鶴舞線の混雑情報
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現在の鶴舞線 運行状況 4/23 22:17現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に人身事故(1件)、混雑(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に人身事故(6件)、再開/復旧(3件)、混雑(1件)、運転見合わせ(1件)、遅延(1件)の情報が発生
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たしかに鶴舞線って他路線ほど混雑してる印象がない。車両規格が大きいからっていうのもあるかもしれないけど、平日夕ラッシュに乗った時も他路線よりゆとりがある感じはした。 x.com/fromnagoya_pic…
@fromnagoya_pic犬山線から金山行くにも、名鉄で直行して上小田井で鶴舞線→上前津で名城線乗り換え、というのはいないらしい（余程の物好き？）。やはり今日では名駅を経由しないのが鶴舞線のネックになっていると聞いたことがある。1993年までは名駅の混雑回避への期待が高かったが今では犬山線直通列車も激減したし
本日中に全線復旧できないとか... 私鉄の中では混雑度がトップレベルなので相当ヤバいと思ってる😇名古屋で言うと鶴舞線レベルなのかな？(適当)両方とも他社への直通あるし( ˘ω˘ )ｽﾔｧ… pic.x.com/tlRXwzjbuk
@souha_rub0517私アーリーだったけど鶴舞線のやつで着くのが12時近くになっちまったよ😢😢😢ギリ優先くらいの時間… 確実に混雑すると思われるよ気をつけてね…電車もギッチギチだし
IGアリーナのイベントに前日名古屋入り出来るひとは、名古屋駅近くではなくて、少し遠くても名城線か鶴舞線沿線の駅近宿取ったほうが良さそうね。 特に大曽根辺りなら名駅組と真反対からアクセス出来るからある程度混雑は回避出来そう。
@yasu_N3106関西本線の混雑率は113%で鶴舞線とほぼ同じ数値と言えば伝わるかもね 後、クロスシートにするとこういうバカが出たり相席ブロックするバカが出るからロングシートの方がマシ pic.x.com/qyiGpYtufd
名駅に向かう人は浄心駅お使いくださいはおかしい。 何でわざわざ鶴舞線使わなかんって人は名古屋城まで歩くし、混雑なんて通勤だけでいいって人は乗り換えの久屋大通まで行くやろ。
鶴舞線 18記号上小田井行3151H 行先幕白LED 木曜にしては混雑ひどめ #nsub #鶴舞線 #メイチカ運用 pic.x.com/wxqJLVIpVZ
先週は東山線車内に（混雑で撮影不能）今週は鶴舞線に ダンディ拓哉さん出現。降りるときに気づいたのでこれが精一杯ですが 名古屋はダンディ拓哉さん あまり見かけないので嬉しいです。 #ダンディハウス #木村拓哉 @Dandy_House_PR pic.x.com/7SMlyoaaOZ
【今日学んだこと】 ・豊田スタジアムの帰りは鶴舞線方面より知立行き電車の方が混雑えぐい ・一番の勝ち組は豊田市駅周辺のホテルを取った者たち #フロサポ名古屋いこまい
鶴舞線と犬山線の相互乗り入れから32年 それまでの犬山線のラッシュ時の混雑が、かなり改善されたようで。 上小田井と繋がるまでは庄内緑地公園が終点 車両も4両から6両へ 小牧線の地下鉄乗り入れからも今年で22年。 あっという間やね お昼です💦 pic.x.com/YghZ5YstmY
鶴舞線 60記号113F 引続き休日ダイヤ 混雑は昨日とあまり変わらず #nsub #鶴舞線 #豊田線 #メイチカ運用 #犬山線
鶴舞線 60記号211F 今日から3日間は休日ダイヤ、平日18記号とほぼ同時刻で運転 ①市交車→名鉄車(赤池始発→豊田市発、行先が上小田井→犬山)豊田市〜犬山全て各停のﾛﾝｸﾞﾗﾝ ②全体の所要時間を△1分 ③4〜6分おき→7〜8分おき運行 混雑は酷め #nsub #鶴舞線 #豊田線 #メイチカ運用 #犬山線
@pandanotamenara他1人東山線名城線は日本最古レベルの地下鉄で第三軌道給電式車輛を使用。第三軌道式はトンネルの断面積を小さくできコスト工期的に有利でした。その影響か車輛は鶴舞線桜通線より一回り小さく一両当たりの定員は少なくその結果常に混雑しています。
@Player5270同じ列車ですか！ ですよね、普段こんな事ないですもんね⋯鶴舞線のぞけば車両故障か混雑でしか遅延しない印象ですし。 この後どちらに向かわれるか次第では反対まわりや他路線を併用も検討しなくてはですね。
@Chihi_mamasan名城公園駅、名古屋城駅以外でも歩けるorタクシーなら浄心→鶴舞線、久屋大通→桜通線、栄→東山線と逃げることも出来なくないのでバンテリン（主に名城線とJR）の混雑よりはマシかなぁと。
【メモ】 2024年度の混雑率調査で、区間が変わった路線(1/2) ※左側が2023年度、右側が2024年度 ・鶴舞線: 塩釜口→八事 / 川名→御器所 ・桜通線: 名古屋→国際センター / 吹上→今池 ※方向変更、2021年度までの区間に戻った ・千日前線: 日本橋→谷町九丁目 / 玉川→阿波座 ※逆方向は変更なし
