広電の混雑情報
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現在の広電 運行状況 4/30 04:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
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鉄オタだった分際で交通網の分析したらこれはひどいっていう言葉しか出てこないから まず広島で過去含め混雑率が100%以上した路線にはある特徴がある 編成長が基本一緒と言うこと 可部線(最大両数4両) アストラム(6両固定+新交通) 広電(最大30m+路面電車) 普通に考えて広島市の人口は120万人近くいる
広島交通はBYD謹製と思われる丸いつり革を採用。ちぎれそうと言えばちぎれそうなので広電では国産を採用？ 車いすスペースのすぐ上に、混雑時車いす座席を折りたたんだ際に使用することを想定したと思われるつり革が配置されていましたが、これが後付けと思われる金属の棒からぶら下がっていました。
広島交通はBYD謹製と思われる丸いつり革を採用。ちぎれそうと言えばちぎれそうなので広電では国産を採用？ 車いすスペースのすぐ上に、混雑時車いす座席を折りたたんだ際に使用することを想定したと思われるつり革が配置されていましたが、これが後付けと思われる金属の棒からぶら下がっていました。
広島電鉄の5000系グリーンムーバーに乗車。 トラムタイプの路面電車も増えてきましたが、5両編成でもかなり混雑するくらい広電は利用されていました。 そんな広電でも呉には戻れないので、大人しくレンタカーにて呉へと帰投します。
#広電 の #モビリーデイズ。 ICカード利用だと一定料金外の地域はバスを降りる際に乗った場所を伝える必要があるとのこと。 バスカード前と変わらなくない？ 同じ開発元の機器を使って、別の交通会社では↓な問題も。混乱混雑のないことを願います。 tosaden.co.jp/info/dtl.php?I…
不便になってどうするの？ 広電さん。 今以上に混雑して ダイヤ大幅に乱れるよ 広島電鉄のICカード簡易型読み取り機 使い勝手は？ ３月導入 均一運賃エリア外では降車時に乗務員とやりとり必要 chugoku-np.co.jp/articles/galle…
全体的に減便となり、混雑の悪化が予想されるものの、広電に限っては電車詰まりが減って速達化も期待できる どうせ広島駅3号ホームにしか発着できない5号の連接割合を増やして本数を減らしたのも詰まり防止目的っぽい
広電西広島己斐からは2号線。宮島線は明日乗ります。 2番のりばに来た広電宮島口始発15:15発上り130普通広島駅行。 広電5000形5008F編成5両。 車内はとても混雑。 #202403岡山広島
🟣新スタまでのオススメルート情報🟣 広電 本川町駅から本川沿いを進むとスタジアムを眺められます！ 当日はグリーンアリーナでライブもあり、混雑が予想されるので、人混みを避けて行きたい人にオススメです✨ #サンフレッチェ #もっと紫 #新スタ #ピースウイング
こけら落としでわかった事 ・屋根があると日影が寒い ・サンチェがラウンドするから席は前の方が良い ・帰りは広電が混雑しない ・待機列はDゲートが人が少なめだがテープが芝だらけになる ・サンチェはエレベーターで帰還 ・Wi-Fiが弱い。電波が入らない。チケットはスクショするべし
#可部線 #運転見合わせ 現在可部線全線にて運転見合わせが発生しています 現在再開見込みが早くて10時頃とのことです また現在広交バス、広電バスによる代行輸送を横川〜可部の間で実施しています なお混雑が予想されるため広島方面お急ぎの方は大町駅からアストラムラインに乗り換えると便利です
#可部線 #運転見合わせ #代行輸送 現在可部線全線にて運転見合わせが発生しています その為現在広交バス、広電バスによる臨時代行輸送を横川〜可部の間で実施しています なお多くの方が代行輸送を利用されるため混雑による遅延が予想されます 広島方面ご利用の方はアストラムラインをご利用ください
本日は仕事で某広電に乗ると修学旅行生が多くてやたら混雑してる。つーかさ、いつも思うのだがどうせ終点の世界遺産のある島に行くんだろうから、車内の乗客の動線から外れた最後尾に固めて乗れよと思う。あと学校によって生徒の態度も天地の差があるなぁ。引率する教師も一緒になって騒いだり・・・
