JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 4/24 12:41現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(38件)、混雑(4件)、人身事故(4件)、再開/復旧(3件)、運転見合わせ(3件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 高崎線3 新幹線2 山手線2 東上線2 京王線2 三田線2 御堂筋線2 谷町線2 常磐線1 東海道本線1 武蔵野線1 横須賀線1 総武線1 五日市線1 埼京線1 京葉線1 湘南新宿ライン1 野田線1 小田急線1 東横線1 京急1 つくばエクスプレス1 リニモ1 北大阪急行電鉄1 四つ橋線1 環状線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
ラッシュ時で、逆方向混雑する首都圏の路線。 ・東海道線 ・京急線 ・東急東横線 ・小田急線 ・中央線 ・東武東上線 ・高崎線 ・つくばエクスプレス ・京葉線(マリスタ開催日のみ) あたりは混む。
JR中央線が超のろのろ運転、東京駅まで約30分遅れ。新幹線発車まで5分しかなくて、混雑構内をすり抜けて間に合った！ 弁当買えなかったけど、ホッとして脱力。しばし車窓から日本の4月の景色を眺めて目を休めるわ。
朝から中央線遅延(誰の傘だよ)からのモバイルオーダーしたでもマック混雑 (特に目の前は自分の物らしき物を途中までやって他のもの先にやるうううう)まじで午後有給取りたい←仕事気もなくなりました。
@tottekurebeepriさすがに車内で吸う人間はいなかったと思いますが、中央線に関しては混雑時でもホームで吸う人間はいたと記憶してます。
@tetsudo_yameru叔父は元国鉄中央線の車掌でしたが、当時乗務中に混雑のせいで、ドアのガラスが割れたことがあったと言ってました！(当時は混雑の車内で圧死した女性もいたとのこと！)いつの時代も通勤は生き地獄ですね！
【武蔵境駅】階段付近の混雑が酷すぎる⁉︎ 中央線の激しすぎる通勤ラッシュ #rushhour #混雑 #満員電車 #通勤ラッシュ #通学 Ru... youtu.be/cA0FPj9fXJo?si… @YouTubeより わたしの大学時代はここまで混んでいなかったと思う
ナンとかかんとか這々の体で浜松町に着きまして候...😵😵💫。 いやはやはや、2022/04から山手線外回り通勤に切り替わりましたが、朝の中央線スペシャル通勤地獄に匹敵する乗車率300%クラスの鬼👹混みは初めての経験ですたよ...😰。 サスガにあの混雑レベルになると降乗車の度に悲鳴😱が上がります。
振替輸送先のJR中央線も... 混雑による影響で一部列車に5-10分程度の遅れのアナウンス🥺今日はとことん、朝からツイてない💦 朝も混雑集中の影響により京王線9分遅れだったからなぁ🤔てか、最近むしろ当たり前になりつつあるから、余裕を持って出発したりしてる👍 #運行情報 #JR東日本 #JR中央線
東武野田線の減車の話題、混雑率見る限り危険な臭いしかしないけど、増発の余地はあるからJR東海中央線みたいな解決の仕方するのかしら。特に船橋方は単純な車両減だとかなりヤバそうな。
大阪メトロ中央線の万博時の輸送力を懸念する声があるが、単純計算しても愛知万博の時のリニモ＋愛環の倍近くの輸送力があるので、愛知万博の時よりは余裕があるような・・・ ※大阪メトロは100系、愛環は211系、2000系で想定 ※本数は最大値を適用 ※中間車全長を適用 ※通常混雑率と座席配置は無視
そのメリットの反面、乗客のほとんどが立川までで降りることが多く、1番空いてるのが中央線内って事も多くあったし、五日市線内に限っては4両ということもあって、混雑も激しかった(2015年の減便のせいもあるが)
@kotonoha_s輸送力に余裕があるとは言えないし(日中毎時8本)増発するにしても近鉄側との兼ね合いもあるだろうしやっぱり中央線一択は難しい？ というか大阪市内を東西に結ぶ路線が貧弱すぎる 千日前はなんば近辺はとてつもなく混雑する、阪神、近鉄は神戸方面で駅と本数が…長鶴線はリニアでアレ…
御堂筋線から中央線コスモスクエア経由だと本町の混雑がキツいので大国町から四つ橋線住之江公園経由にしたら、ラッシュ時でも比較的楽な乗換えという知見を得た( ･ิω･ิ)👉🚇
万博は別に反対じゃないんだけどアクセスだよなー問題は 昔からあそこは（夢洲限らず）咲洲や五輪招致失敗跡やら栄えた試しがないんだよな 中央線と（ほぼ）バスだけなので行きたくても混雑するんじゃないかな 90年の花博は立地条件良かったし結構成功したと思ってるけどはてさて…
新メロディとか森ノ宮新駅とか、本っ当ーーにどうでもいいし無駄だし、それよりラッシュ時の混雑をどうにかして欲しい。 さいきん御堂筋線より混んでるし遅延増えたし‼️ 大阪メトロ中央線のメロディが変更、試作３案がサイトで公開 » Lmaga.jp lmaga.jp/news/2024/04/8…
松山サロンキティは全然マシ 今日の女性限定エリア高松MONSTER昼公演は、朝のJR中央線混雑 平場で段差はカウンターエリアのみ 前も後ろもヲタクピッタリ 詰めてくださいスタッフのせいで後ろから押される オタク間にスペースないと公演中クラップもできない その上エアコン全く入ってなくてサウナ状態
@koutetsu_unionいいえ、混雑しません。 昭和の代から続いてますが、休日の東海道沿線のお出掛けは大多数が横浜です。なので、グリーン車が高崎線ほど混まないです。（横浜以西のみ稀に満席です。） 中央線客も意外と新宿に来ないので、ライナー🆖です。 休日15時頃から高崎線は東京から満席なので、その救済かと。
@wyrh3qSkoyAb4sqとは言えども、特急はちおうじや特急湘南の走る東海道本線や中央線も高崎線以上に混雑しますけど平日のみ運転なのでなんかしっくりは来ません。勿論乗りたい候補には挙がっているので、その時に土日の日に乗車しようと思っています。
@hiroyoshimuraまだ何カ国のパビリオン建設会社も決まって無いとかニュースでやってましたが 大丈夫ですか? 間に合うんですか？ 中央線の混雑もこれ以上通勤に支障与えないで下さい!
