南北線の人身事故情報
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現在の南北線 運行状況 6/29 15:28現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線5 三田線5 目黒線4 中央線3 京王線3 山手線2 京急2 丸ノ内線2 東西線2 浅草線2 ゆりかもめ2 京都市営地下鉄東西線2 千歳線1 横浜線1 上野東京ライン1 井の頭線1 東横線1 田園都市線1 池上線1 日比谷線1 新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#錦織一清 #パパイヤ鈴木 #FunkyDiamond18 #PLATONIX ⚠️JR線が人身事故のため 遅延しているとのこと 市営地下鉄南北線でも 仙台駅に行けます🚃 地下鉄5駅約10分 ↓ 徒歩5分でJR仙台駅のようです pic.x.com/iwaP8KGskN
今日のピンクの飛行機 8分の早着でしたが、 新千歳空港 JR千歳線の人身事故の影響で 止まっていました。 まぁ90分も止まってたら もう再開するだろうと。 少し待っていたら 空港駅改札が開き 15:10の区間快速に乗り 札幌駅南北線に乗り換え今夜の ドミトリーにチェックイン完了 pic.x.com/lguLktjjgD
#東急 さん、東武スカイツリーラインの人身事故で、目黒線と新横浜線止めるの、やめてくれませんか？ 目黒線、南北線、三田線、相鉄線のどこら辺から、東武スカイツリーラインに繋がってるいるのですか？
西66新道西線は南北線と東西線をバイパスするから使う機会は正直少ないけど便利な路線、益々暮らし辛くなりますな。 災害や停電、人身事故等起きない限りは地下鉄駅徒歩10分圏内に住むに限ります。車持ってるなら関係無いけども😅
元のポストには、抑止力にはあまりならないのではないかとありましたが、これは私もそう思う。 それよりも、物理的に簡単に部外者が屋上に行ったりできないようにすべきでしょうね。 この間久しぶりに麻布十番駅から南北線で移動しましたが、このように囲えば人身事故も防げると思いますしね…⬇️ pic.x.com/yojb0fevee
朝は小田急の土砂崩れで各停のみ→中央林間から田園都市線急行→渋谷寝過ごして永田町から南北線→駒込→大塚 帰りは小田急復帰したようなので新宿で乗り換えようとしたら東林間で人身事故💦→目黒から東横線(今ここ)→相鉄直通→大和方面 ぐるぐる巡る１日だった(笑) 疲れたので早く帰って寝ます🥱
昨日は目黒線、南北線が相鉄内人身事故の影響で遅れまくってたので仕方が無いかもですね。。 日比谷線で迂回して来た人も多かったら尚更。 x.com/StationMelody/…
南北線から目黒乗換で五反田に行こうとしてたワイ。山手線が豪雨で運転抑止になったので、東急目黒線に突き進み、大岡山で大井町線に乗り換え、旗の台で池上線に乗り換え、五反田に! と思ったら、大井町線は人身事故で運転抑止😱😱 山手線抑止解除だから、目黒に戻るか。 pic.x.com/ljergxff5d x.com/divertaka/stat…
前までホームドア嫌いやったし要らないと思ってたぐらいやけど、人身事故のあまりの多さとメトロ南北線では一度も人身事故が起きてないというのを考えると、やはり設置は致し方ないのかと最近は思う。
都営地下鉄 浅草線 浅草線は、14時06分頃、京急線内にて発生した人身事故のため、西馬込駅方面行列車のダイヤが乱れています。 三田線 ダイヤ乱れ 三田線は、08時36分頃、東京メトロ南北線内にて発生した停電のため、ダイヤが乱れています。kotsu.metro.tokyo.jp/subway/schedul…
まぁそれはそうだが、それでも一応事故の可能性は減ることは否定できない。 もし本当に人身事故をほぼ無しにするのなら、メトロ南北線のようなホームドアにして、踏切を完全になくして、地上区間をほぼ無くす(=全区間立体交差)にするぐらいじゃないと無理だ。その費用は？となるよね＞RP
