鶴舞線の混雑情報
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現在の鶴舞線 運行状況 4/19 14:28現在
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@_nogi_sonokoわかりますwwwww 普段の3倍位鶴舞線混んでたので乗る前から嫌な予感でしたよね😨（笑） トイレも近いですし（重要）昨日はポータブルスピーカーで音楽流したりシャボン玉しても大丈夫そうな混雑具合だったので、今日も空いてることを祈ってます🙏お花見楽しんでくださいね🌸🍶
@pixxdrop鶴舞公園（JR / 地下鉄鶴舞線-伏見からも1本）（公園の名前はつるま、駅はつるまい らしい） 他の方も挙げるかも。すごく混雑しているとは思うのですが、名古屋市公会堂など趣のある建築物もあり、ぴさんが観ても面白いかもと思います。 明日、会場でお会いしましょう！ tsurumapark.info
久々に18時台の鶴舞線で帰宅、夕ラッシュの運転間隔が5→6分おきになってから元々ひどかった混雑がさらに悪化。以前は1本送れば座れるチャンスがありましたが、今はムリ 朝も夜もこの状態は辛いし疲れる #鶴舞線
犬山線民の名大駅への行き方 鶴舞線（上小田井乗り換え） ・朝に上小田井で座れる ・乗り換えは2回 東山線（名古屋乗り換え） ・朝乗ったことないけど混雑やばそう ・乗り換えは2回 名城線（金山乗り換え） ・金山からは座れない ・乗り換えは1回 時間 東山線<鶴舞線<名城線
鶴舞線 04記号扶桑行 N3109H(車番プレート取付エラー編成) 新年度初日という事もあり、常連に加えて見慣れない顔ぶれが乗車し、混雑も過去最高です #nsub #鶴舞線 #メイチカ運用
@furu14オーソドックスだと 豊田市駅いって 名鉄豊田線兼鶴舞線で名古屋方面に抜けるですね 三河線はたぶん みんな 知立で降りる可能性大きいので終点まで満員 そして、乗り換えてからも混雑の可能性
夕方の鶴舞線直通が岩倉で打ち切りになったが、 運行時間帯も変更しているようで 岩倉止めは後続の急行もしくは準急に乗り継げるようになった模様。 これまで急行は他列車との接続がなく停車駅利用者しか乗っていない状況だった。 急行の混雑は西春までなので岩倉で鶴舞線の客を誘導するのはGJかも
#鶴舞線 の減便問題 平日の昼間に鶴舞線を使うのはレアケースなので、体感することになるかはわかりませんが、10分に1本は少ないように感じます。 ちなみに、休日の10分に1本は、混雑具合からみても、列車本数は少ないと思っています。
#鶴舞線 の減便問題 帰宅時間帯も減っているはずなのですが、やはり体感できず。今日は赤池行に乗っているためか、座れました。 便数の差より行き先の差のほうが混雑具合に影響を及ぼしそうです。
鶴舞線 伏見18:24 61記号115F 旧63記号の運用、改正前+2分となってます 毎時2本分減っている為、やはり混雑は悪化してます #nsub #鶴舞線 #メイチカ運用
鶴舞線のダイヤ改正のせいでアクセスしづらくなってる 上小田井の下り線 19:47 急行 河和 19:47 普通 赤池 これ同時刻だと鶴舞線先に行っちゃうせいで1本後に乗ることになる。一部の方からは減便のせいで混雑するようになったらしいし、なんともならんなこれ
鶴舞線 17記号?岩倉 3156H 18記号赤池 N3115H 柏森行は姿を消し岩倉行に 急行犬山として走り日進から午後出庫をしていた18記号は夜にも見られるようになった。なお夕方5分間隔毎時12本→6分間隔毎時10本と2本削減された為1本あたりの混雑悪化してます 停車時間長い #nsub #鶴舞線 #メイチカ運用
3月16日のダイヤ改正によって、八事キャンパス最寄りの八事駅、天白キャンパス最寄りの塩釜口駅を通る鶴舞線も平日日中7.5→10分間隔に… 朝も4→4.5分間隔、夕方も5→6分間隔になったので少し混雑しそうですね [K2]
@WboBsGv4h6CVn7j・名古屋→(桜通線→鶴舞線)→塩釜口： 270円、本数少、混雑率低 ・名古屋→(東山線→鶴舞線)→塩釜口： 270円、本数多、混雑率高 ・名古屋→(JR→鶴舞線)→塩釜口： 430円、本数多、混雑率低
【１１２】📍愛知県名古屋市中区 #ヨリマチFUSHIMI店 東山線と鶴舞線を繋ぐ駅構内にあります🥰🫧伏見には計4店舗ありますがどこも混雑しておらずゆったりしておりました🥹🥹乗り換え間にスタバ寄れるのはデカいなあ👍🏻✨ #マイストアパスポート #スターバックス #Starbucks #スタバ