@kurofordch417導入が伸びたようですが… 首都圏のいわゆる"中電区間"でない路線に入るわけです。中電はほぼ15両ですが、ラッシュ時でも5分間隔程度。ところが、中央線は2分15秒(だったと思います)の詰めに詰めたダイヤで、遅延も頻発なのです。 昼間はともかく、朝の混雑時間帯の乗降…健常者のみでも…心配です。
この日さ、急いでしーた向かってんのに中央線が遅延しててありえない混雑具合で、都会のオジたちは満員電車に慣れてるもんだから強気で当たってきてさすがのわたしも心が折れた
『博覧会協会は、大阪メトロ中央線の混雑を防ぐため、シャトルバスの価格を350円に設定し、バス事業者の採算を確保するため運行費用の一部を負担』 シャトルバス350円って、JR桜島駅~夢洲だけ？ それとも、新大阪駅など各所からのシャトルバス？ 前者だけなら、さほど効果も期待できなさそうな。
生まれて初めて降り立った駅で #CoCo壱 の #カツカレー を頂いてから授業をいたしました。楽しくできましたー😇 22時を過ぎているのに東海道線も中央線も混んでますね。カレーを食べてたお陰で混雑も気になりません♪
大学の後模型の買い出しで池袋行って(一番近くで在庫あるのが池袋だった)、バイト先の変更で武蔵境まで(本当は立川までだった)中央線乗ったけどやっぱいいなーと思いました。朝ラッシュの混雑？知りません
早朝、高尾から中央線下りに乗り込む登山客、当然の権利のように混雑した車内で、腹ごしらえしなきゃ！みたいな勢いで車内でご飯食べるのやめてほしい。 隣に座ってたら、匂いで酔って朝から気持ち悪い😭 自分達は山の美味しい空気吸いに行くんだろうが、その前に車内の空気も考えてくれないか。
中央線沿い住み、確かにラッシュ時の混雑とかはしんどいんだけど、それはそれとして立川ー新宿ー東京に電車一本で行けるし特快で速達性もあるしで利便性はやっぱ高いのよなぁ。
【運行情報】 都営三田線 遅延 東急線内での混雑 相鉄線 遅延 JR線内での救護活動など 中央線快速 遅延 東京駅での荷物挟まり 武蔵野線 遅延 武蔵浦和駅での安全確認 埼京線 遅延 渋谷駅での救護活動 湘南新宿ライン 遅延 渋谷駅での救護活動
【電車情報】04/11 08:27現在の最新の鉄道運行情報をお知らせします 遅延の可能性：三田線、東上線 人身事故の可能性：谷町線 混雑の可能性：中央線 twitterx.mystrikingly.com
おはようございます。新宿の病院にJRで来ましたが下りの混雑が総武線も中央線もヤバイ(；ﾞﾟ'ωﾟ') 主治医の先生が木曜日診察なのでちょっと考えないといけない（´・ω・`） 新宿用事がなくなるしなぁどうしよ
京都市民 東京並みに🚃、🚌が混雑したら、絶えられないだろうな。 まず、譲らないし、混雑の電車で、中央線みたいにプッシュされたらキレるだろうな（笑）
次にE235系いれるなら? 少なくとも横須賀線のコストカットと中央線同様の両開きグリーンは受け継ぐかと また可能なら山手線の余剰車がこれに編入される気がする 東海道線ならこれを期に末端運用の大粛清をするかなと 常磐線快速は羽田アクセス線絡み 千葉都心側は6〜8両必要で混雑も激しいので
豊中発箕面行の混雑につき、ご迷惑をおかけしております。豊中→箕面の代替交通手段です。 阪急石橋北口 発 箕面船場阪大前駅(千里中央駅)行の箕面中央線82系統は230円、乗車時間約30分です。 また、モノレール・北大阪急行電鉄経由の柴原阪大前駅→箕面船場阪大前駅では410円、約20分です。🧩
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。