東武伊勢崎線の混雑情報
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現在の東武伊勢崎線 運行状況 8/9 15:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 半蔵門線7 両毛線5 日比谷線5 田園都市線4 宇都宮線3 銀座線3 有楽町線3 山手線2 南武線2 東上線2 野田線2 小田急線2 浅草線2 新幹線1 横浜線1 中央線1 埼京線1 高崎線1 京葉線1 日光線1 東武日光線1 池袋線1 井の頭線1 京急1 丸ノ内線1 千代田線1 副都心線1 つくばエクスプレス1 りんかい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
東武伊勢崎線（館林-伊勢崎間）の“終着駅行き”通勤・通学で混雑のため増発します！ 一方で2両編成になってしまう時間も!? 3月改正（乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
③東武スカイツリーライン上り線にて増発 ・この頃混雑が激しい時間帯にて2本〜3本増発＋普通列車および区間準急を新設 ④伊勢崎線(太田以北)増発および一部減車 ・朝ラッシュ帯にある太田行きを伊勢崎駅まで延長 ・2両編成で運転するワンマン列車が現行の18倍〜19倍に増加 pic.x.com/ngH5QekP0E
12月10日08時39分現在【一部列車遅延】東武伊勢崎線内で混雑のため、一部の列車に遅れが出ています。 tokyometro.jp/index.html?app…
もしかして、日本語能力試験が高崎で行われるための東武伊勢崎線、JR両毛線の混雑だったのかも🤔高崎駅の改札口前でバスへの乗り場の案内が😅 x.com/kouobaka/statu…
東武伊勢崎線の終点の伊勢崎駅でJR両毛線の高崎行きへ→こちらでもすごい混雑💦ほとんど外人さんが、何か大きなイベントでもあるの⁉️ x.com/kouobaka/statu…
@Isesakiuserコストとか関係なしに4両来ると混雑減るんで嬉しいです…2連はさすがにあたまおかしいと思ってたので…(ガチ地元民) 両毛線が4両なんで別に伊勢崎線も4両でいいと思うんですよね
@Isesakiuser自分が末端の近隣住民なのと歴史を見ればわかるんですけど 両毛地区って群馬の中でもかなり人口が多くて、地方の割には少子高齢化の影響も割かし受けてない地域なんですよね、伊勢崎線は両毛線と接続しているので群馬中心部にも行きやすくめちゃくちゃ混雑します、なので昔は4連だったんですけど
@point_d_ironie今東武野田線は5両化を進めているので万が一にも野田線から伊勢崎線経由で東京方面に突っ込んだら地獄の混雑になりそう…
伊勢崎線の快速、急行の上位互換として遠近分離も役目だったが如何せん車両が6050だったのが災いした 平日ラッシュ時だけでも10000とか入れてたらなぁとは そしてそれ潰したら当然急行の混雑増すわな
この伊勢崎線仮下り線と旧下り線の間の幅だと、野田線仮ホームは全体的に仮下り線側に移動し、階段等も新規に作りそうな気がします。 旧下り線の階段が現野田線の階段の約2/3ぐらいに狭くて、これでは乗換の混雑に対応出来ないであろうから。 写真左が現野田線の階段で、右が旧伊勢崎線下り線の階段。 pic.x.com/QfwDxGmodp
夕方は目処が立ったのか伊勢崎線⇔半蔵門線の直通再開。 むしろ半蔵門線内単独運用がなくなり、全て渋谷行と南栗橋or久喜行きになる。 夕ラッシュは3分に1本あるところ、10分に1本となり若干の混雑。 とはいえ直通運転していただけたのはありがたい。 明日はどうなるのか…