最近は手荷物が多い乗降客が多いので名古屋市営東山線はJRや私鉄と比較して幅が狭く感じ混雑感が半端ない 鶴舞線に乗入れしている名鉄車両と比較するとびっくり マジ最近気になりだしました #名古屋市営地下鉄車両小さい
@onsa2235鶴舞線はまだ空いてそうですが 東山線は結構な混雑に なってますね。 かなり本数は多いですが、 混雑していると1本見送らないと 乗れない時がありました。
(東京と海外に住んでる時以外は大体名古屋) よく使う地下鉄 東山線→桜通線→鶴舞線ユーザーに変遷してきた。 東山線...日本2位黒字、混雑、女子大生、痴漢も多い 名城線...黒字、若い人が多い、公共、not地元民率高め 桜通線...赤字、地元民 鶴舞線...黒字、TOYOTA系多め
本日は 市営地下鉄東山線をご利用いただきまして ありがとうございます この電車は 今池・東山公園方面 藤が丘行きです 次は伏見 伏見 車内では 携帯電話はマナーモードに設定の上 通話はご遠慮ください また優先席付近では 混雑時には電源をお切りください 鶴舞線ご利用の方は 次の伏見で 名城線ご利
本日は 市営地下鉄東山線をご利用いただきまして ありがとうございます この電車は 今池・東山公園方面 藤が丘行きです 次は伏見 伏見 車内では 携帯電話はマナーモードに設定の上 通話はご遠慮ください また優先席付近では 混雑時には電源をお切りください 鶴舞線ご利用の方は、次の伏見でお乗り換え
その点名古屋は適度に田舎（鶴舞線の外側）なので、住みやすい気はする。そんなに人間で混雑することがない
18時台の鶴舞線 上前津チェック ・上小田井方面 27記号N3108H 09記号N3115H 空席目立つね <赤池方面> 26記号3157H(GTO) 63記号213F 23記号N3116H 言わずもがな豊田市行きは大変混雑、赤池行きも着席難しく、座りたいなら2本くらい見送らないと無理... #nsub #鶴舞線 #メイチカ運用
@owari_758混んでる東山線は減便放置 混雑対策には減便したくせに桜通線推奨 鶴舞線は直通切って不便に減便 客を舐めてるとしか思えない
@mr_southern_189なで始まる地下鉄は本当にここ数年の減便の嵐が酷過ぎます。 今回の変更で日中一番まともな路線が名城線（金山〜栄〜大曽根）になろうとは誰が予想出来たか…。 鶴舞線と桜通線は常磐線緩行線並の間隔だし。混雑が酷くて東山線を使う気がなくなりました。
間もなく見納め これが3月の改正で岩倉止まりに短縮… 昼間は１〜2時間に１本でも犬山線直通は残ってほしかったが… 遅延からの雪崩込むのを極力減らしてほしいというか… 名駅〜神宮前を通る普通を終日４両以上にならないと瞬間的な混雑でも捌ききれんぞ #地下鉄鶴舞線 #柏森行き
名古屋の民は忍耐強いのだろうか ・駐車場が狭いところが多い ・東山線朝から晩まで混雑だが減便 ・鶴舞線は本数が少なすぎる ・東海道線6両の快速は大混雑 ・外食が非常に高く待ち時間も長い この5項目は関西に軍配が上がる。 東京に近いということなんだろう。
@oimos_TMchannelうーんそれが無いとも言えませんが、上小田井―都心の所要時間は10分前後なので影響は小さいかと。 不可解なのは、鶴舞線主要駅の乗車人員がここ10年以上増加傾向である点です。 今までが輸送過剰だったのか、昼間だけ減ったのか。 ↓参考 今年1/10とか微妙な日の混雑状況 kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/SUBWAY/T…
100円朝食と360円の特別車と御器所35分発の鶴舞線が混雑避けの定番だったのに、4年次から全部消えるのシンプルに鬱。 私の時給30円しか上がってないのに！！！
@polorbearoyabunこんばんは、地下鉄は減便だらけですよね💧 犬山線の直通は分かるが、鶴舞線内は可笑しい。東山線も混雑が慢性化しとるし😰
ついに今月から鶴舞線でホームドア設置工事が始まります。しかし名鉄との兼ね合いで上小田井駅だけ対象外。混雑してるわりにホーム幅が狭く、いちばんホームドアが欲しい駅なだけに残念🫠
@mst_r190その桜通線も先日の減便で日中は土休日と同じ10分間隔になり混雑が酷くなりました。 来年には鶴舞線と上飯田線も減便されるとの事なので、ますます混雑が酷くなると思われます。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。