこちら→transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… [Yahoo!乗換案内] ↓ アプリのダウンロードはこちらから transit.yahoo.co.jp/smartphone/app… -------------
鶴舞線いりなか→上小田井間はかなり詰まっており、駅間停車もあり。八事を7:32に出ましたが、まだ庄内通手前... 尚、逆方向は割とスムーズ？ #鶴舞線 #遅延
鶴舞線 18記号N3113H(5分以上遅れ) 犬山線布袋〜江南間踏切支障(トラック停滞)に端を発する遅れ(運転再開したものの、詰まり気味)のため鶴舞線上小田井方面も遅れあり。鶴舞線発犬山線直通が上小田井でスムーズに動けず団子状態 #nsub #鶴舞線 #メイチカ運用
名古屋市交通局 鶴舞線 2025年12月01日 07時33分 遅延 区間：全線 理由：その他 鶴舞線は、名鉄犬山線のダイヤ乱れの影響により列車に遅れが発生しています。
鶴舞線 12月1日 07:33 遅延 区間：全線 理由：その他 鶴舞線は、名鉄犬山線のダイヤ乱れの影響により列車に遅れが発生しています。 #鶴舞線 #TsurumaiLine
鶴舞線 17記号(723ﾚ上小田井から急行)3154H 最混雑区間で7人席を6人で座るのマジでやめてほしい、最低↘️ #nsub #鶴舞線 #メイチカ運用 #犬山線
@KPhu0他1人私が経験したヤバイ時間帯、区間 ・名城線 八事～砂田橋間 学生がドア付近に固まり、足の下にカバン置いて仁王立ち。（朝8時頃） ・東山線 千種～栄間 JRから乗換してきた客でドア付近が混雑 ・鶴舞線 八事～いりなか、鶴舞～伏見間 名城線、JRなどから乗換してきた客でドア付近が混雑
@cenovacityそうなのですね。 東山線がどんなに混雑しようと、メインルートで行きたがるものなのでしょうね。。これが名鉄名古屋に集中してしまう原因にもなっていて、その解決策で上小田井から鶴舞線に直通させたり、上飯田線を建設したり、なのでしょうけれど。。
@24451_loveですね笑 特に乗り換える時に使う東山線は 名古屋民の社会人がよく使う駅 名古屋駅、伏見駅、栄駅という 3大駅が集まっているので すごくホームも車内も混雑するので ご注意下さい！ 混雑はいやというのであれば 時間はかかりますが 鶴舞線、桜通線使用をおすすめ （特に桜通線）
三河線人身事故ってこれ豊田線→鶴舞線→犬山線→名古屋本線津島線西尾線等 みたいな感じで波及しそうでわろてる場合ちゃうねんけど pic.x.com/oMJHO8tUnk
一回フリーパスを受け取った後は地下鉄線の改札へ 今回は東山線に乗車、もう改札入ってから死ぬ程混んでて車内はどうなってるのかと思ったけどフツーに余裕だった🫢 東山線の混雑が酷いって聞いてたけど案外そこまでなのかな？ そして伏見で降りて鶴舞線に乗り換えました。 pic.x.com/Maju5sP4x2
名鉄入れたら鶴舞線の圧勝 "名鉄の乗客数をカウントしていないため、発表している推計よりも混雑している可能性" nagoyatv.com/news/?id=032677
東山線の名古屋～伏見が混むというのは、名駅から伏見方面へ通う需要であり、逆方向はさほど混んでいない。 逆向きの最混雑区間は千種→新栄町だったはずで、名古屋へ向けて漸減していくので、鶴舞線からの乗り換え客はさほど影響ないはず x.com/Eisenhansa/sta…
鶴舞線伏見からの乗換客で混雑するのはあるあるで積み残しも起きてるレベルだと聞いてる とにかく丸の内乗換が時間かかりすぎる以上、改善すべきは鶴舞線の乗換駅を増やすことしかないと思うけど
日中10分毎の鶴舞線がそこまで東山線の混雑に影響しているとは思わないんですよね。寧ろ、郊外-都心-郊外の形態が御堂筋線と似る東山線に"小運転"がない点が疑問。星ヶ丘-中村公園(岩塚の引上線を改修)の"小運転"を3本に1本程度混ぜ、都心部を3-4分毎に増発しては。現行の平日日中5分毎は少な過ぎる。 pic.x.com/xi8f1eoq1H x.com/eisenhansa/sta…
@famukamu034壁についてた①みたいなやつが剥がされていて、優先席の場所がわかりづらくなりました。（鶴舞線は優先席付近は比較的空いている場合が多い。ドア付近だけ混雑）
桜通線の混雑→丸の内で降車の多い最後部(鶴舞線の連絡通路が近い)や東山線と接続している最前部以外は作中ほど混んでいない 中学高校と中央線を利用していましたが、今は静岡を走っている313系8000番台が最混雑の南木曽始発の快速(それも通学にちょうどいい時間帯)に来ていて作中以上に混んでました。
@TSURUMAKIspoon地下鉄東山線遅延 地下鉄名城線遅延 地下鉄名港線遅延 地下鉄鶴舞線遅延 地下鉄桜通線遅延 地下鉄上飯田線遅延 地下鉄銀座線遅延 地下鉄丸ノ内線遅延 地下鉄日比谷線遅延 地下鉄東西線遅延 地下鉄千代田線遅延 地下鉄有楽町線遅延 地下鉄副都心線遅延 地下鉄半蔵門線遅延 地下鉄南北線遅延 地下鉄浅草
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。