南北線の混雑情報
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現在の南北線 運行状況 12/13 05:39現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東西線9 銀座線3 有楽町線3 三田線3 仙石線2 横浜線2 丸ノ内線2 日比谷線2 半蔵門線2 大江戸線2 千歳線1 東北本線1 仙山線1 山手線1 中央線1 総武線1 東上線1 京王線1 目黒線1 田園都市線1 京急1 千代田線1 副都心線1 札幌市営地下鉄南北線1 浅草線1 新宿線1 埼玉高速鉄道1 北大阪急行電鉄1 |
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平常時に両方乗ってて南北線の混み具合とは違うなーと思っていたがここまで違うと捉えられるか…>RP (尚わたくしは朝ラッシュの日比谷線でカバンに入れているノートPCが折れ曲がりそうになるほどの混雑だなぁ、と思ったのと共に確かに規律正しいのは東京の地下鉄よなぁ…)
12/10(火) 埼玉高速線・メトロ南北線 B738S(各停武蔵小杉) 東川口(7:29)→白金高輪(8:26) 混雑調査結果(TIS乗車率) pic.x.com/Ar28C5YRHL
やっぱり仙石線→東西線の乗り換えはあおば通駅じゃない、仙台駅だ。 (まだこの時間はいいけど南北線のホームを抜けるとか混雑時は無理) あおば通駅からだと乗り換えホームまで10分かかったんだが？
おはよう王子。 玉子やないすよ！ 朝から質素な朝飯を食して仕事行きますけど南北線の混雑やばすぎやね。 浦和美園や東川口から大量に積み込みやろうね。 pic.x.com/rqVljNe3KI
呪われたことに、めずらしく銀座線から上野に行こうとしたら… まさに、人身事故により大混雑🥺 乗れないので、反対ホームから溜池山王まで… これで、南北線に乗れば、いつもどおりに帰れた…のですが、なぜか反対ホーム（浅草行き）の電車が空いている… そう、混雑が解消されたのです…
地下鉄南北線も、最混雑区間は仙台近辺ではなく、北仙台→北四番丁、要は、仙山線の客が入ってきた直後の区間です。 一番町エリアのオフィスに鉄道通勤する場合は、このルートになります。
朝の山手線（目黒駅〜品川駅）、めちゃくちゃ混んでいた。 乗り切れない人が出るほど。 ふだん使っている、地下鉄南北線、地下鉄大江戸線、朝の京王線下りでは、まず遭遇しないほどの混雑。同じ東京都心部での移動でも、随分と違う。
@jamila_hanma田園都市線の130%は最ピーク時間帯の旧新玉川線区間を事実上全列車各停にして分散化したものなので列車単位の混雑率はもう少し上がると思う。 目黒線→南北線周りのほうが約1/2で白金高輪乗り換えが発生するのを加味してもよさげな気がする
@torPed_000J2どころかJリーグでも屈指レベルよ、仙台駅からもそれほど遠くなくて地下鉄も東西線と南北線しかなくて分かりやすいし。強いて言うなら泉中央しかないから帰りが分散せずに混雑やべえことになることくらいでそれくらいしかケチつけるとこない。
SnowManで札幌交通機関麻痺！とか言ってるけど、 市営地下鉄東豊線以外はそれほど混雑していません。普通に乗れると思います。 都心部からは市営地下鉄南北線に乗り、平岸、南平岸、澄川駅辺りで降車しタクシーでドームまで向かうのがおすすめルートです。(ただし交通費気にしない人に限る)
大通・札幌駅からきたえーるへ向かうみなさん！ 混雑のため地下鉄東豊線に乗れない可能性があります。 別手段として、南北線平岸駅から徒歩(1.5kmほど)やタクシー利用がいいと思います。 #宇都宮ブレックス #レバンガ北海道 #BREX x.com/sapporolife202…
プレドからタクシーで地下鉄の駅に行った場合(東豊線は混雑するので、南北線南平岸駅と東西線南郷13丁目駅)の、おおよその料金もおいときます😅 hokuhakyo.or.jp/fare/sum/ ↑で検索しました。参考になれば良いのですが。 #SnowManLIVETOUR2024RAYS pic.x.com/oNtSmPjOCF
南北線さっぽろ駅、北側改札口にはエレベーターがありません 大きな荷物のある方は南側改札をご利用下さい そして、エスカレーターは南側に上りのみです 混雑が予想されるのでお時間には余裕を持って下さい pic.x.com/93G4L2ZJRI
とはいえ確か地下鉄丸ノ内線や南北線ではすでにワンマン運転を実施してたと思うから、そこら辺は大丈夫なのかな？ ただ総武線とか混雑のレベルが半端ないのと、乗車時間が地下鉄と違って長いからなぁ‥‥いずれにせようまくやってほしいですね
とりあえず、ドームからタクシー使うなら近場の地下鉄東西線の駅を目掛けて行った方が、新さっぽろ駅で千歳線に乗り換えられるし、大通駅で南北線に乗り換えて、さっぽろ駅にも行けるので、東豊線の混雑には巻き込まれません。
もしかすると南北線が品川延伸したら阿鼻叫喚の混雑になったりするのかもなどと 銀座線新橋見附はいつもかなり混んでるのでその需要が本数編成両数少なめのところに来るとやばかったりして
