成田スカイアクセス 運行状況に関するリアルタイム情報|ナウティス
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成田スカイアクセス 運行状況

"成田スカイアクセス 運行状況"に関する現在のリアルタイムなツイッター情報を集めてお届けしています
運行状況 | 混雑 | 遅延 | 運転見合わせ | 人身事故 | 再開/復旧 | 台風 | 地震

現在の"成田スカイアクセス"運行状況(β版) 5/20 04:56現在

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京成本線12 北総線9 京急1 京急本線1

リアルタイム・現在のツイッター情報

5月20日 4:45 京成3400形bot[✈|白い奴]
( ^o^)成田スカイアクセス線に乗るぞ! ( ˘⊖˘) 。o(待てよ?料金が高いし、キセルすれば…) |駅構内|┗(☋` )┓三 ( ◠‿◠ )☛お客様。無賃乗車で警察呼びます。 ▂▅▇█▓▒░(’ω’)░▒▓█▇▅▂うわああああああ ※フィクションです
5月20日 4:20 鉄道ライン@裏垢
【自動】 この電車は、成田スカイアクセス線経由、アクセス特急上野行きです。次の空港第2ビルから先は、スカイアクセス線を通ります。空港第2ビルを出ますと、成田湯川・印旛日本医大・千葉ニュータウン中央・新鎌ヶ谷・東松戸・高砂・青砥・日暮里・終点、上野の順に止まります。
5月20日 3:04 ぬ べ こ こ ふ ぉ と
2018.4.27 京急線・都営浅草線 1503K 快特→アクセス特急 成田スカイアクセス線経由成田空港行き 京成3000形3029編成 @品川 https://t.co/c8bbd53v4k
5月20日 3:00 北総9000形bot
16時だよ! 京成の成田スカイアクセス線ではJRと勝負してるよ!...でも時間が合えばね...
5月20日 0:22 京成駅名・終電bot
空港第2ビル KS41 くうこうだいにびる 成田・成田湯川← →成田空港 停車種別:普通・快速・通勤特急・特急・快速特急・アクセス特急・スカイライナー ※第2旅客ターミナル
5月20日 0:19 とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など
【京成スカイライナー ✈︎ 上り線 遅延情報】 京成本線・成田スカイアクセス線特急は、12:43頃、北総線内での車両故障の影響で、「スカイライナー16号 京成上野行」に10分程度の遅れがでています。 https://t.co/iRRIBYGkf7
5月20日 0:17 京成3300形bot@さよなら
押上,成田スカイアクセス線以外、すべて走ってるし ドヤァ!
5月19日 21:52 マグロ@はじまりの空
@jobaned75 乗っ事ないのは成田スカイアクセス、北総、野田線、リゾートラインぐらいかな?
5月19日 21:37 湘南工科大学 鉄道研究同好会(非公認)
・スカイライナー 1978年5月21日から京成上野駅〜成田空港駅で営業運転が開始されている特急だ。この列車に乗車する為には、乗車券の他に特急券が必要である。2010年7月16日までは京成本線経由であったが、翌日からは新路線の成田スカイアクセス線経由である。車両は、京成AE形だ
5月19日 21:25 寝台急行あけぼの
声の主は恐らく、大屋まりさん。 成田スカイアクセス線開業前の京成線主要駅でお世話になりました。 日本人の声優さんが、日本語と英語両方共担当されていました。 今何してらっしゃるんだろう・・。 https://t.co/kd76eyi3RN
5月19日 19:55 keisei3026-bot
まもなく高砂、高砂終点です。柴又、金町方面、北総線成田スカイアクセス線と小岩、八幡、船橋方面はお乗りかえです。この電車は車庫に入る回送電車です。77K 普通 高砂】
5月19日 19:50 京急横浜駅bot
【増結のご案内】 今度の2番線は、8:54発、品川・新橋・日本橋方面、成田スカイアクセス線経由、12両編成、 特急成田空港行です。 この電車の前4両は途中の品川で切り離しをいたします。 次は、神奈川新町に止まります。
5月19日 19:17 京成スカイライナーbot【非公式】
この電車は成田スカイアクセス線経由、スカイライナー上野行きです。
5月19日 18:55 三崎口駅bot
