東武伊勢崎線の混雑情報
"東武伊勢崎線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の東武伊勢崎線 運行状況 5/1 21:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 田園都市線7 半蔵門線7 東上線6 日比谷線5 日光線4 有楽町線4 山手線3 中央線3 宇都宮線3 高崎線3 井の頭線3 埼京線2 東武日光線2 小田急線2 銀座線2 新幹線1 常磐線1 総武本線1 京葉線1 野田線1 佐野線1 池袋線1 千代田線1 浅草線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
通勤で使ったらしんどい鉄道名 山手線：永遠に回るループ 埼京線：通勤快速の混雑率涙目 中央線：遅延が日常茶飯事 田園都市線：混雑率180%の鬼 小田急線：カメレオンダイヤ… 伊勢崎線：3両は足りねえよ… 通勤電車もメンタルの敵！
東武スカイツリーラインはかつての東武伊勢崎線 通勤電車としてはかなり混雑する部類の路線てイメージやけど今も変わらんのかのう #運転席からの風景
@tenchan_tail小田急も然りです。 池袋線は練馬駅を通過しているから良いが小田急は下北沢駅停車は混雑悪化や井の頭線需要低下が大きいから上原登戸間の無停車が望ましいです。 小田急の悪い点も割と伊勢崎線に当てはまる事も多く、急行6両とかも普通にあります。 相鉄特急だと横浜や新横浜まで楽に出られるので。
夕方の東武伊勢崎線は遅れが発生していましたが、JR東のように発車標に何分遅れと表示するのは初めて知りました。半直系統の10両急行は夕ラッシュ時も凄い混雑で、春日部を過ぎてようやく空いてくる感じでした。 pic.x.com/vQqjklF1Hd
東武伊勢崎線に初めて乗ったんですが、小田急とは違い、複々線の分離が上手くいっているし、緩行線を待たずに走っているので、渋滞が発生しない、余分な待ち時間と混雑がないから見習ってほしい。
@neko_oyamaあたくしは混雑しがちな中間車を避け、先頭の指定席を確保しがち(笑) しかも、先頭車は空いていて、好きな席に座れる場合が多い。 例外は地下鉄日比谷線と、山手線の渋谷～池袋。 写真は東武伊勢崎線の小菅→北千住で、荒川を渡るところ🎵 pic.x.com/vOT9EhSPUP
JR宇都宮線が人身事故だったので、東武鉄道で帰ろうとしたら東武鉄道も人身事故で運休。 通勤ラッシュの混雑と運休で見たことの無い混雑の久喜駅。 #東武鉄道 #人身事故 #スカイツリーライン #伊勢崎線
地下鉄（銀座線・浅草線）の浅草駅、東武伊勢崎線の浅草駅をご利用の方は、多分これが最速ルート。 浅草寺を抜けても行けるけど、かなりの混雑が予想されます😊 ちなみに浅草寺入口は出口1か3が近いです #小原涼生誕ワンマン2025 pic.x.com/cmQcPCyQqt x.com/murasakisuda/s…
2025/05/13 404E：11261F 伊勢崎線の2両代走を観察。朝通帯でこの列車のみが太田始発のため、混雑は見られませんでした。10分後の列車は3両で立ち客も出ており、まぁギリギリでやってるなぁと…… pic.x.com/dGJL5oH9Te
休日の午前中に館林以北から東武伊勢崎線だけで都内に出ようとすると急行は走っていないわ乗り換えを二回強いられるわスカイツリーラインの乗り換え列車は必ず着席できない程度には混雑しているわで恐ろしいことになっていますが北千住を寝過ごさずに済むのは利点、かもしれません。
高崎線と東武伊勢崎線どちらもダイヤ乱れてるようなので、新幹線課金 宇都宮線は乗り切れないレベルの混雑してました。 pic.x.com/fxG6ZOtrN8
東武10000型11203F 伊勢崎線館林行き 本日より朝の404Eが2両に。館林到着前の車内は立ち客はいるものの大した混雑ではなさそうでした。 pic.x.com/Ci7URMaMhR
