南北線の混雑情報
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現在の南北線 運行状況 10/4 08:21現在
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仙台クラシックは 会場がどこも地下道南北線上にあるから便利だな 金曜日だし退勤時間の混雑を避けるために予定より早く行動したがそれにしても早すぎたか ホームでクラシック流れている コンチェルトだな モーツァルトか 誰の演奏か？ 華金の仙台は 混雑するのか あっ？荒城の月が流れた 5時か
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6両。今日は並んでいたドアの待ち列が多く、30人程度。両側のドアの間には45人程度は乗車しており、中ほども3列でギュウギュウ詰め。混雑率は210%程度（※）で、駅員補助なしではドアが閉まらず、いつも通り積み残し発生。結局、1分程度遅れに。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ（新丸子でのホームドア確認）。6両で、今日は最近で一番酷く、両側のドアの間には45人程度乗車。中ほども3列びっしり。混雑率は200%程度（※）で、今日も不動前でも目黒でも積み残し発生。不動前では再開扉もあり、乗降で1分半→
【運行情報 東京メトロ南北線】東急目黒線内での安全確認（東急線内大雨及び帰宅ラッシュ混雑の影響と思われます）のため、約7分前後の遅延が発生している模様。今後途中駅での間隔調整などにより遅延が長引く可能性がありますので、ご利用の方はご注意ください。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（特に説明なし）。6両で、両側のドアの間には少なくとも40人程度は乗車。中ほども3列びっしり。混雑率は190%程度（※）で、今日は不動前でも目黒でも積み残し発生。不動前ではやはり今日も乗降で1分程度は要した。一方で、通過の急行も→
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は定刻。8両だったが、それでも両側のドアの間には30人程度乗車。混雑率は155%程度（※）で積み残しは発生せず。各停も全て8両なら概ね乗り切れるのだが。。
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は目黒駅で以下。 19:50発急行新横浜行：8両。立つ人も少なく、混雑率100%程度かそれ以下くらい。 19:54発各停日吉行：6両。白金高輪で接続するようでギュウギュウ詰めで、両側のドアに40人近く乗車。かろうじて積み残しは発生せず。 #東急目黒線 #混雑
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は久しぶりにほぼ定刻。ただ、それでも乗降に時間がかかり、不動前は1分遅れで発車。6両で積み残しもなんとか発生しなかったが、塊になって乗車する際に雪崩が発生しかけた。今日は連休前だからか全体的に空いている印象。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分弱遅れ（先行列車遅れのためとのこと）。6両で、今日も乗車を諦める人も発生。一方で急行は中ほども2列で普通に立てるレベル。最近気温が低いからか、既に積み残し+混雑での遅れの時期に入った感がある。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（大岡山での急病人救護？）。6両で、両側のドアの間には少なくとも40人程度は乗車。中ほども3列でびっしり。混雑率は190%程度（※）で積み残しも発生。不動前では再開扉もあり、今日も降車で1分、乗車で40秒程度要した。一方で、通過の→
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は9分遅れ（相鉄線内での急病人救護のため）。6両で、両側のドアの間には少なくとも40人程度が乗車。混雑率は190%程度（※）で積み残しも発生。不動前では再開扉もあり、乗降で2分近く要した。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は不動前までは定刻だったが、不動前で4分近く停車（特に説明もなし）。奥沢待避の6両各停で、8時台後半にもかかわらずその不動前では子連れの親子をはじめとして積み残し発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日も朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は雨のせいか2分遅れ（説明はなし）。今日はたまたま8両で積み残しは発生せず。通過の急行もいつも通り詰まって停車したが、いつもと異なり、号車・ドア位置ぴったりで停車。たまたまかもしれないが、何だったんだろう…。#東急目黒線 #混雑 #遅延
東京メトロは8両化を進めてるけど、埼玉高速鉄道は8両化を進めてないみたい(すべて6両)。 埼玉高速鉄道は岩槻延伸よりも8両化を進めてほしい。南北線は混雑率上位ですよ pic.x.com/iOx1I86YHE x.com/1110_kawaguchi…
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は目黒駅で以下。 18:55発各停新横浜行：6両で定刻。待ち列は各ドア20人前後。超満員で降車も少なく、ほとんどの人が乗れずに各ドア15人程度積み残し。 18:59発各停武蔵小杉行：6両で定刻。積み残し発生。ドアも閉まらず。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は雨のせいか2分遅れ（特に説明はなし）。久しぶりに通過の急行も見たが、各停とは中ほどもドア付近も密度が明らかに異なっており、各停への偏りを再確認。今日は乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
@schiheil_tcbn冬に壊滅するJRが冬にどこまで定時性がですけど、混雑時はロングシートだしいいと思うんですけどね。壊れそうなのかな… 東西線も東豊線も延伸して欲しいんですが、先日から南北線さっぽろ駅ホーム工事が地上に波及して思った以上に歩きづらくてですね nanbokuline-platform.jp/news/detail.ph…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（先行列車遅れのためとアナウンスあり）。今日は不動前での降車がかなり多く、積み残しは発生せず。一方で、やはり乗降だけで1分以上要した。#東急目黒線 #混雑 #遅延
