JR中央線の混雑情報
"JR中央線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR中央線 運行状況 10/4 08:31現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線4 宇都宮線2 新幹線1 北陸新幹線1 仙石線1 山手線1 鶴見線1 相模線1 青梅線1 京葉線1 日光線1 京王線1 井の頭線1 田園都市線1 丸ノ内線1 東西線1 瀬戸線1 京阪1 交野線1 東山線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@CT7624582018切符でワープする時の感覚で乗るのでどうすればいいのかいつも考えてしまいます。 ただ今の中央線は大月以東のインバウンド混雑がエグくて成るべく新宿駅発着で乗ったほうがいいという考えになってます
中央線快速・青梅線のグリーン車。 乗車時間が1時間程度だと、パソコンを持ち込めば、そこそこの仕事が出来る。 混雑状況で車内Wi-Fiの快適度が全然違う。 朝夕は認証だけでも、ひと駅くらいかかるかも（笑） 日中はそれがウソみたいに快適。 あのWi-Fiってスマホでも結構、接続しているのかな？
@S_land62【E131系混雑情報対応】 ■相模線：ATOSじゃないから❌ ■宇都宮線：黒磯駅〜東京間がATOSなので⭕ ■中央線：甲府〜東京間がATOSなので甲府以東のみ⭕それ以外は❌ ■房総：ATOSじゃないから❌ ■日光線：ATOSじゃないから❌ ■鶴見線：ATOSじゃないから❌ ■仙石線：ATOSじゃないから❌
@femimatsuそもそも女性専用車両って、一番混雑する時間帯に一両潰される時点で迷惑するんですよね ましてや中央線上りは先頭車両。乗降の多い吉祥寺・新宿・東京駅で非常に便利な場所を占有してる訳ですし 需要の少ない車両に配備＆満員になるまで最優先で女性を専用車両に乗せるなら、別にいいんですがね
大学生時代に中央線で新宿から国分寺まで通ってたときほぼ毎日この光景みてた でも油断すると事故が発生し武蔵小金井とか変なところで下ろされたりするハメになる（そして人が増えすぎて下りでも混雑する）
昨夜も東小金井駅に立たせて頂いた。ホーム階では中央線の上下線とも遅延のアナウンスが響いていました。只でさえ乗降客が多い中央線。雨で足元が悪く、乗降がスピードが遅くなるせいかいつも以上に遅延が多い気がしました。中央線の混雑回避。遅延回避は課題だと今日も感じた。 #中央線 pic.x.com/M420UUDvnm
とりあえず快速車来たわ。 グリーン車はすでに満席。デッキに人が溢れてら。中央線の両扉ならなんとかなった気がするけど… まあ客室に入らずデッキでみんな頑張っとります笑 俺蘇我で降りるけど分散乗車がてら乗ってみたわ。混雑状況確認だったりで。 pic.x.com/tS4x2JUgWo
特に早く帰る必要もないから混雑してない中央線快速のグリーン車でゆったり移動 中央特快より20分近く長くかかるのね pic.x.com/LtXe15KOR6
昨日まで3日間実家の東京に帰省した。新幹線も在来線ではちょくちょく帰ってたが車使っての東京は1年ぶり。すっかり新潟での生活に慣れたので東京近郊の車と人の多さにビックリした。今回は多摩地域しか行ってないのに圏央道の混雑に驚き中央線駅前の人の多さに驚いた。お祭りか何かですか？って感じ😱
千葉県と東京を結ぶ ・京葉線と総武線の接続 ・京葉線と中央線の接続 の事業案が国交省より出されてます これが実現すると 津田沼駅付近→京葉線ルート→新宿 が実現して 新宿側に行くルートが総武線1本から増えて、総武線の混雑の低減する この構想は2000年ごろからあるようで実現するかは不明w pic.x.com/OiM0Hjtwfk
お次はこちら💁来ました〜🚉 中央線快速1913発 東京行き🚉 普通列車グリーン車自由席(1階)で新宿→終点東京まで乗車します〜🚉 混雑回避でグリーン車乗車🚉 pic.x.com/yA087TeMlX
防災考えると西側がつよいです。 東側は地盤が弱く大河があります。 武蔵野台地の上がベスト できれば都内の方が都立高校狙えて良いかとおもいます。 田園都市線は混雑がひどいのでやめましょう 光が丘のURとか？公園たくさんありそう あとは大泉学園 府中 立川より東の中央線 とかで高台にある家を x.com/wadatihibi/sta…
