南北線の混雑情報
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現在の南北線 運行状況 8/15 17:43現在
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@SEast_42女性専用車は防犯カメラが車両に設置された以上反対の立場ですが、特に6両以下の編成で行うのは許されないと思っています 特に直通先の南北線が両端が混雑する以上、導入しないのは間違いなく英断です
めっちゃ混雑している後楽園駅の南北線ホーム行き下りエスカレーター列でゆっくり進んでいたら、割り込んでぶつかって来て謝らない読売巨人軍のサポーターユニフォームを着用した見た目50代半ば男に対して絶対に聞こえる声量で 【謝らんのか】 吐いたら、睨みつけられた。 わたし何か、悪いですか？
JR北海道はかなり久しぶり。 もしかするとカシオペアに乗った時以来(たぶん2015年頃)かも🙄 札幌市営地下鉄は、ゴムタイヤの南北線は40年ぐらい前に乗った気がする。東豊線は初乗車のような気がする。 4両だけど、ラッシュの混雑は激しそうなデザインだった。 #乗り鉄 pic.x.com/bx4DQrK56Y
普段短い6両の南北線が8両だったから１本前と判断したんだが運用の都合なのかそもそも限定運用してないのかいつものだったということか 六一溜池の混雑がぬるいのは助かる 今だと西日暮里町屋北千住よりも六一溜池の方が体感混んでる気がするが一番前と一番後ろだけかな？ 千代田線は満遍なく混んでる
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、急行の次の目黒駅18:25発各停日吉行きは定刻。しかしながら、6両で両側のドアの間で40人近くが乗車して押し潰されるレベルで、満員で乗り切れず、各ドア最大7〜8人程度積み残しも発生。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は列車詰まりで1分遅れ。8両だったが、両側のドアの間に30人程度が乗車。積み残しはなし。 30人×4ドア+中ほど24人×3箇所+両端12人×2箇所=216人 216人÷定員149人=混雑率145% ざっくりだが、この時期の8両でもこの混雑率。 #東急目黒線 #遅延 #混雑
今日の朝ラッシュの東急目黒線、南北線三田線方面は7分遅れ（武蔵小杉で車内清掃とのこと）。武蔵小山で緩急接続するタイミングだったが、それでようやく通過の急行は一般的な朝の急行という感じの混雑。一方で、各停も武蔵小山発車時点ではかなり厳しい混雑だったが、不動前では1号車では各ドア30人→
これ、実際に武蔵小杉駅に行ってみればわかるけど、この図は額面上でしかなく乗り換えの手間や分かりづらさ、あと混雑具合的に総合的には不便です。 まだ新宿や渋谷などの方がマシ感ある。夕方の南北線は地獄。 x.com/otsukisamaaa/s…
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、急行の次の目黒駅18:25発各停日吉行きは定刻。しかしながら、6両で満員で乗り切れず、各ドア最大10人弱積み残しも発生。1本前の8両急行にはちょうどそのくらいが乗り切れそうな余裕はあったのだが。。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
打ち上げエリア周辺の左岸側（中央区側）の南大橋～幌平橋間は、大変混雑しています。 ご来場の際は南北線・中の島駅、東豊線・豊水すすきの駅、学園前駅、市電・山鼻19条停留所をご利用ください。 pic.x.com/86ErCRzUf3
打上げエリア周辺の左岸側（中島公園側）は大変混雑します。 南7条大橋周辺や右岸側（豊平区側）でのご観覧のために、東豊線・豊水すすきの駅、学園前駅、南北線・中の島駅、市電・山鼻19条停留所のご利用をおすすめします。分散来場にご協力ください。 hokkaido-np.co.jp/hanabi2026/sap… pic.x.com/OLZCiIdJIM
打上げエリア周辺の左岸側（中島公園側）は大変混雑します。 南7条大橋周辺や右岸側（豊平区側）でのご観覧のために、東豊線・豊水すすきの駅、学園前駅、南北線・中の島駅、市電・山鼻19条停留所のご利用をおすすめします。分散来場にご協力ください。 hokkaido-np.co.jp/hanabi2026/sap… pic.x.com/jWOc447FoZ
中島公園駅、幌平橋駅は大変混雑するため、一定時刻から迂回誘導いたします。 以降は、河畔へ直進できませんのでご注意ください。 打上げエリア周辺は大変混雑するため、 ・東豊線 豊水すすきの駅、学園前駅 ・南北線 中の島駅 ・市電 山鼻19条停留所 をご利用ください。 pic.x.com/DuXslDyaC4
\ 有料観覧エリアご利用の皆様 / 開場はこのあと午後4時です💁 ご来場の際は、地下鉄南北線・中の島駅、東豊線・学園前駅をご利用ください。 また、道中は大変混雑いたしますので、午後7時頃までのご来場を推奨します🎆 hokkaido-np.co.jp/hanabi2026/sap…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ。6両でかなり密度はあり、中ほどは3列びっしりで、両側のドアの間に30人程度が乗車。積み残しは発生せず。世の中もだんだん夏休みモードか。#東急目黒線 #遅延 #混雑
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、目黒駅18:10発各停新横浜行きは定刻。6両で、到着時点で待ち列は20人程度。車内も満員で両側のドアに40人近くが乗車。発車時点で積み残しが各ドア5人程度。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分遅れ。8両だったため積み残しは発生しなかったが、それでも押し込んでドアに挟まれながらようやく乗れるレベル。夏休みに入るとやたら8両が来るようになる。#東急目黒線 #遅延 #混雑