@toeisubway8月末で定時帰宅勢がやや少なかったからか南北線内は思ったほど乗車率は高くなかったのですが､それでもこれだけ混雑するのは中々厳しいものがあると思いますね〜 朝､夕ともにもう一列車調査しても良いかもしれません
東京メトロ南北線の王子で乗り降りする奴何とかしろよ。混雑の原因ほぼあいつらのせいじゃん。民度低いって感じるのも大概王子で乗り降りしてる奴だし。王子線とか作って隔離してくんねえかな。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は雨のせいか2分遅れ。今日は6月の台風の時と同様に普段よりかなり空いていて、6両でも両側のドアの間には30人程度。ほとんど押さなくても乗れるレベル。今日は駅員立会3人あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延
@kahopyooooon人口減少が進む地域がある中で仙台市営地下鉄東西線❓の混雑率増加、良い傾向と思います。 車両を一両増やすとか、1時間あたりの本数を増やすなど改善の方策はありますが…😅 仙台市台原に住んで南北線を利用経験が、あるけど、外からすみません🙇♂️
知らんって、、南北線の方が明らかに混雑してるし、東西線のせいで赤字だけ膨れ上がってバス網は崩壊するわで、100%失敗とは言わんけど、仙台は衰退基調なんやから普通に南北線沿線のリノベーションに注力するべきだったと思うよ。 x.com/kahopyooooon/s…
南北線と目黒線の夕ラッシュの混雑 時間が少し早いが､目黒時点で前の各停とは9分も開いており(間に急行が入る)特に最後尾は積み残しもある状態だった 目黒では階段まで列が繋がってたのは流石に驚いた
東京メトロ南北線・東急目黒線 各駅停車武蔵小杉行(B1660S) 混雑調査(TIS乗車率) 飯田橋(17:34)→目黒(17:55)→武蔵小杉(18:13) pic.x.com/EjDV3GbgYv
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（理由不明）。6両で、両側のドアの間には35人程度が乗車。混雑率は170%程度（※）で、乗車を諦める人も発生。不動前では乗降で1分程度は要した。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日も東京メトロ南北線は混雑遅延。7時過ぎの混雑を解消するために7時台後半の電車を前倒ししたはずだけどそんなお茶濁しじゃなんともならんわな。わかってるか東京メトロのボンクラ社員ども。
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は目黒駅で以下。 18:25発各停日吉行：6両で定刻。各ドア15人程度積み残し。 18:29発各停日吉行：6両で定刻。各ドア数人〜10人程度積み残し。再開扉もあり。恐らく両側のドアの間も45人程度乗車。 今日は駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6両。今日は降車が多く、両側のドアの間には35人程度が乗車。混雑率は170%程度（※）。乗降にも時間がかかり、1分遅れ。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は目黒駅付近での列車詰まりで3分遅れ。急行も各停も不動前で長く停車。詰まりの理由は説明がなく不明。8両で間隔が詰まっていたため、混雑はむしろ普段よりマシという皮肉な結果に。積み残しも発生せず。#東急目黒線 #遅延 #混雑
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、目黒駅18:14発各停日吉行は6両で定刻。ただ、全然乗り切れず、今日も中ほどの車両まで各ドア数人〜10人程度積み残し発生。やはり根本的に輸送力が不足している。また、今週は夕方の駅員立会もなし。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
埼玉高速を普段使いで利用していない分際で言うのもなんだけど、 利用客増えているの感じるから、東急や相鉄車両だけで無く、東京メトロや埼玉高速車両も早く8両化して欲しいね。埼玉高速線内だけで今の時間１００パーの乗車率だし、南北線に入ると更に混雑する。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ（車内で洗足でのドア確認との丁寧なアナウンスとお詫びあり）。6両で、駅員補助なしではドアが閉まらない状況で、押し潰され具合的には恐らく両側のドアの間には40人程度は乗車。積み残しも発生。#東急目黒線 #遅延 #混雑 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、目黒駅18:10発各停新横浜行は6両。各ドア数人〜10人程度積み残し発生。両側のドアの間も35人程度は乗車。今日は不動前でも積み残し発生。やはり根本的に輸送力が不足している。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
仙台市営地下鉄の通勤も混雑傾向が見えてきたので、乗る位置は確立されつつあります。最混雑区間は乗らないので、最ピーク時間帯をちょいずらして当面様子を見ます。電車通勤久しぶりでなんだかソワソワしちゃいます（笑）♪写真は東西線のものですが、昇降設備配置上南北線も近しい感じです。 pic.x.com/zEkRyo56Ud
渋谷から電車で慶應の三田キャンパスに行く場合、これまでは山手線一択だと思っていたが、銀座線で溜池山王まで行き、南北線に乗り換えて白金高輪で降りる行き方が案外スムーズ。白金高輪から慶應は実は徒歩10分程度。インバウンドのせいか、近年山手線は混雑が酷く、なるべく乗らないようにしている。
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、目黒駅18:43発各停新横浜行は6両で定刻。前の急行と各停は恐らく8両で積み残しは出ていなかったものと思われるが、それでもやはり6両ということが一番大きいのか、各ドア数人程度積み残し発生。珍しく立会の駅員も2人。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。