鶴舞線の混雑情報
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現在の鶴舞線 運行状況 10/6 12:30現在
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名鉄の乗り入れもあるし鶴舞線はあれでいいです。犬山線直通が減ったことの方が罪深い。それは名鉄か。朝のラッシュ時も、赤池発のに乗ればそれほど混雑もひどくない。八事御器所鶴舞で人は降りるし。 x.com/kphu0/status/2…
@KPhu0平日朝のラッシュ時間帯や休日の昼間などに東山線から鶴舞線に乗り換えて通勤などで利用してるがそこまで鶴舞線は混雑してると感じたことないですよ。10分間隔が長いとは感じるが。 逆に東山線はラッシュ時間帯の2から3分間間隔でも乗車率200%なんじゃないかと感じるほど多いですが。
トヨタカレンダー民なので今日は稼働日午後から在社でお仕事ってことで午前の在宅勤務終えて鶴舞線に揺られている。祝日の浮かれた様子の車内混雑に思うところ無いでもないけど愛知県トヨタ王国みたいな言われ方しててもその実トヨタカレンダー民は多数派ではないという証左でもある。
@sponta1419さすがは愛知名古屋の犯罪都市金山! 混雑時は電車内で心臓潰されそうになるわ、スーツ着たリーマンによるカツアゲはあるわ、地上ではヤクザに絡まれるわで二度と行きたくない駅の1つ! 後は鶴舞線やナゴヤドーム前矢田何かもアウト👎 名古屋滅べばいいのに・・・
@sorakumo1610名古屋市営地下鉄マジで接近チャイムらしからぬやつばっかでめっちゃ好きw オーバルは分かりみが深い・・・！ 引っ越す前は名駅から久屋大通行く時にアホほど聞き、 今は中心街で遊んだ後の帰りにアホほど聞いてるw 東山線の混雑を回避しようとする傾向が出る中で鶴舞線も馴染みの曲に()
@Seiya66series昨日未乗車区間の名古屋市営地下鉄を完全制覇するために実際に乗りました。俺の乗った列車で鶴舞線は、比較的空いていたが、桜通線は、想定外の混雑でした。
賑やかな通勤電車が戻ってきた夏休み明けの朝。郊外向きの鶴舞線は地方のローカル線みたいな乗客動向で高校がたくさんあるいりなか八事原あたりが最混雑区間になる。隣のJKはニュース検定なんて参考書読んでる。公民…かな？
@MsMsspSzap19279鶴舞線も混む事が有るけど、桜通線の久屋大通から名古屋の間は結構客が増えましたよね。 何で過去の増結時に6両編成にしなかったのか？と思えるぐらいにね。 まぁおそらく本線増やせば混雑はかなり解消されると思いますけど、名古屋市交通局は相変わらずですよね。 あれは確かにおかしいですよね。
@pastayk20名古屋駅通る地下鉄は黄帯の東山線✨️か赤帯のお嫌いな桜通線💦 上前津からだと名城線なら大曽根・矢田方面（右廻り）で2駅目の栄で降りて中央付近にある乗換階段で東山線の高畑方面に乗換えて2駅目が名古屋駅〜。 なお、栄は混雑するんで、鶴舞線で伏見から東山線に乗換える方が気持ちは楽かな。
鶴舞線と桜通線日中でこの混雑は舐めてる()いい加減日中7.5分間隔に戻してよ！あの本数なのにこの混雑とか客をバカにするのもいい加減にして！ pic.x.com/PkWSR4YTAj
@miuna_sake_地味に距離あります。地下鉄で40分ほど。 地下鉄東山線の名古屋ー伏見間は常に混雑してますし… 乗り換え先の鶴舞線も、赤池行きだと到着しないので、豊田市行きにお乗りください。
1993年8月12日 ちょっと過ぎちゃいましたが💦 昔から混雑が激しかった犬山線の朝ラッシュがかなり改善されたと聞いたことがあります。 昼間帯は当時に比べたら本数が減ってしまい寂しい限りです。 100系に変わる新型車両も楽しみですね。 #名鉄犬山線・地下鉄鶴舞線直通運転33周年 pic.x.com/RvMN2xlep9
