肥薩線の再開/復旧情報
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現在の肥薩線 運行状況 6/30 09:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
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今日は引退した蒸気機関車8654号機を見に行ってきました🚂 平日で人が少ないのもあるけど肥薩線がまだ復旧してないので駅に人はまばらで線路は草が伸び放題でした。 すごく寂しさを感じました…😢 pic.x.com/ovRvbKQSXy
先日、人吉へ帰った際のハチロク誕生日。機関車の前でとある方々から有難いお声がけをいただけました。詳細はまだお話できませんが、正式なことになれば肥薩線について、復旧前と復旧後を見据えた『~から始まる肥薩線支援』をやりたいと思っています。前途多難ではありますが、(続)
@BuskirkAllen人吉旅館に併設された亜麻色というカフェです、もしかしたらご存知かもしれませんが 肥薩線復旧までまだかかりますが、是非訪れてレイアウトから雰囲気を感じ取ってみてください
#肥薩線 復旧に 山線(?年) 川線(10年掛かる見込み) x.com/dikuraruhaito/…
@vocatetsu自分は津軽線、一昨年の盆に乗るつもりが直前の大雨で運休のまま、今に至っています。米坂線は学生時代に多用していましたが、くま川鉄道は同じく未完乗です。復旧したとて、肥薩線が不通のままだとアクセスに難ありですね…。
熊本観光の折にJR九州の肥薩線を見ることができた。 球磨川氾濫の大水害から4年が経過したが、現状はとても復旧にはほど遠い姿。 くま川鉄道も来年の復旧を目指して復旧作業が進められているので、肥薩線もいつの日か蘇ればとの思いが強まった。 #肥薩線 #JR九州 #人吉・球磨 #ローカル線 #復興 pic.x.com/mmEMhMy2yg
JR九州 肥薩線鉄道復興記念ウォーク2024 完走しました! くま川沿いの工事と鉄道の復旧計画が進む肥薩線 線路の一部は復旧工事で撤去されていますが沿線復旧のバトンを繋いでいます 段駅での保線車両アルミカート走行は4年ぶりに肥薩線を感じられました✨ これからも球磨と肥薩線 応援してます! pic.x.com/YVOHgSNLFn
みんな忘れてるけど肥薩線も復旧されないまま x.com/MseraOfficial/…
おはようございます✨ 雲は掛かっているけど晴れ予報の空になりました。肌寒いけど明日からは暖かくなるとか? JR東の陸羽西線復旧が2024年度→2025年度に見直し発表がありました。うん、多分そうなるような気はしてた。JR完乗という名の復旧待ちは長い。あとは米坂線と肥薩線。 #イマソラ pic.x.com/tfPD2hjAXN
仕事で肥薩線の坂本駅へ。 というより現ルートで復旧は無理だ。仮設ではない新たな道路が肥薩線の上にあるのをみると復旧という言葉遥か遠く感じた。 pic.x.com/bcRdzZeYcR
本当、後軽く二十年は 走れたが、まぁ~あの部品がなぁ~😭 後一回肥薩線復旧の時に 夢をもう一度👍‼️ x.com/sirane2015/sta…
#JR九州 #肥薩線 #人吉駅 水害の影響で、2020年7月から4年も列車が来ていませんが、窓口は営業しているので、応援も兼ねて、 #旅名人の九州満喫きっぷ 3冊33000円を購入。 復旧するそうですが、10年以上先になりそうです… #乗り鉄 #第4回日本の鉄道完乗挑戦中 #日本の鉄道早周り挑戦中 pic.x.com/FOr0tCnwYV
@meica_ponpoco2020年の豪雨災害の直前、最後に肥薩川線に乗った時の車両がこのキハ220-1102でした。肥薩線が復旧したら、事業用車としてですがまた人吉まで来てほしいものです。
@iz_re線路は大丈夫なんですけど、信号設備が人吉で水没していこう運転してないんですよね…… 九州は治す気では居るみたいです。 肥薩線全通してセットで復旧でしょうね
@SeijiTagYachaga他1人宮崎に新幹線 超絶来てほしいと願っているが 土建屋を食わせる為にフル規格にこだわる限り 未来永劫宮崎に新幹線は来ない 肥薩線の復旧に宮崎も金を出してミニ新幹線化してもうらう以外ない 東九州など 整備5路線とリニアが完成して四国羽越の更に後 南海トラフでも来れば復興事業でやってもらえるか
人吉駅前までに陸送された8620形58654号機(元SL人吉用)が改修工事を終え、11/18より一般公開が開始される準備は徐々に整っており、完全に静態保存状態になった事がリアルタイムで確認出来るので、いつか肥薩線が復旧して人吉に来た時は必ず58654を見に、会いに行きたいです。
@vdj78そう放ったらかし💦 あそこも宮崎に行くのに必要だった路線 肥薩線には観光列車や嘉例川駅の弁当もあるしね収入源だったろうけど 自然には抗えないよね🥹 ググッたら2033年目指して復旧のロードマップあるらしいよ
旅鉄SLを追った日々(41)旧本線悲話 2020年7月の豪雨、この大水害によって肥薩線の八代駅-人吉駅-吉松駅間が不通になり、現在に至っています。復旧には相当の時間がかかり、しかも山岳区間はメドさえ立っていません。ぜひもう一度旅を愉しみたい路線ですが。 plaza.rakuten.co.jp/oniyanma1212/d… #r_blog
