都営三田線の遅延情報
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現在の都営三田線 運行状況 6/18 10:11現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 目黒線22 南北線22 東横線4 埼京線2 東上線2 副都心線2 常磐線1 山手線1 横浜線1 宇都宮線1 川越線1 高崎線1 湘南新宿ライン1 池袋線1 日比谷線1 千代田線1 有楽町線1 いずみ野線1 浅草線1 埼玉高速鉄道1 みなとみらい線1 都営新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ。乗降にも時間を要し、駅員の補助なしではドアが閉まらず。体勢が厳しい中で数えた範囲では、両側のドアの間だけで40人強は乗っていそうだった（もちろん、中ほどの立ちも3列でびっしり）。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
これで相鉄線から直通している目黒線、東横線を経て南北線、三田線、副都心線、有楽町線、埼京線、湘南新宿ライン、高崎線、東上線、西武線、川越線、宇都宮線まで遅延していてすごい迷惑だよね。 埼玉県北まで遅延及んでいるし x.com/applechopstick…
16日朝。東急目黒線～都営三田線、高島平方面行き。1年に1度くらい、こんなこともあるのだね？遅れも停止信号待ちもなく、と書きかけたら、停止信号待ちで、今日も若干の遅延？
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（一切アナウンスなし）。駅員立会あり。混雑率は250%ほどで乗車を諦める人も発生。一方で、通過の急行は130%ほど。車両内の乗車人数ベースで見ても、各停の方が急行の倍くらい乗っているように見える。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
東京メトロ南北線・都営三田線は、東急線内でのモバイルバッテリー発火及び安全確認の影響で、上下線一部列車に遅れが発生しております。 #東京メトロ #都営地下鉄 #東急 #南北線 #三田線 #目黒線 #東横線 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ。駅員立会あり。混雑率は250%ほどで乗り切れず、乗車を諦める人も発生。東横線がモバイルバッテリーの発煙で運転見合わせのようだが、時間的にもまだそれに伴うからの振替は限定的な印象。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
急行という種別を残しているのは、遅延時に南北線・三田線の発着順を柔軟に変更するための意味合いもあるのでしょうね （相鉄いずみ野線で、遅延時は特急化するのを常設してる感じ） 急行をなくすと、武蔵小杉・日吉・新横浜での接続調整に頼る場面が増え、運行整理上はやや心許ない気もします x.com/tmkg325131/sta…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分遅れ。駅員立会あり。混雑率は250%ほどで、乗車を諦める人も発生。積み残してはいるもののその人数は減っており、やはり6月以降各ドア5人程度は利用者が減った気がする。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は5分弱遅れ（お詫びはあったが、理由の説明はなし）。今日も乗車を諦める人も発生。いつもより少し早かったので中高生の下車が多かった。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は久しぶりに定刻。混雑率は250%ほどで、全力で押してなんとか乗れるレベル。乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。やはり、6月に入ってから若干利用者が減った気がする。皆うんざりして経路を変えたのだろうか。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
白金高輪の毎時20、50分発（武蔵小山で後続急行の退避ある）南北線各停、ほとんど定時で走らず1-2分の遅延が常態化している。今は赤羽岩淵での折り返しが2分であり、スジに乗れてないのでは。 結構な割合で3分以上遅延し後続の三田線急行海老名が来ても発車順序入れ替えずに遅延肥大。 pic.x.com/G0nWQH2Idp
@mini_humbucker紫の路線に跨がるどっかで事態が起きると端の方まで見合せや遅延が発生するドミノ路線 私鉄枠だと 東京メトロ副都心線・東武東上線・西武池袋線・みなとみらい線・相鉄線と直通してる東横線と 東京メトロ南北線・都営三田線・埼玉高速鉄道と直通してる 目黒線抱えてる東急が連鎖遅延がちだけど pic.x.com/qytuwbDIZ7
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は目黒側での列車詰まりで2分遅れ。久しぶりに8両が来たため積み残しはなし。8両でも中は3列びっしりで、山手線の9〜11号車程度の混雑。不動前では2号車でもドア付近側は半分程度が降車して入れ替わる状況。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延
都営新宿線って 南千住方面→板橋方面行く時に 日比谷線から三田線乗り継ぐ際に秋葉原の岩本町経由の乗換するから 遅延されると三田線も乗り逃し起きて厄介なのよね
2日続けて大幅な遅れを出してる千代田線はどうかしている 一度遅延起きたらかなり遅れるけど、年に数回しかない三田線と比べてカス路線 やっぱ常磐線と断線すべきだよ
都営三田線、高島平方面行き。白金台時点で4分の遅れ。また、駅間で止まったので、さらに遅延拡大。白金高輪での急病人救護のためとか言ってるが。どの電車でのこと？乗った時から遅れてるよ
@RapidExpress_618:37目黒線内遅延しててもさっさと行ってしまう。その間三田線６両、８両、その後に来る南北線は６両。メトロに遅延してても三田線の１本目には接続するように要望するも定時運行が原則と断られた。南北線、再開扉を何度も繰り返してさらに遅延が悪化する。
東急新横浜線・目黒線は、地下鉄線内での混雑の影響で、下り線一部列車に遅れが発生しております。 #東急 #東京メトロ #都営地下鉄 #新横浜線 #目黒線 #南北線 #三田線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は5分遅れ（目黒線内急病人救護のためとの説明あり）。混雑率は250%ほどで、なんとか乗り切ったように見えた。駅員立会あり。その補助でドアが閉まるレベル。心なしか、朝は6月に入ってから若干利用者が減った気がする。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ。混雑率は250%ほどで乗車を諦める人も発生。再開扉、駅員立会あり。一方で、通過の急行は肩が触れ合うこともなく、混雑率140%ほど。今日も駅員が何かダイヤの図表入りの紙を挟んだボードを持っていた。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は、休日昼間並みの空き具合。駅員立会あり。台風の中ながら、むしろ遅延なしで定刻での運行。皮肉なことに、普段いかに混雑（の各停への偏り）で遅延しているのかと、今日出勤を求められる弊社のブラックぶりが浮き彫りになる結果に。#東急目黒線
5月9日(土) 425-131レ 都営6300系(第26編成) 武蔵小杉～日吉 都営三田線の西高島平発の東急目黒線直通各駅停車日吉行きです。この日は約5分遅延していました。 pic.x.com/YngEOYHltQ
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、目黒駅18:59発各停武蔵小杉行き（6両）は遅延なしで定刻で目黒駅到着。写真の通りホームは恐らくその前の18:55発の積み残しもあって既に端まで超満員で、混雑率250%以上。1号車の位置で待っている60人程度に加えて、各ドア15人程度は積み残し発生。→ pic.x.com/0FfNeJsF8e
最近の三田線マジで遅延しすぎ！🤬 あきらかにキャパオーバーだよな いい加減全部8両にしなよ〜 ラッシュ時間帯だけでもさ 4月から特に酷い！人口増えたのかな。マンションめちゃくちゃ建ってるもんね。
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、3本続く真ん中の各停の18:14発日吉行き6両は遅延なしで定刻で目黒駅到着。しかしながら、目黒駅を発車する段階で混雑率250%以上でギュウギュウ詰めで押し潰される状況。かつ、乗り切れずに各ドア10人以上積み残し発生。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。