東武東上線30000系連結面 田園都市線内の混雑の影響により、東京メトロ半蔵門線直通からも引退となりました。 伊勢崎線・日光線なら浅草発着の6両固定編成でも走れ、4両固定編成なら伊勢崎線・館林から先と日光線・栃木から先でしたら、走ることができたと思います。 pic.x.com/vihLUtqB6t
伊勢崎線末端に2両入れると言うが、少なくとも伊勢崎発着便は2両じゃ足りない。学校が近い駅で一気に混み出して3両でも混雑する。2両じゃ積み残しが出るぞ。実際乗ってそう感じているんだから。
@rosmir1854tb他1人先ず京葉線がやるべきは有楽町線直通実現でその上でスペーシアTJまたは豊住伊勢崎線直通リバティ/スペーシアY、西武ラビュー、小田急ベイリゾートやれば京葉線有楽町線両方共に混雑解消に繋がるし一部京葉線通勤快速をSトレインで代用可能にもなると思う…
GWにJR宇都宮線が運休になります 5月4日22時頃〜5月5日7:40頃まで 4日夜遅くなる方、5日朝早く出かける方は注意してください 久喜〜古河間バス代行になります 久喜駅ロータリーは送迎の車で混雑すると予想されますので 東武伊勢崎線鷲宮駅 東武日光線南栗橋駅や幸手駅へ迂回したほうが良いかと思います pic.x.com/UzgZ0x7LYd
当該区間の混雑が解消され 伊勢崎から桐生市みどり市方面に行く時間が短縮 ４車線化工事が完了 ～県道桐生伊勢崎線（Webタイムス笠懸） ne.jp/asahi/web-time…
@hide_tanaka今の線路潰し＋外側にホームだと3面4線なんですよね。外側ホームを広くできたら4面6線にできるのになぁと。 で、有楽町線（西武東武東上線）→豊住線はやらず、東武伊勢崎線⇔有楽町線（和光市）だけかなぁと。 問題は豊住線の本数不足を区間運転するなら…住吉〜曳舟（北千住）間の混雑待ったナシ
これ以上東武伊勢崎線を混雑させて、本当に運行大丈夫なの？ ただでさえ遅延遅延大混雑なのに x.com/livedoornews/s…
【便利】有楽町線延伸区間の開業にあわせ、半蔵門線・東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線と相互直通運転が決定！！ : はちま起稿 blog.esuteru.com/archives/10359… 豊洲から行き先分岐するのか〜 いま以上に豊洲駅混雑するんかしら？？？ まあ開業まで今の現場続くのか不明だけどw
長年の夢だった、伊勢崎線と東上線が地下鉄を介して直結。ワクワクしますなあ。朝の混雑も多少解消へ、そしてゆくゆくはリバティ乗り入れで東武日光へ。 東京メトロ 有楽町線延伸区間（豊洲—住吉間）と東武線の相互直通運転に基本合意｜鉄道ファン・railf.jp railf.jp/news/2025/04/1…
主要駅：恵比寿、六本木、銀座、秋葉原、上野など。東武伊勢崎線（スカイツリーライン）と直通運転あり。 特徴：ビジネス街（霞ケ関、銀座）や観光地（上野、秋葉原）にアクセス便利。混雑は朝夕のラッシュ時に顕著。
【東武伊勢崎線[久喜～伊勢崎]】東急田園都市線内での混雑の影響で、一部列車に遅れが出ててぴえん🥺 pic.x.com/gZ6fqsyClh
東武東上線、東武スカイツリーライン 遅延・運休あり 東武伊勢崎線、東武日光線 遅延 ・人身事故、東急田園都市線内における混雑の影響 ・東上線、スカイツリーラインは振替輸送を継続中 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
2025年04月01日 10時41分02秒 【伊勢崎線 久喜 以北エリア】 東急田園都市線内での混雑の影響ため、一部列車に遅延が生じております。 tobu.co.jp/service_status/
トブコで分岐する東武伊勢崎線と日光線の混雑格差然り。 x.com/sukemasa_P/sta…
@galivr330貴重なコメントをいただきありがとうございます。母親に聞いた話ですが、戦後間もなくの頃は東武伊勢崎線でも電車の本数が少なく東京方面へ買い出し等に行く人で電車に乗るのに恐ろしいほどの混雑であったようです。