夕方は目処が立ったのか伊勢崎線矢印半蔵門線の直通再開。 むしろ半蔵門線内単独運用がなくなり、全て渋谷行と南栗橋or久喜行きになる。 夕ラッシュは3分に1本あるところ、10分に1本となり若干の混雑。 とはいえ直通運転していただけたのはありがたい。 明日はどうなるのか…
運行情報6ページもある…怖 ・南武線 - 遅延(客救護) ・ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ - 半直中止(事故) ・伊勢崎線 - ダイヤ乱れ(事故 ・副都心線 - 女性専用車中止(混雑) ・有楽町線 - 女性専用車中止(混雑) ・半蔵門線 - ダイヤ乱れ(事故) ・大井町線 - 一部区間運休(事故) ・田園都市線 - 一部区間運休(事故) pic.x.com/742cKc6Ouq
田園都市線と大井町線がまともに使えず、もちろん半蔵門線もダメとなると必然的に銀座線、南武線、横浜線、小田急線、相鉄線等がエグい混雑となり半蔵門線の直通先の東武伊勢崎線も10両が足りず死ぬので明日は不要不急の外出は控えるべき
伊勢崎線嫌い種別ランキング 第三位 準急 下り利用の時普通にイライラする もっと早くして♡ 第二位 区間準急(6両) 準急の改悪版。せめて10両にしろ 第一位 区間急行(6両) 途中まではまだ良いがせんげん台で準急利用の客が来るせいでクソみたいに混雑する 10両にしろ
あと、東武鉄道電車焼って聞いて心惹かれてしまったが、元々伊勢崎線用だけど田都の混雑に耐えられなくてクビになってお古回されてる30000系と、座り心地悪い座席少ないTJというなんか微妙なラインナップなのでモヤる。 ほんと4両6両で一編成はダメすぎる。 (一応元田都ユーザー) pic.x.com/gyjxu7JjUi
@F2uPWVrfsfr0PhOありがとうございます。 『営団地下鉄』この響きが懐かしいですね… 半蔵門線は小刻みに延伸しました… 渋谷→青山一丁目・永田町・半蔵門(約7年ストップ)→三越前(1年10ヶ月ストップ)→水天宮前 平成5年に押上までの建設と当時混雑ワーストの伊勢崎線との直通が決定します。
八王子の裏金ブタ野郎は淫夢がお似合いの高級住宅街風味のスラム街なんだから伊勢崎線や京急にも負けるの当然やし。 だから小田急の快速急行は混雑対策含めて下北沢通過という京急蒲田駅を通過するエアポート快特みたいな蒲田飛ばしならぬ下北飛ばしすれば良い。 下北沢なんて蒲田や登戸未満だから。 x.com/iichico_/statu…
2025年8月2日(土) 東武伊勢崎線 足利市駅時刻表 足利花火大会開催に伴い、列車の行き先や時刻が変更になっている他、臨時列車も運行します。 花火大会終了後、足利市駅は混雑が予想されますので、時間に余裕をもって電車をご利用ください。 #足利市 #足利花火大会 #東武伊勢崎線 pic.x.com/r1EljgfEv3
足利花火大会が実施されます🎆 東武鉄道では花火大会にあわせて臨時列車を運転いたします tobu.co.jp/news/4307/ 足利市駅周辺はたいへん混雑いたしますので、関係機関の案内誘導に従ってください🙇 #足利市 #足利市駅 #東武伊勢崎線 x.com/ashikaga_city/…
@YF54201760東京メトロ銀座線とか丸ノ内線・日比谷線も混雑していそうでしたよね。 あと東武伊勢崎線とか、つくばエクスプレスに都営浅草線も🚉 理由…隅田川花火大会開催のため
@tuzukihayato他1人伊勢崎線ヒムユーザーですが、これは特急限定ですね。 千代田線から東武方面は連絡通路あって(なお、最も混雑するところ…)改札出なくても乗換出来るんです！
久しぶりに女性専用車両のある伊勢崎線(地下鉄日比谷線)やりんかい線を通勤ラッシュ時間帯に乗ったんだけど、女性専用車両の方が空いてるのにわざわざ混雑してる一般車両に乗ってくる女性結構居て少し不思議な気分になった 女性専用車両って女性でもあんまり使いたがらなかったりする....の?