@tks_adviser鶴舞 御器所 桜山辺りかな 地形も平坦だし、交通アクセスもう良好 東山線ほど混雑してない鶴舞線 桜通線が住むにはgood
ラッシュでも鶴舞線に比べれば全然混雑率低いっすよ 野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 外野にそういうこと言われてもきわめて迷惑 x.com/nagoya_5050/st…
愛環の中岡崎まで歩いて、JR岡崎経由ないし、新豊田まで出て豊田線で鶴舞線へ。 豊橋方面が混雑してなければ、東岡崎から豊橋まで出て、新幹線もありか。
JR東海関西本線、名古屋市営地下鉄東山線、名城線、鶴舞線の2019年度、2024年度、2025年度での鉄道混雑率の比較 pic.x.com/5YIUwofsCc
延伸区の実際の恩恵は混雑する鶴舞線の各駅に行く必要が無くなった上で、名古屋まで乗り換え不要って選択肢が出来た点だな。 x.com/midorikunagoya…
@XBWTHQ6D3hCpSMJ他1人川名も吹上寄りか川名寄りかで運命が変わる。 空いてて快適だけど駅から遠い桜通線か駅近だけど混雑する鶴舞線か。
名古屋も市営地下鉄のダイヤ組成がマヌケ過ぎて、東山線の混雑対策に増発は当たり前なんだけど、それ以前にバイパスになる桜通線が10分間隔で使い物にならないから東山線使うしかない・接続の鶴舞線が10分間隔で接続前後に殺到するんだよなあ。
鶴舞線最寄り駅着いた時点で7分遅延、結果的に10分遅れで乗り換え駅着…。せめて駅で遅延情報は出してくれや。東山線は1本遅れてるくらいでも混雑で遅れてるっていつも出してくれるやろがい
@Yakiniku4001名古屋に住んでて桜通線を日常的に使ってるが、桜通線の混雑とか考えたら今でも過剰だと思うレベルだぞ。 ただ、鶴舞線に関しては豊田市まで日常的に使うがもう少しは増やしても良いのではと思う。豊田市までは15分間隔、赤池折り返しが15分間隔の計7.5分間隔とかはやってほしい。
地下鉄上前津駅の連絡通路で見かけたポスターです。朝5時34分に名城線右回りのホームを降りて、鶴舞線へ乗り換えです。5時41分の上小田井行きに乗るまでの移動中です。利用者が少ないので、座席はガラガラです。混雑している時は、心がけますね。 pic.x.com/9HFZIh2s92
@djkaz鶴舞線は豊田市からくる列車や犬山、柏森方面から来る列車は東山線並みに混んでますよ。(混雑率は名城線を上回る記録があったような)
鶴舞線は昔より運行本数削ってるけど朝の鶴舞～上前津はたまに積み残しが発生する程の混雑になる あと桜通線は沿線開発で昔より利用者増えてるけど本数は据え置きのまま
割らずに無事に家まで持って帰れるか🎈 ふうせんチャレンジです😸 鶴舞線はよかった😸 東山線のすごい混雑してる時終わったかと思った😿 こんな状況で割れたらマジで冗談じゃ済まされんやん。 あと名駅で注目され有名人気分笑 とりあえず新幹線までは無事です😸🎈 pic.x.com/GdNSw9jhr4
桜通線 昼間はまだ良いとして、休日の夕方はそれなりに混雑するので、最低8分間隔にするのが良いと思う。(これは鶴舞線も同じ) 久屋大通と高岳は共同溝がある関係で、ホーム幅がかなり広く取られているのもポイントの一つ。東山線栄駅と比べても断然広い。
@yukkumachannelいやいや… 1位は東山線でも名城線でも鶴舞線でも←要審議 なく 桜通線でしょう だって 東山線線名城線はちっちゃい 鶴舞線は中央線名鉄線名城線桜通線に乗り換えないと名駅に行けない だったら名駅行けて混雑率が低そうな桜通線が1番でしょう あ、でも小牧線城北線が一番ですね😂
世の中はもう連休気分なのか大して混雑しない鶴舞線。伏見で私の前にやたらと近く立つ紳士、荷物を私の上の網棚にあげる、ゴメンな私終点まで乗るんですよ…鶴舞線、高校生か大学生の前に立つと早く座れるよ、