次の電車は58分発、特急、成田スカイアクセス線経由、成田空港行きです。この電車は、堀ノ内までの各駅と、横須賀中央、汐入、追浜、金沢八景、金沢文庫、上大岡、横浜の順に停まります。なお、この電車は、京成本線、船橋、津田沼方面へは参りません。ご注意ください。
5月19日 18:41 アクセス特急Bot
成田スカイアクセス線経由  Via Narita SKY ACCESS Line
5月19日 18:37 モーニングライナーbot【非公式】
はやく成田スカイアクセス線に帰りたい…。
5月19日 18:30 keisei3026-bot
まもなく高砂、高砂です。柴又、金町方面と新鎌ヶ谷、成田湯川方面成田スカイアクセス線、北総線はお乗りかえです。高砂の次は青砥に停まります。【51K快速特急 羽田空港】
5月19日 18:30 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の京成本線→7:33発、当駅始発、快速成田行。小岩、八幡、東中山、船橋、船橋競馬場、津田沼に停車。小岩で普通千葉中央行、東中山で普通ちはら台行に接続。次の北総線→3番線7:38発、成田スカイアクセス線経由アクセス成田空港行。新鎌ヶ谷で高砂駅7:30発、普通印旛日本医大行に接続。
5月19日 18:20 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の京成本線→4番線7:22発、本線経由、特急成田空港行。空港は後発のアクセス特急よりもこの電車が先着!八幡、船橋、津田沼、八千代台、勝田台、佐倉に停車。その後→4番線7:26発、普通千葉中央行。次の北総線→3番線7:30発、普通印旛日本医大行。新鎌ヶ谷でアクセス特急連絡待。
5月19日 18:15 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の京成本線→4番線7:22発、本線経由、特急成田空港行。空港先着!八幡、船橋、津田沼、八千代台、勝田台、佐倉と佐倉からの各駅に停車。千葉方面は津田沼で乗換。その後→4番線7:26発、普通千葉中央行。次の北総線→3番線7:30発、普通印旛日本医大行。新鎌ヶ谷でアクセス特急連絡待。
5月19日 18:05 北総9000形bot
成田スカイアクセス線の名物はJRとの競争~でも途中信号所でフィニッシュ・・・
5月19日 18:05 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の京成本線→4番線7:08発、快速成田行。小岩、八幡、東中山、船橋、船橋競馬場、津田沼の順に停車。小岩で普通宗吾参道行に、東中山で、普通うすい行に乗換可。次の北総線方面→3番線7:13発、アクセス特急、成田空港行。東松戸、新鎌ヶ谷の順に停車。新鎌ヶ谷で、普通印西牧の原行に接続。
5月19日 18:00 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の京成本線→4番線7:02発、京成本線(船橋、京成成田)経由、特急成田空港行。八幡、船橋、津田沼、八千代台、勝田台、佐倉と佐倉からの各駅に停車。その後→4番線、7:05発、普通ちはら台行き(6両)。次の北総線→3番線7:02発、普通印西牧の原行。新鎌ヶ谷でアクセス特急連絡待ち。
5月19日 17:55 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の京成本線→4番線6:59発、普通うすい行。小岩で後続の、京成本線経由、特急成田空港行きの通過待ちをする。その後→4番線7:02発、京成本線(船橋・京成成田)経由特急成田空港行。八幡、船橋、津田沼に停車。次の北総線→3番線7:02発、普通印西牧の原行。終点の印西牧の原まで先着。
5月19日 17:20 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の北総線→3番線6:25発、普通印旛日本医大行。終点まで先着。次の京成本線下り→4番線6:25発、京成本線経由快速成田空港行。空港第2ビル、成田空港にも先着。空港第2ビルには7:30、成田空港7:32着。東中山で、高砂駅4番線6:19発、普通ちはら台行きに乗り換えられる
5月19日 17:20 鉄道ライン@裏垢
