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現在の"成田スカイアクセス"運行状況（β版） 10/23 06:56現在

一緒につぶやかれている路線情報

リアルタイム・現在のツイッター情報

9月11日 1:38 レスキューナウ 交通チーム

9月9日、台風15号による鉄道線区の運転見合わせ数の推移をまとめました。始発から約130線区が見合わせていましたが、9時半頃には約半分、昼には30～40線区ほどとなりました。陸の孤島となった成田空港を発着する路線では、成田スカイアクセス線のみが唯一、夕方に再開しました。 https://t.co/b4JOeG97d3

  

6月28日 11:58 とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など

【成田スカイアクセス ✈︎ 上下線 遅延情報】 成田スカイアクセス線は、4:29頃、台風3号接近に伴う京急線内での雨量規制値超過・京急久里浜線内での信号トラブルなどの影響で、成田空港〜印旛日本医大〜京成高砂の上り線の一部列車に最大20分程度、下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 https://t.co/kaHQM95TXP

  

6月28日 11:39 とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など

【京成スカイライナー ✈︎ 下り線 遅延情報】 京成本線･成田スカイアクセス線特急は、4:29頃、台風3号接近に伴う京急線内での雨量規制値超過・京急久里浜線内での信号トラブルなどの影響で、「スカイライナー23号 成田空港行」に10分程度の遅れがでています。 https://t.co/6j3E66Flly

  

理由・原因・なぜ ～Coming Soon～

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）

運休予想：運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。

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