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南北線の台風情報

"南北線の台風情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の南北線 運行状況 3/19 20:01現在

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目黒線4 東横線3 埼玉高速鉄道3 東上線2 副都心線2 三田線2 常磐線1 南武線1 武蔵野線1 横浜線1 横須賀線1 埼京線1 川越線1 湘南新宿ライン1 東西線1

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2023年3月20日 9:20 くま@オフトゥン
相鉄線は他社が運転見合わせするような台風だろうと地震だろうとガンガン走る電車ってイメージなんだけど、 JR(湘南新宿・埼京線・川越線) 東急東横線・目黒線 東京メトロ南北線・副都心線 都営三田線 埼玉高速鉄道 東武東上線 と直通することで、年々弱体化するのが神奈川県民として寂しい限り🥺 https://t.co/6chPnK0qlG
 
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2023年3月20日 9:16 くま@オフトゥン
相鉄線は他社が運転見合わせするような台風だろうと地震だろうとガンガン走る電車ってイメージなんだけど、 JR線 東急東横線・目黒線 東京メトロ南北線・副都心線 都営三田線 埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線 東武東上線 と直通することで弱体化するのが、神奈川県民として寂しい限り🥺 https://t.co/PfTuRvflQO
 
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2023年2月10日 8:21 Pasadena
会社員時代、雪や台風予想の日は皆が上司に「はよ帰宅命令だせ」の圧をかけてなんかスペシャルイベント感あったな(´-`).。oO 地下鉄通勤の私は交通の乱れとかあんまり関係なかったけど便乗して帰ってた😉 そして何だかんだで南北線は最強だった気がする。
 
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2022年11月18日 0:32 赤江なつ(東京都北区議)
『天気の子』は個人的に本当にリアルで怖い映画だった。 映画では大量の雨が降り、赤羽から荒川の水が入り、地下鉄南北線から永田町へ、23区の低地が水で浸かる。 2019年の大型台風15号の数日後に観た。その翌月、戦後3番目の荒川の水位の高さを記録した台風19号が来襲。その危機感で代表質問をした https://t.co/oHmZNFrIYw https://t.co/nQtx3uRY4J
 
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2022年9月20日 15:19 Re:tropolises(レトロポリシス)
台風も去った午後、メトロ9000系9106Fが南北線と目黒線内(と埼スタ線)で試運転を行っていました。 運番からATO関連かD-SR関連かと思いきや…!? #東京メトロ南北線 #東京メトロ9000系 #東急目黒線 #東急新横浜線 https://t.co/xOcwhAJztH
 
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2022年7月28日 5:00 あれん
台風とは何やってない。そんなにかわいくない南北線なんて使わないっす
 
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2022年7月12日 23:59 オーイ・ミキ月ナカナンス
とりあえず南北線はどんな台風の時も元気に走ってたので大丈夫なんだが、駅から家までどうしよう(傘無し装備は帽子とタオルのみ)
 
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2022年7月6日 17:04 ぐるフラ
#荒川治水資料館 amoaにて #荒川下流防災施設 こちらは荒川放水路旧岩淵水門近くあります。最寄り駅は地下鉄南北線赤羽岩淵駅又は志茂駅で15分程。初訪問 台風は来なかったけれど、東京の東に住んでいると水害には敏感となる。今や川としか思えない荒川の歴史を詳しく紹介してくれるここには是非とも https://t.co/1ixmw6v4yN
 
 
2022年2月14日 14:05 今週の輝けないワセジョ
なるほどなぁ…東西線の千葉方面も悪くはないが、ひとつ言っておくと千葉はそれなりに災害が多い。あと、台風の時のリスクは千葉が受けやすい。なので、例えばだけど飯田橋で南北線乗り換えで川口元郷とか浦和美園と… 続きは質問箱へ #Peing #質問箱 https://t.co/s7QyOb3T0P
 
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2022年2月8日 18:25 個人凍死家テリー
そういえば、かつて台風による大雨で武蔵野線、吉川あたりで路盤が流されて乗車電が抑止になったとき、たまたま抑止が東川口で、路盤流れたって情報が出た時点で振替決断したな。 まっすぐ乗っていけるはずが、埼玉高速鉄道、南北線で王子へ出て、京浜東北と常磐線緩行で南流山へ。あれは遠かったw
 
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2022年1月10日 16:47 SFC修行僧タツヤ
南武線の川崎行きの電車で多くの人が武蔵小杉で降りてった あの台風以来武蔵小杉のどこがいいの?という気持ちだが、交通の便は最強なんよな 東横線:渋谷、横浜、副都市線経由で所沢方面 目黒線:目黒、南北線経由で埼玉方面 横須賀線:品川、新橋 湘南新宿ライン:恵比寿、新宿、池袋 南武線:川崎、立川
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本東京メトロ東急東武西武都営小田急京成

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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