通勤で使ったらしんどい鉄道名 山手線：永遠に回るループ 埼京線：通勤快速の混雑率涙目 中央線：遅延が日常茶飯事 田園都市線：混雑率180%の鬼 小田急線：カメレオンダイヤ… 伊勢崎線：3両は足りねえよ… 通勤電車もメンタルの敵！
東武スカイツリーラインはかつての東武伊勢崎線 通勤電車としてはかなり混雑する部類の路線てイメージやけど今も変わらんのかのう #運転席からの風景
@tenchan_tail小田急も然りです。 池袋線は練馬駅を通過しているから良いが小田急は下北沢駅停車は混雑悪化や井の頭線需要低下が大きいから上原登戸間の無停車が望ましいです。 小田急の悪い点も割と伊勢崎線に当てはまる事も多く、急行6両とかも普通にあります。 相鉄特急だと横浜や新横浜まで楽に出られるので。
夕方の東武伊勢崎線は遅れが発生していましたが、JR東のように発車標に何分遅れと表示するのは初めて知りました。半直系統の10両急行は夕ラッシュ時も凄い混雑で、春日部を過ぎてようやく空いてくる感じでした。 pic.x.com/vQqjklF1Hd
東武伊勢崎線に初めて乗ったんですが、小田急とは違い、複々線の分離が上手くいっているし、緩行線を待たずに走っているので、渋滞が発生しない、余分な待ち時間と混雑がないから見習ってほしい。
@neko_oyamaあたくしは混雑しがちな中間車を避け、先頭の指定席を確保しがち(笑) しかも、先頭車は空いていて、好きな席に座れる場合が多い。 例外は地下鉄日比谷線と、山手線の渋谷～池袋。 写真は東武伊勢崎線の小菅→北千住で、荒川を渡るところ🎵 pic.x.com/vOT9EhSPUP
JR宇都宮線が人身事故だったので、東武鉄道で帰ろうとしたら東武鉄道も人身事故で運休。 通勤ラッシュの混雑と運休で見たことの無い混雑の久喜駅。 #東武鉄道 #人身事故 #スカイツリーライン #伊勢崎線
地下鉄（銀座線・浅草線）の浅草駅、東武伊勢崎線の浅草駅をご利用の方は、多分これが最速ルート。 浅草寺を抜けても行けるけど、かなりの混雑が予想されます😊 ちなみに浅草寺入口は出口1か3が近いです #小原涼生誕ワンマン2025 pic.x.com/cmQcPCyQqt x.com/murasakisuda/s…
2025/05/13 404E：11261F 伊勢崎線の2両代走を観察。朝通帯でこの列車のみが太田始発のため、混雑は見られませんでした。10分後の列車は3両で立ち客も出ており、まぁギリギリでやってるなぁと…… pic.x.com/dGJL5oH9Te
休日の午前中に館林以北から東武伊勢崎線だけで都内に出ようとすると急行は走っていないわ乗り換えを二回強いられるわスカイツリーラインの乗り換え列車は必ず着席できない程度には混雑しているわで恐ろしいことになっていますが北千住を寝過ごさずに済むのは利点、かもしれません。
高崎線と東武伊勢崎線どちらもダイヤ乱れてるようなので、新幹線課金 宇都宮線は乗り切れないレベルの混雑してました。 pic.x.com/fxG6ZOtrN8
東武10000型11203F 伊勢崎線館林行き 本日より朝の404Eが2両に。館林到着前の車内は立ち客はいるものの大した混雑ではなさそうでした。 pic.x.com/Ci7URMaMhR
東武東上線30000系連結面 田園都市線内の混雑の影響により、東京メトロ半蔵門線直通からも引退となりました。 伊勢崎線・日光線なら浅草発着の6両固定編成でも走れ、4両固定編成なら伊勢崎線・館林から先と日光線・栃木から先でしたら、走ることができたと思います。 pic.x.com/vihLUtqB6t
伊勢崎線末端に2両入れると言うが、少なくとも伊勢崎発着便は2両じゃ足りない。学校が近い駅で一気に混み出して3両でも混雑する。2両じゃ積み残しが出るぞ。実際乗ってそう感じているんだから。
@rosmir1854tb他1人先ず京葉線がやるべきは有楽町線直通実現でその上でスペーシアTJまたは豊住伊勢崎線直通リバティ/スペーシアY、西武ラビュー、小田急ベイリゾートやれば京葉線有楽町線両方共に混雑解消に繋がるし一部京葉線通勤快速をSトレインで代用可能にもなると思う…
GWにJR宇都宮線が運休になります 5月4日22時頃〜5月5日7:40頃まで 4日夜遅くなる方、5日朝早く出かける方は注意してください 久喜〜古河間バス代行になります 久喜駅ロータリーは送迎の車で混雑すると予想されますので 東武伊勢崎線鷲宮駅 東武日光線南栗橋駅や幸手駅へ迂回したほうが良いかと思います pic.x.com/UzgZ0x7LYd
当該区間の混雑が解消され 伊勢崎から桐生市みどり市方面に行く時間が短縮 ４車線化工事が完了 ～県道桐生伊勢崎線（Webタイムス笠懸） ne.jp/asahi/web-time…
@hide_tanaka今の線路潰し＋外側にホームだと3面4線なんですよね。外側ホームを広くできたら4面6線にできるのになぁと。 で、有楽町線（西武東武東上線）→豊住線はやらず、東武伊勢崎線⇔有楽町線（和光市）だけかなぁと。 問題は豊住線の本数不足を区間運転するなら…住吉〜曳舟（北千住）間の混雑待ったナシ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。