【自動】 この電車は、成田スカイアクセス線経由、アクセス特急羽田空港行きです。空港第2ビルから先は、成田スカイアクセス線・北総線を通ります。空港第2ビルを出ますと、成田湯川・印旛日本医大・千葉ニュータウン中央・新鎌ヶ谷・東松戸・高砂・青砥・押上(スカイツリー前)の順に止まります。
5月19日 17:10 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の北総線方面→3番線6:19発、アクセス特急成田空港行。新鎌ヶ谷で高砂駅3番線6:06発、普通印旛日本医大行に連絡。空港第2ビルには6:57、成田空港は6:59着。次の京成本線下り→4番線6:19発、普通ちはら台行。東中山で、4番線6:25発、快速成田空港行連絡待ち合わせ。
5月19日 17:10 keisei3026-bot
まもなく空港第2ビル、空港第2ビルでございます。JR線と成田湯川、新鎌ヶ谷方面成田スカイアクセス線はお乗り換えです。【51K 快速特急羽田空港】
5月19日 17:10 アクセス特キュゥべえ
この国には成田空港への鉄道は3種類あるんだろう? だったら、一番速くて安い京成成田スカイアクセスを選ぶべきだよね
5月19日 16:50 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の北総線→3番線6:06発、普通印旛日本医大行。新鎌ヶ谷で3番線6:16発アクセス特急連絡待ち合わせ。次の本線下り→4番線6:08発、京成本線経由普通成田空港行。空港第2ビルには7:19、成田空港は7:22着。尚、空港第2ビルと成田空港には3番線6:19発、アクセス特急が先着。
5月19日 16:25 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の京成本線下り→4番線5:46発、京成本線経由普通成田空港行き(6両)。空港第2ビルには6:59、成田空港は7:03着。なお、空港第2ビル、成田空港には、3番線6:19発、アクセス特急が先に到着。 次の北総線(初電)→3番線5:46発、普通印旛日本医大行(8両)。終点まで先着。
5月19日 16:05 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
次の京成本線下り→4番線5:24発、京成本線経由普通成田空港行き(6両)。空港第2ビル、成田空港にも先着。空港第2ビル(第2・3ターミナル)は6:35、成田空港(第1ターミナル)は6:37着。 次の北総線(初電)→3番線5:46発、普通印旛日本医大行。終点まで先着。
5月19日 15:25 京成高砂駅(KS10)下り列車案内bot
このbotは京成高砂駅下り列車の発車時刻を案内しています。京成本線下り(初電)→4番線5:03発、本線経由普通成田空港行き。空港第2ビル、成田空港にも先着。第2・3Tには6:16、成田空港(第1T)は6:18着。 北総線(初電)→3番線5:46発、普通印旛日本医大行。終点まで先着
5月19日 13:21 京成駅名・終電bot
特急 とっきゅう 停車駅(京成線):上野・日暮里・押上・青砥・高砂・八幡・船橋・津田沼・八千代台・勝田台・佐倉・大佐倉・酒々井・宗吾参道・公津の杜・成田・空港第2ビル・成田空港・東成田・芝山千代田
5月19日 12:36 くらげ
リニア中央新幹線を品川から首都高湾岸線〜東関道に並行させて成田空港まで延伸させたら便利なのかもしれないが、せっかくの成田スカイアクセスが無駄になってしまうので京成的にはあまりお勧めできない。
5月19日 10:14 とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など
【京成スカイライナー ✈︎ 上り線 遅延情報】 京成本線・成田スカイアクセス線特急は、22:10頃、京成本線内での人身事故による列車詰まりの影響で、「スカイライナー60号 京成上野行」に5分程度の遅れがでています。 https://t.co/QX9CUbHntP
5月19日 9:44 とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など
【京成東成田線・芝山鉄道線 最終電車 遅延情報】 東成田線と芝山鉄道線は、22:10頃、京成本線内での人身事故の影響で、芝山千代田行の最終電車と京成成田行の最終電車に30分前後の遅れがでています。芝山千代田行が、京成津田沼〜成田空港の各駅に停車しているため、遅れ幅は前後する場合があります。 https://t.co/rLAgNKHRbl