レヱル・ロマネスクCAMERAから投稿しました。 #レヱル・ロマネスクCAMERA 双鉄さまだったら、肥薩線の復旧について何と言うだろうか。 pic.x.com/cU726u1Dze
@Nagato_Nirokuあとは、肥薩線復旧までに駅メモ続いてる確証が無いので、大畑と矢岳にレーダー投げておくと、MO九州取る時に楽です といっても、鹿児島空港からの人吉行きのバスでも取れるので、所持数と相談ですね pic.x.com/lUhuzaRH9N
かつて肥薩線の鹿児島側で走っていた観光列車。2021年12月に一旦運転再開したものの2022年3月にふたつ星4047への改造に伴って運用終了。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF…
道の駅人吉 人吉、くま鉄部分復旧直後に来て本当にいいところだなと思ってたのでゆっくり来られて本当に嬉しい 温かい雰囲気や品々、おだやかさに心が落ち着きます やっぱり好きな場所、球磨川と共存する街 肥薩線が好きなのもこういう雰囲気なのかな #あずきとりっぷ pic.x.com/ZhBcvhBYRE
@SaDo_KinZan3011惜しむらくは、札沼線と日高本線の末端区間、根室本線(富良野〜新得)、石勝線(夕張支線)に乗れなかったことが残念でした。 肥薩線の川線区間は鉄路(JR運営)での復旧で合意されたので、復旧が待ち遠しいです! ※川線区間を乗ればJR九州の鉄道営業区間も完全制覇になります。
JR完乗に向けての未乗車区間など。 JR北→沢山。 JR東日本→北陸新幹線の一部、小海線、羽沢横浜国大、久里浜、千葉多数。 JR東海→完乗。私鉄はまだまだ。 JR西→北陸新幹線、大阪の関空とか、あと一息。 JR四→完乗。私鉄まだまだ。 JR九→肥薩線復旧後乗車で完乗。私鉄完乗済。 出来る範囲でヨシ。
昼休みに肥後大津駅から熊本空港へのシャトルバスと遭遇!肥薩線が復旧したら熊本空港〜鉄道で人吉が繋がるので熊本をもっと楽しめそう🥹 pic.x.com/8z2jFe9qEs
この流れを保ったまま来年にはくま川鉄道全線再開ですよ、肥薩線は依然として不通で南阿蘇鉄道のようには…だろうけど色んな人が押し寄せると思うよ もちろん俺も1回は乗りたいしな
@meica_ponpocoありがとうございます(´^ω^) 熊本宮崎鹿児島を繋ぐ、肥薩線の全線運転再開は復興へ繋がる大切なものです。
@KdDJKRzIkE7HZoCJR九州。八代から人吉への肥薩線も復帰させる気が無いンだろうな🤔 沿線市町村がJRが提示した復旧費用額を出せば 前向きに検討すると言いながら、 県や市町村がクリアさせた途端にヨソ向いたし。 人吉からは代替道路として供給される高速道路以外、八代方面に出る手段が無い もう4年放置😭
令和2年7月豪雨からの復旧状況を見るために、八代市から芦北町へ球磨川沿いを久しぶりに通ってみたら、 ガチ道の駅になっていた! 線路を埋め立てて、復旧仮設道路に。 肥薩線復旧は何十年後だろうか。 #肥薩線 #八代市坂本村 #鎌瀬駅 pic.x.com/Oru1HZCoQ3
国宝が5つもある青井阿蘇神社に行きたいけど 肥薩線が復旧されない。 JR九州は採算が取れないとか言っているかもしれないが、 自分の場合は、少なくとも小倉から新八代まで九州エリアの新幹線での移動があるわけだしそこも含めて採算の議論をしても良いと思う。
@Hamayu_KHK確かに... 盲腸線多めですね! あとこのままだと肥薩線が復旧が2033年見込みらしいので 私の完乗は2033年以降かもです! 長生きしないとですね!!
熊本R304? JR九州肥薩線が災害休止 一部の線路跡が仮設道路に で、鉄道用隧道も自動車用に変わったそうです 明治期の煉瓦造りの隧道が幾つも走れ感動し尽くしでした 肥薩線再開させるとの話が出てるのでいつまで走れるかはわかりませんが 走れてよかった hotetu.net/Localsen/Local… pic.x.com/tksRtObpLW
@nabe_no_subaka肥薩線も八代〜人吉間は上下分離で復旧を目指すも、人吉〜吉松間(ループ&スイッチバック)はどうなることやら💦💦💦
おはようございます! 昨日の肥薩線復旧アピール除草が、NHKで流れてました! @yokatoko_b さんのシャツがいい感じに映ってますね✨ pic.x.com/urNXnOqsAx
2040年・・・誰のために復旧させるの? JR美祢線、復旧費用は58億円。只見・肥薩線方式で復旧できるか? tabiris.com/archives/mine2… @タビリスより
おはようございます! 今日は肥薩線復旧アピール除草です! たくさんの人が集まりました✨ pic.x.com/ibetCeOGKQ
NNN各局の鉄道NEWS、熊本・KKTから。 ハチロク里帰り。 くま鉄、そして肥薩線復旧の日を 静かに待つことになりますね。 ウェブ版👉news.ntv.co.jp/category/socie… You Tube版👉youtu.be/HG0Wn0hkXqY?si… #SL人吉 #JR九州 #58654号機 #ハチロク #人吉駅 #KKT
肥薩線が復旧されるらしいけど、こんなことしているから新線建設くらいになるんじゃねえか pic.x.com/C0OpZXHL4j
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|JR九州|西鉄|福岡市交通局|鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。