乗車路線:東武伊勢崎線・半蔵門線 乗車列車:急行中央林間行 B1502K 乗車区間:曳舟→錦糸町 乗車車両:5012 混雑状況:★☆☆☆☆(乗車駅時点) 備考:
【現場の状況】『帰宅ラッシュ重なり駅混雑』#東武伊勢崎線 花崎駅で人身事故 #東武スカイツリーラインなど遅延2月3日 #東武鉄道 | Z News.nandemonai.pw/?p=28650
【現場の状況】『帰宅ラッシュ重なり駅混雑』#東武伊勢崎線 花崎駅で人身事故 #東武スカイツリーラインなど遅延2月3日 #東武鉄道 | Z News..nandemonai.pw/?p=28650#googl…
【現場の状況】『帰宅ラッシュ重なり駅混雑』#東武伊勢崎線 花崎駅で人身事故 #東武スカイツリーラインなど遅延2月3日 #東武鉄道 ift.tt/zLF9RWP
【現場の状況】『帰宅ラッシュ重なり駅混雑』#東武伊勢崎線 花崎駅で人身事故 #東武スカイツリーラインなど遅延2月3日 #東武鉄道 ift.tt/bKt9xJA
混雑のタイプ ・ラッシュに集中して超混む(埼京線.中央線など) ・昼間も混む(山手線.銀座線など) ・特定の号車に集中(野田線.井の頭線など) ・朝の下り(都心と逆)も混む(中央線.高崎線など) ・学生の長期休みは比較的空いてる(伊勢崎線久喜以北など地方路線) 皆さんの通勤・通学路線はどのタイプ？
[(DT)東急田園都市線 一部遅延] 田園都市線は、埼玉県内の(TI)東武伊勢崎線和戸駅急病人救護での(TS)スカイツリーライン等遅延と、一部列車集中混雑等の影響で、8：40現在下り(長津田方面)一部列車に最大約10分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
@habahiroishumi聞いた話では、伊勢崎線の準急から日比谷線に乗り換える客が多くてホームは身動きが取れないほど混雑していたとのこと なので造り直した北千住は急行ホーム（半蔵門線）が1階、緩行ホーム（日比谷線）が3階とわざと乗り換えにくくされてしまいました
@habahiroishumi混雑解消に日比谷線と千代田線を建設。それでも足りず急遽伊勢崎線も乗り入れ相手を探したけど半蔵門線しかいなかった、という流れだったかと思います
朝ラッシュは下り(都心と逆方向)も混雑する路線 東海道線(大船～小田原) 高崎線(大宮～熊谷) 中央線 東武伊勢崎線 東武東上線(埼玉県内) 小田急線(相模大野以西) 常磐線(取手～土浦) 総武本線(千葉～成東？) 井の頭線 結論‥‥逆ラッシュは学生がメインの印象(中央線や小田急はサラリーマンも多い)
楽しく拝見させて頂きました。 心残りは10分遅刻してしまったこと。 明日の交通状況は分からないけど、桐生伊勢崎線を使う予定の方はスマーク付近が混雑する可能性が高いので、早めの迂回をオススメします。 #サウナリアン x.com/taiyozukan/sta…
30000系兄貴！！混雑の原因になるという理由で田園都市線からも半蔵門線からも追い出された挙句伊勢崎線でも持て余した結果東上線に追いやられた30000系兄貴じゃないか！！ pic.x.com/TRszUce7bn
@mnoz2qLjv84hTdQありがとうございます。いつも栃木の実家に行く時は行き帰り日光線なのですが、帰り日光線の特急に乗って帰ろうとしたら混雑していたので佐野線&伊勢崎線経由で帰ることにしました。久しぶりにりょうもう乗りましたね～
東武伊勢崎線の区間急行、どうせ久喜駅で多くが乗り換えるのなら、ここより南からのより激しい混雑を考慮して廃止してしまっても良いのでは…？？ 代わりに久喜駅始発の半直/押上止まりの10両を増やすとか
東武伊勢崎線 東武動物公園 07:34発館林行６両５※号車の混雑率 ※号車番号なし、館林寄り1,2,...とする 最混雑区間：久喜→鷲宮→花崎 88% 予想通り花"咲"徳栄高校最寄の花"崎"までが最混雑 東武動物公園くだりホームは大勢の人で、黄色い点字ブロックの内側を通行できない、階段にも列が続く pic.x.com/FZIjbHxqBe
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。