完全に人身事故を防ぐなら、東京メトロ南北線 や ゆりかもめ 、京都市営地下鉄東西線みたいなホームドアが必要なんだよなぁ…
また中央線で人身事故。セレブ南北線には人の背より高いホームドアがあるけど、庶民中央線にこそ立派なホームドアが必要なのでは？（南北線はセレブしか乗らない勝手な個人的なイメージに基づく）
ホームドアのある駅での人身事故ってのは、 乗り越えたってことなんだろうか。 もう南北線とかみたいな壁ドアにしないと ダメなのかもな。という意味では、 南北線は先見の明があったというか。
@piEjG4sQV8cHOWHメトロ南北線やゆりかもめや舎人ライナーみたいな、フルスクリーン式じゃないと防げませんし、そもそもホームドアの設置理由は、酔っ払いや車椅子の方や子どもや盲目の方や身体障害者の方が線路に落ちないように設置されてる物で、人身事故を防ぐ為の物じゃないです。
総武線。南北線みたいに絶対に飛び越えられないホームドアに変えるか、人身事故起きた時用に予備レーン作った方がいいよ。
予定があって飯田橋にいたんだけど、その用事が終わって飯田橋駅に戻った瞬間に人身事故で運転見合わせって言われた しょうがないから南北線で四谷、丸ノ内線で新宿、京王線で明大前、井の頭線で吉祥寺って帰った 運負け
市ヶ谷駅で人身事故が起きていたため身動きが取れなかった四ッ谷～市ヶ谷間で停まっていた中央線が四ッ谷に引き返した。 ようやく動けるので南北線やらなんやら使ってZOZOマリンへむかう…
#giants #carp 東京ドームへ行かれる方へ 現在、総武線各駅停車は人身事故の影響で運転を見合わせてています。 (16:30運転再開予定) 詳しい最新情報はJR東日本アプリまたは電光掲示板等お確かめください。 東京ドーム最寄り駅 後楽園駅(南北線、丸ノ内線)徒歩約5分 春日駅(都営三田線)徒歩約10分
#giants #carp 東京ドームへ行かれる方へ 現在、総武線各駅停車は人身事故の影響で運転を見合わせてています。 (16:30運転再開予定) 詳しい最新情報はJR東日本アプリまたは電光掲示板等お確かめください。 東京ドーム最寄り駅 後楽園駅(南北線、丸の内線)徒歩約5分 春日駅(都営三田線)徒歩約10分
水道橋からの帰り道、人身事故で王子で足止め。南北線で赤羽まで行けるよとアナウスしてるが、赤羽から先は結局動いてないらしい。運転再開予定40分後？
JR東海道線、東京駅で人身事故とのこと。そのため、浦和から都内へ向かわれる方は、時間に余裕を持って行動した方が良いかと。 自分が乗っていた上野東京ラインが、赤羽から先の区間が詰まっていると聞き、徒歩10分の南北線 赤羽岩淵駅へ移動。 南北線ガラガラなので、回避ルートとしてオススメ👍
帰りの途中、渋谷で人身事故で山手線運転見合わせ。目黒から南北線で迂回して溜池山王〜代々木上原。 ようやく小田急に乗れると思ったら玉川学園前駅で人身事故で見合わせ。 なんか強い力に邪魔されているなぁ。
会社からの帰り、高円寺で人身事故。 市ヶ谷から南北線で四ツ谷、そこから丸の内線で東高円寺まで。 1日の終わりとしては最悪だったけど、久しぶりに矢島工務店が見れて少し救われました。 皆さん、今日も1日おつかれさまでした。
中央線は人身事故の影響で一部運休。遅れは数分みたいだけど南北線·東西線·新宿線·京王線で京王八王子へ～💦 九段下では改札通らず東西線から新宿線に乗り換え～進化してる～😉 京王線は高架工事が着々と進んでるみたい～🧐 子どもの頃の緑色の車両が懐かしくなってきたな～🤭
ホームドアがあるのにわざわざそれを乗り越えて人身事故されに行った人がいたせいで遅延したことが前にあったのでホームドアは南北線のやつみたくガッツリしたやつじゃないとダメなんだなって
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。