JR中央線甲府駅スタンプ 改札窓口内のカウンター上に設置されています 山梨県の代表ということもあって、非常に混雑していました スタンプを押す人が他にいただけでなく、他の用事で訪問する人がひっきりなしでした スタンプは状態が良かったので手間取らなかったのが幸いでした pic.x.com/4zGeWI34Ce
東京都の西の端にある高尾山の紅葉である‼️ 交通の便利が良いので紅葉の時期になると混雑します‼️ 中央線が高尾までがかなり多いです。 pic.x.com/8C8mONbVlE
横浜混雑を嫌がって中央線に迂回するには２日居るんよ 東京当たりだと長野県内各地だけ停まったら行けるんやけど横浜だともう一泊要る・・・ そして北陸新幹線でも同じやし２－３列席が嫌で長い距離乗りたくないから選択肢からも離れるし・・・
八王子から乗ったのはSuicaの残額を使い切るためです(えぇ…)、八王子からでしたが三鷹までに結構乗ってきて新宿・御茶ノ水まで乗られてた印象ですね… 中央線の複々線が(御茶ノ水から)三鷹までなので(複線になる三鷹以西の客が)混雑に辟易してグリーン車に乗られるのでしょうね… だとするとJR東日本
0.1%だと、混雑時の中央線には平均2.8人の痴漢がいることになるな。グリーン車は計算に入れてない。 pic.x.com/UGWweEYQiG x.com/sh1p1ele_/stat…
そして高尾、高尾山に向けて一気に景色が変わるものかと。JR中央線も山岳区間がココから始まり、大半の快速もココ止まり。単線区間に入り終点高尾山口到着、登山客などバチクソ多い。戻りの特急の混雑度に懸念も… #京王 #ペッタン・ポン #エキタグ pic.x.com/hAFiwfNRkl x.com/anotherskyneo/…
おはようございます♪ 台風一過☀️ 被害に遭われた地域の皆様にお見舞い申し上げます🙇♀️ サマーランドに行った日。 私は夜の別件のため、途中で一人離脱して都心へ。 中央線の混雑と疲れていた事もあり、有料化以降初めてグリーン車に乗りました😅 やっぱり快適ですね🥰 という訳で、車内で自撮り😝 pic.x.com/jE9DwhLwdD
@XwG0ct大曽根で入れ替わりあるかもなぁ。瀬戸方面から大曽根でJR中央線で名駅、逆にJR中央線多治見方面から名鉄瀬戸線で栄方面へ。中央線は確か大曽根千種間が最混雑区間。千種から東山線乗り換え多い。
おはようございます。 9/21現在の吉祥寺は☔️ JR中央線、現在混雑中。京王井の頭線は通常運転。本日は台風による遅延、運休もありそうです。来店の際は無理をせず、お気をつけて… 平日🉐クーポン 【annex】beauty.hotpepper.jp/slnH000813189/ マイクロバブルケアmarbb付 【acala】beauty.hotpepper.jp/slnH000508923/
飛田給の混雑避けたい方は、バックスタンド側から出て、浄水場からバス(境91)→中央線武蔵境駅から帰るのをオススメしたい。全然混まないし、規制退場3~4番目に呼ばれたけど乗りたいバス余裕で乗れた。
今日は唯一 地元のクソ僻地路線 京阪交野線が中央線の乗車率ぐらいのレベルで混雑する日やな🤣🤣🤣 この路線、実は通勤ラッシュでも乗車率80〜90%手前ぐらいしかないんよな 通勤ラッシュでも座れることあるしww クソ田舎路線
@God_kami3左側は､………浪漫溢れますが､ 現実的にエライ事になりますね(混雑時間帯💦) 右はアリだと思います!! 中央線の様に、７連＋G2組込みの８連の新型均衡型組成は、宇都宮線とかに有効かもしれません。
弟林檎の耳瘻孔がめちゃくちゃ腫れてほんとヤバそうなので、手術予定の病院に連絡して今日午前中に受診できるのであれば…とのことで弟林檎を急遽早退させて病院へ。 中央線は遅れてるし、弟林檎は元気すぎて結構だけど一緒に行動してると疲れるし、バスは混雑してるし、疲れた無理だー😫
@bluebottleto立川のいまの姿をみると、結局、不動産の値段は位置、移動時間の変数がでかいことをよく現してる。動画のような感じだけみると素敵だけど、職場は都心部に集まってるし、毎日混雑した中央線に往復で乗るストレスは半端ないのよな
これ阿佐ヶ谷に住んでた時思った！！w でも阿佐ヶ谷の良い所は、新宿、東京駅まで中央線でも、丸ノ内線でも1本。 渋谷〜阿佐ヶ谷もバスで1本。 土日は中央線止まらないから街は混雑しすぎない。 めちゃくちゃ暮らしやすいからオススメ！！ x.com/takayamayohei1…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。