広電の遅延情報
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現在の広電 運行状況 8/29 17:05現在
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広電久しぶりに乗ろうとしたら見事に団子運転、なかなか来ないから超満員だがドアが開けば待ちくたびれた電停の客は次の電車と言われても当然乗り込む。さらに遅延で待ち客増える乗り込むのに手間取る遅れるという典型例を体験。あ、今日はカープの試合やったか……
県外から広島市安佐動物公園へ向かう方参考になりましたら 広電バス hiroden.co.jp/bus/route/n-70… フォーブル forble.jp/sp/service/bus… 写真1.2 アストラムライン上安駅 ※横川駅までの停留所案内、踏切等で約10分遅延する事もあります🙏 くるけん kuruken.jp 写真3.4 安佐動物公園前 pic.x.com/48zdbdf3P1
#広電 (広島電鉄)の #モビリーデイズ、#交通系ICカード が使えるよーになったのはええけど、マシンの反応が鈍すぎて客の乗降車に時間がかかり、遅延の原因になっとるがな😰イライラしてる人が多くて、治安上の問題が生じそうなレベル。も少しなんとかならんのかいな。
・観光客いるのでモビリーと交通系の割合は7:3くらい ・八丁堀と紙屋町東でモバイルの降車が4名いたがエラーはなし。(最初反応しなかった人が1名。しかし自力でカードを立ち上げエラーなし。信号待ちの間なので遅延もなし) #広電 #広島電鉄 #今朝の快速便
広電電車、全てのキャッシュレスが乗降それぞれIC読み取り必須になったけどアプリ立ち上げが必須なのがJR改札と微妙に違って遅延要因になってるの悲しい。 乗務員がめっちゃネチネチ注意喚起してるところに現場のうんざり感溢れてる
@tBPcHpGrwiMZsRh駅前の福屋と駅が直結になったしバスもありだな、と思ってたんですが広島駅近くは車も混雑してるのでバス遅延しがち、でも広電は(同じ考えの人も多いだろうし)混雑し過ぎ、でやばやばの街になってました。なによりコインロッカーが足りてない！！ でもミナモア便利っす……なんでもありますわ
昨日の試合後に起こったこと。 1 広電激混み 2 立ってたおっちゃんが寝てフラフラしていたせいで荷物がセンサーに引っかかり発車が何度も遅延し周りの人や車掌にキレられる。 3 車道でタクシーを拾おうとしたら父がチャリにぶつかられ謝罪も無く去られる 4 タクシーの運転手の態度悪く運転荒すぎた
柳井駅で撮った広電ラッピング 何故か3分遅れで貨物も遅延してて待避に時間掛かって停車時間に余裕出来てゆったり撮れてよかった pic.x.com/O26huyWjFd
今月から変わった広電のタッチ決済が超どどどどどポンコツすぎる！1カ月たったのに未だグダグダのまま！長時間何回タッチしても無反応！乗降に膨大な時間がかかって毎日全線遅延！無賃乗車者の大パレード！
・先行比治山線遅延で快速便ほぼ定刻で先発。駅前大橋南詰やや長い信号待ち ・一気に八丁堀到達。定刻まで40秒待つが運転手が扉閉めずもう1回信号待ち ・紙屋町東 降車多く信号待ち 八丁堀で定刻に発車させれば防げたはず ・所要時間 八丁堀5分00秒 紙屋町東9分35秒 #広電 #広島電鉄 #今朝の快速便
2026/07/25 広電5000形5008号｢GREEN MOVER｣ 西広島1番線に佇むドイツっ子。 最近は西広島で予備車待機してるイメージが無く大屋根の下で納涼。かと思ったのも束の間。花火の影響か大幅な遅延で西広島からの代車運用！ ムーバーが苦手とする酷暑の中、SIEMENS製VVVFを奏でながら宮島口で走りました！ pic.x.com/2JhKNzFggX
広電は電停に日陰でも作ったらどうなん？みんなが日陰に溜まるけん、乗るときも1箇所に集中しとるのわからんかね？ 西日暑い時間帯に遅延しといて、暑さで倒れるわこんなん
広島電鉄 700形 7号線 横川駅 2026.07.12 横川駅 横川駅に到着する700形 行き先が広島港(宇品)になっていますが信号待ちの時に変更 ちなみにこの電車は折り返しの出発時間1分過ぎた頃に横川駅に到着(10分遅延で到着) #広島電鉄 #広電横川線 pic.x.com/n6z7TWEZWZ
#広電 #広島電鉄 まいどお馴染みの改悪。で、遅延の放送かけるんだけど、外なんだから聞こえるわけないだろ。各電停で自分たちで確認してみたら？ ほんと、テキトーな形だけの改善なんて意味ないし、サービス向上する気ないよね。
④全体的に この週末はカープサンフレグリアリがなかったことから乗客は若干少なめ。 昨日は軒並み遅延だしてましたが、今日は遅延出す便と定刻運行の便が極端な感じでした。 今後はモバイル対策、そして夏休みになり小学生の利用が多くなるので小児用ICカード対策が急務でしょうね。 #広島電鉄 #広電
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。