JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 10/4 20:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線4 埼京線3 京王線3 東西線3 新幹線1 常磐線1 山手線1 青梅線1 五日市線1 京葉線1 京浜東北線1 東上線1 池袋線1 東横線1 京急1 京急本線1 丸ノ内線1 有楽町線1 副都心線1 みなとみらい線1 ニュートラム1 |
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インテックス大阪はニュートラルの中ふ頭が最寄り駅。 でも、当駅は混雑時は閉鎖されることもあるので、その時はトレードセンター前かコスモスクエアから徒歩になるかも。 大阪メトロの南港ニュートラム沿線や中央線沿線でホテルを取るとよきです。住之江公園付近なら大きな温泉もあり、おすすめ
@kobato4n📝 返信頂きすぐ🧐観に行ったところ ５~７号もどうやら🥱目覚めたようです！😁 もしかしたら明日の朝は🚃山手/京浜東北/中央線並みに 饗宴(おしくらまんじゅう)になるかもしれません..🤔 🚃💚💙🧡(朝の混雑)あれは本当に凄かったので..😩(😂)
【カフェ・オ・レ日記vol.3】 ・店の立地:🥈（中央線ﾀｰﾐﾅﾙ駅3分） ・店の雰囲気:🥇 (ﾁｪｰﾝ店なりの混雑はあるが、書店ﾌﾛｱならではの落ち着きあり) ・接客: 🥇(よく教育されている) ・味:🥇(ﾁｪｰﾝ店だが自宅分並みに濃い。ｹｰｷもしっかり美味しい) ➡️総合5点。昨日の6点より良いお店😊
【カフェ・オ・レ日記vol.3】 ・店の立地:🥈（中央線ﾀｰﾐﾅﾙ駅3分） ・店の雰囲気:🥇 (ﾁｪｰﾝ店なりの混雑はあるが、書店ﾌﾛｱならではの落ち着きあり) ・接客: 🥇(よく教育されている) ・味:🥇(ﾁｪｰﾝ店だが自宅分並みに濃い。ｹｰｷもしっかり美味しい) ➡️総合5点。昨日の6点より良いお店😊 pic.x.com/kthItuhtNN
中央線、信号故障ならひと駅ずつ、進めればいいだけでは。 完全に止める意味がわからん。 振替輸送するにも、証明書をネットで出せばいいのに改札混雑、すごい列。 あたま悪い。
ここまで来たからには終点に行こうと思い、武蔵五日市駅へ。車止め。 東京とは思えない景色に癒されました。 五日市線は山登りの人多し。 帰りは横手基地のイベントで車両混雑&中央線の信号故障に巻き込まれ、3時間かかって帰宅。 日帰り旅行、楽しかった！ pic.x.com/5kGcEv1RT5
#中央線 止まってる？ ホームの電車に人がすし詰めになっているのだけど動き出す気配を感じない🫠総武線に乗り換える人も出てきたから総武線も混雑してるだろうな😓やはり今日はついてない😭焼肉は美味かった😋けど😇
#中央線 #運行情報 かいじ43号、八王子駅に到着、入線。 手元の時計で2時間17分遅れ。 ここで再び運転見合せ。 かいじ43号も、西八王子～高尾間は信号確認しながらかなりの低速で進むようです。 八王子駅の高尾方面ホーム、かなりの混雑です。
ひたちに乗って、いわきへ移動中。 普段あずさに乗っていると、山手線内の駅を出てすぐにスピードを上げるひたちに、違和感すら覚えてしまう苦笑 中央線はダイヤの混雑や諸々の制約で、高尾を過ぎるまでなかなかスピードが上がらないからなぁ。
京浜東北線の混雑度って割とマシな方なんだよな。総武線とか中央線とか埼京線に乗ると強くそう思う 川口で大量に人が乗ってきて赤羽で大量に人が降りるので川口〜赤羽間の混雑だけ我慢すれば、まあそこまで辛くはない。でも座れない。
中央線の杉並3駅を通過すれば通勤快速廃止出来る事も遅延対策になります。 尚、小田急の混雑と遅延は快速急行の集中で下北沢停車による混雑とトラブル関連がダントツで多い。 だから京急のエアポート快特における蒲田飛ばしを小田急の快速急行下北飛ばしした方が良い理由。 緩行線に客流せば。 pic.x.com/CD8HaTwZjY x.com/icepi_kawaii/s…
遠近分離、やたらとオタクに好評だが実際には都心側でむやみに設定するのではなく都心から特に利用が多い地域内に絞るなどしないと意味がない 中央線は三鷹〜立川間で、埼京線は赤羽〜大宮間で分離が必要(後者は赤羽線区間に平均的な混雑でいれないといけない)
@kuha200_1速度制限は、多少は詰まると思いますし、 閉塞も今も大して・・・という感じがします。 （ｗ； 寧ろ混雑的な方が、中央線利用者としては大きいです。 ぶっちゃけ、混んでいる中央線に乗ろうとしないで、 詰まっているその横を中央線より低い混雑率で抜いて行く 総武緩行線に乗れば良いと思う。
@taka_snowlove番所の駐車場満車の時に使えそうです あと、イエティで森の駅にとめて通行料金・駐車料金の回避（セコイ・・・）、八千穂混雑満車時、中央線立川からの狭山（これも高い駐車場の回避）のアクセスあたりですか？