混雑率ワースト10 このうち日暮里舎人ライナー、西鉄貝塚線、武蔵野線、東京メトロ南北線、広電2号線の5路線には女性専用車両はありません。 埼京線もほぼ同じ区間を走る湘南新宿ラインにはありません。 女性専用車両が痴漢対策と思い込んでる人達は疑問だらけなんでしょうね buzzfeed.com/jp/junichi_miy…
広電宮島口駅に到着、途中までかなりの混雑で立ちながら風景を眺めて、瀬戸内側は穏やかだなと思いました。鉄道むすめ巡りのスタンプは、無事取得しました。次の行き先は自動車で向かいます。
@wajiro_ao_model広電本社前停留場の向い側、徒歩30秒辺りのようですね。 祭り当日は混雑してじっくり見れなさそうなので、前後日来店が吉かもしれませんね。
岩国駅から山陽本線、レッドウイングに乗って広島へ。平和記念公園に行くのだが、よく調べるとJR宮島口駅で降りて、広電宮島口駅から、広電の2系統、広島駅行きに乗った方が安く行けるようで、各国からの観光客で大混雑の広電宮島口駅へ。 車内も観音開きのドアが閉まりにくいほどの混雑にびっくり。
昨日一昨日の広島の混雑っぷりはすごかったですよ。 一昨日、朝10時過ぎに広島駅着いたら、新幹線ホームのも新幹線改札内のも、ゴミ箱あふれちゃってましたし。←新幹線内で出たゴミ、結局ホテルまで持ち歩いたでした。（＠＠；） そして、駅の広電のホームもひとだかりで、ホテルまで歩いたっすわ。
宮島口沖で今日花火大会が行われる予定ですが広電が宮島口駅からJA広島病院前間で人身事故の為不通となってます。花火大会開催に伴い2号線も18時15分から21時30分頃まで交通規制規制予定の為混雑が予想されます。走行予定の方お気をつけてください
shimotsuke.co.jp/articles/-/793… 現金払いねぇ、 "混雑するホーム上を運行会社の社員がかごを持って走り回り"を広電は一部電停ではホーム上に車内同様の運賃箱によって解決している が、広電のPASPY後継システム導入によっても同様な光景が見られることとなりそうな予感 #呉高専インキュ #ライトライン #totra
イカれた大動脈を紹介するぜ！ ほとんど大混雑 三両本線！ 歩いた方が早い 広電本線(1.2.6号) ラッシュ時間は間隔2〜3分 アストラムライン ローカル線だが最大6両キハが動くぜ 芸備線 4両で朝ラッシュを捌こうとする脳筋盲腸線 可部線 朝から容赦なく通過するぜ 呉線 混雑の要因 各種バス
大阪・京都・神戸・福岡やらのよその都市のお下がりが沢山走っていた広電の路面電車も、しばらく行かない間にすっかり新車だらけでヨーロッパのような車両だらけに！ どの時間に乗っても混雑していて、広島市民の生活の一部。 (誤字ってたので再投稿🙇)
大阪・京都神戸やら福岡のよその都市のお下がりが沢山走っていた広電の路面電車も、しばらく行かない間にすっかり新車だらけでヨーロッパのような車両だらけに！ どの時間に乗っても混雑していて、広島市民の生活の一部。
@ybr_rosef他1人常務が元広電の方ですよ。 混雑やスムーズな支払や客捌きのノウハウに関しては一日の長のあるあの広電なら、基本ホーム集金にするか絶対これ導入します。
広島の路線の混雑の根源 JR西→転換クロスのみ、車庫の大きさ足りない(なんなら岡山に負けてる) 広電→路面電車だから、宮島線まで路面電車だから アストラム→もはやなんも言えない(ほとんど新交通システム的最善策が取られてるから) バス→交通渋滞、大きさ足りない
宇都宮LRTが現金収受に手間取り遅延しまくりとのことだが、慣れるまでは仕方ないとはいえ広電方式（混雑駅では台車が付いた機器を持って行きホームで収受）でも良かったのでは…
@WacafeHinatayaあらあら🤭色々大変なようですね💦早く落ち着くと良いですね❤広電もLRT導入しているけど交通系IC全出入り口から乗り降り出来るし現金などは1番前や後ろの車掌さんがいる所で支払いすれば良いから混雑はあまりないよ🌸
@webnucky慣れるまでの一時的なものかと思います。 慣れてくると金額を覚えるので手元に用意するか、カードを購入するかして、大多数はスムーズに乗降すると思います。 イベント時などは仕方ないかと。（私の知る昔の）広電では混雑時は全降車口に係員を配して降車後に集金してました。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。