広電 運行状況
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現在の広電 運行状況 4/16 10:01現在
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19日はB'zのライブ、カープとサッカーの試合もあるらしく広島駅は混雑するかもって昨日教えてもらったよ 広電、ちゃんと乗れるかなぁ... ドキドキ💦
久々に大旅行行ってました。 取り敢えずこの旅行でケーブルカーは乗り終わったので、あとは広電の新ルートと災害復旧線で100%になると思います。 pic.x.com/4ImJDCJkHU
今回は時間的に観光できなさそう。 混雑回避に駅前からバスでピースウイング広島へ。 広電乗らなくても良い方は、空いてて良いよ。 もうすぐ広島駅前工事終わるかな。 #清水サポ広島遠征 pic.x.com/iLvOsQcETk
・本降りの朝。電車は乗客救護で遅延。特殊状況なので電車のカウント意味なしと判断。8ヶ月ぶりのエキまちループ ・乗場出口、広島駅前、稲荷町右折、八丁堀手前、金座街前で信号待ち ・広島駅4分遅れ 所要時間 八丁堀8分50秒 紙屋町11分35秒 #広電 #広島電鉄 #今朝の快速便 #今朝のエキまちループ
@dc65_yufu広島駅エリアで貨物ターミナルの作業はなかなか見れるポイントないのですけど、天神川駅ホームからは待機するEF210 結構見れますよ。 更に広島運転所（下関総合車両広島支所。）もあるので〜。 広島駅には広電広島駅が併設されたので、いつも混雑してます…。
#広電循環線 お初にお目にかかりました。けふわ内回りが10数分から20数分と大幅遅延で、岡山から広島へのカンセンの中で急遽立てた予定通りには行きませんでしたが、ダイヤが乱れたおかげで皆実町六丁目の分岐上で内回りと外回りが並んでくれました♪ pic.x.com/48Q2aHxRGy
・比治山線遅延で快速便が先発。1分30秒遅れ。駅前大橋南詰中程度の信号待ち。 ・今日も速度控えめ。胡町(乗降なし)と八丁堀で信号待ち ・紙屋町東 乗降多く1回信号待ち。八丁堀到着が早ければ定刻で発車出来たのに勿体ない ・所要時間 八丁堀5分15秒 紙屋町東8分45秒 #広電 #広島電鉄 #今朝の快速便
・先行比治山線今日はLEXのため3分20秒、快速便4分30秒遅れ。新入社員と外国人で混雑過去最高 駅前大橋南詰中程度の信号待ち ・今日も雨で速度遅い。銀山町過ぎと八丁堀で信号待ち ・紙屋町東すぐ到着 乗降多く1回信号待ち ・所要時間 八丁堀7分15秒 紙屋町東10分5秒 #広電 #広島電鉄 #今朝の快速便
広電循環線の遅延、何となくだけど皆実町六丁目の信号制御も影響してそうな気がする。 内回りが皆六を左折する場合、左黄矢印が出るのは交差点の南北方向に右矢印が出るタイミングなのだが、その直前に５号線駅行きが皆六に入って詰まってたら本来出るタイミングでも左黄矢印は現示されない。
昨日は帰りが遅くなり睡眠が全然取れていない。今日もクレアライン線の始発便の阿賀駅前(5時50分発)から乗車し、車両は広電バスのいつもの2563(94985) ※昨日の帰りも同一車両 混雑が見込まれる呉駅前(6時10分頃に通過)までリクライニングを倒している状態。 pic.x.com/3HoVAyuvEQ
【バス 18:01更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
東武宇都宮線にライトラインが乗り入れたら、高床ホーム、低床ホームみたいな仕組みになるのかな？ 昔の広電宮島線みたいな。 東武側もLRT車にして相互直通が現実的？いやいや、宇都宮線の混雑時はさばけない。
広電循環線、確かにひたすらぐるぐる回り続けるだけなら遅延対策も必要だし、それを考えたら途中での車両交換はいりそうかなと。 (地元の市内電車の環状線は市駅が起終点で通常は跨いで乗れないし、折り返し時間も確保されているからひたすら入り続けても大丈夫だと思います) >RP
広電循環線(L号線)がついに開業しましたが、その営業1番列車は外回りが被爆電車の652号、内回りがモビリーデイズラッピングの5207号だったようです。 混雑対策かなと思うが、低床のAPEXを入れてきたとは予想外だなと。 その前に、被爆電車の651号を使用した貸切電車も運行されました。