地下鉄の終点(丸の内線荻窪)の手前で快速運転が終了してるのマジでお笑い 京葉線で混雑平準化のためにダイヤ改正すら、中央線でもするのが筋でしょ。 同じ会社なんだから x.com/gasu_tama/stat…
結構賛成🙋♀️総武線東西線を使えばいい🙋♀️中央線の混雑具合最悪だから少しでも人減って… x.com/gasu_tama/stat…
混雑した中央線の車内で上智大生の汗でぬれた腕が自分の腕と密着する。←本質以外の何物でもないから。 x.com/Shuruibutsu_/s…
中央線快速は新宿駅で旅客転落で遅延 東急東横線は窓ガラスの破損で遅延 巻き添えで西武池袋線、秩父線、有楽町線、東武東上線、みなとみらい線、相鉄線が遅延 副都心線は混雑の影響で遅延 これから関東もゲリラ豪雨になりそうなのに勘弁して😇 pic.x.com/Zesoj2ge5h
京王線もJR中央線も遅れてて 混雑していたから病み上がりにはちょい しんどいなぁと思い、 JR中央線のグリーン車で新宿経由で職場へ。 振替輸送を利用も振替先が遅延って... #通勤あるある pic.x.com/YzTjPlAjt6
京王線の特急が千歳烏山と笹塚に停まることにイラっとはしなかったけど、中央線はいつ使っても杉並三駅にイラッとする。 これって、たぶん複々線というインフラを有効活用できていかいからなんだからなんだろうな。 いっそのこと各駅停車が杉並三駅通過して、混雑分散図れば良いのかも。
通勤時間帯でも混雑してない電車でぶつかってくるのわざとだよなあ。 埼京線とか御堂筋、中央線からしたらbebeちゃんなんだよなあ。クソ乗客のモバイルバッテリー発火しろ。 舌打ちしながら降りれるし非難できるからw
おはようございます😊 京王しれっと遅れてる。 いつも思うけど、高架にするなら複々線化しなきゃ捌けないよ混雑。毎日毎日朝遅延て中央線なみにひどいわ 仕事行ってきます #京王
@HappyLine521中央線との区別をつけるためでもありますが、中央線と総武線では混雑度がかなり違うので三鷹までの乗客はなるべく総武線に流そうとすればいいのにとは思いますね…
私は中央線ユーザーなのですが、最近中央線の遅延が多くて閉口しています😭今朝も遅延したのですが朝の通勤ラッシュにぶつかって物凄い混雑具合でした。乗客同士がかなり密着するほど混雑は久し振りで朝から本当に疲れてしまいました💦 今週こそ、遅延が少ないことを願います🥺
中央線はリュックを前に背負っている人が目立つのだが、座っているとリュックがめちゃくちゃ当たってきて邪魔になる。ケータイも見れないくらいの混雑なら仕方ないけど。ドア際で寄っかかって当たってくる人も同様。 GW明けだから電車混むねぇ🚃
@peke_ghibli中央線はそこまでではないけど京王線はね・・・。 運賃は安いけど、それは小田急みたく複々線化するなどの設備投資を怠ってきたからであり、特に調布以東は混雑と電車詰まりによるノロノロ運転で地獄です。当時はまだ若かったから良かったけど、50代以降であれはきつい・・・。
元中央線利用者としてはこのクロスシートは本当に神がかっていた 着席人数こそ少なくなるが、詰め込みが効くから万博の混雑にめちゃくちゃ効いてたし、閑散時間は贅沢な1人席になるし x.com/irodorist_m/st…
明石地域→神戸中心部への道って、 ①2国(マリンピア・垂水駅付近激混み) ②第二神明・阪神高速3号(有料、若宮大カーブ・京橋付近混雑しやすい) ③中央線・夢野白川線(乗ったら流れるけど、乗るまでが混む) しか幹線ルートが無い(恐らく)のがな 需要に対して道路のキャパが足りてない x.com/hirokings0726/…
@zkkkzr3自分が通勤に利用した経験でいうと、2位の東京メトロ東西線と10位の京急本線は混雑状況の高さとそれに苛立つ乗客の質の悪さとで中央線快速と並ぶ最悪御三家路線。通勤中の乗客の喧嘩を見たのもこの3路線だけで、これらに比べれば常磐線緩行線は平和だった。
名古屋に初遠征される方へ 名古屋駅から金山駅へ移動する際はJR中央線を利用するのがベストです 全車8両あり混雑しても余裕があります 東海道線や名鉄線でも行けますが車両によっては日曜でも相当混雑するので一番は中央線利用がいいと思います x.com/kershaw_rough2…
@delecour中央線、増発しましたが混雑していると聞きますね。昼間減便されましたし 中央線と関西線が110%程で、混雑率98%程度の名古屋地区東海道線が先に減車 次いで今年話題になった静岡地区となりますが、従前80%台だったので減車幅が大きく社会問題化しました しなの号も固定8連化の方針なので心配ですね
乗り鉄はクロスシートと言うかボックスシートを1人で独占して座りたいのかね かつて中央線で115系が走っていた頃、車内ガラガラで1箇所のボックスシート独占して座ったけど、足元空間が狭く3人以上座ると窮屈だから、混雑した時はロングシートの方が快適 x.com/AzaTrf/status/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。