バンテリンドーム野球による名城線混雑回避&時間潰し術🏏🚇️ 個人的には桜通線⇒新瑞橋⇒名城線、が比較的空いていてのんびり移動できるw ※名城線逆回り or 上前津⇒鶴舞線⇒八事⇒名城線、でもいいけど栄〜金山あたりは通常時でも屈指の混雑区間のため
人身による駅の混雑で鶴舞線の上小田井止まりが遅れて折り返し時間短くなったから前照灯/尾灯消し忘れが何回かあった pic.x.com/JYQlCmVP8p
伏見駅に居る時に、名鉄線人身事故の影響で東山線混雑してるんで名古屋出るなら鶴舞線経由で行け(意訳)と繰り返しアナウンスありましたなー。 x.com/hOHEiTr5q86zU7…
@SFFNSFAAXO52DGT小牧線と市営地下鉄の各路線は間違いなく混みますね… 特に鶴舞線・上飯田線は混雑が激しそうです
明日は1ヶ月半ぶりの名古屋ぁ！！先月は急遽でバタバタだったから🥲 久しぶりにゆっくりできるって思ってたらコレなの？w 不発弾よ、勘弁しておくれ( ¯꒳¯ )ᐝஇ 地下鉄2回乗り換え必須やないかいw 鶴舞線が謎に混雑しそうやんwww x.com/nge_official/s…
@yuzuwasabicriちな、鶴舞駅じゃないのですよ🚃 （特徴的過ぎて、ちょっと心配なBBAです😇） 名古屋は満喫してほしい🍤 鶴舞線の駅は全体的にどんよりムード☁️ 鶴舞線 鶴舞駅: つるまい 鶴舞公園:つるま 読み方混雑なのもホントに気になります😆
鶴舞線最近また電波混雑しすぎでアンテナピクト最大でもまともに使えぬな…上前津から八事までずっと。 八事越えると、ちょっと回復する。といっても瞬断多いけど。 pic.x.com/w2LlRWGH0K
おはようございます。 かなり雨降ってます☔ この時期は毎年電車が混みますが、最近の鶴舞線の混雑は例年よりすごい気がします。 今週は毎日乗ってるせいか、仕事はそんなにキツくないのにものすごく身体が疲れてます。 今日は兼業先の仕事なのでまた電車乗っていきます🚃
おはようございます。 昨日の朝の鶴舞線は入学式の親子連れと思われる乗客が多く、稀に見る混雑ぶりでした。 本も読めないくらい。 今年度予算案が本日夕方、通過見込みだそうです。 これでいろいろ動き出しますかね。 今日は兼業先①の仕事ですが、顧問先に送る書類も作らなければならない…
新年度で人の流れが変わって高校生居ないのになかなかの混雑の鶴舞線、目の前のしゅっとした女の子はトレンチコートに左の二の腕に右手に持ったスマホを置いてまるで尾形百之助が如きスナイパースタイルでスマホを眺めている。春は多様性の季節。
お昼前の鶴舞線、いつもはガラッガラなのに今日は街に遊びに行くお客さんで混雑している。目の前には沿線の公立高ではいちばん頭のいいとこの野球部員。バッグにマネージャか彼女の作たるフェルトのぬいぐるみがぶら下がりその手には参考書。頭の良さって脳味噌の余裕だなぁって思う。
鉄道ひろばを見た後はシェアサイクルで大須→ツクモでPCパーツ調達→鶴舞線で鶴舞公園へ。晴れた日曜という事で公園内はかなりの混雑。 軽く桜の写真を撮ってから中央線で名古屋駅→ソフマップで景品引き換えついでに30MS春日未来ちゃをお迎え。さて武器は何を装備させようか？（ぇ。 pic.x.com/DwfadxP8bP
街の通学電車たる鶴舞線、きょうも平時の最混雑区間たる鶴舞～杁中はガラガラ、ディズニーのデカい袋抱えた学生さんが眠たそうに降りていく。4月からの阿鼻叫喚の前の静かな季節。
@estate_rabo天白区（鶴舞線沿線）の方は伏見で乗り換えることと 名古屋屈指の混雑（名駅~栄）区間が 遠さをより引き出しているかと思います 30分の時間以上に精神的負担ですよね
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。