5本目 広島電鉄2号線 広島駅にて 10時16分発 広電宮島口行 61列車 5200形 グリーンムーバーエイペックス 広島駅混雑の為八丁堀駅で撮影。 #広電 #5200形 pic.x.com/rudsRSp0Rs
ハピラインふくいしきぶ駅 これにて、本年も日本国内全駅制覇タイトル奪還しました ただ、明日の広電環状線やらくま川鉄道復旧やら岡電岡山乗り入れやら新駅イベント多いので、一瞬でタイトル剥奪されそう pic.x.com/sn3s3IFmMT
今朝はまさにこういう状況(快速便だけ遅延)だったのですが、快速便を先発させることで全体の運行が円滑になったのは良かったです😊 #広島電鉄 #広電 #今朝の快速便 x.com/mocci_Hiroshim…
広電の運行再開が可能になったのは暁部隊の戦災救護も相まって速やかに再開することができました！ x.com/steelrain_lily…
わざわざ見に行くオタクもだが、被爆三日後には運転再開してる広電も凄い 根性据わりすぎだろ x.com/Tihatan97Capta…
今朝は広電遅延から滑り込み最終日に２回めの長安のライチ運んでまた顔面ビショビショなって来た😭😭😭🔴🐎💨大鵬監督は天才過ぎるし劉俊謙テレンスラウのお陰で中国古装劇に馴染みの無い方も多く見てくれたかもと思うとわたし達こう言うのが大好きでドラマ見てるんですって言えて良いなと感慨深い😂笑 pic.x.com/y6k6yRuHLS
3/28に開業する広電の循環線、土休日スッカスカで草 車両の入れ替えはあるけど内外回りで各1本しか路線上にいないことになる 段原の住民は本当にこれを飲んだのかね 開業初日の混雑やばそう…… pic.x.com/JxrYs33GhH
循環綫の時刻表観とくか..... 車両交換がたくさん有るのは遅延対策? にしても本数がﾊﾟｯとしないのに9号綫の1運用落としたり6号綫の本数落としたり広電良くわからん pic.x.com/sxrJCtR6WC
今日昼下がりの広島駅 普通の平日なのにこの混雑ぶり 広電は今、駅前大橋線開通による利用者の増加、宮島線の混雑、運転士不足…と輸送力がパンク気味となってきています。 今、40m級車両の導入の必要性がますます高まってきていると思います。 pic.x.com/iFIOAuooGe
広電、市内線と思ったら全然郊外線のダイヤをしてるんやな。混雑の仕方が路面電車ちゃうねん。 それにしても全長は長いとはいえ路面電車よりH100の方が座席数が少ないとは...普通鉄道とは一体... pic.x.com/JYXuOC4mkZ
広電1系統広島港行きには、結構な人数が並んでいた。係員が人海戦術で案内しているが、慢性的に遅延気味。 それでも3連接の1000形に無事吸い込まれ3分遅発。18.6m・33席・86人乗の中型車両だがそれなりに乗れる。 pic.x.com/oU3T5dYprT
架線支障によるダイヤ乱れで乗るはずだったさくら号は運転取り止め、代替ののぞみ号も遅延して到着から急ぎ乗り換えた広電６号線は目的地の一つ前の電停でまさかのポイント故障、マジかw そんなことあるんやw 万事休すww てなったけど、どうにか開演時刻までに会場入りできました助かった
広電バス北部エリア遅延 国道183号線の交通渋滞の影響で全便遅れとるんか… MAPで見る限り、今津-西原で上下線渋滞が発生してる模様 事故でしょうか？ #広電バス pic.x.com/Hn2jNVNxPy
・快速便遅延のため後続の宮島口が先発。初めてです。その1分後に3分遅れで発車。駅前大橋南詰で宮島口に追いつく。この時点でやる気なくなりましたw タイミング的にも先に快速便出せたはずです💢 ・所要時間 八丁堀7分30秒 紙屋町東11分40秒 非常時除いて過去最遅 #広電 #広島電鉄 #今朝の快速便
【バス 10:03更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 16:30更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【電車 13:25更新】運行再開／その他／影響路線：[2][6][7]／影響区間：紙屋町西〜広電本社前・広島駅 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。