5月19日 9:41 とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など
【イブニングライナー ✈︎ 下り線 遅延情報】 京成本線の座席指定制列車は、22:10頃、京成本線内での人身事故の影響で、「イブニングライナー81号 成田空港行」に15分程度の遅れがでています。 https://t.co/YBcokAMemA
5月19日 9:39 とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など
【京成本線 上下線 遅延情報】 京成線は、22:10頃、京成津田沼〜京成大久保での人身事故の影響で、八千代台〜京成上野の上り線の一部列車と京成高砂〜京成津田沼〜成田空港の下り線の一部列車に20分以上の遅れと運転変更がでています。 https://t.co/wNrBVnIDOd
5月19日 9:19 とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など
【京成本線 運転再開見込 22:50】 京成線は、22:10頃、京成大久保駅での人身事故の影響で、京成津田沼〜八千代台の上下線で運転を見合わせています。京成上野〜京成津田沼・八千代台〜成田空港の上下線に遅れと運休・運転変更がでています。 ★振替輸送利用可能★ https://t.co/jEFVd6ZLOI
5月19日 8:37 おきらく娯楽工房
【10年前の鉄道工事状況シリーズ】2009年5月の京成線日暮里の状況です。成田スカイアクセス開業約1年前という事で下り線の高架化工事が進捗中でした!! コンコースを2階に挟んで上下線が1階と3階になるという構造がなかなか萌えましたね♪♪ 懐かしいなぁ… https://t.co/q1Ds1OKylx
5月19日 7:17 京成スカイライナーbot【非公式】
この電車は成田スカイアクセス線経由、スカイライナー上野行きです。
5月19日 7:00 NaritaAPTbot
空港から都内への電車アクセスは、第1ターミナル発で京成線は22:45頃(スカイアクセス線経由)、JR線は23:00が終発です。 これ以降の都内アクセスは、第3ターミナル23:10発(第2は5分後、第1は15分後)の東京駅行きリムジンバス等をご利用ください。 #成田空港
5月19日 6:41 唯巻
今日は都営日本橋起点で成田空港までスカイアクセスルートと京成本線ルート往復してきたけど、アクセス線経由だとちょっと割増になるのね 北総も関係してるのかな?
5月19日 6:28 shuクリーム
成田スカイアクセス線からJR成田線に乗換をしました https://t.co/mpNp3C4R7L
5月19日 6:00 は ん ち ょ く
例えば: エアポート快速(名前が消滅) 押上線急行(曳舟と立石も停車) 成田スカイアクセスという概念… 等々
5月19日 5:43 しゅときゅうさん(๑・Σ・๑)
LCCはそれこそアクセス特急や京成特急、エアポート成田か高速バスでNEXはジャパンレールパス持ち外国人と横浜や副都心に抜ける日本人、スカイライナーはそれ以外でしょ
5月19日 5:09 燦@JRwest
令和HMを撮りに北総線、成田スカイアクセスにチャリ鉄してきました! https://t.co/QVdmfA10hg
5月19日 4:45 京成3400形bot[✈|白い奴]
( ^o^)成田スカイアクセス線に乗るぞ! ( ˘⊖˘) 。o(待てよ?料金が高いし、キセルすれば…) |駅構内|┗(☋` )┓三 ( ◠‿◠ )☛お客様。無賃乗車で警察呼びます。 ▂▅▇█▓▒░(’ω’)░▒▓█▇▅▂うわああああああ ※フィクションです
5月19日 4:42 京成AE100形bot@今までありがとう
成田山新勝寺へは、京成シティライナーで!という売り文句無くなっちゃった。 成田へは京成本線経由の特急をご利用ください。 ※成田スカイアクセス線は、成田行きませんので、ご注意ください。
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本東京メトロ東急東武西武都営小田急京成

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ


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