日暮里・舎人ライナーの混雑情報
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現在の日暮里・舎人ライナー 運行状況 8/8 00:34現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
日暮里・舎人ライナー、330形の今回の投入分は全て入ったが、300形はまだ残っているので追加の入札もありそうだし...。 300形は、混雑時間帯には向いていない。
後藤なみさんの記事によると日暮里・舎人ライナーって４年連続で混雑する路線なんだって、知らなかったわー埼京線より混むって事かねー？ 私らの時は東武の大師駅から歩いて江北団地の友達の所に行ったけどね 高校もバイトやってた時は大師駅から歩いてたしなー #後藤なみ議員 #都民ファースト pic.x.com/7WnWzOVa2e
埼玉まで繋げるメリットか、それに匹敵する何かしらのメリットが東京にあるかどうかよね… 【どうして…】タイヤで走る混雑率日本一の鉄道『日暮里・舎人ライナー』が頑なに埼玉に行かない理由…【乗ってみた】 youtu.be/ZEz3VcLm0Uk?si… @YouTubeより
熊野前で下車。 日暮里・舎人ライナーは高頻度運転してるのに日本でもトップクラスの混雑率。 都電荒川線に乗り換える。 pic.x.com/F1qr1IOI0J
動画投稿しました(一昨日) 今回は、東京都が運営する新交通システム、日暮里・舎人ライナーに実際に乗って途中下車してみました！ #都営 【どうして…】タイヤで走る混雑率日本一の鉄道『日暮里・舎人ライナー』が頑なに埼玉に行かない理由…【乗ってみた】 youtu.be/ZEz3VcLm0Uk?si… @YouTubeより
混雑率 🥇 日暮里・舎人ライナー 赤土小学校前～西日暮里 171% 🥈 広島 広電2号線 東高須～広電西広島 164% 🥉 営団地下鉄 日比谷線 三ノ輪～入谷 162% 4位 埼京線 板橋～池袋 160% 5位 中央線 中野～新宿 158%
大江戸線も2019年比で本数変わらず。ここもなるようにしかならないパターンですね。車両が小さい分数字以上に圧迫感があるのがつらい。 日暮里・舎人ライナーはもうどうしようもないねこれ。混雑率171％で全国ワースト1位。時差通勤しましょうくらいしか思いつかん。ここも椅子なし旅客貨車の時代か。
@jaga_saku_そそ！だから日暮里・舎人ライナーは日本一の混雑でもラッシュだけで他はがらがらだから赤字らしい たしかに気になるな～沿線開発は大事だからね
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。