主要区間の混雑率、鶴舞線のがコロコロ変わっててウケる。 2011年度まで:川名→御器所 2012年度〜2023年度:塩釜口→八事 2024年度〜:川名→御器所
鶴舞線 18記号N3111H 昨日あれだけ空いてたのに、今日は混雑 #nsub #鶴舞線 #メイチカ運用 #犬山線
250721③終 石山などに寄りながら、日が長いので車窓も楽しみながら米原乗り継ぎで名古屋へ向かい、中央線で春日井などに少し寄り道。動物触車で遅延もありました。 名城線は名古屋港の花火帰りの混雑がありそうだったので避けて、鶴舞から鶴舞線で帰りました。 暑いけど天気が良くて楽しめました。 pic.x.com/qSPQteVHKu
中京圏・鉄道混雑率ランキング！ 通勤ラッシュが過酷な路線は？ 【最新調査】(ねとらぼ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/575ea… #瀬戸線 から栄生に行くには、新栄町（栄）で #東山線 、伏見で #鶴舞線 、上小田井で #犬山線 のルートで行ける。東山線で名古屋に行くのが普通だけど
【名古屋市】名城線の混雑回避に。IGアリーナから浄心駅への簡単ルート。(まなびと) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… ナゴヤドームから大曽根まで歩く人もいるし、ありなルート。 鶴舞線利用者の最短ルートになりそう。
【名古屋市】名城線の混雑回避に。IGアリーナから浄心駅への簡単ルート。（まなびと） 歩けんことはないけどなんでわざわざ鶴舞線へ？栄行けば東山線だし名駅へも行けるのに。 news.yahoo.co.jp/expert/article…
@iLMYpGq6RkRy32dちょっと前にライブでIGアリーナ行きましたけど、名城公園は混んでたので自分は浄心駅まで歩きました。体感だと有明アリーナから国際展示場駅まで歩くくらいな感じだと思います。浄心駅は混雑なしですいてたしホテルが鶴舞線沿いだったら選択肢に入れてもいいかも
今回の名古屋市営地下鉄は鶴舞線、東山線、桜通線に乗車。このうち鶴舞線は初乗車だった。それにしても東山線めっちゃ混んでたな～名古屋の人の匂いがムンムンしてたからね()行きに伏見駅で乗り換えた時は一応乗れたけど帰りは名古屋駅のホームがものすごい混雑で結局桜通線に乗ったもん^^; pic.x.com/hJ6HVTldka
近鉄特急80000系『ひのとり』で名古屋を目指しますー。今日はいつもよるら機材おおくて荷物ある。名古屋からは桜通線と鶴舞線で上前津かな（混雑回避） 名古屋の皆様、ではまた、後ほど pic.x.com/eai5p0Z3wK x.com/nanashino_s_/s…
鶴舞線と犬山線の直通（平日朝）はこれ以上減らせない なぜならそのまま犬山線の普通が消滅するから（） ↑ 枇杷島分岐点に今以上列車を通過できないから鶴舞線に逃がしてる 減便しようものならそれがそのままラッシュの混雑に拍車をかけるから無理
豊田市駅に到着したけど、 鶴舞線が混雑で１時間立ちはキツいので、次の電車を待つも発車後13分後。 結局20分待つ羽目になりました😭 駅までのアクセスは良いとしても、名古屋市内までのアクセスが厳しいです😰
鶴舞線 18記号N3101H(2日前28ｷ) せっかく引き当てたA-trainに気分良く乗りたいのにこの混雑じゃ台無し #nsub #鶴舞線 #メイチカ運用 #日立
鶴舞線 28記号N3101H 車内は大変な混雑 P.S.レール交換少しずつ実施中 #nsub #鶴舞線 #メイチカ運用 #日立 pic.x.com/qdHtU4MwAn
昨日の帰りは名城公園駅は混雑しているので名古屋城駅（徒歩15分くらい）まで歩くことを案内していましたが、栄方面なら名城公園から乗ってくる人で満員になれば地下鉄乗れないんじゃ？ 会場には鶴舞線浄心駅まで1.4kmの案内もあったので、そちらを使うなら伏見辺りのホテルもありかも
今後、名城線自体は混雑時に3分間隔で走らせる想定をしてるそうだけど、IGアリーナの最寄り駅として鶴舞線の浄心駅も紹介してた それはそれとして、試しに瀬戸線の東大手駅から名城公園駅まで歩いてみたら10分程と、帰りは瀬戸線や乗り換えて大曽根駅に用があるなら東大手駅まで歩くのもいいかも pic.x.com/Md8D8HWXMF
ご注意を！ 最寄り駅は名城公園です ちなみに少し遠いですが、鶴舞線の浄心駅からも歩いて行けます (名城公園駅の混雑時には役に立ちそう) #IGアリーナ #開業式典 #滝沢秀明 #フィギュアスケート #GPF2025 #SASUKE2025 x.com/Hasuno_chunich…
仕事というそんなに楽しくない理由で電車に揺られている。隣にはブロンプトンを持ったサラリーマン氏。鶴舞線の混雑度だからなんとかなるとはいえ車端の車椅子スペースでなくてもドア横に張り付いてれば何とかなるってやっぱりブロンプトン凄いなぁ…
@dxsaugdcxus実質4両編成の輸送力しかなく、日常的にパンク状態の地下鉄東山線や10分間隔運行の鶴舞線が振替輸送経路として認められているところ、混雑は一時的なものとして事業者が捉えているということだと思うぞ。 pic.x.com/AX6AA9OIgc
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。