肥薩線の再開/復旧情報
"肥薩線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の肥薩線 運行状況 6/30 08:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@HitokumaCH人吉の復興に対して市民以外の方が参加出来るのは、とても有難いことだと思います。特に鉄道、肥薩線の復旧についても、復旧前、復旧後について意見が交わせる機会があればと思います。
@calmicco現・都城市民としては非常に悩ましい(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ …肥薩線（川線）の復旧がほぼ決まった今となっては、やめとけと言うより無いように思うのですがね。
@ta_yu_ru肥薩線は人吉八代間は復旧が決まっていて、肥薩線を道路にしているのは219号線の復旧作業中なので代替えとして熊本県が一時的にJR九州から借り上げて使用しています。工事は来年度から始まり2033年を完成予定にしています。
@Alice_LogresW5キャンセルの連絡する時は震えてました笑 犬釘打ちは本当に貴重な体験でしたね！犬釘GETは本当に羨ましいです😭 優しい言葉をかけて頂いてありがとうございます！ 肥薩線の復旧にはまだ時間がかかるので、これからもこういったツアーがあるかもですね！次の機会に期待します😆
吉松駅では、肥薩線の人吉方面のレールがちゃんと残っていました。山線区間が復旧するかどうかは予断を許さない状況ですが、ここが復旧すれば18きっぷでの日本縦断は相当楽になります。
今日は、肥薩線で隼人〜吉松と、吉都線。 肥薩線は、人吉〜八代が不通になってるのかと思ってたら、吉松〜八代だった。 さらに、吉松〜人吉は復旧させるのかも決まってないようで、なんとか人吉〜八代に合わせて全線で復旧されることを願う。
復旧後の利用促進策は？ “JR肥薩線復旧へ” 熊本県が具体策示す 今年度中にJR九州と最終合意へ ift.tt/hwdpoXA
肥薩線の復旧がそうだったようなて x.com/KHiyowa/status…
肥薩線は災害の教訓から、そのままの姿で復旧させられないことは判明しているので、それであれば八代と球磨、人吉を結ぶ高規格新線で復旧させたいところ。 そこに宮崎県も出資して、人吉以東を延伸させる設計にすれば良さげな気がするのだ（気がするだけ）
熊本の肥薩線復旧を議論する第9回検討会議が開催されます #熊本 #熊本県 #熊本市 #国土交通省 #JR肥薩線 ift.tt/SsYE6Vd
肥薩線も再開の目処がつかず、交通弱者の高齢者の方々の生命線でもありました。細やかな配達や、取り置きなど。船津商店さんの皆さんに、ありがとうございますしか言えないのが悲しくてしかたありません。在庫が廃棄処分になる前に、是非ともお買い上げください。 pic.x.com/hAdHEed4nk
里帰りしてきたハチロクに会いに行ってきました！ 九州に来た時は肥薩線が大雨で壊滅状態(そしてまだ復旧してない)、そのまま引退したから乗る機会に恵まれず… 静態保存ありがとうございます、そしてお帰りなさい！ pic.x.com/H7nEvxDHVi
#肥薩線 集中豪雨被害により復旧出来てない らしい 手が入らないとこんなになって しまうのか #日本一周 #バイク旅 #熊本県 #宮崎県 pic.x.com/QtKKqqrny1
まあ、肥薩線が分断されてほったらかされてる（というより復旧工事に使われる一般道すらほったらかされてる）ので、前のも含めて18きっぷ使いたくても使えないんだけど。
@harukanakaze肥薩線のクルマは熊本運転所所属かな？ 熊本運転所は車両を大事にするから車体の汚れとかなく綺麗なクルマで、走らせていた記憶がある。復旧全線開通時には国鉄型キハ40、47はまだ生きているだろうか？
JR肥薩線の復旧へ 駅にワーキングスペースなど利用促進策20項目 kab.co.jp/news/?NewsData… #熊本 #KABニュース #熊本のニュース pic.x.com/KxKS6VloJZ
津軽線は津軽二股という一応新幹線に乗り換えれる駅がありながらバスに移行する事になったけど(蟹田以北) 肥薩線は復旧を目指すんやね 最近だと久留里線の部分廃止、大鰐線の休止(事実上の廃止)と鉄道でも廃止に向けた動きが加速する中やけど youtu.be/--f4AtFQs58?si…
NNN各局の鉄道NEWS、熊本・KKTから。 肥薩線復旧へ示された利用者増加策は ・市町村職員は積極的利用 ・住民に運賃助成 ・人吉駅周辺整備で観光客呼び込む とのことですが…🤔 ウェブ版👉news.ntv.co.jp/category/socie… You Tube版👉youtu.be/--f4AtFQs58?si… #肥薩線 #JR九州 #熊本県 #人吉駅 #KKT
