JR中央線の混雑情報
"JR中央線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR中央線 運行状況 3/28 19:41現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
なんでこんな中央線混んでんだって思ったら上野東京ライン終わってるから新宿まで行って湘南新宿ライン使う人が流れてるのか 山手線も新橋や品川から来た人たちでかなり混雑してるし納得した
@Juntras90449思ったより時間に余裕があるのと混雑を考えて中央線でいきました。 予定では新宿→赤羽乗り換えでしたけど座れるか心配だったので東京にしました。
乗車人数と需要が京葉線と比にならないことを理解した上で 中央線も朝方夕方の通勤時間帯の中央特快と快速を全て各駅停車にしたらかなりの反対意見出そうだよね JRが掲げる混雑平準化が矛盾するダイヤ改正
東京に行くたびに思うが、中央線/京王線が朝ラッシュの時間に両方面混雑してるの凄いと思う。 やっぱり学校を郊外に作ると輸送効率が向上するのかな。 通勤ラッシュの名鉄なんて、知立/国府宮から名古屋市内まで大混雑で名古屋市内でみんな降りて終点までかなり空いてる状態だから、やっぱり凄い!
@komeijigou一応全て指定席ではあるんですけど混雑や乗り遅れなどの救済措置として未指定でも乗れるようにしてるのだと思うのですが、指定席オンリーだと確かに楽だと思いますね。ちなみに特急はJR東日本中央線の特急です。
NEXを使ったのは、会計終わったベストタイミングで乗れそうだったのと、地下から2階の中央線ホーム行くより総武線地下ホーム行く方が楽じゃね?wと思ったからなんですが、混雑しててそんな楽でもなかったなw間違いなく上るより下る方が楽ではあるけど
てかさ、T71他中央線非改造E233系0代、一応京葉所属にしておいて朝夕の8連混雑列車代わりに使えばいいのでは。209の4連で具合が悪いのを3〜4本落とせそうだけど。
@Zb9Qaそうですよね!! あー、混雑を考えれば中央東線区間はやっぱり6両はないときついですよね、、 自分もよく中央線東線211系での乗車、記録してたんで共感できます、
考えてみたら、インテも中央線は混雑で2〜3本見送るけど、四つ橋線だと座って行けるな🤔 インテ、地元のくせに5時起床とかになるので、少しでも寝たい私は四つ橋線😇
平日の首都圏はちゃんと電車に乗れる人達だから混雑してても落ち着いて乗れていいね🚃(休日の中央線は入口封鎖野郎いっぱいいるけどな) 率先して奥に入っていって入口を塞ぐことなく満遍なく散るからいっぱい人いても乗り降りしやすくていいね
JR東日本アプリの混雑情報見たけど 京葉線で混雑MAXの車両が1つも無かった 上野東京ラインは両方向混雑MAX多め 中央線快速と埼京線は…言うまでもない
JR東日本アプリの混雑情報見たけど 京葉線で混雑MAXの車両が1つも無かった 意外なのは上野東京ライン、大宮→東京間で混雑MAX多め 中央線快速は…言うまでもない。
@aoyagi_j772確かに中央線の混雑は凄いですよね。 仕事で様々な路線乗りますがJRでいうと中央線、総武線、東海道線、UTなどラッシュ時間帯は混雑してる印象を受けます。 それに比べたら空いている方だと私も思います。
予算伸びないフル出社勢としては、通勤は所要時間だけじゃなく体感の楽さを得るために混雑度合いや停車駅数、運行本数などを総合的に判断したい。 新宿から帰るなら中央線より小田急の方が始発で良さそうですし、池袋からは埼玉方面の方が早く帰れるけど、あえて神奈川方面なら座れるよねとか。
こんな時間に東京行きの中央線 乗らないので、ビックリ!!! こんなにガラガラなの!? いつも、ラッシュ時や混雑している 中央線しか知らないから、なんか 得した気分😊 東京駅から夜行バスでGOします🚌💨
3月23日土曜日 インテックス大阪にて、SUM41 THE LAST JAPAN TOUR 2024が開催される影響により、お昼以降中央線、上りコスモスクエア行きの列車が大変混雑致します。 臨時列車などの設定はございませんのでご注意下さい。 #大阪メトロ中央線 #インテックス大阪
弁天町駅で、大阪メトロ中央線に、お乗り換えで、大阪港(海遊館)また、インテックス大阪へ、お越しの方は、後ろより1号車、2号車付近は混雑しますので、真ん中の車両から、前よりの車両にもわかれて、ご乗車ください。 #大阪メトロ中央線 #弁天町駅
最近はわからないけど、設定された頃の中央線の通勤特快のように国分寺を出たら新宿までノンストップだけど、普通の快速以上に混雑しているのならともかく、既に2024年問題に絡んで、物流のみならず、交通機関も人手不足が叫ばれてる中で、今回の件はギリギリの選択だったのでは?とも感じるのだが…
京葉線の通勤快速はいずれ各停に統合されると思っていました。気の毒ですが。最混雑時にはすべてを各停にして混雑の均等化を図るのが最適解のようです 代表的なのは田園都市線。中央線の通勤特快も途中駅でドアが開かない実質的な各停です(速くない)
2024年3月14日②、さすがキュンパス最終日とだけあって、始発から仕掛けたのに、前回とは比にならない程の混雑ぶり。何があの気持ち良さと爽快感だよ。ふざけんなよw 東北新幹線は通勤需要が多いのは知ってるけどさあ、中央線の··· #たびキュン #キュンパス #旅せよ平日 instagram.com/p/C4eeaCrP0jS/…
@TZktrJWdSp506混雑っていうから人が多すぎて?こんな時間に?なんて思っちゃいました😅中央線の遅延の影響もあるのでしょうか。みなさん無事に帰られるといいですが…
東西線、西船行きは山ほど出てて中野行きは15分以上待ち、西船コントロール出来ず西船の混雑で中野まで全線停止、起因の中央線はとっくに通常ダイヤ、ということは今日の東京メトロの総合司令所は4月入社の新入社員が対応してたのだろうか…
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。