仙台の交通機関の混雑って意外と凄いのは見に沁みてわかる 仙台の交通関連の方出番ですよ！ 南北線はね...夜勤明けの昼とかでも混んでるからねぇ
@dig_kunitaこの時間帯の南北線の6両は地獄。溜池山王や六本木一丁目あたりで揉まれるほどの混雑が慢性化してますね。8両化がほぼ凍結、更新も簡素化ってそれは違う。都営三田線みたく、前倒ししてでも8両化・置き換えできないものか。
JM最混雑時間帯14本/hだからそりゃ156%にもなるよな、と…… 我らが南北線もH、Tに次ぐメトロ3番目の混雑率を叩き出しててうーんこの感 (明らかに本数輸送力が他路線と比べて欠乏しているｯｯ) RP
JR京葉線、東京メトロ南北線、日比谷線、銀座線の2019年度、2024年度、2025年度での鉄道混雑率の比較。 pic.x.com/ookpndrpLB
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は列車詰まりで1分遅れ。夏休みでだいぶ混雑も落ち着いてきており、かなり強めに押し込んでようやく乗れるか乗れないかという程度。乗車を諦める人も発生。乗降はスムーズだが、それでも不動前では約1分要した。#東急目黒線 #遅延 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は不動前到着時点でドアがスムーズに開かないレベルの混雑。感覚的には両側のドアの間に40人程度は乗車している時の潰され具合。再開扉もあり、1分遅れ。乗車を諦める人も発生。この時期でもこのレベルの混雑。 #東急目黒線 #遅延 #混雑 #積み残し
△混雑時には ◎車内では ※特に半蔵門線、南北線、副都心線 x.com/tokyometro_inf…
今日の朝ラッシュの東急目黒線、南北線三田線方面は急行の遅れのため5分遅れ。駅で急行の遅れの理由も説明していたが、音が小さく全く聞き取れず。結局かなり間隔が空くことになったが、武蔵小山接続だったため、各停、急行ともそれぞれ相応な混雑となり、積み残しは発生せず。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線、南北線三田線方面は定刻。ただ、混雑率算出の範囲を過ぎたこの時間帯でも奥沢退避各停は中ほども3列で国交省の定員ベースでも150%ほどの混雑。不動前ではドア付近がほぼカラになるレベルの降車があったが、それでも発車時には肩が触れ合う程度の混雑。#東急目黒線 #混雑
乗車電は9分遅れで白金高輪を発車 私は南北線ユーザーなのでここで乗り換え 9分遅れで来た36Sは到底乗れるわけがないレベルの混雑 当然積み残しました 特に6号車4番ドアは、三田線8連急行からの接続を受けたため20人以上積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は今日も8両。それもあって積み残しはなかったが、両側のドアの間に40人弱は乗車。1分遅れ。一方で、通過の急行は肩も触れ合わない程度の混雑で、ドア間の乗客数は恐らく各停の半数程度に見えた。#東急目黒線 #遅延 #混雑
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は珍しく今日も8両。それもあって積み残しはなかったが、昨日と同様に両側のドアの間に30人程度は乗車。国交省公式の定員ベースの混雑率に換算すると恐らく150〜160%程度。外は既に30度近いのに全然冷房が効いていなかった。#東急目黒線 #混雑
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、3本続く真ん中の目黒駅18:43発各停新横浜行きは定刻。しかしながら、6両で満員で乗り切れず、積み残しも発生。今日は珍しく1〜2号車付近で駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は久しぶりに8両。それもあってか定刻で積み残しもなかったが、両側のドアの間に30人程度は乗車。国交省公式の定員ベースの混雑率に換算すると恐らく150〜160%程度。改めて普段の6両では積み残しが常態化しているのにも納得。#東急目黒線 #混雑
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、3本続く真ん中の18:14発各停日吉行きは定刻。しかしながら、6両で超満員で全く乗り切れず、各ドア10人程度積み残しも発生。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
南北線白金高輪止まり。少し遅れる→乗り換えられるはずの三田線は行ってしまう→後の南北線各駅停車が先発→後続の当駅止まりの三田線とは接続 また混雑。 目黒駅、詰み残すだろうな #目黒線
本日7／１２は、東京ドームでチャンミナのファイナルコンサートがあります。水道橋駅と後楽園駅は非常に混雑しています。コンサート終了時も混雑が予想されます。 #中央総武線 #丸ノ内線 #南北線 #都営三田線
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は、両側のドアの間に40人弱が乗車。一応乗り切ったようには見えたが、駅員補助なしではドアが閉まらず、中寄りの車両で再開扉もあり。結局2分遅れ。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は不動前までは定刻。それでも両側のドアの間に45人強が乗車し、駅員補助なしではドアが閉まらず、乗車を諦める人も発生。結局1分遅れに。6月に一瞬空いたのは目黒駅のエスカレーター工事の影響だと思われる。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。