けさ知っておきたい有楽町線と南北線延伸 豊洲市場やスカイツリーへのアクセスについては触れるが、東西線の木場〜門前仲町間の混雑率を約20%軽減できるのは伝えず。 観光需要にしか関心が無いのかな？ #グッドモーニング
3000系で八乙女に向かいます 乗車電 仙台市地下鉄南北線 泉中央行 (富沢始発) 乗車区間 仙台～八乙女 混雑状況 立席 車両 仙台市交通局3000系 所属 富沢車両基地 pic.x.com/H5Ay8JH4WK
仙台市地下鉄南北線の泉中央駅に到着しました。一日乗車券を使用しているので、富沢駅へ向かいます。車内が混雑しているため、富沢駅で車内の様子を見ていきたいと思います。#泉中央駅 #仙台市地下鉄南北線 #3000系 pic.x.com/4lwERJN7Xe
北仙台に向かいます 乗車電 仙台市地下鉄南北線 泉中央行 (富沢始発) 乗車区間 仙台～北仙台 混雑状況 満席 車両 仙台市交通局1000系 所属 富沢車両基地 pic.x.com/KV5ra7TJzu
仕事上で使う地下鉄個人的評価 銀座線∶日中の混雑なんとかしろでも神 丸ノ内線∶神 日比谷線∶有能 千代田線∶意外と使わない 東西線∶使わん 有楽町線∶無能 半蔵門線∶使わん 南北線∶まぁまぁ使う 副都心線∶使う 新宿線∶微妙 三田線∶神 浅草線∶微妙 大江戸線∶存在忘れてた、使えん
次は北大阪急行電鉄南北線で、先ずは延伸区間きら。 千里中央駅2番線からなかもず始発8:20発下り84普通箕面萱野行。 北大阪急行9000形9002F編成10両。 南行は大変混雑してましたが、北行はガラガラ。 #202411大阪 pic.x.com/Y9cMCkZ5pg
②２０時代最終。２０時台1、2本しかないので早めに出れた方のみ。 ③タクシーを流しで拾うのは厳しい。乗り場で待つと一時間以上。南郷18丁目まで、通常なら１５００円前後。混んでたら2000円越えるかも。 南北線もback numberさんで、混雑しています。東西線が一番空いてると思います。 #SnowMan
いや～、海老名行の混雑、どうにかならないですかね…！もう少し空くと助かるんですけどね。後続の南北線各停も相鉄に直通したら、ちょっとはマシになるんじゃないかな～って思ってます！ 改善案はこちら↓ x.com/fourfours4/sta… x.com/fourfours4/sta… #相鉄 #新横浜線 #ダイヤ改善 #鉄道好き x.com/okiraku_goraku…
仙台市地下鉄南北線の新型車両🚇 今日帰り途中に途中駅反対側ホームに停車しており、車内ビジョンの存在を確認。 明日金曜日の朝ラッシュ時は両方向1本ずつしか走らないので、泉中央駅発7時20分発、富沢駅発7時53分はかなり混雑しそうです。 pic.x.com/rhRnh9SVwQ
相変わらず、４両編成のようですなぁ。 私が、泉中央から勾当台公園の通勤で利用させて頂いた平成29〜30年の頃、朝のラッシュ時間帯は、大変な混雑でした。 #仙台市交通局 #仙台市営地下鉄 #南北線 x.com/sendai_kotu_pr…
南北線って民度低いね 混雑してる車内で後ろに居た女が突然水飲み出すわ、その後スマホいじりながらゴツゴツ当たってくる、降車する人に道開けたらケツぶつけてくるわで不快だわ😤 #南北線
@SO51_Comltdexp他1人そういう訳ではなく、南北線を残しつつ三田線は原則相鉄線直通をメインにした方が良い事です。 南北線は埼玉高速鉄道や東武東上線などで相鉄直通車両出たら増やせば良く優先は三田線は相鉄線内直通基本にすれば良くなります。 新横浜線の混雑などは異様なので。
メトロ南北線 平常通り？？ 最大8分の遅延でした🥹🥹 しかも白金高輪止まり😅 混雑するけど半蔵門線に行くかな pic.x.com/xR6X1rteVm
平日のこの時間に地下鉄乗る文化ないから混雑とか色々に驚き。 生活時間帯が違いすぎて高校生の大群にビビるし南北線先頭車両が女性専用かよ的な。 んで大通からすすきのまで歩いてるけど地下人少ないな。朝の品川とは大違いや
この先南北線混雑のおそれあり #札幌市営地下鉄南北線 x.com/animeseiyu/sta…
三田線・南北線が遅延してる ただでさえ7時から激混みなのに2本分来なかったら....という地獄絵図 何時にいっても混雑してるんだけどさ...逆になんでこんなに人が多いんだろ？
あとこれは地元民情報なのですが、東北本線は雨や風で割とすぐ止まります(前に鹿が線路に侵入して止まった事も) 地下鉄南北線及び東西線は地元の人も多く使います。かなりの混雑が予想されます 長町へのルートはたくさんあります！どこかに一極集中しないように選択して貰えると幸いです！
仙台駅東側で微妙に並行する、混んでる仙石線に対し余裕のある東西線というイメージだったのが、R5の朝ラッシュ時1時間輸送人員が約5,000人で拮抗してきて驚いた。混雑率も114%まで上昇。 仙石線より東西線は、車両が新しく本数も多い。初乗りが210円でも南北線への乗換でも料金が通算と有利だし。 pic.x.com/XBoWKwrjOR
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。