乗り残しておく路線としては ①西九州新幹線 ②肥薩線 ③くま川鉄道 ④沖縄都市モノレール ①→新鳥栖までどうするか決まるまで乗らない。てかあれ新幹線ちゃうやん。スーパー特急路線に格下げした方がええんちゃう？ ②③→2030年代？に復旧後に乗る ④→沖縄出張か遊びに行ったとき
復旧したら肥薩線に乗れる楽しみができました☺️ お写真ありがとうございます🙏 x.com/mikanneko2828/…
吉松駅 ✕ 40（宮崎鹿児島 2023.11／Nu.18） 夜明けの空が美しい吉松駅。 人吉方面への再開を個人的には期待。 #肥薩線 #キハ40 pic.x.com/bFsRD0dBYA
#緒方智絵里 #デレステAR #ぷろちゃんの休日 #クローバーに込めた想い 皆様お久しぶりです🌃 本日は休暇を利用して、SL人 吉・鉄道フェス2024にお邪魔しました🚂 今年３月に引退したハチロク（SL人吉）と記念撮影です🚂 今後はここで肥薩線の復旧を見守ってもらいましょう🚂（早くても2033年復旧） pic.x.com/l3fwrkWank
肥薩線 鬼木踏切 人吉駅の構内踏切の一つらしいけど…どんだけ構内広いの… 周辺では踏切の復旧工事が進んでる pic.x.com/uTA9ilio8l
【JR美祢線】58億円越え 復旧の道は？上下分離方式で地元も関与をJR西日本が提案 youtu.be/H0LlozdK20Q?si… @YouTubeより うーん、上下分離(只見・肥薩線)方式で災害復旧提案ねえ・・・・。
@rmngwyenr5134そうですね。 大体のルートは、写真にある通りだと考えています。 日本三景の一つの区間が見られなくなるのは残念ですが、肥薩線のこの区間の復旧は絶望的だと思うので、新幹線で発展解消した方がいいかもしれません。 問題になるのは丸で囲った部分の火山帯(霧島連山？)で噴火活動のある新燃岳ですね
@Goti_Order08大きな声では言いにくいですが、肥薩線もはじめから新幹線で復旧させるつもりだったのではないかと勘ぐっています。12月に肥薩線の協議会を行う可能性があるそうですが、たぶん新幹線の話題がでます。
宮崎〜博多 新幹線の３ルート 県が独自に試算し概要を発表｜NHK 宮崎県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki… 宮崎県が新幹線欲しがってるのは分かったけど、こんなん捕らぬ狸の皮算用やん？ってか肥薩線の復旧に水を差すようなことはやめてくれ。
肥薩線の復旧として新八代ルートで欲しいなぁ x.com/nishinippon_ds…
肥薩線の復旧を兼ねて新八代ルートを進めたらどうか x.com/iloha_train/st…
肥薩線復旧と絡めて、人吉経由とかできたら尚のこと面白い x.com/DonkoAoshingo/…
@tasks_sひょっとして 肥薩線の改軌・大幅改良による 復旧とリンク、ですか・・・・・ 矢岳（加久藤カルデラ外輪山）を 超長大トンネルで越えて・・・
@hisa6189122150肥薩線川線の場合は田嶋熊本県副知事と金子やすし議員の国へのロビー活動と国交省本省を熊本県の味方にしたのがデカイ。ぶっちゃけ肥薩線川線復旧協議会後半戦はJR九州は負け戦じゃった。
肥薩線復旧については田嶋副知事に主導権握られた時点でJR九州本社は負けが確定していた様なもんじゃとよ。名宰相と名高い樺島知事が田嶋さんを手放さなかったのはあの復旧会議で証明されちょるし、もう一人の熊本県知事言うても過言じゃなかった。
肥薩線の八代〜人吉、2020年7月の豪雨で潰滅状態、4年経っても未だ直らず😭 早期の復旧を願う。 rail.hobidas.com/rmnews/508762/
@kusanagitubameいい写真！✨️ 私も実は写真撮ってました🚂 黒に金に赤…めちゃくちゃかっこいい〜って思いながら写真をパシャリ📷✨ いつか人吉にお互い住めるといいですね✨️ そして肥薩線も復旧した状態で！ pic.x.com/SkgTKlhotP
米坂線を復旧させるより仙台～新潟の新幹線を造った方が良い。これは肥薩線（宮崎新幹線八代ルート）にも言える。 tabiris.com/archives/yones…
今日は引退した蒸気機関車8654号機を見に行ってきました🚂 平日で人が少ないのもあるけど肥薩線がまだ復旧してないので駅に人はまばらで線路は草が伸び放題でした。 すごく寂しさを感じました…😢 pic.x.com/ovRvbKQSXy
先日、人吉へ帰った際のハチロク誕生日。機関車の前でとある方々から有難いお声がけをいただけました。詳細はまだお話できませんが、正式なことになれば肥薩線について、復旧前と復旧後を見据えた『～から始まる肥薩線支援』をやりたいと思っています。前途多難ではありますが、(続)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。